电子商务物流.docx
《电子商务物流.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电子商务物流.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
电子商务物流
浅析我国电子商务物流的发展及对策
来源：
中国论文下载中心[09-01-1415:
45:
00]作者：
朱可廷 周晓辉编辑：
studa20
[摘要]现代社会的电子商务给物流业的发展也注入了电子商务元素，这无疑给我国物流业带来了新的发展机遇和空间。
本文介绍了电子商务物流的模式，分析了中国电子商务物流的发展现状，并就我国电子商务物流发展中存在的问题进行了分析，提出了中国电子商务物流未来发展的对策。
[关键词]电子商务物流模式发展对策
一、前言
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身特点已引起了人们的广泛注意。
电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响。
随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。
在我国，物流起步晚、水平低，在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。
为此，本文阐述了电子商务物流的模式，在对我国电子商务物流现状和存在的问题进行分析的基础上，提出解决的相关对策。
二、电子商务物流的模式
1.自建物流
企业自建物流配送系统，主要是出于对物流成本控制的考虑。
目前，电子商务企业自建物流系统主要有两种情况：
一是传统的大型制造企业或批发企业经营的B2B电子商务网站，二是具有雄厚资金实力和较大业务规模的电子商务公司。
自建物流系统的核心是建立集物流、商流、信息流于一体的现代化新型物流配送中心，而电子商务企业在自建物流配送中心时，应广泛地利用条码技术（barcode）、数据库技术（database）、电子订货系统（Eos）、电子数据交换（EDI）、快速反应（QR），以及有效的客户反应（ECR）等信息技术和先进的自动化设施，以使物流中心能够满足电子商务对物流配送提出的如前所述的各种新要求。
2.物流联盟
物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益;同时，合作企业仍保持各自的独立性。
物流联盟的关键是物流信息化。
物流技术信息化主要表现在以下几个方面:
信息技术在具体物流业务中得到越来越多的广泛应用，如卫星定位系统（GPS）;电子数据交换（EDI）和电子资金转账（EFT）等;从平面应用到立体应用，企业物流与信息流和资金流结合，消除了部门之间的冗余，实现了信息的可追溯性；物流技术信息从“点”发展到“面”,以网络的形式实现了数据高速共享。
3.第三方物流
第三方物流将物流活动交给专业的第三方机构办理，实质解决了如何完善物流管理的问题,在实践中具有更广泛的应用前景，其表现为使电子商务企业能从运输、仓储等相关业务中解脱,集中精力于核心业务;有效地降低物流成本,取得参与各方整体最优效果;确保了物流服务质量的改进,具有积极的社会意义。
依托第三方物流服务商，利用专业的物流设备和专业化物流管理人员的业内经验从事综合物流服务业务,能够获得整体最优的交易成本，这与发展电子商务简捷、快速、低成本的初衷是一致的，第三方物流作为专业化社会分工的产物，目前已发展成为社会经济结构调整中的一支重要的社会服务产业力量，应为电子商务的主导物流模式。
三、我国电子商务物流发展中存在的问题
1.观念问题
观念陈旧，缺乏现代物流理念是目前电子商务物流发展中存在的最主要的问题。
大部分企业对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
观念的落后导致我国不论是国民经济或企业管理均不重视物流，缺乏规划，投资严重不足，现有的储运被看成物流的全部内容，把电子商务看成单纯的商流运动，认为推行电子商务就是进行（计算机）网络建设和在互联网上订货或者购物，还没有意识到真正的电子商务还应当包括商品使用价值的实现过程，也就是还没有认识到推行电子商务是一个复杂的系统工程。
2.人才问题
人才短缺，也是我国发展电子商务物流的巨大障碍。
从国外发展经验来看，企业发展电子商务要求物流方面的从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。
国外物流的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流人才教育培训系统。
在相当多的大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，部分商业院校还设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统，并在各国物流行业协会的领导和倡导下，全面开展了物流的职业教育。
许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。
相比较而言，我国在物流方面的教育还比较落后，近年来虽有所提高，但是并不能满足电子商务物流快速发展的需求。
3.物流基础设施滞后
物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场，以及网络通信基础等。
我国物流设施陈旧，利用率不高，运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等设备陈旧，功能单一，无法实现机械化、自动化，且工作效率低下，通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设施缺乏，跟不上电子商务物流的要求。
此外，由于物流管理跟不上，造成使用效率低下，使原本陈旧的物流设施更不能满足电子商务的需要。
4.物流标准不统一
我国物流标准化方面存在的问题严重阻碍了物流信息化的开展，近年来，国家对物流行业的相关标准做了深入研究，也颁布了一系列物流标准，对一些通用性较强的物流设施和装备标准进行了严格制定。
然而，物流用语、物流作业、数据传输等一些方面的标准还没有完全统一起来，这就给信息化的实现造成了很大困难,开发人员没有统一的标准,很难实现数据共享和流程的规范。
物流作为电子商务的组成部分,在实现信息化时连数据共享和规范流程都不能实现，更谈不上和电子商务的有机结合了。
物流是电子商务的重要环节和基本保证,物流的发展跟不上电子商务的发展步伐,已经成为制约电子商务发展的瓶颈,物流企业要努力实现信息化,使自己走上信息化的道路，来适应电子商务的发展要求,而不仅仅是为了信息化而信息化。
因此,物流企业在信息化的过程中实现与电子商务的成功接轨显得尤其重要，这就要求物流标准尽快统一起来，给系统开发人员提供有效的设计依据。
四、我国电子商务物流发展的对策
1.提高全社会对电子商务物流的认识
加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术，加快我国电子商务物流发展的步伐。
同时把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子物流系统安排到日程上来。
2.加强政府宏观指导和政策调控
电子商务的兴起对物流业提出了更高的要求：
快捷的物流速度，广阔的配送范围，较强的反应能力,更高的服务水平。
物流正在向自动化、信息化、网络化、个性化和柔性化的方向发展。
政府在TPL发展过程中将扮演着十分重要的角色，对TPL的发展有着举足轻重的影响。
作为发展中国家,我国的物流业起点低、发展慢,政府应尽早构建顺畅的物流体系,出台物流运作标准及相关政策,必要时给予一定的资金支持,包括政府直接投资、政府优惠贷款等。
从而促进我国物流业、尤其是TPL的快速发展。
改革物流体制的障碍,建立必要的政府部门协调机制，颁发相应的物流法规,打破目前的条块分割状态，由政府综合管理部门牵头,相关政府部门和行业社团组织参加,吸收有关专家学者,组成促进现代物流产业发展的指导委员会,负责研究、制定和协调现代物流产业发展中的相关政策措施,按照“大物流”的思路，制定全国性的现代物流发展规划,并将其纳入国民经济和社会发展的总体规划。
3.加强人才培养
目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的电子商务及物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。
物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，按照系统发展的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究，才能使我国物流业发展走向健康轨道，为此政府部门要做好组织工作。
以大专院校为基地，加大物流管理技术知识的普及、宣传和教育，同时要采取多种形式，加速人力资源的开发和培养，把学校培养和在职培训结合起来，把长期培养和短期培训结合起来。
要积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的交流和合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进我国电子商务环境下物流产业的发展。
4.加快物流信息系统建设
现代物流业离不开现代信息技术。
信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。
企业要舍得在采用信息技术方面的投入，真正使信息成为企业物流管理和经营发展的重要基础。
5.大力发展第三方物流
电子商务有多种物流模式可供选择，企业必须根据自身情况选择合适的模式方可发挥最佳作用。
大力发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。
第三方物流是经济发展和社会分工的结果，是专业化和规模化发展的内在要求。
大力发展第三方物流可使企业将有限的人力、物力和财力集中于核心业务，实现资源优化配置。
发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。
专业的第三方物流提供者可以通过物流业务的集中，实现规模生产的专业化和成本优势。
通过第三方物流企业与电子商务企业建立战略伙伴关系，共同发展电子商务物流，使电子商务物流更好地适应电子商务的发展，从而推动电子商务的发展。
6.建立良好的物流配送体系
在我国，影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。
没有物流配送体系的支持，商品不能及时送到买者手中，电子商务就要失去买方基础与发展的依据。
建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。
共同物流配送是指为了实现物流合理化，将多个货主的货物或商品集中在一起，由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。
这是电子商务物流发展初期的有效方式。
在电子商务发展的初期，由于业务规模不大，为了有效降低物流费用，提高配送服务效率。
防止多余的交错运输，需要大力推行物流共同化，特别是要搞好共同配送。
共同配送的本质在于充分发挥企业人、财、物及时间等物流资源，降低物流成本，提高物流服务效果。
物流发展情况的不断变化要求企业必须有针对性地选择相适应的配送方式才能保证物流的顺利进行。
五、总结
电子商务物流模式可以有多种选择，企业完全可以针对电子商务环境下物流的特点和企业自身的情况做出合理的决策。
我国电子商务物流起步较晚,现在的发展还很不完善。
要推动我国电子商务物流的快速发展,就必须认真地找出问题,提出切实可行的解决方案,踏踏实实地落实执行。
要在政府的大力支持和引导下,积极推动商业模式创新、信息技术创新,并认真致力于相关人才的培养工作,促使我国电子商务物流健康、快速、稳定地发展。
参考文献:
[1]成红:
电子商务的物流模式分析[J].电子科技大学学报社科版,2001,3（3）:
77
[2]翟晓松吴志方尤蕙:
电子商务环境下的物流模式及系统整合分析[J].冶金经济与管理,2007,
（1）:
45
[3]夏露:
电子商务物流模式初探[J].技术经济与管理研究,2001,（6）:
62
[4]贺江莲:
电子商务时代物流发展趋势及其应对策略[J].企业家天地,2006,（9）:
156
[5]陈国斌:
电子商务条件下物流问题的探讨[J].福建行政学院福建经济管理干部学院学报,2001,（3）:
54
[6]林小风:
浅论我国电子商务发展面临的问题与展望
[7]唐力翔黄小平屈娟娟:
我国电子商务物流体系建立的障碍及对策分析[J].企业技术开发,2005,25（8）:
105-106
[8]张涛:
关于电子商务时代物流信息化的几点思考[J].中国科技信息,2007
（1）:
125
[9]欧阳文霞:
论电子商务时代物流业的发展战略[J].特区经济,2005（7）:
236
[10]刘萍郭海霞:
电子商务环境下我国物流业发展对策研究[J].商业会计,2006（12）:
46
[11]宋霞:
我国电子商务物流的发展[J].山东省农业管理干部学院学报,2006（5）:
70
[12]孔圣:
浅谈我国电子商务发展现状及对策[J].商场现代化,2006（11）:
95
[13]李堂军孙承受陈荣政:
我国物流业发展特点与对策[J].经济纵横,2003
（1）:
18
电子商务与现代物流关系
电子商务是在计算机技术、网络通信技术的互动发展中产生和不断完善的。
特别是近年来随着不断涌现的新信息技术，众多公司能够更好更快捷更廉价地实现电子商务功能。
电子商务代表着未来贸易方式的发展方向。
而对现代物流业的发展起着怎样的推动作用呢？
这是本文思考和讨论的重点。
1电子商务对现代物流业的发展起着至关重要的作用
电子商务的出现和兴起对现代物流业的发展和物流企业的运作产生了深远的影响：
1．1电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了社会总交易成本。
尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性，它也有其独特的个性。
物流管理的大部分内容涉及到企业内部各个部门之间的衔接和协调，因此，物流管理是企业管理的盲区和难点，运作不好，将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。
电子商务则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。
在电子商务环境下，供应链中的各个节点企业能更好地实现信息共享，加强供应链中的联系，使企业可以提高生产力，为产品提供更大的附加值。
1．2电子商务极大地方便了物流信息的收集和传递
信息对于企业经营的重要意义不言而喻，在电子商务环境下，包括EDI、条形码POS系统等先进的信息交换手段得到广泛应用，大大提高了工作效率，减少了手工工作带来的失误，降低了运营费用。
图2是一个典型的EDI系统：
更为重要的是，电子商务系统能够收集到大量的市场信息，通过对这些信息的加工和处理，很容易得到富有价值的商业资讯和情报，比如客户的定购数量、购买习惯、商品的需求变化特征，等等，这些资料对企业制定营运管理政策、商品开发和销售具有重要的价值。
2电子商务对现代物流业发展产生的影响
2．1信息化
电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
因此，条码技术（BarCode）、数据库技术Database、电子定货系统EOS、电子数据交换EDI、快速反应QR及有效的客户反映ECR、企业资源计划ERP等技术与观念在物流中将会得到普遍应用。
信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
2．2自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，它可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
2．3网络化
物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：
一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单的过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网（ValueAddedNetwork，VAN）上的电子定货系统（EOS）和电子数据交换技术（EDI）来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组织的网络化，即所谓的企业内部网（Intranet）。
比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。
这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。
当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。
2．4智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。
在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。
好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。
为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
2．5柔性化
柔性化本来是为实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。
20世纪90年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）、制造资源系统（MRP）、企业资源计划（ERP）以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。
因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。
这就要求物流配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
另外，物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务环境下物流的新特点。
3电子商务推动现代物流业的发展趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。
物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工等以收取报偿的行业。
其主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。
信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
3．1多功能化－－物流业发展的方向
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。
现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。
企业追求全面的系统的综合效果。
3．2一流的服务——物流企业的追求
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。
从目前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。
因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。
优质和系统的服务使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系（或称策略联盟），一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面则使物流企业有稳定的资源，对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。
3．3信息化——现代物流业的必由之路
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。
在大型的配送公司里，一般都建立了ECR和JIT系统。
有了它，就可做到客户要什么就生产什么，避免了盲目生产。
仓库商品的周转次数一般每年达20次左右，若利用客户信息反馈这种有效手段，可增加到24次。
通过JIT系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。
配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本。
3．4全球化——物流企业竞争的趋势
20世纪90年代初，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。
它从许多不同的国家收集所需要的资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会化大分工。
生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则集中精力从事物流服务。
物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。
例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中的服务实现一条龙。
物流案例：
电子商务环境下的现代物流三段论
--------------------------------------------------------------------------------
佚名2008-03-0417:
46:
36网络收集
摘要：
编者按：
优秀企业均在试图从供给链的角度优化物流的周期，以缩小和国外企业的差距。
业界有种观点认为，现在谈供给链是在炒做概念。
但事实是，随着国内众多企业的ERP相继上线后，联想、华为、海尔等一批优秀企业均在试图从供给链的角度优化物流的周期，以缩小和国外企业的差距，而这当中，条码技术又起着决定性的作用。
我们知道戴尔的市场反应很快，每3天就做一个计划，计划的时间决定了戴尔对市场反应的速度，也决定了快......
编者按：
优秀企业均在试图从供给链的角度优化物流的周期，以缩小和国外企业的差距。
业界有种观点认为，现在谈供给链是在炒做概念。
但事实是，随着国内众多企业的ERP相继上线后，联想、华为、海尔等一批优秀企业均在试图从供给链的角度优化物流的周期，以缩小和国外企业的差距，而这当中，条码技术又起着决定性的作用。
我们知道戴尔的市场反应很快，每3天就做一个计划，计划的时间决定了戴尔对市场反应的速度，也决定了快速的库存反应。
而像国内IT制造的领头羊联想，在实施ERP和SCM后，存货周转也由1995年的72天下降到目前的22天，平均供货时间由15天缩短到5至4天。
联想取得的成就，虽然足以令国内同行侧目，但联想与戴尔库存周期的差距，足以令联想在产品价格上承受戴尔全球化运做的压力。
再看国内其他的制造企业，一般从猜测到确定生产计划需要5周或更长的时间，这么长时间计划的结果，必然造成产品库存和原材料库存的积压风险。
随着企业运转速度越来越快，对从供给链角度进行有效的物流治理已成为信息时代的要害性课题，然而，在很多企业内部的物流系统中，诸如自动识别这样的技术都尚处于初始阶段，以现代物流为支撑的供给链治理应用实在令人担忧。
为此，我们组织了本期非凡报道，希望从供给链、现代物流、条码技术三个角度进行采写，对推动相关领域的IT应用起到抛砖引玉的效果。
应用案例：
我们选择了联想、海尔、戴尔这三家具有代表性的企业，以其从供给链角度优化物流取得的成绩，展现供给链治理系统在现代企业中的具体应用。
业界圈点：
我们从供给链治理最基层的自动识别技术着手，邀请了北京维深科技发展公司、北京南开戈德有限公司、山东浪潮电子设备公司、北京交大威克公司的相关负责人，围绕条码技术探讨物流信息化的现状。
专家点评：
我们特邀翟学魂对电子商务环境中的现代物流谈了几点看法，希望对读者有所帮助。
SCM奠定联想物流信息化的基础
面对国内外IT制造商愈加激烈地市场竞争，联想从2001年开始全面推进实施以综合计划治理系统、制造体系治理系统、运输治理系统、供给商协同系统的SCM项目；并整合集成电子商务系统，从而使客户－厂商－供给商协同起来，
令物流、信息流和资金流发挥最大效能，实现供给一体化，进一步提高联想的竞争力。
联想供给链变革
升级会员 