自己动手更换空调滤芯DOC.docx
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自己动手更换空调滤芯DOC
自己动手,更换空调滤芯。
真够累的
由于空调效果不好,去年这个时候4S也是在搞空调健康免费检测和保养,于是就做了滤芯更换和除味喷剂,由于活动期间工时费和配件给予了优惠,但还是要近300元的费用。
更换时隔一年了,考虑到入夏前换掉滤芯,以便在夏天里制冷能保持良好的效果,前段时间在网上拍空气滤芯时同时拍下了空调滤芯,由于去年在4S观察过JS的更换过程,哈哈,俺准备好工具就自己动手更换啦。
详细过程
1,从引擎盖下面先注入部分,清除一下前端的灰尘,吹一会后
2,再拆除空滤
3、清洗泡沫从空滤位置注入一半(蒸发器在空滤后面,可能需稍微开点风,让泡沫到达蒸发器叶片)
4、静止5-10分钟,待清洗剂溶解污垢
5、打开风扇,外循环风量中等(一半风量),将剩余一半泡沫注入
6、5分钟后调到内循环,循环5分钟,再切换到外循环,风量最大,吹出脏泡沫。
7、装回空滤,结束。
照着就开工了
1.从引擎盖下面先注入部分,清除一下前端的灰尘,吹一会后
2,再拆除空滤
3、清洗泡沫从空滤位置注入一半(蒸发器在空滤后面,可能需稍微开点风,让泡沫到达蒸发器叶片)
4、静止5-10分钟,待清洗剂溶解污垢
5、打开风扇,外循环风量中等(一半风量),将剩余一半泡沫注入
6、5分钟后调到内循环,循环5分钟,再切换到外循环,风量最大,吹出脏泡沫。
7、装回空滤,结束。
自己动手不好拍,洗就是把清洗剂的管塞到空调滤芯的那个口,用毛巾堵住,然后开小风,往里喷就行了
tb搜铬钒钢94套件就有了看销量第一的180一套,加邮费还送手套讲讲价还能优惠点
首先准备好工具:
一套52件的套筒组合、一把十字螺丝刀、一只欧司朗的手电筒,车友们也可以买一个10mm的套筒、一个棘轮扳手、长短连接杆各一根、软连接杆一根(有软轴短接杆,或着万向节)、十字头套筒一个,就可以自己动手了。
1组合工具.jpg(163.21KB)
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把驾驶座的座椅移动到最后位置,在下面铺上毛巾或床单.......
2驾驶座调整.jpg(105.33KB)
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看看,工作时是要采用这个姿势的,知道为什么要垫毛巾了吧^_^
1.先拔出控制油门的线束
3工作姿势.jpg(117.93KB)
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更换空调滤芯是要把油门踏板拆掉的,油门踏板下有3个螺帽固定;要把油门的控制(感应)插件拔开;右侧边的3枚自攻螺丝是固定空调滤芯盖板的。
4工作区域.jpg(96.35KB)
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用10mm的套筒+长接杆拧松正面的2颗螺帽、需要用加上软接杆就很方便拧松油门线插件后面的那第3颗螺帽了
5拧踏板螺帽.jpg(95.26KB)
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拆下油门踏板后,可以清楚看到3枚固定螺丝的位置,此时就可以拧右侧空调滤芯盖板的螺丝了
6油门踏板底座.jpg(84.23KB)
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拆下的油门踏板总成,再看看固定螺丝的位置。
7油门踏板.jpg(127.16KB)
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拆掉右侧的盖板后,可以看到空调滤芯的放置位置。
8空调滤芯位置.jpg(105.79KB)
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慢慢拉出空调滤芯了
9拉出滤芯.jpg(143.28KB)
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换下的滤芯,右侧是网上拍下的滤芯,对比一下,原来的滤芯好像显得单薄,不知道拍来的滤芯效果怎么样?
10新旧滤芯.jpg(150.73KB)
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更换成新滤芯的步骤,按照前面的方法倒着做回去就可以了。
计算一下,自己这么一动手,这价格的差异可不是一点点哦!
怎么样,各位是不是考虑一下自己动动手省点钱啊......^_^ ^_^
(作业结束)
•现在致胜的空气滤芯、空调滤芯,网上可以拍,纸质的滤芯质量要求不高的,只要安装尺寸没问题可以大胆使用
•200元够买一套不错的组合工具啦
•致胜空调系统保养---更换滤芯+清洗风道【夏日保养】
•精荐
• 车辆:
致胜200时尚
• 购车时间:
2011.8
• 里程:
39000公里
• 项目:
更换空调滤芯+风道清洗消毒
• 费用:
原厂滤芯168元 清洗套餐135元
准备清洗风道了
这样就能看见进风口了
杀菌除味剂,是雾状的
往风口内喷入清洗剂,是泡沫状的
‘跑特快’清洗套装
继续喷……
我自己换的,空调滤芯成本不到80,比原车的厚很多
•把空调滤清的盖子重新盖上去,开始清洗空调了,把AC关闭,外循环打开最大,车门窗都打开,让他尽情的吹吧,然后就是用清洗剂喷喷了,这个清洗剂不是泡沫状的,是雾状的卖家说是原厂的,感觉没有泡沫的效果好吧。
•把进气口盖子掰开来,直接对准里面的进气口喷了,这样更直接一点。
•左边喷喷,右边喷喷,喷个几秒钟让空调吹一会,然后再喷,再吹,循环2,3次也差不多了。
•忘记了拆下的空调滤芯方向了,网上也没用查到,不管了
•拆下的原装滤芯单薄但是质地硬,装上的新的感觉风量小了,好像是阻力大了。
•空调气流流经滤芯的方向是从车前向车后流动。
滤芯我不知道是否有方向性,马勒的包装纸上印有方向箭头,但不知道工人包装时,是否是按这个方向性装入包装透明纸的。
•如果是从车前往车后(内)吹,我就装对了,我记得也是这样的,只是不敢确定了。
原车的滤芯没有方向指示,我新买的有空气方向指示。
这次网购的工具70一套,用起来可以,滤清45,清洗剂45。
•
自己动手,更换空调滤芯。
真够累的
车况:
26000公里,未换过空调滤芯和空气滤。
看到坛子里很多车友自己动手,不禁手痒,在淘宝上买来滤芯,95件套扳手,自己更换。
能把工具钱省回来。
呵呵。
不多说了,上图。
先秀一下工具、韦斯特双效活性炭空调滤芯,对于抽烟的车主,这款据说好一些,能格掉烟臭味。
马勒空气滤芯。
拆下的原车空气滤与新件的对比,很脏,有明显灰尘附着,估计会影响通气效率。
不过并没有扔掉,因为新滤芯还没有试用出效果如何,以防万一。
暂时保留,空气格拆装极为简单,六粒自攻木牙罗丝,两粒卡箍罗丝。
不过安装时要仔细检查是否对位,压合完整,毕竟我们不是专业人员。
注意罗丝的松紧程度,塑料机件,容易滑丝。
拆装空调滤芯真是个力气活,加上又是在地库里,不通风,着实出了一身臭汗。
就象坛子里其他同学说的一样,油门踏板的三粒罗丝左侧两粒很容易,右上角那粒较为麻烦,本身驾驶室那个位置就小,本人又偏胖,整个肚子压在门口脚踏板那里,很难受。
拆下油门踏板后,松开空调格盖板的三料攻罗丝,即可抽出原车的空调格,对比一下,原车是纸质的,很脏,可能是一直没有处理的原因吧,看起来比原车空气格脏多了,抽出来时竟有灰尘飘出来。
其他同学自己拆装时要小心旁边这个蓝色的电线接头,一定要拔掉再做业,当时我本着能不拆就不拆的原则,但后来按装时差点弄断这条电线。
所以还是要拔掉插头,把线收妥后再做业。
空调滤芯仓盖板,塑胶件,其他同学自行做业时一定记得这东西拆下后放到一边去,我开始时贪方便就放在驾驶室的地板上,干活时不小心差点压断了。
拆下的油门踏板,这家伙也带一个多位针插头,插头的锁销向外,很容易看到,但拔时有些费力,因为那个空间太小且偏,这里有点小经验,松油门罗丝前先拆这个插销,有时遇到很难拔的,你就按住锁销向上提少许,一点点即可,然后找一个一字罗丝刀,沿着那条边轻轻的扭一下,就会出来了,一定要轻轻的扭动,以防锁销没有打开别断了那个胶扣。
以前我一直以为油门踏板总成是铁的,拆下来才知道,是完整的塑胶件。
BS长安。
小贴士:
安装空调格时,这个形状最容易插入。
因为那个位置的原因,当我们把油门踏板拆下后,其实还有一个油门踏板底座,底座凸出一条边,刚好挡住安装入口约四分一的样子,安装时这空调格要变变形才能进入,完全插入后,活动一下(如果看完这句话有男同学想到床上的事,请自觉面壁一分钟),以保证空调格全部伸展开,充满整个空调格仓。
接着按上述步骤反向操做,装回那些东西即可。
后记,安装完成后开出去试了试,加油时没有什么感觉与之前不同,不过空调的空气真的比之前清新了好多,而且出气量明显变大了。
我经常在车里吸烟,那些味道会残留在空调格里。
这回换的是双效活性炭的,据店家介绍说能吸附这些东西保持空气清新。
试试看看吧。
我以经订了节气门清洗剂,过几天清洗节气门后再上作业。
没事要自己多做点拉,一是为了省钱,二是不做也对不起咱买的工具啊。
好几百块呢。
哈哈。
双效活性炭的,一般过段时间,风量明显变小?