自己动手更换空调滤芯DOC.docx
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自己动手更换空调滤芯DOC
自己动手，更换空调滤芯。
真够累的
由于空调效果不好，去年这个时候4S也是在搞空调健康免费检测和保养，于是就做了滤芯更换和除味喷剂，由于活动期间工时费和配件给予了优惠，但还是要近300元的费用。
更换时隔一年了，考虑到入夏前换掉滤芯，以便在夏天里制冷能保持良好的效果，前段时间在网上拍空气滤芯时同时拍下了空调滤芯，由于去年在4S观察过JS的更换过程，哈哈，俺准备好工具就自己动手更换啦。
详细过程
1，从引擎盖下面先注入部分，清除一下前端的灰尘，吹一会后
2，再拆除空滤
3、清洗泡沫从空滤位置注入一半（蒸发器在空滤后面，可能需稍微开点风，让泡沫到达蒸发器叶片）
4、静止5-10分钟，待清洗剂溶解污垢
5、打开风扇，外循环风量中等（一半风量），将剩余一半泡沫注入
6、5分钟后调到内循环，循环5分钟，再切换到外循环，风量最大，吹出脏泡沫。
7、装回空滤，结束。
照着就开工了
1.从引擎盖下面先注入部分，清除一下前端的灰尘，吹一会后
2，再拆除空滤
3、清洗泡沫从空滤位置注入一半（蒸发器在空滤后面，可能需稍微开点风，让泡沫到达蒸发器叶片）
4、静止5-10分钟，待清洗剂溶解污垢
5、打开风扇，外循环风量中等（一半风量），将剩余一半泡沫注入
6、5分钟后调到内循环，循环5分钟，再切换到外循环，风量最大，吹出脏泡沫。
7、装回空滤，结束。
自己动手不好拍，洗就是把清洗剂的管塞到空调滤芯的那个口，用毛巾堵住，然后开小风，往里喷就行了
tb搜铬钒钢94套件就有了看销量第一的180一套，加邮费还送手套讲讲价还能优惠点
首先准备好工具：
一套52件的套筒组合、一把十字螺丝刀、一只欧司朗的手电筒，车友们也可以买一个10mm的套筒、一个棘轮扳手、长短连接杆各一根、软连接杆一根（有软轴短接杆，或着万向节）、十字头套筒一个，就可以自己动手了。
1组合工具.jpg（163.21KB）
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把驾驶座的座椅移动到最后位置，在下面铺上毛巾或床单.......
2驾驶座调整.jpg（105.33KB）
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看看，工作时是要采用这个姿势的，知道为什么要垫毛巾了吧^_^
1.先拔出控制油门的线束
3工作姿势.jpg（117.93KB）
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更换空调滤芯是要把油门踏板拆掉的，油门踏板下有3个螺帽固定；要把油门的控制（感应）插件拔开；右侧边的3枚自攻螺丝是固定空调滤芯盖板的。
4工作区域.jpg（96.35KB）
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用10mm的套筒+长接杆拧松正面的2颗螺帽、需要用加上软接杆就很方便拧松油门线插件后面的那第3颗螺帽了
5拧踏板螺帽.jpg（95.26KB）
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拆下油门踏板后，可以清楚看到3枚固定螺丝的位置，此时就可以拧右侧空调滤芯盖板的螺丝了
6油门踏板底座.jpg（84.23KB）
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拆下的油门踏板总成，再看看固定螺丝的位置。
7油门踏板.jpg（127.16KB）
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拆掉右侧的盖板后，可以看到空调滤芯的放置位置。
8空调滤芯位置.jpg（105.79KB）
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慢慢拉出空调滤芯了
9拉出滤芯.jpg（143.28KB）
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换下的滤芯，右侧是网上拍下的滤芯，对比一下，原来的滤芯好像显得单薄，不知道拍来的滤芯效果怎么样？
10新旧滤芯.jpg（150.73KB）
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更换成新滤芯的步骤，按照前面的方法倒着做回去就可以了。
计算一下，自己这么一动手，这价格的差异可不是一点点哦！
怎么样，各位是不是考虑一下自己动动手省点钱啊......^_^ ^_^
（作业结束）
•现在致胜的空气滤芯、空调滤芯，网上可以拍，纸质的滤芯质量要求不高的，只要安装尺寸没问题可以大胆使用
•200元够买一套不错的组合工具啦
•致胜空调系统保养---更换滤芯+清洗风道【夏日保养】
•精荐
• 车辆：
致胜200时尚
• 购车时间：
2011.8
• 里程：
39000公里
• 项目：
更换空调滤芯+风道清洗消毒
• 费用：
原厂滤芯168元 清洗套餐135元
准备清洗风道了
这样就能看见进风口了
杀菌除味剂，是雾状的
往风口内喷入清洗剂，是泡沫状的
‘跑特快’清洗套装
继续喷……
我自己换的，空调滤芯成本不到80，比原车的厚很多
•把空调滤清的盖子重新盖上去，开始清洗空调了，把AC关闭，外循环打开最大，车门窗都打开，让他尽情的吹吧，然后就是用清洗剂喷喷了，这个清洗剂不是泡沫状的，是雾状的卖家说是原厂的，感觉没有泡沫的效果好吧。
•把进气口盖子掰开来，直接对准里面的进气口喷了，这样更直接一点。
•左边喷喷，右边喷喷，喷个几秒钟让空调吹一会，然后再喷，再吹，循环2，3次也差不多了。
•忘记了拆下的空调滤芯方向了，网上也没用查到，不管了
•拆下的原装滤芯单薄但是质地硬，装上的新的感觉风量小了，好像是阻力大了。
•空调气流流经滤芯的方向是从车前向车后流动。
滤芯我不知道是否有方向性，马勒的包装纸上印有方向箭头，但不知道工人包装时，是否是按这个方向性装入包装透明纸的。
•如果是从车前往车后（内）吹，我就装对了，我记得也是这样的，只是不敢确定了。
原车的滤芯没有方向指示，我新买的有空气方向指示。
这次网购的工具70一套，用起来可以，滤清45，清洗剂45。
•
自己动手，更换空调滤芯。
真够累的
车况：
26000公里，未换过空调滤芯和空气滤。
看到坛子里很多车友自己动手，不禁手痒，在淘宝上买来滤芯，95件套扳手，自己更换。
能把工具钱省回来。
呵呵。
不多说了，上图。
先秀一下工具、韦斯特双效活性炭空调滤芯，对于抽烟的车主，这款据说好一些，能格掉烟臭味。
马勒空气滤芯。
拆下的原车空气滤与新件的对比，很脏，有明显灰尘附着，估计会影响通气效率。
不过并没有扔掉，因为新滤芯还没有试用出效果如何，以防万一。
暂时保留，空气格拆装极为简单，六粒自攻木牙罗丝，两粒卡箍罗丝。
不过安装时要仔细检查是否对位，压合完整，毕竟我们不是专业人员。
注意罗丝的松紧程度，塑料机件，容易滑丝。
拆装空调滤芯真是个力气活，加上又是在地库里，不通风，着实出了一身臭汗。
就象坛子里其他同学说的一样，油门踏板的三粒罗丝左侧两粒很容易，右上角那粒较为麻烦，本身驾驶室那个位置就小，本人又偏胖，整个肚子压在门口脚踏板那里，很难受。
拆下油门踏板后，松开空调格盖板的三料攻罗丝，即可抽出原车的空调格，对比一下，原车是纸质的，很脏，可能是一直没有处理的原因吧，看起来比原车空气格脏多了，抽出来时竟有灰尘飘出来。
其他同学自己拆装时要小心旁边这个蓝色的电线接头，一定要拔掉再做业，当时我本着能不拆就不拆的原则，但后来按装时差点弄断这条电线。
所以还是要拔掉插头，把线收妥后再做业。
空调滤芯仓盖板，塑胶件，其他同学自行做业时一定记得这东西拆下后放到一边去，我开始时贪方便就放在驾驶室的地板上，干活时不小心差点压断了。
拆下的油门踏板，这家伙也带一个多位针插头，插头的锁销向外，很容易看到，但拔时有些费力，因为那个空间太小且偏，这里有点小经验，松油门罗丝前先拆这个插销，有时遇到很难拔的，你就按住锁销向上提少许，一点点即可，然后找一个一字罗丝刀，沿着那条边轻轻的扭一下，就会出来了，一定要轻轻的扭动，以防锁销没有打开别断了那个胶扣。
以前我一直以为油门踏板总成是铁的，拆下来才知道，是完整的塑胶件。
BS长安。
小贴士：
安装空调格时，这个形状最容易插入。
因为那个位置的原因，当我们把油门踏板拆下后，其实还有一个油门踏板底座，底座凸出一条边，刚好挡住安装入口约四分一的样子，安装时这空调格要变变形才能进入，完全插入后，活动一下（如果看完这句话有男同学想到床上的事，请自觉面壁一分钟），以保证空调格全部伸展开，充满整个空调格仓。
接着按上述步骤反向操做，装回那些东西即可。
后记，安装完成后开出去试了试，加油时没有什么感觉与之前不同，不过空调的空气真的比之前清新了好多，而且出气量明显变大了。
我经常在车里吸烟，那些味道会残留在空调格里。
这回换的是双效活性炭的，据店家介绍说能吸附这些东西保持空气清新。
试试看看吧。
我以经订了节气门清洗剂，过几天清洗节气门后再上作业。
没事要自己多做点拉，一是为了省钱，二是不做也对不起咱买的工具啊。
好几百块呢。
哈哈。
双效活性炭的，一般过段时间，风量明显变小？
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