盖梁工程施工总结.docx
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盖梁工程施工总结
首件盖梁工程施工总结
一、工程概况
潮惠高速公路TJ13合同段起讫桩号为K140+000~K147+945.961段。
新厝大桥位于汕尾市陆丰县西南镇石陂屯村内,分左右幅,左幅起讫里程桩号K144+795.5~K145+195.5中心里程桩号为:
K144+995.5,桥跨设置:
2×20+2×{6×20}+3×30+30,桥长405.7米(含耳墙2.5m+3.2m),右幅起讫里程桩号K144+795.5~K145+195.5中心里程桩号为:
K144+995.5,桥跨设置:
2×20+2×{5×20}+4×30+2×20,桥长405米(含耳墙2.5m+2.5m)。
二、首件制的目的
为了让每个分项工程施工都能有一个质量标准,结合广东省“双标管理”要求,我们在展开大面积施工前,要进行每个分项工程的首件制验收。
立足于“预防为主、先导试点”的原则,以提高质量改进意识为目的,根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价,对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进施工工艺,工法的措施,以指导后续施工,预防后续施工可能产生的各种质量问题。
我标段选用新厝大桥17#墩身直径1.4米,盖梁宽1.6米,高1.6m,端部高0.85m,盖梁全长14.95米,盖梁与桥墩中心线的布置为3.0m+8.95m+3.0m,设计方量36.2方,2014年6月9日浇筑完成新厝大桥第一个盖梁浇筑,根据目前盖梁施工工艺及施工完成后存在问题总结如下:
三、盖梁施工工艺
1、盖梁施工工艺框图见图。
说明:
盖梁采用无落地支架施工,底侧模采用定型钢模,现场人工绑扎钢筋成型,砼采用汽车吊或输送泵入模。
水平分层浇注,洒水养生。
2、抱箍与底模施工
(1)、所有墩柱盖梁均采用钢抱箍无落地支架施工。
(2)、根据底模支架系统各种配件的厚度,由盖梁底推算出钢抱箍安装标高,安装钢抱箍。
(3)、抱箍与墩柱之间加一层8mm厚的橡胶垫,目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱砼。
同步、对称地用扳手上紧连接钢抱箍的每个高强螺丝。
抱箍施工照片
(4)、将两根18m*45cm工字钢用25T的汽车吊分别吊装至钢抱箍两侧,并用φ20对拉杆连接两边工字钢,在工字钢上铺设长4m*10cm和2m*10cm工字钢,间距30cm均匀布置,然后进行盖梁底模铺设再将柱顶砼浮浆全部凿除,裸露新鲜砼,并冲刷干净,以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。
(5)、盖梁底侧模采用定型钢模,模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,板面光滑平整、装拆容易、施工操作方便,保证施工安全。
模板安装前采用打磨机进行刨光、打平,拼装后,要检查长度和角度参数,以保证模板符合图纸尺寸。
底模板在钢筋骨架吊装前进行,侧模板在钢筋骨架绑扎完成后进行。
底模铺设(仰视图)
底模铺设(俯视图)
模板、支架安装的允许偏差附表3
项目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部所有构件
±5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2,-5
模板相邻表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心位置
3
预留孔洞中心位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
支架拱架
纵轴线的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高
+20,-10
3、钢筋加工及安装
(1)、钢筋网片在钢筋厂加工棚焊接加工成型,采用汽车运输至现场,为充分控制保护层厚度,钢筋骨架在盖梁底板上进行拼装成型。
(2)、钢筋加工在钢筋棚集中加工,搭设钢筋加工棚前先平整场地,浇注一层10cm厚的C20砼。
禁止在下雨天露天加工。
半成品按品种分别码放,设立识别标志。
(3)、钢筋表面应清洁,使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直,无局部弯折,成盘或弯曲的钢筋均先调直。
(4)、钢筋制作必须严格按设计图和技术规程放样,并按放样图加工,确保每根钢筋尺寸准确,钢筋绑扎时,应按图纸和规范要求严格进行,保证每根钢筋位置准确,绑扎牢固。
(5)、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试验,合格后方可施焊,焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先持向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
单面焊缝的长度不应小于10倍钢筋直径。
双面焊缝的长度不应小于5倍钢筋直径。
(6)、梁体钢筋骨架成型应保证轴线、几何尺寸、保护层厚度准确,并且线形直顺。
内模纵横向定位钢筋应适当,保证钢模左右位置正确,并且保证顶板混凝土厚度符合设计要求。
(7)、钢筋安装完后先自检合格后按照报验程序由质检工程师上报监理工程师进行检查验收,监理工程师检查合格并签字认可同意进入下一道工序。
焊接网、焊接骨架的允许偏差附表1
项目
允许偏差(mm)
网的长、宽
±10
网眼的尺寸
±10
网眼的对角线差
±10
骨架的宽及高
±5
骨架的长
±10
箍筋间距
0,-20
钢筋位置允许偏差附表2
检查项目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
4、侧模安装
(1)、钢筋骨架绑扎完成后进行侧模安装,安装模板侧模时,应在两侧模板相接面处贴一层双面胶带,防止下部漏浆导致砼表面出现蜂窝、麻面。
对拉杆要安装牢固,防止模板位移,安装过程中,必须设置防倾覆设施。
(2)、模板安装完毕后,进行支座垫石钢筋预埋,之后应对各部位置,梁体尺寸,节点联系及纵横向稳定性进行检查,先自检,自检完成后报项目质检员进行检查,检查合格后由质检工程师上报监理工程师进行验收,合格后可浇筑砼。
砼浇筑前应彻底清理模板内的杂物。
浇筑时,发现模板有超出允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
盖梁侧模板安装,侧模采用Φ20对拉杆加固,外侧模采用定型钢模。
支座垫石钢筋预埋
侧模安装
5、混凝土浇筑
(1)、砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合料的质量和规格,必须符合规范要求,按监理批复的配合比施工,砼塌落度严格控制在9~12cm。
(2)、盖梁底与墩柱顶面接缝处应凿毛,并冲洗干净后,钢筋及模板经监理验收签证后方可进行砼施工。
(3)、砼在拌和站集中拌制,砼搅拌运输车水平运至现场,汽车吊或输送泵送入模,浇注前,对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。
(4)、砼采用分层浇注,分层厚度不宜超过30cm,插入式振动器捣固密实,振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的间距,插入下层10cm左右,不得碰撞模板、钢筋及预埋件。
对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉,不再冒泡,表面呈现平坦、泛浆。
砼浇注要连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于砼的初凝时间,否则按施工缝处理。
施工员跟班作业严格控制振捣时间,尽量安排有经验的振捣手施工,以保证盖梁的外观质量。
(5)、砼浇注过程中注意检查模板、支撑等工作情况,如有变形、移位等立即校正、加固,处理后方可继续浇注,同时随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动,若发现移位及时校正。
混凝土浇筑
(6)、模板拆除及整修
在砼强度达到拆模要求2.5MPa,且可保证拆模时构件砼棱角完整后方可拆除侧模,砼强度达到80%时方可拆除底模,拆模时严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损伤砼面及棱角,拆除的模板用汽车吊吊放至相应位置,及时清除模板表面和接缝外的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂,清点、维修和保养模板零部件,若有缺损及时补齐,以备再用。
脱模后如表面有缺陷,应及时通知监理工程师到现场检查,并经监理工程师同意后予以整修处理。
砼浇筑完毕后采用土工布覆盖洒水养护不少于7天。
混凝土养护
序号
检查项目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
2
断面尺寸(mm)
±20
3
轴线偏位(mm)
10
4
顶面高程(mm)
±10
5
支撑垫石预留位置(mm)
10
四、施工中出现的问题及预防措施
(1)钢筋下料尺寸误差大,造成绑扎后出现多次返工处理。
加工盖梁骨架片前应先加工配套模具,模具加工好验收合格后方能按照模具尺寸加工盖梁骨架片,另外以后要加强钢筋下料尺寸检查,避免因钢筋下料尺寸不对出现绑扎不合格。
(2)钢筋骨架片安装绑扎控制不好,保护层出现较大偏差。
绑扎安装盖梁骨架片钢筋时应严格按照图纸尺寸要求,焊定位钢筋来保证钢筋骨架片保护层尺寸。
(3)模板接缝处呈现砂状化,可能由于接缝漏浆所致。
今后要加强模板接缝、对拉杆孔处处理,及时检查缝、孔处双面胶带的粘贴。
五、施工现场安全、文明施工
各种机械操作人员,能够持证上岗,并有专人指挥,定期组织机电设备、车辆安全大检查,防止机械事故的发生。
对现场工人进行了三级安全教育,进场工人能自觉佩戴安全帽,高空作业佩戴安全带。
现场施工用电按照标准化要求进行配置,接有三级漏电保护装置。
后期施工中应注意如下问题:
现场施工过程中配电箱应悬挂于高处,禁止乱拉电线、配电箱随处乱放;增加用电设备巡视次数,做好用电设施防雨措施。
下雨时关好配电箱箱门,防止进水、受潮,发生漏电事故。
雨后须对所有用电设备进行绝缘测试,合格后方可使用。
且加盖防雨措施。
根据广东省双标管理要求施工现场增加标识标牌:
现场入场须知牌、安全警告警示牌、施工区域名称标识牌、机械操作规程等。
五、监理程序执行情况
能够严格按照监理报检程序,针对现场专监提出的问题及时进行整改落实。
通过对盖梁施工,每浇注一次,总结一次,提出问题,采取措施,继续改进的循环方式,目前我部盖梁施工质量已经有保证,在后续梁体施工及其它分项工程施工中,我们要坚持以这样的首件制为参照,为后面工程的施工质量提供技术参数及措施保证,争取更好的施工效果。