风电场春节期间安全保障方案.docx
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风电场春节期间安全保障方案
风电场春节期间安全保障方案
一、节日期间场站值班安排
序号
值班时间
姓名
岗位
联系方式
值班方式（地点）
1
场长
现场值班
2
安全员
现场值班
3
值长
现场值班
4
运维工程师
现场值班
5
运维工程师
现场值班
6
运维工程师
现场值班
二、节前准备工作
1、安全大检查
风电场于春节前，由值长、安全员进行节前安全检查，检查内容包括：
隐患复查梳理，库房、应急物资，升压站及周边，发输变电设备等。
2、检查结果：
检查结果显示：
风电场目前暂无影响节日期间安全稳定运行的较大、重大隐患，节日期间值班人员数量也能保证节日期间日常运维工作的正常开展。
三、节日期间主要工作
1、升压站、集电线路定期工作；
2、机组全年检修，日常故障处理等；
除机组全年检修有相关方人员参与，作业风险较大需重点管控外，风电场节日期间再无其他风险作业。
四、应急管理：
1、本电场应急管理安排：
（1）人员：
应急工作第一负责人：
应急小组成员：
（2）物资：
现场应急物资
2、外部应急协议：
已与同心县人民医院签订医疗救援协议。
五、安全风险评估和应对措施：
序号
重点安全隐患
原因分析
风险预控措施
责任人
1
行车隐患
1.现场人员会驾驶车辆的很多，会因为司机不能及时出车存在自驾的可能。
2.节日期间道路上各种驾车水平的人员都有，外在风险加大。
1.督促司机加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故，使车辆始终保持良好的状况,车辆出行要减速慢行，场站现场道路雨后，加强车辆出车安全评估管控，出行时要带好相应的急救物资，如：
防滑链、铁锹、急救药包等。
2.每日车辆使用前必须进行安全检查，严禁场站成员开车、私自用场站车辆学车，场站司机必须严格看管好自己的车钥匙。
3.节间聚餐期间，司机酒后不得驾驶车辆，严禁违规驾车,尽量合理安排司机的驾车时间，场站搞活动也要注意时间节点，不宜活动太晚。
4.外出时随车全员必须系好安全带。
5.车辆行驶严格按照交通法规及事业部车辆GPS管理要求实施。
场长、值长及其他场站成员
序号
重点安全隐患
原因分析
风险预控措施
责任人
2
安全站班落实不到位
1.场站处于节日期间工作一般都是临时安排，处于省时间可能会不站班。
2.对于安全站班内容要求不熟练。
1.现场负责人及安全员每日务必认真执行安全站班，工作前必须依据工作内容针对性进行风险分析及预控措施安排，组织场站人员进行安全用具、工器具检查。
工作现场安全站班反馈事业部安全员群。
2.值班全员每日认真进行安全站班，包括场站司机必须参加安全站班并签字确认后方可到现场工作。
3.每日关注天气情况，对于存在下雨天气需要提前做好防洪预控措施，山路陡峭存在道路打滑情况的在开始下雨时及时安排人员回场站。
4.节日期间尽可能不安排没有做过的工作（除应急抢修）。
场站、值长及其他场站成员
3
作业行为不规范
1.事故发生很多事故发生很多都是因为现场人员作业行为不规范造成的，场站现场务必重视人员作业行为。
员作业行为。
2.人员精神不佳进行现场作业。
3.临时工作安排不按要求执行。
1.严禁夜间作业，节日期间确保在天黑前1小时停止工作返回场站，确保车辆行驶及人员安全。
2.现场作业人员务必穿戴好劳动防护用品。
登高作业人员需穿好安全带，挂好安全绳。
出机舱调试风向标风速仪时，机组下面需要有人员控制现场严禁闲杂人进入作业现场，调试人员出机舱需要挂延长绳，工具扳手需要做防坠落措施。
3.现场作业务必保证每个作业面至少2人。
4.工作前进行人员精神状态检查，严禁酒后进入工作现场。
5.各项作业需按照操作规范实施，每项作业务必严格执行工作票及操作票。
6.现场工作负责人应始终在场，严禁随意离开。
7.现场如果安排除日常工作外的其他较大风险作作业必向事业部值班领导汇报。
场站、值长及其他场站成员
序号
重点安全隐患
原因分析
风险预控措施
责任人
4
触电风险
1.电气作业不按规范要求违章作业。
2.出现机组故障进行处理，操作。
3.升压站日常运行管理。
1.现场工作时，明确电气操作安全要求，所有设备视为带电状态，断电后须再次检查验电确认。
2.工作成员随身携带验电笔，随时验电。
3.严格依照电气作业规程进行电气操作，施工现场所有电气设备和线路的绝缘必须良好，接头不准裸露。
4.注意用电安全，依照作业指导书进行断电和验电工作，确认无误后方可作业，谨防触电事故发生。
5.电气倒闸操作务必执行操作票，对于日常维护工作需开具工作票。
6.电气作业佩戴好劳动防护用品，需要穿戴防触电服的务必穿戴，配戴防护面罩。
场站、值长及其他场站成员
5
火灾隐患
1.节日期间超功率使用大功率电气设备。
2.卧床吸烟。
3.宿舍私拉乱接电源。
1.禁止躺在床铺上吸烟，及时熄灭烟头。
2.禁止擅自使用大功率电气设备,日常场站用电热水器等做好检查，使用时不能离开。
3.场站内严格控制取暖器等设备，定期检查室内电气线路和电气设备的使用数量，避免由于电气线路老化和电气设备过多而引起火灾。
4.检查宿舍、库房、厨房、办公室灭火器完好有效，线路有破损或老化的必须进行处理。
值长、安全员及其他场站成员
序号
重点安全隐患
原因分析
风险预控措施
责任人
6
生活风险
1.节日期间业主、场站人员都会放松精神，容易大量饮酒。
2.项目处在偏远山区，项目人员对于当地风俗不了解。
3.关注生活风俗
1.值班人员互相关注人员的身体状况与精神状态，如有异常及时上报事业部，以便合理安排。
2.注意饮食卫生、个人卫生，坚持使用消毒柜。
3.双节期间切勿暴饮暴食，过度饮酒必将引起身体不适，严重的甚至要前往医院就医，双节值班人员本来就少，如有人身体不适就医，则会影响项目工作，严禁值班人员双节期间切勿过度饮酒。
值长、安全员及其他场站成员
7
机组故障处理
1.值班时玩手机，忽略故障信息；
2.节日期间易放松精神；
1、及时查看故障信息及复位等级，如中控能复位的应及时复位，不能复位的应联系相关人员尽快进行处理；
2、做好机组故障相关记录。
如：
故障起始时间、结束时间、故障信息、故障期间风速、是否限电、故障损失电量等；
3、处理机组故障人员应开具工作票并办理相关许可手续后方可进行故障处理。
4、20:
00～次日06:
00，视为夜间作业，为确保人员安全，不进行检修工作。
8
机组全年检修
1.车辆伤害；
2.人员触电；
3.高处坠落；
4.高空坠物；
5.机械伤害；
6.化学中毒；
7.环境伤害。
（1）司乘人员均系好安全带，保持安全车速40km/h以下；
（2）车辆远离风机停车至地势较平的位置，顶风停车；
（3）检修工作开始前将风机停机，维护钥匙打至“维护”位，将面板就地调试打至定期维护；
（4）进入轮毂前可靠锁定叶轮，对变桨系统进行操作时将变桨系统打至手动状态；滑环维护时断开滑环电源，勿打开变桨柜以免碰触超级电容，导致触电；
（5）检查维护液压系统时，应按规定使用护目镜和防护手套；检查液压回路前必须开启泄压手阀，保证回路内已无压力；
（6）机舱内的工作需要与地面相互配合时，应通过对讲机保证可靠的相互联系；
（7）检查外包方单位及人员从业资质，严禁无证上岗无证作业；做好外包方人员的安全教育培训，进行检修相关作业的技术交底和危险点及预防控制措施；
（8）必须佩戴安全帽和安全带（包括双沟安全绳和防坠落器）。
调整安全带松紧度，并由现场人员进行检查，首先熟悉了解防坠器的使用方法，穿戴防护手套、安全鞋及连体工装，禁止穿凉鞋或其它易滑倒的鞋；
（9）工具必须放入工具包内，工具包应无破损，上风机时背在身上或连接在安全带上，以免跌落发生事故；
（10）沿梯子上下攀爬风机过程中，及时关闭各平台盖板。
攀爬至梯子顶端，必须钩牢安全绳并关闭盖板后方可解开防坠落器；
（11）在使用提升机时，应保证起吊物品的重量在提升机的额定起吊重量以内，吊运物品应绑扎牢靠，风速较高时应使用导向绳牵引；
（12）在对风机进行清理打扫使用清洗剂时应使用正品可赛新1755清洗剂，并佩戴防毒面罩两班每10分钟进行轮换，防止人员中毒、窒息；
（13）工作完成后清理工作现场、清点工器具防止遗漏。
9
升压站定期工作、线路特殊天气巡视
1、人员触电；
2、设备损坏；
3、车辆伤害。
（1）进入升压站人员正确穿戴好个人劳保用品，安全帽由帽衬和帽壳两问供发组成，帽衬必须与帽壳连接良好，同时帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙，该间隙一般为2-4cm（视材质情况），当有物体附落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害。
工作服应做到“三紧”（领口紧、袖口紧、下摆紧）；
（2）与带电设备保持安全距离，110kV安全距离为1.5米，35kV安全距离为1米，10kV安全距离为0.7米；
（3）检查检测设备是否良好可靠，戴绝缘手套、穿绝缘靴；
（4）熟练掌握万用表、钳形电流表的使用方法；
（5）设备清扫、紧固时需要对清扫和紧固工具进行绝缘处理；
（6）提醒司机控制好车速，车内人员系好安全带，严禁车辆超载，按要求定期对车辆保养、检查；
（7）巡视中发现缺陷时，严禁私自盲目处理，必须立即汇报主控室值班员；
（8）如巡视中突遇雷雨，巡视人员应迅速远离线路、杆塔、山尖，寻找低洼处双手抱头蹲下，以防雷击伤人；
（9）巡视工作由有工作经验、对线路情况熟悉者担任，新人员严禁进行单人巡视工作，大风、雾天等特殊天气巡视时应至少两人进行；
（10）穿戴好工作服、安全帽、绝缘鞋等防护用品，携带红外成像仪、望远镜、照相机等工器具；
（12）故障巡视时、听从工作人员负责人指挥，到现场后要核对线路名、标号，巡视时应始终认为线路带电，不能攀登杆塔，找出事故点后，立即报告有关人员，尽快处理使线路及时恢复带电。
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