路基施工精细化管理具体措施.docx
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路基施工精细化管理具体措施
路基工程施工精细化管理具体措施
一、工程概况
LJ-N11标段里程为K73+419.491-K80+852.337（左幅）、RK73+384.499-RK80+851.296（右幅），全长7.432公里，隧道1座，大桥2座，中桥1座，互通式立交1处，主线涵洞5道。
路基起止桩号K73+419.491-K73+470;K77+590-K80+845.059;RK73+384.499-RK73+444;RK77+503-RK80+538
路基长1.832公里（不含互通），互通0.9公里，共长2.732公里。
本设计段路基横断面形式有两种，即四车道整体式断面和四车道分离式断面。
四车道整体式断面，路基全宽26.0m（0.75+3.0+2×3.75+0.75+2.0/2）×2，横断面各部分组成：
土路肩0.75m，硬路肩3.0m，单向行车道宽2×3.75m，路缘带0.75m，中央分隔带2.0m；四车道分离式断面，单幅宽度13.0m（0.75+3.0+2×3.75+1.0+0.75），横断面各部分组成：
土路肩0.75m，硬路肩3.0m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.0m，土路肩0.75m，互通匝道的设计速度为35Km/h；匝道路基宽度：
单向单车道为10.5m，对向分离双车道为15.5m，其收费站车道数为2进2出。
路基沿线设9道涵洞，其中主线5道，互通4道。
结构形式分别为盖板涵4座，钢筋混凝土拱涵1座，石拱涵4座。
路基总挖方量1160878.85m3,总填方量617200.44m3。
路基防护形式有菱形格网、全浆砌片石、拦石墙；路基排水形式有泄水槽、截水沟、急流漕、吊沟、梯形排水沟、矩形排水沟、边沟。
本工程共设4个弃土场，其中13#、14#弃渣场分别位于隧道进出口，用于隧道弃渣。
其它15＃弃土场位于K79+400左，占地20亩，弃渣量10万方；16＃弃土场位于K79+800左，占地52亩，弃渣量25万方；17＃弃渣场位于K79+550左，占地57亩，弃渣量55万方主要用于路基挖方弃渣。
二、质量目标
为了确保全部工程达到国家及交通部现行的工程质量验收标准；确保工程质量达到河北省公路建设项目精品工程标准，确保省部级优质工程，争创国优工程。
力争做到精细化管理的3个到位“制度到位、人员到位、责任到位”。
现将目标分解为：
1、工程一次验收合格率达到100%，单位工程优良率达100%，分部工程、分项工程合格率100%、优良率达92%以上，并达到交通部《公路工程质量检验评定标准》的优良等级，并保证全线创优规划目标的实现。
2、确保工程投诉率为0。
3、消除质量通病，杜绝各类质量安全事故发生。
杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故；重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在5‰以内。
三、人员要求
总技术负责人：
刘宏伟，施工技术质量责任人：
青辉，现场分项施工技术质量责任人：
董晓泽、方盼盼，安全负责人：
郭宝安，试验负责人：
于现林，测量负责人：
刘臻。
所有进场人员必须佩戴安全帽，机械操作工人必须熟练掌握机械操作流程并具备相应上岗资格证书，技术人员必须熟悉施工图纸及相关规范标准。
四、设备要求
1、为了更好的开展组织施工，本标段路基作业均必须投入不少于以下要求数量规格的施工设备。
机械名称
规格型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
厂牌及购买时间
数量（台）
新旧程度（﹪）
进场时间
小计
其中
拥有
新购
租赁
推土机
TY220
162KW
天津2004
1
1
80﹪
2009.3
TY230
169KW
天津2005
1
1
80﹪
2009.3
挖掘机
WY160E
1.6m3
大宇2005
1
1
80﹪
2009.3
DH220
1.0m3
大宇2006
3
3
80﹪
2009.3
装载机
ZL50D
154.5KW、3m3
柳工2004
6
6
85﹪
2009.3
平地机
PY220
170KW
中外建2007
2
2
92﹪
2009.3
震动压路机
YZ50
50T
西安2007
2
2
94﹪
2009.3
光轮压路机
3Y18*21
20T
西安2006
2
2
86﹪
2009.3
拖式振动碾
TYTZ25
50T
西安2006
1
1
86﹪
2009.3
冲击式压路机
3YCT25
294.7KW
安徽2006
1
1
90﹪
2009.3
强夯机
W200A
杭州2006
1
1
82﹪
2009.3
潜孔钻机
75KW
日本2005
5
5
82﹪
2009.3
自卸汽车
红岩CQ330Z32
15T
西南2005
30
30
80﹪
2009.3
洒水车
WX5100GSSE
5000L
东风2004
2
2
85﹪
2009.3
2、设备机械进场前必须经过合格检测，而且监理复检合格。
进场设备的数量规格严格按照合同要求配备，施工机械按时维修与保养。
在正常施工情况下预备一些关键环节的施工机具，以防发生故障时使用。
五、材料要求
1、由于工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失往往是非常严重并难以弥补和修复的，因此，工程中必须尽力避免发生此类问题，防患于未然。
所有施工过程中所用到的材料，从进货渠道、进场方式、进场时间、进场质量检验、材料进场后的管理均要符合下列要求：
（1）进货渠道：
根据中标文件要求取最近且保证质量的生产厂家提供货源。
（2）进场方式：
首先报材料进场计划到材料监理工程师处，待审核批准后方可分批分量的进入施工现场。
（3）进场时间：
第一批材料在开工前5天必须到场，其余材料根据施工进度安排流水进场时间。
（4）进场质量检查：
产品进场时必须提供质保书，材料员和实验工程师根据质保书所列项目在产品进行检验，自检合格后报材料监理工程师审核。
（5）材料进场后管理：
经检验合格后的材料在现场必须防潮、防晒、架空存放。
2、具体材料要求
（1）回填材料
①填方路基填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。
受水淹浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。
②含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
③液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。
④填料强度和粒径，应符合设计、规范的规定。
填挖类型
路基底面以下深度（m）
压实度（%）
填料最小强度（CBR）（%）
填方路基
上路床
0-0.3
≧96
8
下路床
0.3-0.8
≧96
5
上路堤
0.8-1.5
≧94
4
下路堤
＞1.5
≧93
3
零填及挖方路基
上路床
0-0.3
≧96
8
下路床
0.3-0.8
≧96
5
⑤膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
路堤填料粒径应不大于500㎜，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20。
路床底面以下400㎜范围内，填料粒径应小于150㎜。
路床填料粒径应小于100㎜。
（2）爆破材料
①炸药必须为国内知名品牌企业生产。
②炸药用2＃或4＃药卷装，岩石铵锑炸药整箱包装。
③在炸药的运输、搬运过程中要遵守爆破安全规程中规定的操作标准，做到轻拿轻放，运输货车的行使速度不能超过45k/h，并且雷管与导火索（导爆管）炸药不能一起运输、一起堆放。
（3）砌筑材料
①砌筑材料，首先要对砌筑材料进行料源的选择，要求料源岩石质地均匀，色泽亮丽，岩石完整，并有足够的抗压强度。
其次是石料加工时要严格控制好石料的级配，并且要求成品石料棱角分明。
块石要控制好它的六面平整度，及其长宽比例尺寸。
砂浆的拌制，要符合设计规定的配合比、强度、耐久性。
②石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。
砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（4）其它材料
玻纤土工格栅纵横向抗拉强度均不小于50KN/m，屈服伸长率≤3%，无老化，外观无破损，无污染。
六、工艺监督
工艺监督细则
施工项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
高速公路
土方路基
压实度
零填及挖方
0-0.3
--
按附录B检查密度法：
每200米每压实层测4处
0-0.8
≧96
填方
0-0.8
≧96
0.8-1.5
≧94
＞1.5
≧93
弯沉（0.01㎜）
不大于设计要求值
按附录I检查
纵断高程（㎜）
+10,-15
水准仪：
每200米测4断面
中线偏位（㎜）
50
经纬仪：
每200米测4点
宽度（㎜）
符合设计要求
米尺：
每200米测4处
平整度（㎜）
15
3m直尺：
每200m测2处10尺
横披（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
边坡
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
石方路基
压实
厚度和碾压遍数符合要求
查施工纪录
纵断面高程（mm）
+10，-20
水准仪每200m测4个断面
中线偏位
50
经纬仪：
每200m测4个点，弯道加两点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测两处*10尺
平整度（mm）
20
3m直尺每隔200m测2处*10尺
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4个断面
边坡
坡度
符合设计要求
每200m抽查4处
平顺破
符合设计要求
路基排水工程
砂浆强度MPa
在合格标准内
按附录F检查
轴线偏位㎜
50
经纬仪或尺量：
每200米测5处
沟底高程㎜
+15，-15
水准仪：
每200米测5处
墙面直顺度㎜
30或符合设计要求
20米拉线、坡度尺：
每200米测2处
断面尺寸㎜
+30，-30
尺量：
每200米测2处
铺砌厚度㎜
不小于设计
尺量：
每200米测2处
基础垫层宽厚
不小于设计
尺量：
每200米测2处
路基砌体工程
砂浆强度MPA
不小于设计强度
每1工作台班2组试件
平面位置㎜
50
经纬仪：
每20米检查墙顶外边线5点
顶面高程㎜
+20，-20
水准仪：
每20米检查2点
垂直度或坡度%
0.5
吊垂线：
每20米检查4点
断面尺寸
不小于设计
尺量：
每20米量4个断面
底面高程㎜
+50，-50
水准仪：
每20米检查2点
2米直尺：
每20米检查5处，每处检查竖直和墙长两个方向
表面平整度㎜
砼块
10
块石
20
路基锥护坡工程
砂浆强度
在合格标准内
每1工作台班2组试件
顶面高程
±50
水准仪：
每50米检查3点，不足50米时至少2点
表面平整度
30
2米直尺：
锥坡检查3处，护坡每50米检查3处
坡度
不陡于设计
坡度尺量：
每50米量3处
厚度
不小于设计
尺量：
每100米检查
底面高程
±50
水准仪：
每50米检查3点
土工格栅
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
每200米查4处
搭接宽度㎜
+50，-0
抽查2%
搭接缝错开距离㎜
符合设计、施工要求
抽查2%
搭接处透水点
不多于1个
每缝
砌体挡土墙
砂浆强度MPA
不小于设计强度
每1工作台班2组试件
平面位置㎜
50
经纬仪：
每20米检查墙顶外边线5点
顶面高程㎜
+20，-20
水准仪：
每20米检查2点
垂直度或坡度%
0.5
吊垂线：
每20米检查4点
断面尺寸
不小于设计
尺量：
每20米量4个断面
底面高程㎜
+50，-50
水准仪：
每20米检查2点
2米直尺：
每20米检查5处，每处检查竖直和墙长两个方向
表面平整度㎜
砼块、石料
10
块石
20
片石
30
七、责任落实制度
1、操作班组质量管理责任人责任：
第一时间对现场各种材料的质量、存放以及各环节进行自检，合格后通知上级质量人员进行验收。
2、项目管理层质量管理责任人责任：
对操作班组质量管理工作加以指导、检查，组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收。
3、企业管理层质量管理责任人责任：
负责工程的质量验收工作，对工程施工工艺方案的指导、研究。
监督、检查下级质量管理工作，负责处理质量事故。
第一节土方路基
一、质量管理目标
路基表面平整、边线直顺，曲线圆滑；边坡坡面平顺、稳定，不得有亏坡，曲线圆滑；弃土场、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
二、人员要求
总技术负责人：
刘宏伟，施工技术质量责任人：
青辉，现场分项施工技术质量责任人：
董晓泽、方盼盼，安全负责人：
郭宝安，试验负责人：
于现林，测量负责人：
刘臻。
所有进场人员必须佩戴安全帽，机械操作工人必须熟练掌握机械操作流程并具备相应上岗资格证书，技术人员必须熟悉施工图纸及相关规范标准。
三、工艺要求
1、地基表层处理
（1）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合要求。
（2）泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。
（3）地基为耕地、松散土、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部弹软的部分也应采取有效的处理措施。
（4）地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
（5）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。
2、土方路堤填筑
（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
（2）潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
（5）每一填筑层压实后的宽度不小于设计值。
（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：
5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2米的台阶。
（7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：
1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。
3、土方路堑开挖
（1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。
非适用材料应按设计要求规定处理。
（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
（3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷破过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
（4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
（5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300㎜厚的保护层。
（6）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
（7）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
（8）边沟与截水沟应从下游向上游开挖。
截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。
边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。
4、桥、涵及结构物的回填
（1）填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。
（2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。
基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100-200㎜.采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压实厚度不宜大于150㎜，并应压实到设计要求的压实度。
（3）台背及与路堤间的回填应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。
（4）台背回填部分的路床宜与路堤同步填筑。
（5）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。
（6）涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50㎜.
（7）洞身两侧及顶面回填时，应采用措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
5、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段
（1）应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。
（2）石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。
（3）孤石、石笋应清除。
（4）纵向填挖结合段，应合理设置台阶。
（5）有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施施导排水流。
（6）路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。
（7）填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。
（8）路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃土。
（9）高度小于800㎜的路堤、零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料。
四、质量检验标准
外观鉴定：
路基表面平整、边线直顺，曲线圆滑；边坡坡面平顺、稳定，不得有亏坡，曲线圆滑；弃土场、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
高速公路一级公路
1
压实度
零填及挖方
0-0.3
--
按附录B检查密度法：
每200米每压实层测4处
0-0.8
≧96
填方
0-0.8
≧96
0.8-1.5
≧94
＞1.5
≧93
2
弯沉（0.01㎜）
不大于设计要求值
按附录I检查
3
纵断高程（㎜）
+10,-15
水准仪：
每200米测4断面
4
中线偏位（㎜）
50
经纬仪：
每200米测4点弯道加HY、YH两点
5
宽度（㎜）
符合设计要求
米尺：
每200米测4处
6
平整度（㎜）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
7
横披（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
8
边坡
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
第三节石方路基
一、质量管理目标
石方路堑爆破开挖后坡面应平顺，不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。
二、人员要求
1、总技术负责人：
刘宏伟，施工技术质量责任人：
青辉，现场分项施工技术质量责任人：
董晓泽、方盼盼，安全负责人：
郭宝安，试验负责人：
于现林，测量负责人：
刘臻。
2、特殊工种人员要求：
爆破人员，一定要有爆破作业资格上岗证书、爆破人员要定期展开安全教育。
高空作业人员，必须正确佩戴安全帽，空中作业系好安全带。
3、一般技术管理人员与劳务人员在进场前一定要求参加安全学习及考试合格后，方可上岗。
三、工艺要求
1、填石路堤
（1）基地处理
（2）修筑试验段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
（3）填石路堤应分层填筑压实。
（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
（5）压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。
（6）在填石路堤顶面与细料土填土层之间应按设计要求设过渡段层。
2、石方开挖
（1）石方开挖应根据岩石的类别、分化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。
（2）深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
（3）爆破作业必须符合《爆破安全规程》的规定、爆破施工组织设计应按相关规定报批。
（4）石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。
（5）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。
（6）爆破开挖石方，宜按以下程序进行：
爆破影响调查与评估—爆破施工组织设计—培训考核、技术交底—主管部门批准—清理爆破区施工现场的危石等—炮眼钻孔作业—爆破器材检查测试—炮孔检查合格—装炸药及安装引爆器材—布设安全警戒岗—堵塞炮孔—撤离施爆警戒区和飞石、振动影响区的人、蓄等—爆破作业信号发布及作业—清除盲炮—解除警戒—测定、检查爆破效果。
（7）边坡整修检验。
（8）路床清理验收。
四、质量检验标准
石方路基施工质量标准
项目名称
检查项目
规定或允许偏差
检查方法和频率
备注
石方路基
压实
厚度和碾压遍数符合要求
查施工纪录
纵断面高程（mm）
+10，-20
水准仪每200m测4个断面
中线偏位
50
经纬仪：
每200m测4个点，弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测两处*10尺
平整度（mm）
20
3m直尺每隔200m测2处*10尺
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4个断面
边坡
坡度
符合设计要求
每200m抽查4处
平顺破
符合设计要求
第四节土工合成材料处治层
一、质量管理目标
我标段土工合成材料采用土工格栅，应确保质量无重叠、皱折，表面平顺，无松动。
纵横向抗拉强度均不小于50KN/m，屈服伸长率≤3%。
二、人员要求
总技术负责人：
刘宏伟，施工技术质量责任人：
青辉，现场分项施工技术质量责任人：
董晓泽、方盼盼，安全负责人：
郭宝安，试验负责人：
于现林，测量负责人：
刘臻。
土工合成材料操作人员应熟练掌握其施工方法。
三、工艺要求
玻纤土工格栅设置于沟底向上H/2处至路床顶面范围内。
格栅应深入开挖台阶内2米，垂向间隔1米。
铺设时宜采用搭接法，搭接宽度不小于0.3米，并用U型钉固定。
四、质量检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
1
下承层平整度、拱度
符合设计、施工要求
每200米查4处
2
搭接宽度㎜
+50，-0
抽查2%
3
搭接缝错开距离㎜
符合设计、施工要求
抽查2%
4
搭接处透水点
不多于1个
每缝
第五节
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