船舶专业船厂实习报告范文.docx
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船舶专业船厂实习报告范文
精选范文:
船舶专业船厂实习报告范文（共 2 篇）我们首先是在沪东中华造船厂实习参
观。
沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。
通过老师
傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个
人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打
拼。
作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导
者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多
船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来
的。
作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没
向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，
又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我
们的国家能有这样的企业感到骄傲!
在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加
工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一
看就明白了。
我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样
的，不是我们想象的那样艰苦。
当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，
但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。
从一块一块的钢板，经过变形，焊
接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的
那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬
背强了很多。
上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。
就拿
把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以
及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同
的钢板。
不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或
锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
而热力成型则
是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。
这些设备我们在车间都见
到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符
号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
我们还参观了外高桥和华
润 2 家大型的造船企业。
做为很年轻的一个造船企业来说，外高桥有他很多的优势。
他们无
论是在年创收上还是造船吨位上在国内都算是龙头。
因为年轻，他学习的技术都是最先进的，
他的各种设备和管理模式都是现在世界上领先的。
正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈
的。
当然进去肯定也能学到很多其他企业所学不到的先进知识。
华润做为修船企业，又因为刚
在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的未来。
我想
比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。
沪东做为
老牌的造船厂来说，她的管理是这样分的，全厂分造船一部和二部两个大的部门。
每个部门都
有能力来造船，来了合同分到哪个部门，哪个部门就去做。
而外高桥是按造船流程来分的，他
把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，分工明确，出了什么问题责任
很明显是哪的。
相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些，毕竟工人们是不动的，做什么的
就一直在做，技术熟练那么效率就高很多，且责任明确不容易出现拖沓的现象。
所以他造船速
度快，创收利润高。
在壳舾涂一体化的今天，好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。
[船舶专业船厂实习报告范文（共 2 篇）]篇一：
船舶专业船厂实习报告范文
船舶专业船厂实习报告范文
我们首
先是在沪东中华造船厂实习参观。
沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也
算前列的企业之一。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了
无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己
最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的
时候，靠自己的实力，靠领导者的英明[船舶专业船厂实习报告范文（共 2 篇）]决策和全厂职
工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多船型都是世界上很有名
气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。
作为一个国家级大
型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却
在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为
我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企
业感到骄傲!
现在沪
东的主打品牌是 74000 吨和 74500 吨的散货船，11 万吨的油船和 vlcc 以及各种纲结构。
这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。
现在沪
东的主要设备包括 360x92 米大型干船坞 1 座，600 吨龙门吊 2 台，12 万吨级浮船坞、12
万吨级和 7 万吨级船台各 1 座，2 万吨级以下船台 3 座。
她在软件开发和应用方面也是同行
业里面比较先进的，除普遍使用瑞典 tribon、美国 ptc/cadds 先进的船舶设计系统软件和
cad、cam 技术等，还拥有自主研发的国内领先的 hz—cims 中文信息管理系统。
与此同时，
该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过 ccs、abs、lr、dnv、gl 等船级社的认证。
正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东
我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立
体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。
我们在车间还看到了各种先进的
焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。
当然或许有些
地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完
工效率很高。
从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船
的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线
是
什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很
多。
上课的
时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。
就拿把钢板弯曲成我们需要的
形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方
法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。
不一样的曲率起
设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来
弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
而热力成型则是利用化学原理来使板在
不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。
这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是
我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也
对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
在黄浦
江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国
家做的贡献。
虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为毕竟涉及安全啊商业秘密啊什么
的，但是我们远远的也看到了在造的 vlcc 这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性。
高
附加值和长久的寿命都有很多的先进知识在里面。
师傅们也向我们大概介绍了下，使我们感受
到了造船人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有能力
生产的情况下就要受人家的制约。
希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢
材。
沪东也是边制造边在学习，或许
按
造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，分工明
确，出了什么问题责任很明显是哪的。
相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些，毕竟工人
们是不动的，做什么的就一直在做，技术熟练那么效率就高很多，且责任明确不容易出现拖沓
的现象。
所以他造船速度快，创收利润高。
在壳舾涂一体化的今天，好的管理模式无疑是企业
发展的先决条件。
我们国
家造船世界排名篇二：
船舶工程技术专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇
编》
船舶工
程技术岗位工作实习期总结
转眼之
间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，
在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验
和社会见识。
我将从以下几个方面总结船舶工程技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努
力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在船舶
工程技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决
问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进
取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个
月的实习工作中给我最大的感触就是：
我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实
践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以
致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社
会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合船舶
工程技术岗位工作的实际情况，认真学习的船舶工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和
工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深
了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围
绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在船舶
工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识
不够，觉得在船舶工程技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身
出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，
另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对船舶工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、
全面的认知和了解。
根据船舶工程技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，
把
握工作的重点和难点， 尽心尽力完成船舶工程技术岗位工作的任务。
两个月的实习工作，我
经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转
变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学
校门跨入到船舶工程技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而
解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方
向。
但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也
勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热
情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只
有你愿不愿意做。
转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变
化，更是思想观念的转变。
四、发
扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作
间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协
助其他同事处理一些内务工作。
个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。
实习期的工
作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的
精髓是共同进步。
没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。
相互合作，团队就会齐心协
力，成为一个强有力的集体。
很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质
上的区别。
优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮
助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。
但工作团体主要是把工作目标分
解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团
体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来
的增值效应。
五、存
在的问题。
几个
[船舶专业船厂实习报告范文（共 2 篇）]月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求
还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对船舶工程技术岗位工作岗位还
不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自
己更好地做好本职工作。
针对实
习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
来
弥补自己工作中的不足：
1.做
好
实
习
期
工
作
计
划
，
继
续
加
强
对
船
舶
工
程
技
术
岗
位
工
作
岗
位
各
种
制
度
和
业
务
的
学
习
，
做
到
全
面
深
入
的
了
解
各
种
制
度
和
业
务
。
2.以
实
践
带
学
习
全
方
位
提
高
自
己
的
工
作
能
力
。
在
注
重
学
习
的
同
时
狠
抓
实
践
，
在
实
践
中
利
用
所
学
知
识
用
知
识
指
导
实
践
全
方
位
的
提
高
自
己
的
工
作
能
力
和
工
作
水
平
。
3.踏
实
做
好
本
职
工
作
。
在
以
后
的
工
作
和
学
习
中
，
我
将
以
更
加
积
极
的
工
作
态
度
更
加
热
情
的
工
作
作
风
把
自
己
的
本
职
工
作
做
好
。
在
工
作
中
任
劳
任
怨
力
争
“
没
有
最
好
只
有
更
好
”
。
4.继
续
在
做
好
本
职
工
作
的
同
时
，
为
单
位
做
一
些
力
所
能
及
的
工
作
，
为
单
位
做
出
自
己
应
有
的
贡
献
。
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