运输企业车辆技术管理制度.docx

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运输企业车辆技术管理制度

车辆技术管理制度

一、车辆技术管理人员培训制度

根据市上级主管部门关于管理营运从业人员安全教育培训的有关规定要求，结合公司的具体情况制定以下会议学习制度：

1、组织从业人员积极参加上级有关部门的各种安全培训，制定安全生产培训教育学习考核计划。

2、每月组织两次以上安全教育培训、业务学习，及时传达上级有关安全工作精神，落实安全工作任务，增强从业人员安全意识。

3、安全培训和教育学习由公司安全管理人员负责组织召开，参加的人员为公司驾驶员、押运员及有关人员。

4、培训和教育学习的主要内容：

国家安全生产及相关法律、法规、方针、政策、标准，以及道路危险货物相关法律、法规，政策；

公司概况、行业特点、操作规程，安全责任制，岗位责任制、应急预案等各种管理制度；

道路危险货物分类、特性、危害性、包装、标志标识、应急措施等知识；

本公司货物运输的特性及其安全注意事项，典型事故案例分析；

预防事故的一般知识以及发生事故的应急救援知识；运输、装卸作业实践等。

5、驶员每月参加安全学习不得少于2次。

参加人员必须按时到会，殊情况下不能按时参会的需向公司领导请假，3日内自觉到公司把学习内容补上。

无故不参加安全学习超过三天以上不补课学习的从业人员，第一次扣风险押金50元，2次或2次以上不参加学习的，停车1天集中学习或取消公司驾驶员资格。

6、缺席人员由公司采取发放学习资料，单独召集进行学习教育培训等方式进行补课，学习内容不变；由公司安全管理人员负责落实到位，确保培训教育面达100%。

7、驾驶员必须切实做到安全生产工作警钟长鸣，警示高悬，安全第一，预防为主，综合治理。

二、车辆采购管理制度

为了规范车辆采购程序，加强对我公司车辆采购的监督管理，降低车辆采购成本，本着择优劣汰的原则，特制订本制度：

1、采购部门

公司车辆的采购工作由安全科和财务科协同负责。

2、车辆采购职责：

负责车辆采购管理制度和岗位责任的制定；

负责对采购员的监督和管理；

负责车辆采购计划的制定和采购合同的签订；

负责车辆采购的询价、议价、比质、比价；

3、做好采购的各项档案管理工作，如采购合同、经销商资料及相关的各类文件；

4、采购计划

因目前运输行业前景良好，发展空间巨大，公司计划在原有车辆的基础上，择优劣汰，对于不符合主管部门要求的车辆予以报废并更新，根据未来运输量的需求适时选择新增车辆。

5、车辆的采购流程：

根据需求制定采购计划并做好经费预算；

考察并选择车辆供应商；

公司召开会议根据考察情况选定车辆供应商；

签订采购合同并支付车辆订金；

试车、验车合格后提车并支付尾款。

6、车辆采购要求

采购人员在考察时应将车辆的性能安全放在首位，根据车辆的运输路线长短及路况选择适合的车型，并与公司专业技术人员一同对车辆的外观尺寸、动力性能、安全性能、以及是否符合环保要求等各方面进行全面检查。

三、车辆能源消耗管理制度

1、车管部门应制定科学合理的燃料消耗定额制度，并根据车辆类型、使用条件、载客量和能源类别等，依据相关标准制定能源消耗定额指标。

对车辆安装智能营运系统，对其进行监控。

2、车管部门应建立能源消耗台账，逐月记录车辆的行驶里程、能源消耗量等基础数据，定期统计分析车辆能源消耗情况，结合定额指标、统计结果及奖惩办法，对其进行考核。

四、车辆轮胎管理制度

1、加强轮胎管理。

及时总结推广减少轮胎消耗、降低成本、保护环境以及确保行车安全的先进经验。

2、健全轮胎入库、领用、核发、报废管理制度。

在用轮胎（含周转胎）有专人管理，建有轮胎卡片，定车使用，及时记录换装日期、实际行驶里程等。

3、车辆二级维护时采用循环换位法或交叉换位法进行轮胎换位。

采用专用工具拆装轮胎，按工艺要求和技术条件进行检查和维护。

同一轴上配装统一规格、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。

4、各类轮胎按标准气压充气，并经常保持。

充入的空气不得含有水分和油液等杂质。

5、定期检查车辆的前轮定位、轮毂轴承松紧度、左右轴距、轮胎与翼板间的距离和与车身地板间的距离，以及胎面的磨损程度和胎体的技术状况、轮辋情况等，保持技术状况良好。

6、组织有关人员对早期损坏的轮胎进行分析研究，查出原因，分清责任及时采取措施。

五、车辆维护管理制度

1、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。

2、日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。

3、一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件的车辆维护作业。

4、二级维护是除进行一级维护作业外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。

5、按规定进行车辆维护。

二级维护按期执行。

维护作业项目符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）等有关技术标准或原厂使用说明书的规定，无漏项或减项作业，符合技术要求。

6、车辆二级维护应在经道路运输管理机构许可，具有整车维修能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。

道路危险货物运输车辆维护作业时应在经道路运输管理机构许可，具备道路危险货物运输车辆维修条件的机动车维修企业进行。

7、驾驶员做好车辆的日常维护，一级维护、二级维护按维护周期交由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

8、车辆维护实行合同制，承、托修双方应签订维修合同，实行二级维护竣工检测、出厂合格证和质量保证期制度。

9、道路运输车辆经封存后启封使用时，进行必要的维护。

封存3个月以上启封使用时进行二级维护。

10、进行换季维护工作。

根据当地气候条件，冬季应采取预热、保温、防冻、防滑措施；夏季应采取降温、防爆、防气阻等措施。

11、换季维护结合二级维护进行，换用冬、夏季润滑油（脂），检查、调整油、电路等。

六、车辆检测评定管理制度

根据《道路交通安全法》等法律法规规定，为加强对我公司货运车辆技术状况检测和年度审验，检验的管理、督促，结合公司实际，特制定本制度：

（一）审验时间

车辆《道路运输证》“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。

（二）车辆技术状况检测：

公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行车标准。

（三）车辆审验：

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须是市交通局核准的修配厂；

（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到运管部门签章；

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

（四）按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

（五）车辆每行驶5万公里必须进行中修。

（六）车辆每行驶10万公里必须进行大修。

（七）车辆审验相关档案报公司车辆技术科存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。

七、车辆技术档案管理制度

1、出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。

2、车辆技术档案主要内容包括：

车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、营运货车等级核定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。

3、妥善保管车辆技术档案。

相关内容的记载及时、完整、准确。

4、车辆办理过户变更手续时，完整移交车辆技术档案。

八、卫星定位车载终端安装使用维护制度

为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车辆监控平台对车辆的实时监管，特制定本制度：

（一）公司职责 

1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的管控。

2、认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。

3、使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求：

（1《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）；

（2）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

 （3）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。

4、定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。

5、车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。

（二）驾驶员职责 

1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构。

车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。

2、严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。

 3、严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。

 4、严禁车辆终端不在线时，营运车辆。

待车载终端工作正常后方可恢复营运。

5、遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。

（三）维护人员职责 

1、对新入户车辆安装规定要求的GPS车载终端设备和回收报废车辆的GPS车载终端设备 

2、定期对车载GPS终端设备进行巡回检查，发现问题及时处理。

 3、严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障，力求使所修设备尽快恢复原有功能，并确保检修工作的质量和安全。

4、认真详细地做好维修记录。

5、爱惜检修工具、设备、仪器仪表，不浪费检修消耗性物料。

6、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，上班时间不做与工作无关的事情。

 7、努力学习理论知识，刻苦钻研维修技能，熟悉设备结构、性能及系统情况，注意总结实际经验，不断提高维修水平。

8、尊重领导，服从调度和工作安排，完成上级领导交代的其他临时性工作。

九、车辆技术管理考核制度

1、车辆技术档案是车辆技术管理的基础性资料，是车辆从购车直到报废整个运用过程中记载车辆基本情况、主要性能、运行使用、检测维修和事故等方面的真实记录与反映。

2、车辆技术档案实行一车一档，由专人负责，妥善保存，未经允许不得随意借出。

档案信息应记载及时、完整准确，不应损毁、随意涂改和伪造。

3、档案内容应包括车辆基本信息、车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆维护和修理、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。

4、档案应保存以下材料的原件或复印件：

机动车行驶证；

道路运输证；

机动车登记证书；

机动车整车出厂合格证；

机动车维修竣工出厂合格证；

车辆燃料消耗量核查表或报告；

机动车安全技术检验、环保检验报告；

汽车综合性能检测报告（含车辆技术等级评定结论）；

其他及行业规定归档的资料。

5、营运车辆技术档案的保存期限自车辆办理《道路运输证》起至车辆退出营运后止，特殊情况可根据实际需要适当延长档案的保管期限。

6、档案管理可参照《营运车辆技术档案管理办法》

7、车辆信息应及时录入经营安全信息化管理系统，包括建立营运车辆技术参数数据库、使用状况数据库以及信息化管理平台，实现对营运车辆相关技术参数、维护信息、检测和年度审验信息、技术等级和类型等级等多项参数的查询、统计和分析功能。

十、车辆技术管理主要职责

（一）安全生产职责

1、执行车辆技术管理相关安全生产法律、法规、规章、规范和标准，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，参与企业安全生产决策，落实安委会决议。

2、企业车辆技术管理制度及车技管理（二维、大修、审罐、车辆资质审验等）相关计划，并监督检查制度与计划的执行。

3、车辆及时计划进行各级维护保养、年审、大修，使车辆保持良好的技术状态，防止病车上路。

4、车辆专用罐体及时维护保养、年审。

5、对所属运行车辆进行安全检查，及时排除车辆存在的各类故障。

6、所汲工作档案（二维、大修、审罐、车辆资质审验等）的建立、资料完善更新。

7企业购置车辆、专用罐体进行审核；监督车辆、专用罐体按规定及时进行报废处置（或退出经营）。

8、与安全科共同做好对车辆技术管理员的安全教育培训、技术培训。

9、事故救援、事故调查、处理及善后工作。

负责组织、指挥车辆抢修和施救工作。

（二）履职要务

1、车辆技术管理员的安全教育培训、技术培训方面，车辆技术管理科应占主导地位，主动参与其培训计划、培训大纲和培训内容的编制。

2、品运输车辆由于其经营性质的特殊性，很难保证所有车辆能够定期返程做好相关维护、修理、检查工作，特别是部分长期在偏远地区（西藏、新疆等）运行的车辆，车辆技术管理科科长须督促科室车辆技术管理员做好对此类车辆相关档案的更新工作。

3、辆相关档案变动后车辆技术管理科须及时与安全科、GPS监控室交接相关