精梳机常见故障分析与修理讲诉.docx

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精梳机常见故障分析与修理讲诉

精梳机常见机械故障的分析及修理

第一部分车前部分故障分析及修理

一、粘卷

现象：

棉卷在运转喂给中，在两边或一边有部分棉层粘在卷上，影响棉卷正常喂入量，严重时棉网变窄，车面棉条变细，有时会出现慢停车，增加重量不匀。

原因分析：

1．棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大，使棉卷“烂熟”，容易造成棉层间的粘连。

2．条卷机棉卷加压压力过重，使卷层受压过大，造成卷层粘附。

3．棉卷在精梳机中涌卷，造成退卷不爽。

4．条卷值车工在运输过程中操作不当，造成棉卷两端发毛，退卷时发生粘连。

5．车间湿度太，棉卷中纤维含水率过高。

6．条卷机成形不良，小卷端面不平整。

修理方法：

1．合理配置精梳准备工艺，采用较小的总牵伸倍数。

2．减少精梳机涌卷。

3．加强操作检查。

4．合理调整车间温湿度。

5．修理条卷机，使成形良好。

二、涌卷

现象：

小卷在喂入运动中，从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象，一般涌皱多见于左端，即上给棉罗拉没能棘轮的一端，有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。

有一只眼涌卷的，也有六眼同时涌卷的。

原因分析：

1．一端涌皱的原因：

1）上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大，加压太小，在棘扑撑动过程式，因棘轮一端受力撑动，造成另一端生产扭曲运动，而影响正常给棉量。

2）下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维，或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂，造成罗拉咬合松驰，给棉不正常。

3）上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准，有偏斜，造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良，有滑溜现象，影响正常给棉。

4）上下给棉罗拉两端直径有明显差异，直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。

2．个别眼两端涌卷的原因：

1）上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细，使给棉量减少。

2）给棉罗拉棘爪已被磨秃，引起撑给动作失常。

3）上下给棉罗拉钳花，使给棉罗拉回转不灵活，影响给棉。

4）导卷板大幅度小跳动，造成棉卷意外伸长产生涌皱。

5）改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错，如12齿换成10齿，给棉量不正常。

3．六眼同时涌卷的产生原因：

1）工艺配置不当，棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准，造成小卷张力过小。

2）车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大，当棘轮外缘掣动压块压力不足时，造成实际撑动齿数失控，在瞬间产生多撑现象。

修理方法：

1．属个别眼的涌卷：

1）复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距，并使回转灵活，齿间嵌塞物清除干净。

2）上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。

3）大小修理时，应对下给棉罗拉布司间隙进行整修，使间隙达到正常范围之内，对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。

4）防止导卷板跳动。

5）检查给棉罗拉棘轮是否正确。

6）上给棉罗拉棘爪磨秃的，应重新锉修或调换。

2．属六眼同时涌卷的：

1）检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定，工艺设计是否合理。

2）对高速的设备，可增粗掣动压块弹簧，或将压块表面处理以增大磨擦力，防止撑动失控。

3）调整撑动齿数，使之刚好符合工艺要求，最多不超过半齿，如设计为4齿是，不能超过4个半齿。

4）棘爪有磨秃的，重新修锉或更换。

三、导卷板跳动

导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响，经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉，引起罗拉表面起毛。

严重时，导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子，造成其它故障。

现象：

在机台运转过程中，导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元，而发出“嚓嚓”的碰击声，此现象常发生于个别眼。

原因分析：

1．导卷板扭曲歪斜，造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实，四角运动不平整。

2．导卷板铰接处销钉有弯曲，嵌塞污垢，引起导卷板弯曲不灵活。

3．棉卷棉层张力过大，使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动，跳出支座洋元。

4．上给棉罗拉压脚布司支轴松动，左右高低不平差异过大。

修理方法：

1．用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实，如有扭斜现象，可取下用手按压按需要角度校正，使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。

2．导卷板铰链不灵活的，可拔出铰链销子，将其校直，擦净，并加少量油再插进去，以弯曲灵活为准。

3．上给棉罗拉压脚支轴有松动，或左右高低偏斜过大，应拆下压脚下布司，将其偏斜纠正并重新铆紧。

四、给棉罗拉绕花

现象：

小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上，造成给棉罗拉上抬，使棉网的一侧或全部无法输出，以致车面条子变细停车或断条。

原因分析：

1．上下给棉罗拉表面毛刺，或者表面被油污、湿手粘湿后，很易绕花。

2．车间温湿度不适当。

湿度过高，容易使棉纤维中的棉蜡溶化，粘于罗拉表面，而粘住的纤维卷绕起来；相对湿度过高，也是造成卷绕的一个重要因素。

修理方法：

　　１．在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后，应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净，夏天避免用汗手触摸罗拉表面。

２．罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时，应取出罗拉，用热水、汽油或酒精擦试清洁。

３．罗拉表面有毛刺的地方，可用细号砂纸打光。

４．加强温湿度的管理，一般以温度２２～２８，湿度在５５～６５％为宜。

五、上下钳唇密接不良

上下钳唇是否密接，是直接关系到棉纤维的握持是否有力，关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。

现象：

钳板上没有棉纤维，有自由状态咬合时，用手轻轻敲击两端或一端，即能感觉到有敲空现象。

可将规定纸条（约１０毫米宽的薄纸０.08毫米）放入进行咬合测试，如果能抽出来，就明密接不良。

上下钳唇有不密接现象时，棉网外观有不均匀状态。

严重时，棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂，甚至全部撕断，车后落棉中混有较长的有效纤维。

这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。

原因分析：

上下钳板咬合不良，有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。

1．属于机械上不准的因素：

　　１）上钳板小横轴有弯曲，当紧固螺钉时，可能使钳板上翘，引起咬合不良。

２）上下钳唇钳口不平行，有否斜，或是钳口本身不平直，用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。

３）上钳板与侧脚用螺钉紧固后，上钳板顶端与侧脚间有缝隙，销钉螺孔过于松大，影响销钉的定位作用，以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。

４）上钳板肖轴脱落，造成钳板在运行过程中不密接。

２．属于运转中嵌杂物

主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化，造成运转中棉纤维粘附积聚，在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞，使上下钳唇不能密接。

修理方法：

　　１．上下钳板处于自然状态咬合时，如将１２毫米的小横轴拧紧，发现上下钳板立即明显翘裂时，应把小横轴拔下，重新校直后再装上去；有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大，也会影响上下钳唇咬合，应将销轴或铜衬调换后再校。

２．发现上下钳唇不平直，口没有高低，应拆下钳板四只螺钉，并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦，然后检查上钳唇凹槽口，如不平直，有红丹没斑痕的即为高凸部分，应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。

３．发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时，可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸，也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修，直至咬合平整为止。

４．钳板嵌塞棉蜡后，可用热水或汽油酒精擦除，切勿用砂纸打磨，以免长时间造成钳口磨秃。

六、棉网边缘不良

棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象，它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量，应严加防止。

现象：

从分离罗拉输出的棉网两边不光滑，不平齐，棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边；有的边缘处有明显的一条纵向稀路；有的棉网边缘输出时皱折如裙状；有的边缘有周期性的卷曲纤维束，严重的甚至棉网边缘会收小变窄，这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。

原因分析：

1．钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大，造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状，由于胡须状两旁的纤维松散，被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。

2．分离罗拉集棉钩安装位置不准确，安装过低时，集棉钩尖部扎破棉网，甚至将棉网分割为一条纹路，集棉钩开档太宽或太窄，会影响棉网边缘不良。

开档过宽不起集抽作用，棉网边缘松散、毛破，开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。

3．车间温湿度不适当，特别是湿度高于70%或低于55%时，皮辊或罗拉将棉网边缘易带起，使棉网边缘恶化严重，甚至产生缠皮辊或分离罗拉。

4．在高速机台上加工短纤维时，由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧，造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。

5．皮辊或罗拉两边有少量缠花，使分离钳口对棉网握持不良，产生破边。

6．原棉纤维短，加上三角气流板控制不好，也容易造成棉网松边。

修理方法：

1．在大小平车时，钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。

2．分离罗拉集棉钩应按规定安装，高低和开口开档一致。

集棉钩表面保持光滑，无毛刺、棉蜡。

3．要严格控制车间温湿度。

4．高速机台上应加重分离皮辊的压力，保证对分离须丛的握持良好。

5．检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。

6．分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当，前后松紧一致。

校装好后，应微微倒顺转动副轴手轮，使分离罗拉能同步倒顺转为正常。

7．对于短纤维，可适当收小钳板集棉器开档，三角气流板略松0.5毫米，可以解决一些松边现象。

七、棉网破洞

棉网破洞属于棉网横向不匀。

有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响，在生产中有此类现象，应立即停机检修。

现象：

分离棉网从分离钳口输送出来时，有猫眼形状的大小不一的破洞。

有的棉网破洞颇有规律，每一钳次周期中都有；有的从破裂的位置来说，基本是在同一位置；也有的没有规律，只偶尔才出现。

破裂的棉网，其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。

如果用手搓捻棉条，立即可检验出条子粗细不匀。

棉网破裂严重的，在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。

原因分析：

1．棉网破洞是周期性的，每一钳次都有出现，而且在开慢车时棉网就不破裂，当车速正常时棉网马上又有破洞产生。

这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多，引起毛刷在高速回转中产生气流上溢，冲乱分离接合须丛。

2．如棉网破裂位置始终在同一地方，可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。

3．棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状，有的甚至破损约有一寸长的一段，这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果，分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析：

1）丁腈分离皮辊表面硬度太大，弹性差，造成分离钳口对棉网的钳持面积减小，对纤维的握持力也就相应较小。

2）丁腈分离皮辊表面平直度差，轴向偏心、弯曲超出规定，也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。

3）分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异，或罗拉严重弯曲。

4）分离罗拉或分离皮辊绕花，使分离钳口咬合不紧密，影响握持。

修理方法：

1．改善分离皮辊的硬度，增加分离钳口的钳持力，是消灭棉网破洞的一个主要方法，现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。

2．将内外两根分离皮辊相叠，检查皮辊表面有无中凹现象，如果中间可以透光，说明其中一只或两只有弯曲，应立即更换。

3．毛刷气流应严格控制，特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多，一般以相切为宜。

若气流冲破棉网时，可适当将三角气流板向下移一些，以棉网不破裂为准。

4．经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡，尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。

及时清理钳唇处杂物或棉蜡。

5．皮辊、罗拉表面要保持清洁，不能有毛刺，以防止环状卷绕纤维，如发现分离罗拉沟槽外径有粗细，应及时调换，分离罗拉弯曲时，及时校直。

预防措施：

1．分离皮辊应有定期调换保养制度。

保证皮辊状态。

2．内外分离皮辊应分别使用（内排皮辊质量要高于外排）。

皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心，并有相应的交接手续和考核制度，保证皮辊质量。

3．机台停车时间长时，应将全台皮辊释压，防止皮辊变形。

八、棉网呈鱼鳞节次

现象：

有时，对分离棉网仔细观察，可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。

接合须丛前端一般都会翘起，好象起绒一般。

严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度，在车面出现棉条断开。

原因分析：

这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。

由于长纤维长给棉经过锡林梳理后，钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉，如果此时分离罗拉还未开始顺转，那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上，造成头端弯钩，从外观上看起来就成鱼鳞斑状。

如果短纤维短给棉，分离罗拉顺转定时过迟，也会同样出现上述现象。

修理方法：

适当提早分离罗拉顺转定时。

纤维长度不同，给棉长度不同，对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求，应结合实践掌握。

九、周期性的棉网接合不良

棉网接合不良的种类较多，除前面讲的棉网鱼鳞节次外，还有周期性的棉网接合不良、非周期性的棉网粗接头和棉网稀接头等情况，棉网接合不良，特别是后三种情况，对半制品质量危害很大，严重时应停车检修。

现对周期性的棉网接合不良说明如下：

现象：

在机台运转过程中，观察棉网，可见有明显的周期性一横条厚搭头细搭头。

严重时车面棉条呈一段粗一段细。

细搭头棉网汇成的细节棉条，时常会引起碰电自停，手搓捻车面棉条可见条子有明显的规律性的粗细不匀。

原因分析：

1．主要是分离罗拉顺转定时校配得不恰当。

如分离罗拉开始顺转定时过迟，就造成钳板将须丛头端送入时与倒入机内的须丛尾端相叠长度太长（接头长度过长），形成棉网一横条接头过厚，相反，如顺转定时过早，接合长度就短而稀。

2．顶梳安装尺度向上移动，刻度过大，或者个别眼顶梳片在运转中上抬后，因挂脚卡紧不能自由落下时，造成顶梳对须丛梳理程度不足，甚至漏梳。

这也能造成棉网上出现具有厚实感的毛乱纤维接头。

3．有时因棉网张力不符合规定。

如车面喇叭口口径过大，造成棉网张力大，使接合长度接变短，形成稀路。

修理方法：

1．根据机上棉网实际接头情况，重新调整分离罗拉顺转定时，直到棉网接头外观符合要求为准。

2．将定时刻度转动19度位置，检查并校正顶梳安装尺度，使之符合工艺规定。

3．对于棉网张力及车面喇叭口口径，应按准确工艺校对调整，如有棉网被拉伸开的情况，可适当减小力力牵伸。

十、棉网粗接头

现象：

此情况同上述情况不同，根本的区别是在于粗节没有周期性，只是偶然地出现。

棉网状态时好时坏，一时不易发现。

一般来说，这种粗接头比周期性接合不良的搭头要厚得多。

因此，在出现粗接头时，棉网喇叭口自停就会碰电停车。

原因分析：

1．上给棉罗拉头棘轮为12齿时，齿距短，上给棉罗拉隔距又较开，棘爪每钳次摆动后退时的位移距离，几乎与12齿的齿距接近，很容易使棘爪在后退时多退回一齿，造成在钳板前进给棉中多给一倍长度的棉纤维。

这就引起这一钳次的棉网出现明显的粗接头。

2．有时顶梳片被顶梳挂脚卡住，造成顶梳片上抬后不能自由落下，影响顶梳对棉纤维尾部（包括被钳板钳持的死隙部分纤维）的梳理，甚至会产生漏梳情况，而随前端纤维接合输出。

这种棉网接头一般较厚，而且纤维排列较乱。

修理方法：

1．这种情况出现较多时（特别是12齿棘轮），最好将棘轮罩壳摆臂适当接长20毫米，使摆臂摆动角度减小，使棘爪后退时的位移距离相应缩短，以保证棘爪后退约1.5齿的位置，这样既不会少撑，也不会多撑，使给棉量保持正常。

2．发现顶梳上抬时，应检查顶梳两端进出位置是否一致，并加以校正；对于挂脚槽紧的，应将顶梳片适当锉薄。

挂脚对顶梳两端不能夹得太紧，左右也要适当留有间隙，以保证顶梳能够自由落下。

十一、棉网稀接头

现象：

这种情况也属于偶尔出现于个别眼，也没有周期性。

在运转中，棉网偶然出现一横条接头稀路，有时甚至造成突然全部断头。

原因分析：

这种情况的原因刚好与粗接头相反，一般是棘爪撑动失控，棘轮没有近需要撑过规定的齿数，给棉罗拉喂给棉运动就不正常。

主要因素有以下几种：

1．给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧，当棘爪对棘轮撑动时，给棉罗拉并没有产生给棉运动，造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。

2．棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头，失去对棘轮的撑动作用，使给棉量小或停给，引起棉网接头短而稀。

3．上下给棉罗拉被卡住，也能影响给棉量减小。

有的因给棉罗拉加压不足，造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去，后一钳次就不能按正常量给棉，也是造成少给棉的因素之一。

4．分离皮辊套筒布司缺油，造成皮辊回转不灵活。

修理方法：

1．检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。

如有松动应拆下上给棉罗拉，重新将棘轮旋紧。

2．棘爪磨秃失效的，应重新锉修或调换。

3．用手捻动上给棉罗拉，检查上下给棉罗拉回转是否灵活，如有扎住或打顿现象，应清除污垢并校正隔距，使之回转灵活。

4．发现上给棉罗拉压力显著减轻时，应重新将弹簧拆下，测校准确后，再装上使用。

5．分离皮辊套筒布司如有发热现象，应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油；在运转操作中，应清除皮辊绕花，将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净，重新加油后，才能套上套筒开车。

十二、锡林梳针损伤

锡林梳针是锡林的重要组成部分，梳针受到严重损伤后，锡林就不能对纤维进行有效梳理，而且会将有效纤维大量轧伤、轧断，使纤维成为落棉而被排除。

现象：

从梳针的状态来看，有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针；有的是有规律的损伤，如被扎伤断针连成一纵向一长条，也有的只是损伤了几排梳针，或损伤锡半端梳针等，上钳唇会出现不同程度的毛刺。

从棉网状态上看，凡锡林梳针严重损伤后，棉网中有条束状、斑块状，甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。

落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。

原因分析：

1．棉卷准备工序不充足，纤维平直度差；或是纤维弯钩方向不对，棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入，造成锡林梳针易损伤，棉网状态不良。

2．梳理隔距过紧，或是棉卷进定量过重，喂给长度长，造成紧隔距、重定量、多喂入，锡林梳针负荷明显加重。

3．车速加快后，锡林纤维的梳理次数增多，如不相应地改变梳针规格，也会增加对梳针的损伤。

一般说来，梳针所受的损伤，高速机台比低速机台要多些，细针比粗针要多些，梳针密谋大的比小的多些，圆针比扁针多些，植针锡林比整体锡林多些。

4．机台自停失灵，遇到缠绕等现象不停车，造成顶梳移位，甚至夹入锡林中造成梳针损伤，还有的是风斗堵塞后，因棉网断头不停车，大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。

5．由于安装不慎，钳板支轴螺丝松动，以至运转中支轴滑出，钳板一侧下落，造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。

6．锡林与钳板隔过紧，或隔距调节螺丝松动造成隔距走动，以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。

7．运转操作不慎，将竹扦等清洁工具轧入锡林，引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。

8．风半盖上插肖没有插好，由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。

也有操作巡回不注意，因小铁辊轧刹不转，造成风斗飞花严重堵塞，直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。

修理方法：

1．属于前道棉卷准备工序的问题，应对小卷准备工序采取预防措施。

2．如果纤维长度较长，纤维平等伸直度差，或是小卷重定量、多喂入，应适当放宽梳理隔距；但以不致影响梳理效果为度。

一般最紧点隔距不得小于0.22毫米，最大不得大于0.30～0.35毫米。

3．梳针损伤如在允许范围内，可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直，然后用三角细磨石在针尖处，没针片方向来回轻细磨修，直到手感无扎手及毛刺感为止。

如果损伤超过允许范围，应予以更换。

4．对于损伤发毛的上钳唇，轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑，如果毛刺过深、过毛时，应将上钳唇拆下，把它的外侧靠住角度靠模，使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上，用手揿紧，靠住角度靠模来回使劲磨擦，最后再用细旧砂布擦光即可。

5．加强值车工的教育，加强巡回和交接班检查，保证机台自停灵敏。

十三、锡林嵌花

锡林嵌花非但严重影响锡林梳理效果，而且还会增加棉结，影响精梳条质量。

现象：

锡林针片与针片之间的缝隙死角部位，嵌塞短绒或纤维束。

较轻的，仅在个别几排针隙死角处有少许条束状嵌花；严重时，锡林针隙的一半以上被纤维束嵌塞满，状如在锡林表面覆上一层棉被，嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于针面，然后混入棉网一起输出，有时会引起车面喇叭口阻塞而停车；有时混入棉束较少，不能引起停车，造成棉条条干出现粗节，棉结增多。

从落棉棉网看，也可断续看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。

原因分析：

锡林梳针嵌花的原因，主要可从锡林梳针状态及毛刷清除效果两方面来寻找。

1．锡林梳针严重损伤，特别是弯钩针，最易扎花，而引起嵌塞；其它如锈针、断针、并针等也会不同程度地造成钳花现象。

2．锡林针片与针片之间的缝隙是最易嵌塞棉纤维的部位。

目前多数厂家已对针缝采用喷漆等方法进行涂嵌，但有时漆调得太稀蒲，涂嵌死角不够理想；或是漆沿针间上升，影响梳理效果。

也有的因涂漆不匀或有气孔，造成表面毛刺和不光滑。

这些都是引起嵌花的重要因素。

3．锡林梳针与针板圆弧面的倾角对针间嵌花有很大影响。

从梳理时受力分析来看，设纤维受到的梳理力为R，此力产生两上分力，一个是没梳针轴向的分力P，另一个是垂直于梳针轴向的分力Q。

力R和P的夹角为梳针倾角，则：

P=R·cos60°=0.5R

由上式可以得出，如果在锡林同钳板相对运动所产生的分梳合力R不变，由梳针倾角愈小，P力愈大，促使纤维向梳针死角部位下沉的分力也就愈大。

同时，如果车速加快，锡林同钳板的相对运动所产生的合力R也就增大，那么P力也会随之增大。

4．毛刷棕毛粗细差异太大，密度稀，弹性不足，毛刷插入锡林梳针深度不够。

毛刷转速一般宜在900～1100转/分左右，转速过高，棕毛一直处于弯曲状态，影响弹性，会造成毛刷对锡林梳针清除作用不良。

细号梳针因密度较大，毛刷棕毛不易插入针隙，嵌花现象较粗号针多。

5．风扇转速过慢，总吸风力达不到要求，尘笼吸口被落棉阻塞，或是内胆阻塞后使吸力不足，有时也会引起毛刷不洁而影响毛刷对锡林的清除作用。

修理方法：

1．梳针损伤修理，不能有严重的弯钩针、锈针等现象存在。

2．针片间缝隙较大的，应重新配针片使之小于0.05毫米。

3．针片死角涂漆不能调得过稀，防止漆在针缝中上沿或下沉。

涂漆表面不能有气孔及毛刺，如有上述现象产生，应待漆干后在表面再涂一层。

4．毛刷作用不良的，应拆下进行整剪或调向使用，使之增加弹性。

5．检查风斗及尘笼内胆有无阻塞，应及时排除堵花，保证吸风畅通。

风扇转速一般应在960～1400转/分，有分离罗拉吸风的，风扇转速应加快。

6．使用新型整体锡林，可以提高梳针强度，减少损伤和嵌花。

十四、顶梳梳理作用不良

现象：

从棉网外观看，棉网不清爽，有绒毛感，有的棉网还会出现局部破裂。

棉网中含棉结较多，严重时落棉明显增多，车面条子变细。

从顶梳状态看，顶梳片有明显歪斜，甚至顶梳梳片上浮，顶梳梳针并针、弯钩针较多，针隙中嵌塞棉束短纤维等杂质较多。

以上现象，有的仅是个别眼有，也有的是整台车六眼都有。

严重时，前都会影响到落棉眼差显著，后者则会使精梳条重量明显减轻，落棉率急剧增加。

原因分析：

如遇上术现象出现，应注意是个别眼有，还是六眼同时有，因为这两者造成的原因是有本质不同的。

个别眼出现顶梳梳理作用不良的原因有：

1．顶梳片拆挂脚两端卡得太紧，容易造成顶梳片与内分离皮辊碰撞，而使顶梳片歪斜，隔距严重走动，造成顶梳梳针尖撞击钳唇而损伤，引起顶梳梳理作用失常。

2．由于内分离皮辊加压扎钩未钩好，引起顶梳与内分离皮辊碰撞，而使顶梳片歪斜，隔距严重走动，造成顶梳梳针尖撞击上钳唇而损伤，引起顶梳梳理作用失常。

3．顶梳片梳针状态不良，如严重锈针、并针或弯钩针等，都会对棉网的梳理质量有不同程度的影响。

如果六眼同时出现顶梳梳理