11米攀仰拱及仰拱填充施工作业指导书.docx
《11米攀仰拱及仰拱填充施工作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《11米攀仰拱及仰拱填充施工作业指导书.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
11米攀仰拱及仰拱填充施工作业指导书
成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-1标隧道工程
编号：
MP-ZTSJ-ZYZDS隧-11
仰拱、仰拱填充
施工作业指导书
单位：
中铁四局集团有限公司
成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-1标项目经理部
编制：
审核：
批准：
2014年7月10日发布2014年7月11日11实施
成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-1标隧道工程
仰拱及仰拱填充施工作业指导书
1.适用范围
适用于成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-1标隧道二次衬砌的施工作业，包括仰拱模板、钢筋、混凝土及仰拱填充作业。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
进场后同设计单位联系进行现场桩橛交接工作，交接时作好桩橛标识，并绘制点之记。
根据现场地形布设控制网，保证洞口控制点不小于3个，洞口点到后视控制点的边长不小于500m。
桩橛埋设为砼包钢筋，深度不少于170cm。
桩点周围的观测环境要清理干净，并进行编号。
然后进行控制网测量，测量成果报上级部门审批，经上级部门批准后使用。
利用导线网，测量放出轮廓线、中轴线，采用红油漆（或木桩、其他方式）作出明显标识；标明里程桩号，预埋件位置、形式；标明施工段落长度、衬砌位置；检查结构物尺寸，结构物表面情况是否符合要求，相邻段接缝清理、布置是否符合要求，防水安装是否符合要求，衬砌厚度是否符合设计要求，核对预埋件安装情况是否符合要求，台车、模板安装对位情况等。
3.技术要求
1）现场施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工，特种作业人员必须做到持证上岗。
2）各种原材料及半成品必须按照要求进行送检试验，合格后方可进行使用。
3）混凝土在拌合站集中搅拌，施工前按设计提供的强度要求进行室内试验，确定设计配合比，再根据现场粗细骨料得含水量，确定施工配合比。
混凝土的配合比应保证其抗压强度达到设计及规范要求。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
洞身仰拱施工主要包括仰拱（边墙）、仰拱填充等施工，施工顺序为：
施工准备→仰拱（边墙）钢筋绑扎→立仰拱（边墙）模板→仰拱砼浇注→立仰拱填充模板→仰拱填充砼浇注→养护→模板拆除。
4.2仰拱施工工艺
见“仰拱施工工艺流程图”。
仰拱施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
1）原材料经检验合格，粗骨料加工拌合前要再次过筛，以防止超粒径骨料混入，造成堵塞。
细骨料堆放在防雨料库，以控制含水量，且数量满足施工需要。
施工前，测定砂石含水率，确定施工配合比。
2）测量仪器精度满足要求，拌合站调试运转正常。
3）作业区段的照明、供电、供水、排水系统满足仰拱正常施工要求，隧道内通风条件良好。
5.2仰拱施工
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥施工，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
仰拱超前施工，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
仰拱混凝土由洞外搅拌站拌合，采用混凝土罐车运送至浇筑地点，采用溜槽自中间向两侧对称浇筑，用插入式振捣器振捣密实。
施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分采用同等级砼回填，并进行检查，对不符合标准的隧底重新进行处理。
5.2.1仰拱钢筋加工
1）钢筋加工必须按照技术部门所放大样及下料图加工，加工前钢筋应除锈、调直。
2）钢筋的加工应符合设计要求,当设计未提出要求时,应符合下列要求（d为钢筋直径）:
①受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
④用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩。
⑤弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的7.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
（6）钢筋接头
①搭接电弧焊时，双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。
②帮条电弧焊时，帮条长度双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d。
③电弧焊接的绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
④受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，而接头间距不小于1.3倍搭接长度。
⑤钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
5.2.2仰拱钢筋安装
施工顺序：
把加工好的钢筋运至洞内→作业台架到位→安装外侧主筋（焊接）→安装外侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装内侧主筋（焊接）→安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装箍筋→清除焊碴→检查质量。
仰拱钢筋采用洞外加工场集中加工，洞内现场安装绑扎，钢筋品种、级别、规格、数量和连接方式必须符合设计及规范要求。
钢筋加工严格按照技术部门所画大样及下料图加工，加工前钢筋应除锈、调直。
钢筋绑扎完毕后全部进行自检，并报监理检查，检查合格后方可进入下到工序施工。
检查仰拱施工预留二衬连接钢筋。
将预留钢筋调整顺直，绑扎好纵向筋、钩筋；钢筋的数量，布设必须严格按照设计要求进行施作，否则重新进行布设。
5.2.3模板安装
5.2.3.1测量放线
用全站仪、水准仪精确放出隧道中线及高程，保证仰拱模板安装中线和标高误差应不大于±10mm，定位水沟预留位置。
5.2.3.2模板清理
模板浇注混凝土前必须进行处理，清除表面的杂物及灰尘，检查有无破损及设备状况是否良好，如有破损必须进行修复。
状况良好的模板均匀涂抹脱模剂，以供使用。
5.2.3.3模板安装就位
仰拱模板采用定型钢模板现场拼装，连接处缝隙采用双面胶粘帖，并支立牢固；曲边墙模板安装后线型必须圆顺，上口必须平顺。
根据中线及高程测量资料，严格按测量数据施工，不同加宽值曲边墙边模到隧道中线的距离不同；模板加固必须牢固，尽量减小施工误差，如发现高低不平，中线不顺，立即通知现场技术人员，处理后进行施工。
仰拱应超前拱墙衬砌，超前距离不少于20m，且距掌子面距离符合安全规定要求。
仰拱施工缝和变形缝应按设计及规范要求施作防排水工程。
安装曲边墙堵头板时，必须将纵向Φ80盲管从堵头板引出，并留有足够长度，以便下循环连接施工。
在混凝土浇筑过程中，设专人对模板、支架进行检查、维护；模板如有变形走样，立即采取措施或根据实际情况要求停止浇筑混凝土。
5.2.4浇筑混凝土
5.2.4.1混凝土拌合
（1）拌制混凝土时严格按照试验室提供的施工配合比进行配料。
（2）强制式搅拌机混凝土搅拌时间不少于3min。
5.2.4.2混凝土运输
混凝土运输采用混凝土罐车将混凝土从拌合站运送到混凝土浇筑点。
5.2.4.3混凝土浇筑
按照要求在防水板、环向盲管以及纵向盲管安装完毕并经检查合格后方可进行仰拱曲墙施工。
同时对施工段进行测量交底，确保中线位置准确。
检查合格后，立即浇筑混凝土；混凝土采用混凝土罐车运送至洞内，采用搭设简易式移动溜槽架，混凝土通过溜槽浇筑施工，自中间向两侧对称浇筑，用插入式振捣器振捣密实，浇筑时必须设专人振捣和检查模板是否稳固。
施工中必须均匀捣固，捣固间距控制在0.2～0.3m之间。
5.2.5混凝土养护
1）浇筑完成后应对混凝土进行养护，以保持混凝土表面湿润，养护水的温度与环境温度基本相同。
2）不同混凝土潮湿养护的最低期限如下不同混凝土潮湿养护的最低期限表所示。
不同混凝土潮湿养护的最低期限
混凝土类型
水胶比
大气潮湿（50%＜RH＜75%无风，无阳光直射
大气干燥（RH＞50%）有风，或阳光直射
日平均气温T（℃）
潮湿养护期限（d）
日平均气温T（℃）
潮湿养护期限（d）
胶凝材料中掺有矿物掺和料
≥0.45
5≤T＜10
21
5≤T＜10
28
10≤T＜20
14
10≤T＜20
21
T≥20
10
T≥20
14
≤0.45
5≤T＜10
14
5≤T＜10
21
10≤T＜20
10
10≤T＜20
14
T≥20
7
T≥20
10
胶凝材料中未掺矿物掺和料
≥0.45
5≤T＜10
14
5≤T＜10
21
10≤T＜20
10
10≤T＜20
14
T≥20
7
T≥20
10
≤0.45
5≤T＜10
10
5≤T＜10
14
10≤T＜20
7
10≤T＜20
10
T≥20
7
T≥20
7
5.2.6拆模
混凝土强度达到70%时方可进行拆模。
拆模后如有蜂窝麻面及时修补。
仰拱砼强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱砼强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。
5.3仰拱填充施工
仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工，仰拱填充同样采用仰拱栈桥施工，以保证不妨碍前方正常施工，并确保结构质量，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
混凝土采用砼罐车运送至洞内，采用溜槽自中间向两侧对称浇筑，插入式振捣器进行振捣密实。
在施工填充砼前需进行高程测量以确保证其位置及标高准确无误。
仰拱填充施工要求如下：
1）施工前，应将仰拱顶面虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将仰拱顶面吹洗干净，并进行检查。
2）仰拱填充模板采用定型钢模板现场拼装，并支立牢固，接缝采用双面胶进行连接。
3）仰拱填充宜紧跟仰拱进行施作，待仰拱强度终凝后立即进行仰拱填充施作。
4）仰拱填充施工缝和变形缝应按设计及规范要求施作防排水工程。
5）仰拱填充砼强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱填充砼强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2衬砌施工人员配置分为两部分：
一部分钢筋加工安装人员，一部分立模和混凝土搅拌、运输及浇注人员。
详见衬砌施工人员配备表。
衬砌施工人员配备表
序号
人员
数量（人）
职责
一、钢筋加工与安装
1
工班长
1
组织和协调
2
安全员
1
负责安检工作
3
质检员
1
负责现场技术及质检工作
4
普工
6
负责钢筋拉直、切断及预弯、现场绑扎
5
电焊工
2
负责焊接工作
6
电工
1
负责本班作业用电操作
小计
12
二、混凝土搅拌、运输及浇注
1
装载机司机
1
负责粗细骨料的上料工作
2
混凝土搅拌司机
1
负责拌和站搅拌机的操作
3
混凝土运输
3
负责砼的运输
4
输送泵司机
1
负责输送泵的操作
5
混凝土工
6
负责混凝土浇筑、捣固及模板等检查
6
试验员
1
监督配合比以及取样
小计
13
其中工班长、技术员、安全员、质检员必须由我单位正式职工担任，其他人员为外协劳工。
7．材料要求
现场施工材料种类、型号、数量等应严格按照设计文件进行施工。
8．设备机具配置
仰拱施工机械设备主要分为两部分，一部分钢筋加工，一部分为立模和混凝土浇注，详见仰拱施工主要施工机械设备配置表。
仰拱施工主要施工机械设备配置表
序号
机具名称
单位
数量
规格型号
一、钢筋加工与安装
1
钢筋弯曲机
台
1
GW40
2
钢筋切断机
台
1
GQ40
3
钢筋调直机
台
2
GT4-14
4
电焊机
台
3
BX-50
二、混凝土施工机械设备
1
拌合站
座
1
2
装载机
台
1
ZL50
3
砼输送车
辆
4
4
混凝土输送泵
套
1
HBT60
5
插入式振捣器
个
4
6
附着式振捣器
台
12
9．质量控制及检验
9.1质量标准
仰拱混凝土强度、厚度以及仰拱边墙内钢筋间距保护层厚度达到设计要求，一次性验收合格。
9.2控制要点
1）原材料（钢筋、水泥、砂、石、外加剂）；
2）施工配合比
3）衬砌钢筋
4）仰拱强度、厚度
9.3检查方法、验收程序及指标
主控项目
仰拱混凝土所采用的水泥、外加剂必须符和以下规定：
●水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
当在使用中对水泥质量有怀疑时或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。
钢筋混凝土结构严禁使用氯化物的水泥。
耐腐蚀混凝土应对所用的水泥的矿物成分进行分析。
检验数量：
同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。
每批抽样不少于1次。
检验方法：
检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、终凝时间、安定性试验。
●混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）等现行国家标准和其他有关环境保护规定。
检验数量：
同一生产厂家、同一批号、同一品种、同一出厂日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，不足50t时，也按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：
检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
仰拱混凝土所采用细骨料、粗骨料、矿物掺合料、碱骨料碱含量、混凝土拌合用水、配合比设计应符合以下规定：
●拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数和坚固性指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ 52）的规定，含泥量、泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TBl0424）附录B的规定。
抗渗等级为P6及以上混凝土宜采用中砂，其含泥量不应大于
3％，泥块含量不应大于1％。
检验数量：
同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：
施工单位观察、试验；监理单位检查进场试验报告并进行见证取样检测。
●拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424）附录C的规定。
抗渗混凝土粗骨料宜采用连续粒级，最大粒径不应大于40 mm。
抗渗等级为P6的混凝土，其含泥量不应大于1％，泥块含量不应大于0．5％；抗渗等级为P8以上的防水混凝土，其含泥量不应大于1％，泥块含量不应大于0．25％。
耐腐蚀混凝土粗骨料不得受当地腐蚀介质污染，并应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TBl0424）附录C对C30及以上混凝土的规定，其坚固性指标不得大于8％；最大粒径不得大于40 mm。
检验数量：
同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的粗骨料，每400 m³或600t为一批，不足400m³或600t也按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：
观察、试验。
●混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB 1596）和《用于水泥和混凝土中的粒化高渣粉》（GB／T18046）等现行国家标准的规定。
检验数量：
同一品种、同一等级且连续进场的矿物掺合料每200t为一批，当不足200t时，也按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：
检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
●当使用具有潜在碱活性骨料时。
混凝土中的总碱含量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土工程预防碱一骨料反应技术条件》（TB／T30504）的规定和设计要求。
检验数量：
对每一混凝土配合比进行一次总碱计算。
检验方法：
计算。
●拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质必须符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ 63）的规定。
耐腐蚀混凝土应对环境水的性质进行测定。
检验数量：
同水源试验检查不应少于一次。
检验方法：
做水质分析试验。
●混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求，按照国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55）的有关规定，通过试拌调整后确定。
对于抗渗等级为P6及以上的混凝土，抗渗试验时，其抗渗压力应比设计要求提高 0．2MPa，水灰比不应大于0．60。
当对抗冻性、抗腐蚀性有特殊要求时，应按设计要求进有配合比设计并进行抗冻性及抗腐蚀性试验，其技术参数必须符合设计和国家现行有关规范要求。
检验数量：
对同强度等级、同性能混凝土进行一次混凝土配合比设计。
检验方法：
进行配合比选定试验。
●仰拱混凝土强度试件取样、留置及强度等级必须符合以下规定：
混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。
混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
试件的取样与留置必须符合下列规定：
1 抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：
1）每拌制100盘且不超过100Irl3的同配合比的混凝土。
取样不得少于1次；
2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时。
取样不得少于1次；
3）每次取样应至少留置l组。
2抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行标准《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。
隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
进行混凝土抗压强度试验。
●仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。
检验数量：
每一灌筑段检查一个断面。
检验方法：
查对设计图、观察、尺量。
●仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。
检验数量：
每一灌筑段检查一次。
检验方法：
查对施工记录，观察。
●施作仰拱混凝土前应清除隧底虚碴、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
现场观察检查。
●施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察和尺量。
●混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑。
检查数量：
全部检查。
检查方法：
观察。
●仰拱混凝土的养护应符合下列的规定：
混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
1应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
2混凝土浇水养护的时间：
对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。
3浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。
4采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。
5混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
6当日平均气温低于5℃时，不得浇水。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
一般项目
●仰拱混凝土拌合物的塌落度应符合设计配合比要求。
检验数量：
每工班不少于1次。
检验方法：
坍落度试验。
●仰拱混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。
检验数量：
每工作班不少于1次。
检验方法：
砂、石含水率测试。
●仰拱混凝土原材料每盘称量的偏差应符合下表规定。
原材料每盘称量的允许偏差
序号
材料名称
允许偏差
工地
工厂或搅拌站
1
水泥和干燥状态的掺合料
±2%
±1%
2
粗、细骨料
±3%
±2%
3
水、外加剂
±2%
±1%
注：
1、各种衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校验，保证计量准确；
2、当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。
●预留泄水孔槽位置、数量应符合设计要求。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察、尺量和计数检查。
●仰拱表面应平顺，确保水流畅通。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
●仰拱应及时施作，与开挖面的距离不得超过3倍衬砌浇筑段的距离。
检验数量：
每浇筑段检查一次。
检验方法：
观察、尺量。
●仰拱高程允许偏差模筑混凝土为±15mm，喷射混凝土为±20mm；表面平整度允许偏差模筑混凝土为20mm，喷射混凝土为50mm。
检验数量：
每浇筑段检查一个断面。
检验方法：
水准测量、靠尺和塞尺测量。
●仰拱钢筋安装过程中，技术人员现场指导，对安装间距不均的立即重新调整，确保钢筋间距均匀。
检验方法：
检查现场施工记录，现场观察，并对已绑扎完毕每模仰拱同一排中受力钢筋水平间距以及上下排钢筋间距尺量两端、中间各一处。
分部钢筋、箍筋间距尺量连续3处。
钢筋保护层厚度尺量两端中间各2处。
标准：
上下排钢筋间距允许偏差±15mm；同一排中受力钢筋水平间距拱部允许偏差±10mm；边墙允许偏差±20mm；分部钢筋间距允许偏差±20mm；箍筋间距允许偏差±20mm；钢筋保护层厚度允许偏差（-5mm，+10mm）之间。
4）仰拱强度、厚度
隧道厚度必须满足设计要求，仰拱施工前，使用全站仪测定初支净空，确保仰拱边墙厚度。
10．安全及环保要求
10.1安全要求
1）钢筋绑扎严禁赤身作业，以防划伤、烫伤。
2）钢筋焊接时焊机要有良好、牢固接地。
3）在钢筋架制作和搬运过程中，应将钢筋构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
4）当加固钢筋、吊装钢筋时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故，在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。
5）施工中配备专职安全员，负责钢筋绑扎作业安全及指挥作业平台下的交通。
6）工作跳板、脚手架的承载重量，不得超过结构承重要求。
7）洞内运输车辆限速行驶。
作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。
8）洞内车辆行驶应遵守下列规定：
严禁超车。
会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。
同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。
洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。
车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。
洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。
车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。
9）编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。
严禁违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。
10.2环保要求
隧道衬砌施工过程中，容易造成空对环境的污染，为保证自然环境，应减少甚至
升级会员 