模板排架支撑系统监理细则教材.docx
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模板排架支撑系统监理细则教材
监－30－□□
康虹花苑商品房住宅区D地块项目工程
监理实施细则
（模板排架支撑系统）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
2015年10月
一.工程概况…………………………………………………………1
二.编制依据…………………………………………………………2
三.模板排架工程的专业特点………………………………………2
四.监理工作范围及重点……………………………………………3
五.监理工作流程……………………………………………………4
六.监理工作控制要点及目标………………………………………5
（一）安全监理工作目标…………………………………………5
（二）监理工作控制要点…………………………………………5
（1）、准备阶段安全监理控制要点…………………………5
（2）、施工阶段安全监理控制要点…………………………6
（3）、模板排架支撑系统安全监理控制要点………………7
（4）、满堂式支架监理控制要点……………………………9
（5）、模板安装监理控制要点………………………………10
（6）、模板、支架拆除监理控制要点………………………11
七.监理工作方法与措施……………………………………………12
（一）监理工作方法………………………………………………12
（二）监理措施……………………………………………………14
八、监理检查方法、频率和措施……………………………………16
九、附：
支撑系统构造图（附录A）………………………………17
模板排架支撑系统监理实施细则
1．工程概况
工程名称：
康虹花苑商品房住宅区D地块项目
建设单位：
上海海东房地产有限公司/上海大友经济发展有限公司
施工单位：
东亚联合控股集团有限公司
设计单位：
上海德森建筑设计有限公司
监理单位：
上海文汇工程咨询有限公司
本工程设计标高±0.000相当于绝对标高4.950米，本工程位于上海市浦东新区康桥镇，康杉路，康花路北侧。
主楼基础采用桩筏基础，全埋式地下车库采用筏板基础+抗拔桩，建筑物安全等级为二级，主体结构设计使用年限为50年，结构重要性系数为1.0。
地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级。
本工程抗震设防烈度为7度。
总建筑面积：
41255平方米，地上面积32470平方米，地下面积87831平方米。
本工程地下室位于住宅用地范围内，由设备用房，非机动车库，机动车库等组成，地下室总建筑面积9082.60平方，非机动车停车库层高为3.85米，机动车停车库层高为3.7米。
本地下室总共有6个防火分区，每个防火分区设有两个直通室外的安全出口。
地下室-5.650标高相当于绝对标高-0.700，室外场平标高4.500，覆土1.5米，车库顶板标高-1.950.地下室防水等级为Ⅰ级，抗渗等级P6，防水卷材高聚物改性沥青必须双层铺设，总厚度不小于6厚。
本项目各单体参数
子项
结构类型
建筑层数
建筑高度（m）
室内外高差（m）
建筑面积m2
1＃楼
剪力墙
地上15层地下1层
42.45
0.45
4608.88
2＃楼
剪力墙
地上17层地下1层
48.05
0.45
5272.18
3＃楼
剪力墙
地上18层地下1层
50.85
0.45
10552.42
4＃楼
剪力墙
地上18层地下1层
50.85
0.45
11745.44
全埋式地下车库
框架
地下1层
9082.60
模板排架支撑系统采用Φ48×3.2钢管支撑系统，满堂钢管排架系统支撑立杆间距不大于900mm，布局1500mm，地下室排架高度3.77m，底层排架高度为3.44m,上部结构楼层排架高度2.69m。
梁模、平台模板等均采用九夹板作为模板。
地下室外墙板厚度350mm，内墙板厚250mm，地下室顶板厚180mm，上部结构各层厚110mm，地上剪力墙板后200mm。
地下车库梁截面尺寸：
400×800、300×800、500×850，号房地下室顶板梁截面尺寸：
250×400、200×400、200×450、200×500、200×900、200×1150、200×1200.
2.编制依据
（1）本工程经批准的监理规划；
（2）经批准的施工组织设计；
（3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；
（4）《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）；
（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》；
（6）《建筑工程施工安全技术操作规程》；
（7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
（8）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；
（9）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）；
（10）国家和地方相关法规及标准图集；
三.模板支撑系统安全监理工作的特点
模板排架支撑系统工程施工属危险性较大的工程，在施工过程中易失稳坍塌，易发生事故。
雨雪大风雷雨等恶劣天气、高压线附近搭拆作业，模板支撑固定在外脚手架上等违规现象，极易造成支撑系统坍塌倒塌的严重事故和造成人员伤亡。
模板工程面广、量大、周期长，虽技术成熟，但安全问题常常被忽视，因支架整体失稳而发生坍塌事故的比例近年有所增大。
安全监理工作具有长期性、季节性、经常性、复杂性，任务艰巨，责任重大等特点。
因此，防范支架整体失稳、发生模板坍塌、造成人员群死群伤的恶性事故，成为安全监理工作的重中之重。
监理组将严格督促施工单位在施工前编制专项施工技术方案，专项施工技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批、签字并加盖企业技术和安全部门的公章；专项施工技术方案报安全监理审核，监理审核批准后才能实施方案。
四、监理工作范围及重点
对用于排架支撑系统的钢管、扣件等周转材料进场验收和材料见证取样检测、基础验收。
重点是检查现场满堂架和模板支撑系统的搭设，并对其进行验收、对模板及支撑系统拆除进行监控。
检查地基处理、立杆、支架、模板是否按审查批准的方案内容施工。
检查支撑系统强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面是否能满足计算要求。
五.监理工作流程（以流程图形式表示）
模板排架支撑系统施工监理工作流程：
监理旁站
未通过
通过
审核结果
承包单位
施工单位依据批准的拆模方案
申请报告组织拆模
监理旁站
六.安全监理工作控制要点及目标
（一）、安全监理工作目标
安全监理人员将认真贯彻执行规范及有关规定，监督施工单位严格按规范和施工专项方案要求实施，真正发挥安全监理的监督作用，严格把好审查、检查、验收、监督关，确保模板支撑安装、拆卸施工的质量和安全。
坚持“预防为主，重点进行事前控制”的原则，同时注重施工过程中的安全检查与安全控制，发现问题及时处理，把安全事故扼制在萌芽状态。
安全目标：
协助总承包单位保证建设工程安全生产过程中零事故。
（二）、安全监理工作控制要点：
（1）.准备阶段安全监理工作控制要点：
1.建设工程模板支撑系统施工前应由施工单位编制专项技术方案。
专业技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批、签字并加盖企业技术和安全部门的公章；专业技术方案报监理工程师，监理工程师审核批准后才能实施方案。
2.模板、排架支撑系统的钢管支撑体系的设计应符合现行标准《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）的规定。
3.模板、排架支撑系统的专业技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设及拆除、混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面内容。
4.模板、排架支撑系统技术方案的编写应根据国家和行业的有关规定、标准，结合工程和企业的实际情况进行，并应遵循以下原则：
a、专业技术方案应有计算书，计算书应包括施工荷载计算，模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算，支承层承载的验算。
b、模板及支撑的设计应考虑下列各项荷载：
①模板及其支架自重；
②新浇筑混凝土自重；
③钢筋自重；
④施工人员及施工设备荷载；
⑤泵送混凝土产生的施工荷载。
c、技术方案应有支撑平面布置图，模板及其支撑的立面图和剖面
图，节点大样等施工图。
（2）.施工过程阶段安全监理控制要点：
1.施工管理控制要点：
a.施工单位应明确模板支撑系统施工现场安全责任人，负责施工过
程的安全管理工作。
施工现场安全责任人应在模板排架支撑搭设、
拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行质量、安全、技术交底，并
将书面交底记录交监理单位备案。
b.模板支撑系统施工应按经审批的专项技术方案进行，专项技术方
案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。
c.排架支撑立杆的基础必须坚固，按设计计算要求严格控制支架沉
降量。
d.支模分段或整体搭设安装完毕，经企业技术和安全负责人或其书
面委托人主持分段或整体检查并验收合格，报监理工程师验收合
格后方能进行钢筋安装。
e.模板支撑系统施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系
统爬上爬下。
f.支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，
并由安全管理人员在现场监护。
g.混凝土浇筑时，施工单位应派专职安全员观察模板及其支撑系统
的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，
待排除险情并经施工单位安全责任人检查，报监理工程师同意后
方可复工。
h.监理工程师对模板支撑系统施工技术方案的实施和各项安全措施的
落实情况进行检查，发现问题应及时发出监理工程师通知，通知
施工单位限期整改；施工单位整改完毕后，将整改情况书面报送
监理复查。
i.对出现下列情况之一者，监理工程师应责令施工单位停工整改，
复检合格后方可继续施工：
①施工单位未编制模板支撑技术方案或将未经审批的技术方案
交付现场施工。
②模板支撑施工存在重大安全隐患的。
（3）.模板排架支撑系统工程安全监理控制要点；
模板支撑系统施工现场重大危险源控制部位主要是：
材料质量、支撑搭设、高处作业等。
1、模板钢管支撑系统
a、扣件质量必须符合标准要求，进场的扣件必须报产品合格证及各项技术指标，监理根据进场的扣件进行外观检查，见证人员同时取样送检。
b、立杆底部设置离地20cm的扫地杆。
立杆底部应加设垫块，扫地杆必须在第一步架搭设完成后就设立扫地杆，这样能有效的控制立杆悬空现象。
c、立杆的接头间距必须符合规范要求，施工过程中从刚开始排整第一步支撑架时就要求立杆接头错开搭接。
d、纵、横向水平杆：
纵、横向水平杆要求设置在立杆内侧，长度不宜小于三跨，接长宜采用对接。
对接扣件应交错布置，两根相邻横向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于步距的1/3。
e、模板支撑纵向剪刀撑与水平剪刀撑的设置要求：
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。
搭接长度不小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
f、模板支撑扣件：
螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.M，且不应大于65N.M。
主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
对接扣件开口应朝上或朝内。
g、架体的转角处的剪刀撑与地面的夹角过大，在搭设剪刀撑时，要求从转角处的第一根立杆设为剪刀撑的起点，控制夹角过大。
h、搭设每一道横杆时要根据施工现场的实际情况而定，搭设横杆时若四周有建筑物的，要求横杆的一端顶住建筑物，增加支撑的整体稳定性，其横杆的端头与扣件的中心不得小于10cm。
i、水平搭接间距要符合规范及专项方案要求，水平杆接头严禁两个以上的接头重复在同一个水平部位。
j、有些焊接钢管作为立杆，禁止使用，其关键是在选择材料时监理就严格把关，有的施工单位为了节约材料，短一点的钢管采用焊接的办法，表面采用油漆涂
抹再投入使用。
k、连墙点的设置符合规范及方案要求。
l、沿轴线4根立杆内必须要设置一道剪刀撑，剪刀撑的接头部位搭接长度不得小于1米，旋转扣件不得少于三个。
m、安全帽有定期检查报告。
监理根据安全帽的合格证，及其检测报告分析，主要是控制高空坠物对安全帽的破坏程度分析，结合安全帽的检测报告判断。
n、安全带有定期检查报告。
监理主要检查安全带的各个连接点的牢固性，和冲击性能，检查所报的资料及其工人佩戴的是否与检测报告的安全带是否一致。
o、安全网有定期检查报告。
其材料及性能必须满足GB5725-2009规范要求。
施工现场常用的主要分P安全平网、和L安全立网，安全网的物理性能和耐候性能必须满足规范要求。
2、高处作业
a、预防钢管、扣件、螺丝、工具等高空坠落，要求施工单位必须给每个操作工人配备一个专用工具包，扣件采用袋装办法，不得分散存放在架子上，每个操作人员必须穿防滑鞋，并佩戴好安全带，1米多的短钢管严禁堆放操作架上，所以短钢管有专人负责从楼层内给到操作人员手上，高处作业时、底部要安排专人看守，严禁有人窜入，并完善各种防护措施，挂设安全标志牌加强安全管理和安全教育。
b、严禁大风、雨天搭设外及高支模板架，遇到大风、大雨天停止高空作业。
c、搭设或拆除外架时，项目部派专人进行监护，设警戒区，挂设警示标志并加强管理。
d、架子工作业时间过长，体力下降存在安全隐患，按照《劳动法》有关规定进行，并适当调整和安排作息时间。
e、严禁酒后或者身体有不良反应的特殊作业人员上岗，监理部谁时掌握和了解人员动态及作业面动态，按照特种作业的有关规定，发现有异常情况的人员要求项目部予以调离，禁止上岗。
f、有心脏病、高血压的人员进行高空作业，按照特种作业的有关规定，发现此情况的予以调离，禁止上岗。
g、夏天高温天气作业，容易中暑，要求项目部提供充足的清凉消暑饮料并安排适当的作息时间。
h、作业人员注意力不集中，心情低落引发事故，现场根据实际情况予以调整人员，禁止上岗。
i、监理部监督和参与施工单位的各个班组及班组成员进行安全操作规程交底，监理部确实把工作做到实处。
j、架子工必须持证上岗作业，监理部对所以操作人员不定期检查，对无证人员禁止上岗作业，并立即清楚施工现场。
（4）满堂式支架搭设控制要点
1.模板支架搭设在基础混凝土底板上，钢管立柱底部应设垫木和底座。
2.模板工程的支撑系统所选用的钢管、扣件材质，必须符合规范、标准要求，严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其它影响使用性能构造缺陷的材料。
3.模板工程的排架支撑系统所采用扣件式钢管搭设时，必须符合规范、标准以及方案的要求。
4.搭设支架前用石灰弹出支架搭设线，根据现场情况确定支架搭设高度并确定顶托高度。
5.为了确保支架的整体性，底托下宜铺设5㎝*20㎝垫木。
6.为了确保支架受力整体性，梁支架搭设方法应采用满堂支架法，横向和斜向采用钢管，且顶层支架全部用钢管连接。
7.考虑到支架预压后会产生一定的变形，施工单位应按方案内容设置预拱度按1/1000-3/1000起拱。
8.支架搭设应按方案内容的施工荷载计算、立杆计算、立杆地基承载力计算、支架计算、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支
承层地面的承载力的验算书布足数量，且按高大模板的支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图连接，并连接牢靠。
（5）.模板安装的控制要点：
1、施工单位测量工程师应根据设计图纸提供的梁底标高，对支架上托进行找平测量，并考虑梁的预拱度按设计要求调整好纵坡、横坡，再报监理工程师复核。
2、墙、柱模板采用胶合板，施工单位应按设计施工图纸及工期要求制作相应的模板数量，模板制作、安装质量应符合下表要求：
3、模板制作质量标准
检查项目
允许偏差（㎜）
检查方法
板面平整
1
2m靠尺塞尺检查
模板高度
+3、-5
用钢尺检查
模板宽度
+0、-1
用钢尺检查
对角线长
±5
对角线拉线直尺检查
模板边平直
3
拉线用直尺检查
模板翘曲
L/1000
放在平台上，对角拉线用直尺检查
孔眼位置
±2
用钢尺检查
模板安装质量标准
项目
允许偏差（mm）
检验方法
规范规定
企业标准
轴线位置
5
3
钢尺检查
底模上表面标高
±5
±4
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内
部尺寸
基础
±10
±8
钢尺检查
柱、墙、梁
+4，-5
±3
钢尺检查
层高
垂直度
不大于5m
6
4
经伟仪或吊线、钢尺检查
大于5m
8
6
经伟仪或吊线、钢尺检查
相邻两板表面高低差
2
2
钢尺检查
表面平整度
5
3
2m靠尺和塞尺检查
说明：
检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值
（6）.模板、支架拆除的控制要点：
1.梁板模板拆除执行拆模申请制度，根据同条件试块强度来判断能否拆模。
混凝土强度必须达到下表强度后，施工单位需经监理工程师同意后方可拆除。
梁板底模拆除时的混凝土强度要求
构件类型
构件跨度（m）
达到设计的混凝土立方体抗压强度
标准值的百分率（%）
板
≤2
≥50
＞2，≤8
≥75
＞8
≥100
梁、拱、壳
≤8
≥75
＞8
≥100
悬臂构件
-
≥100
2.拆除4m高度以上柱墙梁板模板时，应搭设脚手架或操作平台，并设防护栏杆。
拆除时逐块拆卸，不得成片松动、撬落或拉倒。
3.拆除楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。
拆柱墙模板时，操作人员应站在待拆范围以外的安全地带拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。
4.严禁站在悬臂结构上面敲拆底模，严禁在同一垂直平面上操作。
5.模板拆除时不应对楼层形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。
所有杆件，应自外向里竖立搬运，严禁杆件和垃圾物从高处抛落伤人。
6.柱墙模板必须在混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板受损坏方可进行。
拆模顺序与支模顺序相反，先拆非承重部分，后拆承重部分。
先截断止水螺栓，然后使模板完全脱离混凝土墙面，当局部有吸附或粘接时，可在模板下口用撬棍轻轻撬动模板，将模板拆下。
拆除困难时可用橇杠从底部轻微橇动，
不得硬撬和使用大锤敲砸，保证混凝土表面及棱角和模板不受损坏。
拆除支撑系统应设置警戒区，并应派专人负责警戒。
七.监理工作方法与措施
（一）.监理工作方法
（1）、针对工程设计要求，结合现场施工条件，承包方的技术素质，严格审核模板排架专项施工方案，复核方案计算书、高支模强度计算、刚度计算、稳定性计算是否满足规范和强制条件要求。
方案是否附有完整的模板搭设布置图和简洁可靠、方便搭拆节点大样。
审核方案中关于搭设和拆模过程安全技术措施。
（2）、检查验收模板搭设所用钢管扣件、木方、模板质量符合要求：
钢管：
无翘曲、瘪凹、锈蚀、裂缝；
扣件：
无裂缝、暗伤、缺牙、滑丝、螺杆与螺孔配合灵活、无锈死；表面清洁无锈蚀；
木方：
断面50×100断面误差≤+3、-2mm，无裂缝、无翘曲、无霉变，表面一侧刨光；
模板：
表面平整、无砂浆附着、无污渍，满刷水性脱模剂。
对拉螺栓：
直径符合方案要求，两端长度保证螺杆控制主、次梁尺寸要求。
监理方法：
现场巡视监控，随机抽查、观察、尺量、游标卡尺量壁厚，抽检合格签署确认，方可进行现场安装搭设使用。
（3）、检查测量验收楼板主、次梁放线定位及标高控制符合工程设计要求，允许偏差：
轴线、主、次梁中心线偏差≤±3mm，标高偏差≤-3、+5mm。
监理方法：
现场复测定位放线和高程控制线。
（4）、检查模板支撑立杆、横向连杆（大横杆）及剪刀撑（斜撑）架设与连接。
立杆、纵横向布置偏差≤3cm（板）或≤1cm（梁）；横向稳定性可靠。
监理方法：
现场巡视检查立杆布置，横向连杆布置及剪刀撑布置符合方案设计要求，对照方案尺量间距（按方案设计要求范围布置双立杆）。
（5）、检查立杆下垫块布置，立杆、横向连杆连接、剪刀撑（斜撑）与立杆、横杆连接，所有交接点均设扣件连接，每扣件紧固力矩40-60N.M，剪刀撑接长搭接长度≥1000mm，用4个扣件紧固连接，剪刀撑架设与水平面夹角45-60度。
监理方法：
巡视检查，现场抽查连接扣件紧固力矩40-60N.M。
（6）、检查验收楼板主、次梁模板搭设，楼板轴线偏差≤3mm，大梁、次梁轴线（中心线）偏差≤3mm，楼板、梁标高控制偏差≤+5、-3mm；板厚度控制线误差≤+5、-3mm。
梁断面尺寸误差≤+5、-3mm，梁柱节点拼接严实无缝，几何尺寸准确偏差≤+5、-3mm，板缝拼接严密，拼缝处用胶粘带或其他材料密封。
梁板按要求起拱，控制起拱度2/1000。
监理方法：
现场复测确认轴线（中心线）、标高控制线、起拱度。
现场监理人员巡回检查，观察、尺量，检查无误签署确认，方可进行下道工序。
（7）、混凝土浇筑全过程旁站监理：
除监控混凝土浇筑程序外，模板尤其支撑系统在混凝土浇筑过程安全是监控重点：
①根据承包方护模办法确认现场人员工伤抢救预案；②检查确认现场应急补强措施及应急材料准备；③严格按混凝土浇筑施工方案顺序浇筑混凝土；④监控现场护模工作；⑤发现异常情况，按照应急补强措施及时督促紧急排除补强。
同时向监理工程师汇报，便于监理工程师随时了解施工动态。
监理方法：
监理人员旁站监理，督促承包方相关人员到岗、到位、各项安全措施到位、应急材料到位；混凝土浇筑过程严格按方案浇筑顺序浇筑，确保模板排架
支撑系统在混凝土浇筑时的安全。
（8）、拆模过程监控：
核查混凝土拆模试块试压报告，符合规范拆模条件后批准拆模，拆模按照先搭设后拆、梁侧模先拆，楼板立撑在大梁立杆先拆；拆剪刀撑前，对危险性较大的部位先设临时支撑后，方可拆剪刀撑，拆撑应自上而下，分片分层拆；拆下的材料整理分类，集中清运现场。
监理方法：
拆模现场旁站监理，监控拆模安全。
检查安全围挡设置是否合理，设专职安全员防护。
操作人员按安全拆模顺序拆模，拆除下来的材料分类整理分类、清运、集中，做到工完场清。
（二）.监理工作措施
（1）、审查专项施工方案，模板安全搭拆是方案审查第一重点，审查重点为模板结构设计计算书。
模板计算简图应符合现场搭设条件和实际情况荷载选用准确，各构件计算参数选用准确，力学分析方法合理，模板系统各类构件结构强度设计计算安全；模板及支撑系统刚度设计计算符合相关规范规定；模板各类支撑构件刚度、稳定性计算安全可靠（包括斜撑、剪刀撑设计计算）。
审查方案所附模板安装施工图与计算结果一致，连接节点构造符合设计计算结果。
审查模板各杆件连接节点受力、抗滑移计算合理安全，构造简洁可靠，搭拆方便。
（2）、模板排架支撑系统在搭拆前应对全体施工操作人员进行安全作业技术培训。
培训内容包括技术安全交底，重点交代各班组施工内容，施工操作要领和安全操作必须遵守的要点。
增强操作人员自我安全保护意识和正确执行安全操作要领。
上班前安全交底，交代本班操作内容和安全操作要领。
监理措施：
检查安全技术培训记录（培训人及参与培训
升级会员 