钢筋笼起重吊装专项方案.docx
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钢筋笼起重吊装专项方案
中铁重庆轨道交通十号线土建
10108标鹿山站
钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案
中铁四局重庆轨道交通十号线10108标段一工区
二〇一四年八月六日
钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案
一、编制依据
1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2、现有的施工设计图及初步设计图纸。
3、汽车起重机技术及安全操作规程。
二、工程概况
本标段工程深基坑围护桩桩径采用Φ1m、Φ0.8m类型钻孔桩基础，其中Φ1m孔桩287根，桩长为19.3～30.6m；Φ0.8m孔桩226根，桩长为24.4～27.3m。
以下为施工场地平面布置示意图：
2-1施工场地平面布置示意图
三、施工计划
1、施工进度计划：
桩基计划于2014年6月18日开工，2014年11月10日完成钻孔桩的施工。
2、施工材料计划
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
钢筋
T
2722.2
2
C30水下砼
方
9467
3、施工机械、设备投入情况
序号
机械设备
规格型号
数量
使用部位
备注
1
汽车吊
QK25K5
2台
吊装
2
汽车吊
QY16
1台
吊装
四、施工工艺技术
4.1施工方案
钢筋笼采用机械连接，经验收合格后，进行整体吊装，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位，空中翻转，副吊松钩，汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用吊筋吊住钢筋笼于护筒之上。
4.2施工工艺流程
4-1施工流程图
4.3吊装配置参数
1）选用汽车吊规格型号为QK25K5，最大额定起重重量为25T，最大起升高度为41.1m，主臂长40.5m，参考《建筑施工手册》第五版。
2）选用汽车吊规格型号为QY16H431，最大额定起重重量为16T，最大起升高度为31.08m，主臂长30.8m，参考《建筑施工手册》第五版。
4.4钢筋笼起吊方法
1、施工要求与准备
钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：
包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置
钢筋笼起吊时，在顶部加强筋位置用钢丝绳及卡环设置2个吊点用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多1根φ20加强筋。
主吊点采用两台汽车吊于主吊点A、副吊点B同时起吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点用钢丝绳固定在钢筋笼顶端加强圈位置，副吊点由另外一台汽车吊采用副钩用钢丝绳分两点固定在吊装钢筋笼尾部1/2至1/3处，当钢筋笼水平提升到足够高度时，副吊点B不再提升，提升主吊点A，同时提升大钩吊点。
当钢筋笼由大钩吊点及主吊点A同时作用时，此时副吊点B松钩，直至钢筋笼被大钩竖直吊起。
汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用吊筋吊住钢筋笼于护筒之上。
钢筋笼吊点示意图如下：
4-2钢筋笼吊点立面示意图
3、钢筋笼起吊步骤
1）起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上汽车吊主吊钩及副吊钩。
2）检查吊机钢丝的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
4）钢筋笼吊起后，主吊慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。
6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳。
下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。
7）当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。
8）最上节钢筋笼加强筋下到孔口位置时，根据实测护筒标高，算出吊筋长度，制作吊筋，然后将吊筋挂在第一个加强圈上，缓慢下放钢筋笼直到设计位置吊筋上部挂在护筒顶上，确保钢筋笼位置、高度准确。
钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。
4.5检查验收
钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。
吊车钢丝绳的完好情况必须进行检查，挂钩要有卡扣。
通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。
五、施工安全保证措施
5.1组织保障
建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的项目安全总监为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。
项目经理部设安全质量部，配有专职安全检查工程师。
钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。
钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
5.2技术保证措施
1、吊装程序的检查
1）吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。
2）钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。
3）钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
2、吊装前重点检查项目
1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
2）钢丝绳及连接部位符合规定。
3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。
4）吊车司机、司索工、指挥工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。
5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。
6）吊装时，现场所有人员必须偑戴安全帽。
7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。
3、吊车操作安全措施
1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。
并应与沟渠、基坑边保持安全距离。
3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
7）指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。
8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
货物超重时不能起吊。
9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。
并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
10）光线明暗，看不清吊物时不能起吊。
11）雨、雷、强风天气不能起吊。
12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。
5.3应急预案
钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。
钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。
当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。
若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放主。
若人员受伤，在安全的情况下，立即清理压在伤员身上的钢筋，送往医院救治。
项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。
应急救援领导小组：
组长：
赵志
副组长：
胡继桥、李毅、艾杰
组员：
张志楠、陈小峰、姚航、戴光伟、逄建国、吴涛
5.4钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控
序号
危险源名称
可能导致的事故
监控措施
1
钢筋笼整体焊接质量差
吊装过程中发生散架
按设计和规范要求对钢筋笼焊接进行监督检查，符要求须及时整改
2
起吊钢丝绳有缺陷
断绳、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定钢丝绳必须及时更换
3
吊具有缺陷
吊具断裂、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换
4
钢筋笼提升和移动过程中有附着物
钢筋笼和吊机发生摆动
每次吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的障碍物
5
吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物
碰撞、摆动
每次吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物
六、劳动力计划
序号
工种
投入劳动力
1
专职安全员
3
2
吊车司机
3
3
吊装指挥
2
4
司索工
4
吊装作业时，现场作业人员必须持证上岗。
吊车司机人员名单：
韩峰、赵立柱、华志远。
七、钢筋笼起吊作业计算书
7.1钢丝绳受力及强度计算
1）Φ1m、Φ0.8m类型钻孔桩
吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用6股*19丝的钢丝绳，钢丝绳直径26.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于362KN。
（建筑施工手册，第四版）。
受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳两个点承受4.5t+0.3t（钢丝绳+卡环重量）=4.8t钢筋笼的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]=a×Fg/K（建筑施工手册，第四版）
[Fg]----------钢丝绳允许拉力（KN）
Fg--------钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）
a--------换算系数，0.85（建筑施工手册，第四版）
K-------钢丝绳的安全系数，6（建筑施工手册，第四版）
[Fg]=a×Fg/K=0.85×362/6=51.28KN
因为5.13t>2.4t，所以选用的钢丝绳满足要求。
7.2起重量计算
Φ1m、Φ0.8m桩径孔桩桩径钢筋笼主吊选用汽车吊规格型号为QK25K5，最大额定起重量为25T，最大起升高度为40.5m，参考《建筑施工手册》第五版。
钢筋笼最大重量5t，满足要求。
7.3起重高度计算
Φ1m、Φ0.8m桩径孔桩主吊选用QK25K5型号汽车吊，基本臂10.4m，最大额定起重量为25T，起升高度为40.5m，则起重机主臂仰角为720，参考《建筑施工手册》第五版。
AC=BC*tg720=1.05*3.1=3.3m
H3=AC-b=3.3-1.5=1.8m
故：
H=h1+h2+h3=0.5+30+1.8=32.3m
H----起重机的起重高度
h1------起吊的钢筋笼距地面高度
h2------最大钢筋笼长度
h3------绑扎点至吊钩的距离
b-------起重滑轮组定滑轮到吊钩中心的距离，取1.5m.
吊物总高度=H+b=32.3+1.5=33.8m<40.5m，符合要求。
7-1汽车吊吊钢筋笼示意图
7.4力矩计算
以30m钢筋笼为例进行力矩计算，钢筋笼总重m=4.16t，由图7-1吊物总高H为33.8m，起重臂角度
，又QK25K5汽车吊全臂长最大起重力矩为510.12KN
m，则
回旋半径R=H*
=10.982m
力矩M=R*mg=447.714KN
m
510.12KN
m。
满足使用要求。
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