马道方案最新版课件资料.docx
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马道方案最新版课件资料
中国建筑工程总公司
CHINASTATECONSTRUCTIONENGRG.CORP.
五龙新城·香堤园、香逸园
马道搭设方案
中建二局
第三建筑工程有限公司
2015年5月
安全专项施工方案审批表
工程名称：
郑州市五龙口城中村改造项目工程
编号
现报上：
马道施工方案
文件，册数：
册、页数：
11页，请予以审定。
编制人（签字）：
编制日期：
年月日
项目总工（签字）：
项目经理（签字）：
分公司质量技术部审核意见：
□有/□无附页
审核人（签字）：
审核日期：
分公司安全总监审核意见：
□有/□无附页
审核人（签字）：
审核日期：
分公司总工审批意见:
审批人（签字）：
审批日期：
备注：
3、施工材料准备............................................................................................................................................2
6、马道架体拆除............................................................................................................................................4
7、施工注意问题............................................................................................................................................5
附图3马道B-B剖面图08地块..............................................................................................8
附图4马道B-B剖面图10地块..............................................................................................9
附图5马道设置位置08地块……………………………………………………………….10
附图6马道设置位置10地块.................................................11
1、编制依据
序号
名称
编号或文号
1
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
2
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-2011
3
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程
JGJ130-2011
4
《钢管脚手架扣件》
GB15831-2006
5
《安全网》
GB5725-2009
6
《密目式安全网》
GB16909-2009
7
施工图纸
8
施工组织设计
2、工程概况
2.1工程设计概况
本工程为五龙口城中村改造项目，N08地块包括4栋高层住宅楼其中包含地上一层~二层为商业及-2F地下车库；N10地块包括4栋高层住宅中包含地上一层~二层为商业及-3F地下车库。
N08地块:
基坑开挖深度为6.5m，基坑长421m，基坑宽5m,基坑平面面积约为11277㎡；N10地块:
基坑开挖深度为10.3-10.8m，基坑长532m，基坑宽4m，基坑平面面积为17848㎡；本工程为框架剪力墙结构。
2.2现场概况
本工程现场场地N08地块:
自然地坪标高约为107.4m，N08基础底标高100.0；N10地块自然地坪标高约为106.6m,基础槽底标高为96.3m。
基坑采用大开挖方式，放坡系数按1：
0.65进行施工，基坑支护采用放坡网喷及土钉墙支护型式。
喷护混凝土面层达到设计要求的厚度，强度不低于C20。
基坑留设1000宽作业面。
由于基坑满足不了搭设范围，按照开挖位置图留设开挖位置。
为了便于施工人员行走，同时考虑满足搭设空间，地下车库结构施工人行马道。
08地块与10地块马道设置位置详见附图5、附图6。
3、施工材料准备：
3.1钢管：
（1）选用Φ48（外径）×3.0mm焊接钢管，钢管材质宜使用力学性能适中的Q235钢，其材性应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的相应规定，用于立杆、横杆、剪刀撑和斜杆的长度为4～6米。
（2）报废标准：
钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；
（3）钢管刷黄色油漆，剪刀撑和挡脚板表面刷红白相间油漆，挡脚板高度为200mm，刷红白相间油漆。
3.2扣件：
（1）架体用的扣件在螺栓拧紧，扭力矩达到65N·m时不得发生破坏。
铸件不得有裂纹、气孔。
（2）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口外的最小距离应不小于5mm。
（3）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
（4）扣件报废标准：
扣件有裂纹、变形、滑扣。
3.3安全网：
安全网必须使用必须有产品质量检验合格证。
（1）安全网的技术要求必须符合GB5725—2009规定，方准进场使用。
大孔安全网用作平网和兜网，其规格为P—3×6m；绿色密目安全网L—1.5×6m，用作外挂立网。
密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，进场要做防火试验，不合格者不得进场验收。
（2）安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或其它可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。
（3）安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。
3.4脚手板：
选用50mm厚的杉、松木质板，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规范》GB50005-2003的规定。
长4m宽20cm；两端用8#镀锌铁丝捆紧；腐朽、劈裂等不符合一等材质的脚手板禁止使用。
4、马道塔设
马道塔设，采用单立杆钢管脚手架铺设木跳板。
马道搭设在基坑内，为保证整体稳定与护坡桩进行拉结。
此马道仅为施工人员出入基坑的通道，不作为现场材料运输通道。
具体施工措施如下：
4.1马道尺寸形式：
根据现场实际情况，马道搭设成“之”字形马道，马道长:
6m，马道宽为:
2.4m；马道两端设一步1200×2400休息平台，马道坡度为1：
3，每跑宽度1.2m，斜跑长3.8m，马道出入口为现场自然地坪，休息平台长1.2m、宽2.4m，马道搭设为单跑马道。
4.2马道构造
马道立杆采用Φ48×3.0钢管，两侧立杆间距间距1.2m，中间设3根立杆，间距1.2米；大横杆、小横杆步距均为1.2m；并在马道外侧立杆设置斜向剪刀撑，剪刀撑与地面夹角50度。
所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。
马道上满铺200宽、50mm厚的脚手板，脚手板的两端采用直径为8#镀锌钢丝各设两道箍，板上钉木防滑条，间距250mm。
马道两侧和休息平台外围设挡脚板，高200mm，四周满挂密目安全网。
斜跑两侧设置双道防护栏杆，上道防护栏杆高1200，中间栏杆居中设置。
水平间距、竖向间距每2400mm设置一道钢管拉杆。
用直径20钢筋与拉杆焊接牢固，两步一拉结。
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