防护栏杆防撞栏专项施工方案.docx
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防护栏杆防撞栏专项施工方案
中交一公局广西荔浦至玉林高速公路项目No.6分部
(K64+245~K75+885)
防护栏杆(防撞栏)专项施工方案
编制:
复核:
审核:
中交一公局第四工程有限公司
广西荔浦至玉林高速公路项目No.6分部
二〇一九年一月
防护栏杆(防撞栏)专项施工方案
1。
编制依据
本专项方案在符合我国国家相关法律、法规、条例,广西自治区相关规定的基础上,主要以下列文件和资料为依据进行编制:
(1)《公路桥涵施工设计规范》JTGTF50—2011;
(2)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63—2007;
(3)《荔浦至玉林高速公路两阶段施工设计图及相关文件》;
(4)荔玉6标实施性施工组织设计;
(5)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80—1-2017;
(6)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);
(7)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);
(8)我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料。
2.编制原则
1、遵循合同文件的原则。
严格按照合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标,使业主、总包的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求.
3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照公路施工安全操作规程,确保施工安全,服从业主、总包指令。
3。
适用范围
本方案适用范围为广西荔玉高速公路项目土建No.6分部防护栏杆(防撞栏)施工。
4。
工程概况
本标段主线共设置大桥913.5米/5座,分别为ZK66+745、YK66+751六再大桥,ZK69+625、YK69+635皮冲高架大桥,ZK70+470、YK70+450古利高架大桥,K72+039列圣庙大桥,K72+233.5琵琶冲大桥,预制梁板310片(30米T梁150片,25米箱梁160片)。
六再大桥下构桥台采用桩柱式桥台,桩基础;皮冲大桥下构桥台采用桩柱式桥台,桩基础;古利大桥下构桥台采用桩柱式桥台,桩基础;列圣庙大桥下构桥台采用桩柱式桥台,桩基础及扩大基础;琵琶冲大桥下构采用柱式桥台,桩基础。
4。
1气象水文、地震
4。
1。
1气象气候
项目区位于北回归线附近,属于亚热带气候区。
山区季节性气候变化明显,夏季湿润多雨,日照少,湿度大,冬季干冷少雨。
气候的垂直变化和水平变化都比较明显,年降水量一般为1500~2000mm。
年平均气温为17℃.由于地理环境的不同,各地年平均气温差异显著,海拔越高,气温越低,变化幅度约为0.5℃/100m。
一般冬多偏北风,夏多偏南风;春秋两季为北风和南风交替时期,8级以上大风多集中于2~4月。
降雨量较为丰富,有利于植物的生长,但夏季高强度集中降雨易诱发地质灾害.
4。
1。
2水文地质
(1)地表水
沿线水系发育,河流众多,沟壑纵横,小溪流多呈树枝状发育,多为“V”形沟,小溪水流量受雨水控制明显,暴涨暴落,雨季水量大,遇强降雨常伴生洪水,枯水季节水量一般较小,旱季溪流水近于干涸。
河流均属于雨源型,地表泾流量与降雨量同季变化。
另外,沿线水库、池塘星罗棋布。
(2)地下水
根据地下水的埋藏条件、迳流条件及补给来源,地层的富水程度,储水介质,测区地下水类型主要有第四系孔隙水、基岩风化裂隙水及局部岩溶水。
4.1.3地震参数
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)划分,勘察区地震动峰值加速度为0.05g,对应地震基本烈度为VI,地震动反应谱特征周期为0.35s.
4.2施工技术要求
1、钢筋工程
(1)钢筋加工
1)钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单,进场后按规范要求抽取试样作力学性能试验。
2)钢筋使用前应调直并清除污锈。
钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净,钢筋应平直,无局部弯折。
3)根据设计图纸,作出钢筋下料单,在工地车间下料、加工。
下料时根据钢筋编号和供料尺寸的长度,统筹安排以减少钢筋的损耗。
4)钢筋加工成型后应按编号顺序进行存放,做到下垫上盖,并挂牌明示。
5)钢筋的连接采用电弧焊接
①钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。
②焊接用焊条、焊剂应有合格证,其性能符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定.
③钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d,也不宜位于构件的最大弯矩处。
(2)钢筋安装
1)钢筋安装前,应用先全站仪对护栏内、外边线进行精确定位放线,以确保护栏线条顺畅。
然后按照护栏底面标高要求,在各点制作支座砂浆垫块。
为保证护栏与桥面连接牢固,应按要求进行凿毛处理。
2)钢筋安装时,应先确定起始点和结束点钢筋顶面标高,然后在起始点位臵挂线至结束点,侧面也根据宽度、线型挂线,确保钢筋骨架整体线条平顺。
最后根据挂好的标高线、边线进行钢筋绑扎或焊接;绑扎焊接时,为保证安装质量应根据实际情况对预埋钢筋进行调整。
在绑扎护栏钢筋的同时,要特别注意护栏内的预埋件,本工程预埋件包括泄水管、钢套筒等。
要按照设计要求施工,保证预埋件位置及高度的准确,在安装模板之前必须特别检查,钢筋绑扎后在立模时应设置垫块,护栏中部、倒角位置均要设置保护层垫块,保证护栏砼保护层厚度为4。
0cm.
(3)施工质量标准及要求
1)钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2)钢筋性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。
3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量应符合施工技术规范要求。
4)钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数.
5)受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤。
2、模板工程
(1)模板加工
1)为了保证混凝土几何尺寸、外观质量,模板全部采用专业厂家定型制作钢模板,保证每块模板质量.由面板、纵横加劲肋、背楞等组成,强度、刚度和稳定性满足施工要求。
2)模板在工厂分节制造,每节长度1.25m。
直线段安装可以4块一起吊装,提高效率。
相邻模板间设普通螺栓连接。
3)模板的拼装,宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序.
4)模板加工毛刺、焊渣要清理干净,除锈要彻底,防锈涂漆刷均匀.
5)模板加工要求各部位焊接牢固,焊缝尺寸符合要求,焊缝外型应光滑、均匀,不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷,不得产生夹渣、开焊、气孔等缺陷。
面板结构尺寸应精准,且线形应流畅.
6)模板使用前须进行现场组拼、编号,并分规格堆放。
(2)模板安装
1)模板安装之前先检查钢筋的绑扎以及预埋件的安装质量,清理、打磨模板,保证模板表面无污物、砂浆等杂物,清理干净后涂抹脱模剂,脱模剂不能用废机油等不合格材料,保证混凝土外观质量以及易于脱模。
同时还应检查预拼好的相邻模板之间的平整度、错台是否符合要求.
2)模板采用无支架法施工。
模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固,确保模板稳固不变形。
模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线,先安装和加固好内侧模板,内模安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合,内模加固采用在内模内侧用Ф16的钢筋做定位钢筋焊在底部主筋上顶住内模,外侧采用钢管顶住模板,形成内外双夹的形式卡住模板.内外模板之间的尺寸和标高用上下双排拉杆和顶部横担来固定,模板垂直度采用斜撑的钢管和绊线进行调整。
3)外侧模板采用施工台车安装,施工台车根据本标段护栏形式采用槽钢、角钢加工制作,台车配重根据模板重量+吊篮重量+工人重量进行加载.安装工艺如图5—1所示,外侧配合吊篮固定操作工作平台方便工人进行模板位置调整和模板加固。
外侧模板和内侧模板在顶部采用钢筋连接,其中内侧模板采用双螺栓固接,外侧模板采用单螺栓铰接;下口采用16mm对拉杆固定,为方便对拉杆施工周转,对拉杆外套PVC管保护,施工完毕后对拉杆抽出周转使用。
4)外侧模高程控制:
内侧模顶设置外膜悬吊挂架,外膜通过挂架调节螺栓与内膜连接,内外模顶部位置设置水平尺检测(置于内、外模顶口倒角上),人工调节螺母控制外模高度与内膜一致。
外侧模宽度控制:
根据设计顶部净宽,采用支撑筋支撑顶口,限制移位.
5)模板安装时应该做好预留缝设置,护栏在桥面墩顶、伸缩缝处断开,护栏通长钢筋在该处也应断开处理.墩顶处(非伸缩缝)断缝宽1cm,缝内填塞沥青玛蹄脂或专业的防水密封胶。
安装完整模板后再次对护栏的线形进行调整,保证护栏模板没有反弯线形、急弯现象,做到护栏圆顺、美观。
6)模板安装完成后采用吊垂线或水平尺的方法对模板竖直度进行检查,保证模板竖直度在允许范围内,并在模板拼接缝处贴双面胶密封。
检查合格后进行固定,保证浇筑混凝土过程中模板不会发生位移;如模板内有杂物、积水等,及时清理干净;模板如有缝隙及时调整模板螺栓,保证模板无缝隙、错台在允许范围内。
7)支模完成后,内侧在底模板下口抹好堵缝砂浆,保证下口严密;外侧模板倒角部位采用膨胀泡沫剂进行堵缝,确保模板与翼板贴合紧密。
8)模板安装时要注意以下事项:
①严格控制模板面清洁。
每次装模前,用小砂轮机进行除锈,除锈完毕用抹布擦净并及时用轻机油涂上,保证钢模表面无任何杂物或污点。
②模板使用前应涂刷脱模剂,脱模剂应涂刷均匀。
(3)模板拆除
模板拆除期限应在混凝土强度能够保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧板,模板拆除时,不允许用猛烈地敲打放强扭等方法进行,严禁抛扔。
拆除后,应及时进行维修整理,分类妥善存放。
3、混凝土工程
(1)浇注准备
混凝土运输到工地后的现场要进行检查监控,做好坍落度试验,并观察混凝土的粘浆性、保水性和均匀性且应根据实际情况进行及时调整,确保混凝土的质量。
(2)混凝土浇注
1)浇注混凝土前,应对模板、钢筋和预埋件进行检查,并作好记录,符合设计要求后方可浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净.模板如有缝隙,应填塞严密。
2)混凝土拌和应严格按配合比进行.在拌和场集中拌制,混凝土搅拌车运输至现场,吊机在桥面进行垂直运输.混凝土入模以不发生混凝土离析控制为度,控制混凝土自由倾落高度不超过2m。
混凝土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。
用插入式振捣棒进行振捣。
3)混凝土应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工,混凝土浇筑采用分三层斜向浇筑的方法,分层长度控制在10m左右,依顺序向前推进,第一层控制在25cm左右,第二层浇注到护拦顶35cm左右,然后浇注到护拦顶。
浇注时振动棒要快插,慢拔,以便使气泡充分逸出。
振动棒要插入已振完下层混凝土5cm,从而消除分层接缝;插点要均匀排列,顺序进行,并掌握好振捣时间,一般每插点为30秒左右,以混凝土表面平坦泛浆,不出现气泡为准。
严禁过振,避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙,泌水现象而影响外观。
另外振捣时应严禁碰撞模板,以免模板损伤,影响外观质量.
4)混凝土布料采用人工布料,且不宜布料太满,边布边振,否则斜面气泡较多。
在每浇注一段护栏后,要及时派专人进行不少于两次收浆抹面,抹面时注意保证护栏顶面的平整度。
5)浇注混凝土时,按图纸要求原则上在墩顶位臵设1厘米断缝,沿着护栏每5米设臵一条假缝.
6)灌注混凝土过程中,按试验要求取做试件,用于检测混凝土的质量。
(3)混凝土养护
①混凝土浇注完成后,进行混凝土养护,混凝土面有模板覆盖时,采取洒水养护,并使模板保持湿润,且混凝土顶面加盖无纺土工布洒水养护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。
模板拆除后,采用塑料薄膜包裹墩身方法养护.
②混凝土养护时间一般为7天。
③混凝土强度达到2.5Mpa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
(4)混凝土表面修饰
混凝土浇注完成后,如发现外观问题或存在局部缺陷时,要报监理工程师检查同意后再进行修饰。
5.施工组织安排
5.1施工准备
5。
1.1施工用水、用电
本标段施工用电采用地方电力线路,从集中供电处“T”接,在主要结构物位置设置变压站,沿线路纵向架设临时电力线组织施工,并配置适当数量发电机做应急处理。
桥梁施工利用附近地表水源,地表水多为季节性河(溪)流,需根据具体情况修建蓄水池。
5。
1。
2通讯网络条件
项目管段全线地处偏远,周边设施较为落后。
三大通讯运营商移动、联通、电信的通信信号大部分范围内无信号,其中电信通信信号覆盖最广.驻地与工区及监控工点需要新建网线。
5.2施工平面布置
图5.2—1施工平面布置图
5。
3人员配置
5.4机械设备
根据施工现场的具体情况与合同要求,组织进场相应的机械设备。
各台设备已经过精心维修保养,能够保证施工的需要。
进场设备报验单上的各设备经检验机况良好,维修班配件齐全人员到位。
5.5材料计划
根据工程标准化建设要求,项目部主要材料由公司采用招投标形式择优选择供货单位.进行招投标采购的主要材料包括模板水泥、粉煤灰、钢材(钢筋、型钢)、外加剂等,混凝土在拌合站集中拌置,钢筋加工在钢筋加工厂集中加工。
项目部根据施工计划,上月统计下月施工所需材料计划及进场时间,由采购中标单位根据计划准时供应,其他小型材料由项目部择优选择供货单位,按照施工计划供应材料.
6.施工方法
6.1施工准备
(1)技术准备
1)熟悉施工图纸,开工报告已审批。
2)对现场技术员、作业人员进行详细的技术、安全交底,规范操作.
(2)材料准备
1)原材料:
水泥、砂、碎石、外加剂、钢筋等按规定进行了检测并保证合格;
2)混凝土配合比:
按规定进行了审批.
(3)机具准备
1)钢筋安装设备:
电焊机、电钻、扎勾等;
2)砼浇筑设备:
罐车、振动棒;
3)养生设备:
水车或水管、土工布。
(4)测量放线
统一用全站仪测量定出护栏设计边线,直线段每5m标一个里程点,曲线段每2.5m标一个里程点,保证曲线段变化平缓,护栏整体线形顺畅。
同时测出每一个里程点的梁板标高,记录分析,为设计护栏模板和模板安装提供参考。
(5)模板的加工与试拼
根据护栏设计图纸,结合施工现场实际情况合理设计模板。
模板应选择有实力的大厂家,模板进场后,依据图纸检查加工准确度和质量,对模板进行试拼,查看相邻模板接缝严实度和有无错台现象。
若发现问题,及时返厂重新加工。
6.2护栏钢筋的加工与绑扎
(1)按照设计图纸对护栏所需的各种钢筋提前进行加工。
加工过程中保持钢筋表面清洁,弯起角度符合要求,并做好预制钢筋防锈保养工作。
(2)在钢筋加工场将护栏钢筋统一加工后,运至施工现场安装,在已放好的高程及平面位置点处焊接好钢筋安装定位筋后,然后拉线绑扎护栏钢筋,确保护栏钢筋的顺直度和混凝土保护层厚度。
焊接长度满足单面焊10d、双面焊5d标准,焊缝宽度及厚度需饱满。
(3)按要求控制钢筋保护层厚度,钢筋严格按测量边线绑扎,梅花型布置垫块确保保护层厚度。
钢筋顶面标高在施工前根据护栏顶面标高除去设计保护层确定,绑扎好的钢筋线形顺直,顶面平顺无波浪现象。
同时按照图纸预留排水孔位置,最后加盖防雨布防止钢筋淋湿锈蚀。
(4)5m间距测量放样护栏内、外边线.放样完成后,再根据护栏的钢筋保护层厚度往桥面外侧引伸一条护栏钢筋位置的控制线,以保证钢筋保护层的合格率90%以上。
护栏钢筋安装时,要求纵向同时挂设3条线,即:
护栏顶部一条,控制钢筋高度;护栏钢筋与梁板钢筋连接处内外分别挂设一条,控制护栏钢筋线型。
要求钢筋焊接时,焊缝长度大于等于10d。
护栏钢筋加工尺寸准确,钢筋安装前先调整线型,采用钢尺控制钢筋焊接高度,采用每5m吊线锤,控制钢筋竖直度。
N3钢筋应与N1、N2钢筋采用单面焊接焊接长度不小于10d,即不小于16cm。
6。
3伸缩缝预留
(1)要按照设计核对护栏端部预留槽尺寸、钢筋,注意不受损伤。
(2)按设计图纸制作伸张缝预留槽,预留槽放于护栏模板端部进行加固,浇注混凝土前将预留槽填塞,防止浇筑混凝土把预留槽压变形,影响伸缩.
(3)桥头伸缩缝端头处均应设置预留槽。
宽度为(b+20cm,b为伸缩缝宽度)待伸缩缝安装完后再用同等强度砼填补。
6。
4桥面排水
(1)桥面排水主要通过泄水孔引至桥下,桥面泄水管形式主要有两种,一种为桥面横向泄水管,一种为桥面竖向泄水管,均位置桥梁低侧.
(2)梁板负弯矩区域内一般采用≥10cm的PVC管每5m布置一道,梁板负弯矩区域外一般采用≥15cm的铸铁管每5m布置一道。
(3)桥面横向泄水管最低处一般高出桥面铺装砼5cm,并伸出结构物底面100~150mm,方便后期接至桥下径流系统中。
(4)桥面横向、竖向排水均应通过外接从墩台处引至桥下径流系统中。
(5)为确保排水通畅、不积水,应在桥梁低侧应按设计图纸要求施做盲沟.
6。
4护栏模板安装
(1)安装模板前,应先检查钢筋的绑扎以及预埋件的安装质量;同时还应检查预拼好的相邻模板之间的平整度、错台是否符合要求,模板表面要清理干净,无锈蚀和混凝土等,均匀在模板表面涂抹脱模剂,严禁漏刷或涂抹不均。
(2)模板安装,顺序为先内侧后外侧。
安装时,可先依据已弹出的尺寸边线进行对位。
对好后,用临时支撑固定好模板,再粗略调整好内侧模板后,同理安装外侧模板。
待内外侧模板都装完后,应进行模板垂直度和线形的精确调整,直至符合规范要求。
护栏模板安装完成后,务必对护栏模板顶面标高和垂直度进行标高复测,以保证模板的线型满足要求。
(3)模板加固:
为控制里侧模板位置,采取在钢筋根部焊接钢筋头的方式控制,外侧一般用Φ48钢管配碗扣顶托进行加固;上口采用“一拉一撑”的方式进行固定,具体是先用Φ48钢管进行支撑,然后用钢丝绳配紧张器拉住的方式;采用[10和[8槽钢加工制做成吊篮,在吊篮里方便工人进行模板加固.外侧模板和里侧模板在顶部采用[8槽钢连接,其中里侧模板采用双螺栓固接,外侧模板采用单螺栓铰接;下口采用16mm对拉杆固定,为方便对拉杆施工周转,对拉杆外套PVC管保护,施工完毕后对拉杆抽出周转使用。
(4)模板拼缝间粘贴双面胶,底部采用填缝剂填塞严实,防止漏浆。
(5)为防止护栏砼在行车荷载下的应力集中发生护栏砼断裂现象,因此需要按设计要求设置断缝,其中墩台处必须设置断缝,其余位置断缝一般为8—10m,为保证断缝垂直整齐,断缝宜采用易于拆除的夹板断开,该夹板可采用两片薄钢板夹一片泡沫制作,端头模板应采用钢板。
(6)模板安装时要注意以下事项:
①严格控制模板面清洁。
每次装模前,用小砂轮机进行除锈,除锈完毕用抹布擦净并及时用轻机油涂上,保证钢模表面无任何杂物或污点.
②模板使用前应涂刷脱模剂,脱模剂应涂刷均匀.
6.5护栏混凝土浇筑
(1)浇注混凝土防撞护栏前,对每一块模板的标高进行复测,微调模板使标高准确无误。
对浇注护栏处的桥面板进行洒水润湿,在模板上均匀涂刷脱模剂。
(2)现场放料时倾斜高度不超过1m,自动搅拌罐车运输混凝土到现场不得大40min,并且在现场检查混凝土的现场塌落度是否符合要求。
(3)护栏混凝土分两层浇注,第一层放料略高于模板下部马蹄,振捣充分;然后第二层混凝土浇注到模板顶面,且在下层混凝土初凝前完成上部混凝土的浇注和振捣。
(4)护栏混凝土浇注采用50型振捣棒振捣,插入间距不大于振捣棒的作用半径,振捣时避免碰触模板和预埋件。
振捣效果为混凝土表面泛起浆液,不出现明显气泡和充满模板棱角各处为准。
振捣第二层混凝土时,振捣棒应插入第一层混凝土10cm左右,现场工人操作振捣棒应快进慢出,特别注意对模板棱角处不能漏振。
振捣时间结合气泡及浆液冒出情况控制(控制在35—40s),不可过振和漏振,振捣结束后等待至少3分钟后浇筑第二层,以确保混凝土中的空气能顺利排出.
振捣完成后采用一次提浆二次收面的方法收面,在振捣完毕后进行第一次收光,第一次收光完成后待混凝土初凝后进行二次收光,保证混凝土表面光洁及防止在表面水分蒸发后防止混凝土表面产生干缩裂缝。
(5)浇注护栏混凝土期间,随时检查模板和预埋件位置是否变动.发现模板变形和错台的情况,及时派人处理,加固移位模板和预埋件。
(6)防撞护栏在墩台顶处必须设置断缝,其余断缝间距为8—10m,缝宽2cm。
断缝施工采取两块钢板夹泡沫板的方法施工,两块钢板分别与模板用螺栓连接。
但要注意的是,断缝钢板拆模比护栏模板拆模晚一天,并且采用手拉葫芦等工具均匀地给钢板施加拉力,缓慢地将钢板拉出,避免护栏棱角发生破损。
为确保护栏不发生形象现象,可根据现场情况4—6m设置一道伸缩缝。
护栏按每8-10m设一道切缝,负弯矩区段按每5m设一道切缝,切缝建议采用机械切缝,宽3—5mm,深度15mm.
6.6拆模
混凝土拆模时间一般在浇筑成型后24小时为宜,冬季低温天气拆模时间适当延迟(一般为48小时左右),在拆模时应先用人工使模板与墙体分开一定距离后,再用机械进行吊离。
6.7养护
拆模后要对墙体进行及时养护,采用土工布进行覆盖养生,以避免污染,同时做好洒水养生工作,洒水养护时间不少于7天,每天洒水数次,以保证混凝土表面经常处于湿润状态为度.
6。
8质量标准及检测
6。
8.1质量检查程序图
图6。
8-1质量检查流程图
6.8.2施工质量控制
(1)施工测量中,用全站仪一次性将施工用线放出,模板安装严格按照施工用线,模板校正时应在模板内边拉线矫正。
顶面收平轧光时严格按照标高点,并用铝合金直尺检验顶面平整度;加强模板刚度,严格控制模板加工精度,模板安装前一定要进行组合调试,用砂轮机磨平调直,对模板接缝处做精细处理,消除错台;混凝土强度达到80%才能拆模,注意拆模时不得破坏护栏棱角,加强护栏后期养护。
(2)对模板严格控制和验收,消除模板细小孔洞和缝隙;安装模板时,对接缝处做打磨处理,保证接缝严实,同时认真检查模板是否加固牢靠,模板底部确保不漏浆。
(3)立模前模板清理干净,表面无锈迹,浇筑前再次认真检查模板,发现污处及时清理干净;整个施工过程中,避免原材料品种发生变化,混凝土拌合采用自动计量器并进行校验,严格控制混凝土水灰比,保证混凝土性能稳定。
(4)钢筋网片应伸入防撞护栏内并搭接,确保限制钢筋网片位移及加强桥面铺装的整体性;护栏倒牙处应按设计添加钢筋.
(5)桥台及高挡墙护栏应同步于桥面护栏施工,禁止出现遗漏补做现象。
6.8。
3质量标准及检测
表6。
8-1质量标准及检测表
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
2
平面偏位(mm)
4
经纬仪、钢尺拉线检查:
每100m检查3处
3
断面尺寸(mm)
±5
尺量:
每100m检查3处
4
竖直度(mm)
4
吊垂线:
每100m检查3处
5
预埋件位置(mm)
5
尺量:
每件
7。
质量保证措施
(1)控制施工准备,以求规划周密科学布置现场,保证项目顺利实施,控制材料、构件、设备采购关,杜绝不合格品进入现场。
(2)控制工序工艺流程,步步对照标准,处处对照设计,从根本上为创优打下基础,避免不合格品发生.
(3)加强班组自检、技术主管检查、质检工程师检查的“三检”制度,保证施工质量。
每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度"即检查上道工序,做好本道工序,服务下道工序。
(4)每道工序完成进行自检,自检合格后,报监理工程师验收,监理验收合格后进行下一道工序,并做好检查签证及资料整理工作。
8.安全保证措施
(1)完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实。
(2)定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长