桥梁施工课程设计任务书简支T型梁桥施工方案设计.docx

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桥梁施工课程设计任务书简支T型梁桥施工方案设计

桥梁施工课程设计

姓名：

学号：

专业：

土木工程（道路桥梁）

二〇一一年12月

简支T型梁桥施工方案设计

一、工程概况

该桥全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。

除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其它为桩基，其中φ1.8m桩48根，872m；φ1.5m桩2根，40m；φ1.2m桩4根，64m；桥的上部构造30mT梁，共130片．

二、编制依据

《公路工程技术标准》JTG01----2003

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG62---2004

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041---2000

《公路工程抗震设计规范》JTJ001---89

《公路桥涵通用规范》JTG06----2004

《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024---85

三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案

1.基础施工

1.1桩基础工程

钻孔桩主要施工工艺流程是：

1.1.1平整场地：

根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，对场地进行硬化平整、清除杂物、施工放样、埋设护筒，按设计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。

水中桩采用围堰筑岛修筑钻孔作业平台。

1.1.2护筒加工及安装:

护筒采用5mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大20～30cm。

护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m，在现场再接长。

钢护筒加工，垂直度偏差不超过1/100，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。

先标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周用粘土夯实。

河道或水田中的护筒采用静压法压入河床或淤泥中1.5米以上。

1.1.3泥浆的制备:

在墩位旁边开挖沉淀池，选择符合要求的粘土制作泥浆。

必要时，在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。

钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位1.0-1.5米。

钻碴沉淀后及时进行挖除，堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。

泥浆尽量考虑循环利用，以节省水资源，施工中严禁将泥浆排至冲沟及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。

1.1.4钻孔：

采用CZ-30型冲击钻成孔；每一个桩的钻孔在距离本桩中心5m内的任何桩砼灌筑完成后24小时内不得开钻，以避免干扰邻桩砼的凝固。

钻机就位经测量检查无误后开始钻进，开钻时采用小冲程低速钻进，待泥浆经调浆合格后可根据地质状况加快进尺，在钻进过程中随时检查钻碴以探明地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。

整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。

钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。

钻孔应连续施工，不得中断时间过长。

冲击钻进时应注意的事项：

①、为防止钻头掉入孔中，应在钻机上加焊吊环，系一保险钢丝绳通过钻孔外吊挂。

②、电缆和进胶管上应标明尺度，便于和钻杆上所标尺度相校核。

③、钻进时随时注意护筒口泥浆面标高，以免因水头不够而发生坍孔事故，要有足够的备用泥浆。

④、定时（一般一小时）从泥浆池中捞取钻碴样，与地质资料比较，并做好钻孔记录，记录与地质资料间有明显不符时，立即向监理工程师报告以便及时处理。

当钻孔深度接近孔底时，注意捞取岩碴，特别是按柱桩设计的主墩，需请监理工程师检查验收嵌岩深度和孔底标高。

1.1.5清孔:

钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后进行清孔,采取二次清孔法。

第一次清孔采用抽碴法清孔，当用手捻摸泥浆中无2—3mm大的颗粒且比重在规定要求时为止,在抽碴过程中及时向孔内注浆,防止坍孔，并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔，然后拆除钻机，准备下放钢筋笼。

特殊情况下，安装吸泥机进行清孔。

在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，进行第二次清孔，利用简易吸泥机将高压风经过风管射入孔底，使沉淀物随着强大的气流经过吸管排出。

1.1.6钢筋笼的制作与安装:

钢筋笼加工在钢筋制作场内进行。

按10m左右分节,分节长度视钢筋长度和起吊能力决定，尽可能减少焊接次数。

钢筋架的保护层通过在螺旋筋上穿入厚5cm、直径14cm的圆形25号水泥砂浆块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每道对称穿入4～6个布置，最后按设计需要安装和固定检测管。

钢筋笼制好后将一根桩的所有钢筋笼运至墩旁，汽车吊吊起下放。

当最后一道加劲箍筋接近孔口时，用工字钢从加劲箍筋下穿过，钢筋笼通过工字钢支承在护筒上，再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐焊接，焊好后抽工字钢，割去吊环，下放钢筋笼。

如此循环，使钢筋笼下到设计标高为止。

最后用4根同直径的焊有吊环的圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上。

钢筋笼安装好后，即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。

由于钢筋笼下放时间较长，在浇注砼前需进行二次清孔。

方法是开动空压机向孔底送风，采用气举法通过除碴管将孔底沉碴吸出，以达到孔底沉碴厚度符合规范要求。

经监理工程师检查合格并签证后，拆除除碴管，即进行水下砼灌注。

1.1.7水下砼的灌注:

采用混凝土运输车运输配合导管进行灌注,导管采用壁厚10mm的无缝钢管制造，内径30cm，底节长度7m，标准节长度2m，接头为凹凸型的快速接头构造。

导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证砼灌注过程中不漏水和爆裂。

漏斗和储料斗用8mm厚的钢板和型钢加工而成，其容积必须确保首批砼灌入后导管在砼内的埋深在1.0m以上。

砼中添加缓凝型减水剂，砼坍落度取18～22cm。

根据场地条件，可以用混凝土运输罐车直接送到漏斗和储料斗内。

灌注水下砼时，在导管和漏斗之间设置活动阀门。

先将阀门关好，并将导管提离孔底30～40cm左右，然后将漏斗和储料斗内装满砼，打开阀门灌注首批砼。

灌注过程中，保持导管在砼内的埋深在2～6m，至砼顶面高出承台底0.8～1m左右为止。

对于砼灌注桩，施工前要做好充分的准备，采取切实可行的措施，保证水下砼灌注顺利进行。

应注意以下几点：

a、所有机械设备要认真检查，使其处于良好状态，关键设备还要有备用数量。

b、搅拌首批砼前，可往漏斗内先注入一定数量的砂浆，灌注时起到润滑导管的作用。

c、技术人员工作必须认真细致，记录好砼灌注数量复核砼深度，经常测量砼顶面标高，每次测量时沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度必须满足要求。

1.1.8桩基检测

在承台施工前，应采用无破损检测和钻芯取样检验两种方法对成桩的质量进行检测和评价。

对每一根成桩都应采用经监理工程师同意的无破损法进行检测；按设计和规范要求确定钻芯取样检验的数量，如果对成桩质量有疑义，可增加钻芯取样检测数量。

成桩质量检测合格后，进行下道工序的施工。

在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成桩的质量。

1.2基坑开挖及凿除桩头承台施工

施工工序为：

基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模。

桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。

桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，即可进行承台或墩身的施工。

承台和墩身的施工方法请参照重点工程施工方案有关部分的说明。

1.3扩大基础施工

扩大基础采用放坡开挖，人工配合挖掘机进行挖装，自卸车外运的方法进行施工，对于基础易坍塌的基础视具体情况进行支护。

基坑开挖至设计标高时，四周各加宽开挖50cm，人工平整基础坑底，并做简单夯实，检查基地承载力满足设计要求后，钢筋由钢筋加工厂统一加工制作，现场绑扎，组立模板，经监理工程师检查并签证后，方可浇筑基础砼，插入式振动器振捣。

模板采用高度为130CM的定型钢模板，模板间通过螺栓联接，模板加固通过加长背肋以对拉螺栓对拉，沿模板垂直方向布设三条横向钢带，用方木对撑加固，模板间嵌塞钢木密封条，以保证良好的结构尺寸和结构外型。

2.承台施工

施工工序为：

基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模、灌注砼、拆模养护、基坑回填。

由于承台埋置深度较大，在地质较差地段，基坑开挖时，对坑壁要做适当支护，采用钢板和木板配合打入型钢排桩支撑，防止基坑坍塌。

地质为砂岩需要放炮开挖的基坑，利用人工风枪打眼放炮，并做好防护。

接近基底标高时，人工进行基坑整修，清理松散石块、凿出新鲜岩面；倾斜岩层，将岩层基本凿平，表面刷洗干净之后立即基础施工，避免基岩暴露过久。

基坑开挖完毕，用风镐凿除桩头，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身，距桩头顶面20cm范围内的桩头采用人工凿除，以确保桩头质量，最后将桩头冲洗干净。

桩头凿除后，先复核桩位，检测合格后，进行立模；模板采用整体钢模板，砼水平分层灌注，插入式震动器震捣；钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开；浇注完成后，立即采用草袋覆盖养生。

基坑回填在砼养护期过后进行，承台两侧均匀回填、夯实。

如坑内有积水，要在排水清淤后再回填。

因承台混凝土的数量较大，施工时要采取一些措施避免水泥水化热的影响，如降低水灰比，采用“双掺”工艺，减少水泥用量；用水化热低的矿碴水泥，用冷水冲粗骨料，布置降温循环水管及利用夜间施工等措施。

3.墩台身及盖梁施工

3.1墩身

墩身的施工工序为：

测量定位→绑扎钢筋→组装模板→浇筑砼。

本标段大部分的墩身与桩头的分界，位于土层中，在支立墩身模板前，首先要开挖基坑，并对基坑做适当支护，以保持稳定。

对于有水的基坑，在基坑上方周围做适当围堰，阻断地表水，基坑内要设集水沟和汇水井，采用抽水机排水。

钢筋绑扎和模板支立：

墩身钢筋笼分段在加工厂加工，按每段长15米左右进行分段，用平板车运到墩位处，利用25顿吊车采用两点起吊法，将钢筋笼吊装到位，然后再焊接成型。

在起吊时，用长方木或者钢管固定在钢筋笼的内侧，增加笼的刚度，起吊点就设置在方木或钢管上，以减小钢筋笼的变形。

当钢筋笼与桩头的钢筋焊接完成后，用缆风绳对其固定，防止倾斜。

在支立模板时，根据墩身高度，采用一次立模到墩身顶和分次立模的方式进行。

施工时及时搭设脚手支架，便于施工操作和确保作业人员的安全。

圆形柱式墩台的模板用特制钢模板，每节长度为4米，不足部分另配，以减少模板的横向接缝。

模板先在地面上组装成整体，调整接缝处的平整度和缝隙，用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。

待钢筋绑扎完成并经检查合格后，涂刷脱模剂，用吊车将整体钢模板套入钢筋骨架。

模板用拉杆和支撑杆加固固定，保证模板在砼浇筑时不变形，为保证砼外观质量，各圆形墩、台柱模板的竖向接缝方向保持一致。

3.2盖梁

盖梁的施工顺序为：

立支架和平台→组装底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼。

根据不同地基情况，分满堂支架法和悬空支架法。

满堂支架法（满布脚手架法）施工盖梁:

在墩身周围平整场地,用压路机对场地碾压密实,铺设15cm厚的碎石,对场地测量放线,然后按30cm间距铺设枕木,枕木上面搭设钢管脚手架至墩顶盖梁处,在脚手架顶部布设方木,最后安装盖梁模板。

根据盖梁重量，在模板上用砂袋对脚手架进行超载预压，用测量仪器检查支架的下沉情况，对支架模板的高度进行调整，消除支架的非弹性变形，抵消支架的弹性变形。

悬空支架法施工盖梁：

盖梁模板为定型钢模板，支架由穿入立柱内预留孔的圆钢作为托架，其上安装钢制楔块和承力架，承力架上沿桥的横向安装两片公路贝雷架，在公路贝雷架上顺桥纵向放置小槽钢和方木作为分配梁，然后安装加固盖梁模板。

此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。

将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。

3.3墩身盖梁的混凝土浇注施工

a.砼浇注

墩台身砼全部采用强制拌和机拌和，砼搅拌运输车运送，混凝土输送泵和吊车配合灌注。

灌注砼时视高度情况采用串筒配合，使砼的自由下落高度在2m以内，砼下落高度大于10m时设减速装置，以免砼产生离析现象，砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm，灌注完成后，墩柱采用塑料布包裹养生，台身和盖梁用麻布覆盖洒水养生。

b.拆模

砼通过养护,达到规范规定的拆模时间后,进行模板拆除,拆模时要注意不得猛敲硬拽,避免破坏边角砼。

4、附属工程及桥面

4.1附属工程

（1）桥台防水：

桥台防水在台体混凝土强度及干燥程度达到规定的标准后进行，涂刷均匀、完整，无气泡、砂眼、起皱、漏涂现象。

（2）台后及锥体填土：

台后及锥体填土必须分层填筑碾压密实，边角地带采用小型手扶振动夯进行碾压，防止出现漏压和死角。

（3）锥体护坡、检查台阶：

锥体护坡和检查台阶在填土基本稳定后自下而上顺序施工，护坡边做垫层边砌筑，石块大小分布均匀，浆砌石采用座浆法砌筑，干砌石缝用砂夹小碎石填塞密实，沉降缝和泄水孔与砌筑同步布设，保证泄水孔畅通，填土沉降稳定后勾缝。

2、桥面施工：

桥面系工程待桥梁主体工程结束后开始施工。

桥梁护栏、步板于桥下统一制作，架梁完成后到桥上集中安装，栏杆防腐及涂漆选在晴天进行。

四、施工安全

1、配足安全管理资源

为达到本工程的安全管理目标，项目经理部根据项目施工安全目标的要求配置必要的资源，确保施工安全，保证目标实现。

配置一个综合素质好的项目经理部人员班子，选择整体力量强的施工队伍，并配备性能良好的机械设备和技术水准较高的维修人员作保障，配置资源如下：

①配备经培训考核持证的安全、技术和检查人员；

②配置施工安全防护设施；

③配置用电安全保护装置和消防设施；

④配备施工机械安全装置；

⑤配备必要的安全检测工具；

⑥保障一定的安全技术措施经费。

2、事前编制重点难点工程安全生产技术措施

根据本工程的规模、结构、环境等实际情况，编制相应的安全技术措施。

项目经理部拟编制以下专项安全技术措施：

临时用电施工安全技术措施、大型机械装拆安全技术措施、大型临时设施装拆安全技术措施、钻孔桩施工安全技术措施、满堂支架（包括特殊支架）施工安全技术措施、预应力张拉施工安全技术措施、梁板吊装施工安全技术措施、高处及多层作业施工安全技术措施、交通组织的安全技术措施等。

施工前制定施工各阶段针对性安全技术交底文本。

3、加强施工现场的安全教育与技术交底

做好进场工人的安全教育，并贯穿始终、全过程覆盖地进行全教育培训，教育培训的重点是操作者的自我保护意识。

项目经理部的安全教育内容包括：

学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例。

施工作业队安全教育内容包括：

了解所承担施工任务的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；学习机械设备和电器使用、高处作业等安全基本知识；学习防火、防毒、防爆、防洪、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。

班组安全教育内容包括：

了解本班组作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度及纪律；学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；了解本班组作业中的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。

在事故多发期及上级部门下达指令时，进行针对性的教育。

培训教育形式多样化，如黑板报、宜传标语、大会、录像等。

4、制定并严格执行各项安全管理制度

项目经理部件制定并执行以下制度：

安全生产责任制、班前生产安全讲话制、“周一”安全活动日制、专项安全设计制、安全技术交底制、临时设施检查验收制、交接班制、安全操作持证上岗挂牌制、安全生产检查制、职工伤亡事故报告处理制、安全生产奖惩制。

5、严格控制安全设施所需材料、设备及防护用品的采购

通过对采购过程进行控制，使采购的安全设施所需材料、设备及防护用品等符合安全规定的要求。

对供方评定条件：

分供方应依法取得法人资格，是具有较好信誉、经工商行政和有关监答机构所批准，有经营许可范围的一企业；有工商行政管理部门核发的《企业法人营业执照》。

采购文件的审批：

项目经理部生产副经理负责采购文件的审批和批准；特种安全材料和新型推广安全设施的采购文件必须报总工程师审批和批准。

6、认真执行安全检查制度

对施工过程中，暴露出的安全设施的不安全状态、人的违章操作、指挥的不安全行为由项目经理或生产副经理组织定期和不定期的检查复查，以确保符合安全文明要求，并做好安全记录。

对中、小型机械、脚子架、安全平网等安全设施按照安全保证计划的规定以及施工组织设计的要求，进行检查验收后扯牌使用。

大型机械设备按照经过审批的安装方案规定进行验收，安装完毕后经公司相关部门细织验收合格后，挂牌使用。

特殊类型的脚手架按照经过安全保证计划中指定的搭设方案进行验收，并每提升一层验收一次，合格后方可使用。

工地每天检查，项目部每周检查一次，发现隐患定人、定时、定措施进行整改。

五、文明施工

1、文明施工、环保目标

施工期间按宁波市建筑工程文明施工检查评分细则进行定期检查评分，评定分数达优良以上，且施工期间实现外界向业主“零”投诉的目标。

2、成立文明施工管理机构

本工程施工地段位于宁波市区内，文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，所以做好文明施工工作至关重要。

根据建设部《建设工程施工现场管理规定》、政府有关部门及业主的有关文明施工管理规定，结合本工程的施工特点，成立专门的文明施工管理机构，制定出适合本工程的文明施工管理规定，力争在文明施工中再创佳绩。

3、文明施工措施

3.1、施工围护：

指施工范围的围护的设置以及所采取的相应安全措施。

3.2、工地内设置的施工临时设施如现场办公室、职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。

3.3、在施工期间，生活办公区与既有道路相交处的施工范围边线设置围蔽。

施工围护上和交通路口，挂设醒目标法，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。

施工期间，根据监理工程师、业主和当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、围护、警示信号标志并安排专门的值班人员24小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。

3.4、因施工造成沿线单位、居民的出入障碍的，采取有力措施，确保出入口和道路的畅通和安全。

同时派专人协助交警维护所在地段的交通与人流，既保证施工安全，也保证车辆和行人畅通和安全。

3.5、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水。

3.6、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。

4、机具、材料管理

4.1、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备的垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。

4.2、材料仓库用单层钢板房，材料进场后进行分类堆放，并按照有关文件有关要求进行标识。

地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。

4.3、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。

4.4、所有施工机械保持整洁机容，每天进行例行保养。

4.5、在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。

5、路况维护及路面卫生

5.1、所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不污染城市道路。

5.2、在工地出口处设置清洗槽和沉淀后才排入当地排污系统。

5.3、自行办理余土排放许可证，将余土运至指定地点堆放。

所有余土运输车都保证车容整洁。

5.4、施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。

六、环境保护措施

为保护当地的生态环境，维护城市文明，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：

针对本工程处于宁波市区地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。

6.1、施工废浆、废渣的处理措施

①施工前砌筑合格的泥浆池或钢制泥浆池，设置合理的循环沟槽，杜绝泥浆外泄，不污染周围环境及道路。

②弃浆渣沉淀后由专用泥浆灌装车运输至场外经环保部门审批同意的弃浆场中弃浆。

6.2、现场废水、污水及食堂中所产生的污水通过化粪池汇集后，用粪车抽吸外运至环保部门同意的弃场中。

6.3、噪音污染的控制措施

本工程位于城市地区要防治噪音污染，对产生噪音设备的施工除定时施工，不扰民外，另采用除噪技术，把噪音分贝降至最低。

并且积极与当地有关部门联系，办理夜间施工许可证，并张榜公布，以取得当地居民的谅解。

本工程全部采用商品砼，合理安排施工时间，在施工工艺允许的情况下，尽量不安排夜间施工。

6.4、尘土污染处理措施

为防止施工中的尘土飞扬，影响周边环境，现场所有临时道路和生活设施区，全部用沥青砼及石子铺路，建立卫生责任区，有专职清洁工负责。

由于工地现场为大面积深沟槽开挖，土方外运，运土车辆易产生灰尘。

为此，项目部配备洒水车洒水，每天派专人冲洗、清扫，保持路面干净。

6.5、垃圾处理措施

对不同种类的垃圾采用不同的处理方法，把垃圾分为三类，即不可回收垃圾，可回收垃圾，有毒有害垃圾，员工分类清理、投放。

第一种生活垃圾，即不可回收垃圾，外运出并妥善处理好；第二种是可再生、可利用的垃圾，如钢筋、板材、办公用废纸、废报等，通过与废品收购公司联系，及时来现场收购或二次利用；第四种是有毒有害垃圾，如废电池、破灯管、复印机油墨等，由项目部联系相关专业部门集中处理。

6.6、土处理施工

积极响应市政府精神，严格采用密闭车外运土方。

同时，在工地出入口设置高压洗车设备，对车辆进行及时冲洗，尽量避免车辆带土出门。

6.7、节约能源

着重从合理使用和节约使用两方面入手。

现场大型照明灯采用俯视角。

根据工作面需要调整照明灯的角度和数量，使工作面既有足够的光线施工，又使周边居民避免光线的影响。

节约用水方面，专人巡查，及时发现并修理破损的自来水龙头及水管，避免长时间漏水，加强现场施工人员的节约用水、用电的宣传教育工作，以达到自觉的减少废水、强光对环境的污染。

6.8、加强对现状之江路绿化带及钱塘江大堤的保护，若要破除时必须向相关部门打报告申请，同意后再行破环，施工完毕后再按原状进行恢复。

6.9、强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

6.10、加强环保教育，宣传有关环保政策、知

识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

参考文献

1.图书类的参考文献（见例[1]）

[1]唐友刚．高等结构动力学[M]．天津：

天津大学出版社，2002

2.期刊类的参考文献（见例[2]）

[2]陈晓明，邓洪洲等．大跨越输电线路舞动稳定性的研究[J]．工程力学，2004，21

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