一级建造师《公路工程》复习题集第2382篇.docx
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一级建造师《公路工程》复习题集第2382篇
2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.关于钢管拱肋施工的说法，错误的是（）。
A、管内混凝土浇筑一般应采用泵送顶升压注施工
B、由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成
C、钢管混凝土压注前应清理管内污物，润湿管壁，再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土时停止
D、钢管混凝土的泵送顺序宜采用先钢管后腹箱的施工程序
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
钢管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法，一般应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。
由于分段浇筑对密封的钢管来讲较为困难，且由此而产生的若干混凝土接缝对钢管混凝土拱肋质量不利，所以，一般采用自拱脚一次对称浇（压）筑至拱顶的方案。
有腹箱的断面应先管后腹，除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。
压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为1.5~2.0m。
压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在6~8h
2.一级公路宜采用（）进行测量放样。
A、坐标法
B、切线支距法
C、偏角法
D、解析法
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【答案】：
A
【解析】：
高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
3.水泥混凝土面层实测项目中，属于关键项目的是（）。
A、平整度
B、板厚度
C、抗滑构造深度
D、相邻板高差
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
水泥混凝土面层实测项目：
弯拉强度（Δ）、板厚度（Δ）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
4.二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的（）。
A、40％～60％
B、60％～80％
C、80％～90％
D、90％以上
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;
（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。
对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。
5.在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是（）。
A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度
D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
⑥承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。
选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。
6.（）仅适合于较小跨径的拱桥。
A、八字形桥台
B、U字形桥台
C、背撑式桥台
D、靠背式框架桥台
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
拱桥轻型桥台适用范围：
①八字形桥台：
适合于桥下需要通车或过水的情况。
②U形桥台：
适合于较小跨径的桥梁。
③背撑式桥台：
适用于较大跨径的高桥和宽桥。
④靠背式框架桥台：
适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。
7.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。
A、加筋挡土墙
B、锚杆挡土墙
C、浆砌块石衡重式挡土墙
D、悬臂式挡土墙
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。
壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
8.对风险等级为（）的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
A、较低
B、一般
C、较高
D、最高
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【答案】：
C
【解析】：
专项施工方案审查制度。
施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
9.现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的（）后，方可卸落拆除。
A、80％
B、85％
C、90％
D、95％
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85％后，方可卸落拆除。
10.计算桥梁作用时，不属于永久作用的选项是（）。
A、混凝土收缩、徐变作用
B、人群荷载
C、基础变位作用
D、水的浮力
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【答案】：
B
【解析】：
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类，规定见表1B413015-1。
11.（）较适用于有压地下水及地下水丰富的地层中。
A、地表砂浆锚杆
B、超前锚杆
C、预注浆加固围岩
D、超前小导管注浆
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【答案】：
C
【解析】：
预注浆加固围岩一般可超前开挖面30~50m，可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区，从而使得堵水的效果更好，也使得注浆作业的次数减少，它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中，也更适用于采用大中型机械化施工。
12.关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法，错误的是（）。
A、起到钻头导向作用
B、隔离地表水
C、支护桩壁
D、固定桩孔位置
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
护筒的作用：
稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
13.下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法，错误的是（）。
A、设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B、钢筋保护层必须保证不小于3cm
C、混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨灰比
D、混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。
14.稳定土基层实测项目中不包含（）。
A、平整度
B、强度
C、压实度
D、透水度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
稳定土基层和底基层实测项目有：
压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
15.容许建筑高度是指（）。
A、桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差
B、桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差
C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
D、桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
16.采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为（）。
A、整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B、整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C、整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D、整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
粒料桩采用振动沉管法施工规定：
振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20~50mm，含泥量不应大于10%）按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
17.滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。
A、护面
B、排水
C、植树
D、注浆
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【答案】：
B
【解析】：
滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
18.（）可用于急流滚石河段。
A、抛石
B、钢丝石笼
C、护坝
D、钢筋混凝土框架石笼
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
石笼：
沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。
①钢丝石笼：
多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段，必要时对钢丝笼灌注小石子水泥混凝土。
钢丝石笼一般可容许流速4~5m/s的水流冲刷。
②钢筋混凝土框架石笼：
可用于急流滚石河段。
19.粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的（）。
A、25％
B、32.5％
C、46.5％
D、50％
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。
高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
20.施工现场临时用电必须按照（）的设置。
A、二级配电一级保护
B、一级配电一级保护
C、三级配电二级保护
D、三级配电三级保护
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：
①采用三级配电系统。
②采用TN-S接零保护系统。
③采用二级保护系统。
21.下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（）。
A、水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类
B、混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种
C、强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土
D、强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站（楼）两大类。
混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式、双锥反转出料式和强制式三种。
强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土，适用于水泥混凝土路面工程等。
22.可导致路基出现“弹簧”现象的原因是（）。
A、土场土质种类单一
B、含水量偏小
C、压路机质量偏大
D、松铺厚度过大
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现"弹簧"现象，主要原因是:
（1）压实遍数不合理。
（2）压路机质量偏小。
（3）填土松铺厚度过大。
（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。
（5）含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成"弹簧"现象。
（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"弹簧"现象。
（8）填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠
23.关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）
A、增加混凝土搅拌时间
B、选择安定性好的水泥
C、大体积混凝土中采用粉煤灰水泥
D、混凝土中适当掺加缓凝剂
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
混凝土搅拌时间和运输时间过长，会导致整个结构产生细裂缝。
24.隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是（）。
A、控制开挖量等减少围岩扰动
B、采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1／4的开挖高度
C、临时支护拆除后，及时施做二次衬砌
D、超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
洞口失稳控制措施中的开挖控制措施：
控制开挖量等，减少围岩扰动。
超前支护应及时到位，严格按照设计施工，中间围岩开挖后及时封闭初期支护；临时支护拆除后，及时施做二次衬砌；同时在施工过程中，加强第三方监控量测，做到及时预测预警。
采取合理的开挖断面高度，特别是用台阶开挖时，第一步开挖的台阶高度不宜超过1/3的开挖高度。
25.钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到（）MPa以上。
A、2.0
B、2.5
C、3.0
D、3.5
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定:
（1）对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。
（2）钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。
（3）下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa以上。
26.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。
A、路床顶面
B、设计标高—20cm
C、路床顶面—20cm
D、路面标高—20cm
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。
27.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。
A、标准跨径
B、理论跨径
C、计算跨径
D、经济跨径
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。
28.安全生产费用由建设单位根据（）对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。
A、项目经理
B、总工程师
C、专职安全管理人员
D、监理工程师
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【答案】：
D
【解析】：
安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。
29.属于半开级配沥青混合料的是（）。
A、沥青玛珶脂碎石
B、改性沥青稳定碎石
C、沥青混凝土
D、排水式沥青磨耗层混合料
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
半开级配沥青混合料：
由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青拌合而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。
代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。
30.语音交换系统主要功能是（）。
A、为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等
B、为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C、为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D、为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
语音交换系统主要功能是为高速公路运营管理机构（包括收费站、服务区、停车区、养护工区等）办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等。
31.用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定。
A、密度
B、回弹模量
C、弯沉
D、CBR值
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【答案】：
D
【解析】：
用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
32.工程项目成本计划应在（）的组织和主持下。
A、公司总经济师
B、公司造价师
C、项目经理
D、项目造价师
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【答案】：
C
【解析】：
工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下，根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。
33.仪器设备使用状态标识为“准用”的用（）标签进行标识。
A、绿色
B、黄色
C、蓝色
D、红色
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
仪器设备应实施标识管理，使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。
34.不是专项施工方案主要内容的是（）。
A、劳动力计划
B、安全保证措施
C、计算书
D、施工报告
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
专项施工方案应包括下列主要内容：
（1）工程概况：
工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
（2）编制依据：
相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（3）施工计划：
包括施工进度计划、材料与设备计划。
（4）施工工艺技术：
技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
（5）施工安全保证措施：
组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
（6）劳动力计划：
专职安全管理人员、特种作业人员等。
（7）计算书及图纸。
35.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。
A、衬砌混凝土的强度要求
B、衬砌混凝土的坍落度要求
C、围岩类别、形状、结构
D、超挖和欠挖情况
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。
36.拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于（）的作用。
A、水平力
B、竖向力
C、剪力
D、弯矩
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【答案】：
A
【解析】：
拱桥的拱圈是桥跨结构的主要承载部分，在竖直荷载作用下，拱端支撑处不仅有竖向反力，还有水平推力，这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多，而使整个拱主要承受压力。
37.从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为（）
A、净矢高
B、计算矢高
C、桥梁高度
D、桥梁建筑高度
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以f0表示;
计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f表示。
38.碾压混凝土施工可采用的施工机械为（）。
A、三辊轴机组
B、沥青摊铺机
C、轨道摊铺机
D、滑模机械
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。
39.钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（），以防导管渗漏。
A、抗压试验
B、抗拉力试验
C、抗弯试验
D、抗折试验
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【答案】：
B
【解析】：
导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。
导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。
40.参加应急预案评审的人员可以是（）。
A、施工单位的作为专家的总工
B、施工单位的作为专家的退休高工
C、施工方上级主管作为专家的高工
D、项目主管部门作为专家的人员
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家，且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。
二、多选题
1.路基纵向开裂的原因主要是（）。
A、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑
C、路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土
D、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足
E、路基压实不均
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D,E
【解析】：
路基纵向开裂的原因分析：
（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
（2）沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
（3）路基压实不均。
（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
选项C属于路基横向裂缝产生的原因。
2.设计交底和图纸会审中需着重解决的问题有（）。
A、施工单位应遵照主合同调配满足施工需要的各类技术管理人员和设备
B、施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审做到心中有数
C、设计依据与施工现场的实际情况是否一致
D、设计能否满足工程质量及安全要求
E、设计是否符合国家和有关规范、标准要求
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C,D,E
【解析】：
设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题：
①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
③设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
④施工图纸中土建及其他专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
⑤图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
3.梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括（）。
A、预制时间
B、预制造价
C、施工单位
D、梁体编号
E、部位名称
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,C,D,E
【解析】：
梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
4.下列关于波形梁护栏施工技术要求的说法，正确的有（）。
A、在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行波形梁定位放样
B、波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理
C、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并最终通过焊接固定于立柱或横梁上
D、波形梁顶面应与道路竖曲线相协调
E、护栏板的搭接方向应与行车方向垂直
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B,D
【解析】：
在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行立柱定位放样。
波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。
波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
护栏板的搭接方向应与行车方向相同。
波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。
5.隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。
A、岩石坚硬程度
B、完整程度
C、有无地下水
D、存在高初始应力与否
E、详细定级的修正因素
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,E
【解析】：
隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级：
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征；对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。
按修正后的基本质量指标BQ，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。
选项CD属于对岩体基本质量指标BQ进行修正的情形。
6.液体石油沥青适用于（）。
A、透层
B、粘层
C、封层
D、拌制冷拌沥青混合料
E、沥青贯入式路面
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
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