已编制环境保护专项应急处置预案.docx

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已编制环境保护专项应急处置预案

环保专项应急预案

一、编制依据........................................................2

二、工程概况与环境影响概述..........................................2

三、环境保护目标、保证体系及过程管理................................4

四、主要污染源分析..................................................9

五、环境保护管理制度................................................10

六、绿色施工实施措施................................................10

七、环境保护措施....................................................16

八、环境保护防要点................................................18

九、环境保护应急预案................................................21

一、编制依据

1、《安全生产法》、《环境保护法》、《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《大气污染物综合排放标准》、《全国建筑业绿色施工示工程验收评价主要指标》等国家法律、法规

2、《中华人民国环境保护法》、环保相关的标准规及地方法规、规章

3、招、投标文件及施工设计图纸

4、公司《程序文件》、《绿色施工手册2.0版》、施工组织设计、施工现场勘察及施工总体平面图等。

二、工程概况与环境影响概述

本项目为机场至市专用公路新改建工程。

路线起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度25m，路线全长26.5Km（不含断链）。

主线起点至机场大门之间路段为机场进场路，采用市政道路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度22.46m/24.66m（既有道路单侧加宽）。

白朗连接线采用二级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，白朗连接线全长7.015Km。

2.1项目地理位置及地形、地貌

本项目位于地区，所在区域是青藏高原的重要组成部分。

路线跨越年楚河，为雅江支流水系；主要翻越杰琼村垭口、崩戈虾日垭口和布苦努垭口，路线最高海拔位于崩戈虾日垭口标高4029米（K29+090），最低点位于路线起点3802.5m（K0+000），项目区大部分区域海拔位于3700-4100m之间。

受构造控制，区地貌按成因类型主要分为构造剥蚀地貌和河流侵蚀地貌两大类型。

构造剥蚀地貌主要为藏西南中低山区，总体地形西高东低，而河流侵蚀地貌主要为雅鲁藏布江和年楚河及其支流的流水地貌。

2.2气候条件

项目区气候空气稀薄、阳光充足、干燥缺氧、低温寒冷、夏秋多雨、冬春多风、年降水少、水热同步、年温差小而昼夜温差悬殊，干湿季节明显，夏季温和湿润，降水集中，冬季干燥寒冷、蒸发强烈为特征，属藏南温带半干旱高原季风气候。

综合气象站、白朗江河办及自治区地图册（1995年版）和旅游探险手册（2001年版）等资料，测区气压为549～624mmpa，空气密度为719～800g/m3，含氧量为166～186s／m3，相对海平面含氧量约59％～65％。

多年平均气温4.93～7.07℃，极端最高气温28.5℃，极端最低气温－16.8℃。

多年平均降水量265.3～451.5mm，多年平均蒸发量为2114.9～2473mm，空气相对湿度43.44～45.73％，年日照时数为3190～3200h，年无霜期110---120天。

中南部冻土深度小于0.93m。

每年2月～4月气候干燥，常刮东南风或西北风，且全年盛行河谷风，平均风速1.62～3.3m／s，最大风速25m／s。

5月～7月气候温和，一般地面温度15～20℃，月均气温为12.8～14.2°C，并以6月最高为13.9～16.4℃，7月～9月为雨季，季节分明，气候温和，多夜雨并呈大雨或暴雨，其降水量占年降水量的90.4～94.5％。

12月至翌年1月为冬季，气候干燥寒冷，多积雪和冰冻，累年最冷月平均气温为－3.4～－6.4℃，为每年一月份，北部高寒山区气温更低。

2.3工程地质

工作区沿线出露地层主要为第四系松散堆积层，下伏滇藏地层大地区之冈底斯—腾冲地层区南部分区及雅鲁藏布地层区北部蛇绿岩分区。

其中地层分区主要出露白垩系群昂仁组（K2a）地层；而雅鲁藏布地区主要出露上侏罗～下白垩统白朗蛇绿岩群（J3K1B）及新生界古近系柳区群（E1-2Lq）地层。

其中白朗蛇绿岩群变质、变形较强，为构造地层单位；柳群区为山前磨拉石沉积。

2.4本项目施工容

本项目主要有道路工程（路基、基层、面层）、排水及消防工程、桥涵、交通标志标线、机电电气工程、绿化工程等。

2.5本标段工程施工期环境影响有以下特点：

1、施工期大气及噪声污染对周边居民基本不产生影响（周边住户较远，且人烟稀少），主要影响于施工人员；水环境污染对周边农地的影响也不大。

因此，环境保护的重点是防止对河流的污染和对当地生态环境的保护。

2、本标段工程工期为12个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的。

即便如此，我公司仍将严格按照国家《环境保护法》、地方法规和行业、企业要求及本工程相关环保要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。

公路施工环境污染应急预案

一、编制目的

为保有证施工环境污染控制有效，提高应对涉及公共危机的突发环境污染事故的能力，维护社会稳定，保障公众生命健康和财产安全，保护环境，促进社会全面、协调、可持续发展。

工程绿化完善美观，环保措施到位，建成一流的资源节约型、结合我部工程施工特点，在施工中坚决落实环水保基本国策，严格执行环境影响评价制度国家、地方上有关的环保法规、标准；贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则；采取严格的施工期环保管理措施，切实落实各项环保要求，为了减少或避免施工对自然环境的改变和破坏，在发生环保事故的情况下，迅速控制事故发展，防止事故扩大，降低环保事故造成的损失程度，从而达到保护环境的目的，特制定本预案。

二、编制依椐

 1、依据《中华人民国环境保护法》、《中华人民国环水保法》、《中华人民国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》和《国家突法环境事故应急预案》管理条例、水土保持法、水法、噪声污染、固体废物污染防治法、大气污染防治法等相关及相关的法律、行政法规，制定本预案。

2、指挥部管理办法。

三、应急预案组织、职责

1、项目部成立环保污染应急领导小组:

总指挥：

玉生

副总指挥：

凯

通讯联络组：

组长：

付旭东成员：

王天凤

技术组：

组长：

宋明生成员：

颖

引导疏散组：

组长：

王佳成员：

吕林

抢险队：

组长：

长金成员：

其美、航、万海峰等人

后勤组：

组长：

邓凯民成员：

郭越、航宇、吕秋林等人

2、外部救援电活：

公安：

110

急救中心：

120

3、项目部应急领导小组职责

（1）保持与上级政府机关和上级领导机关的通讯联系，及时发布事故、事件现场的信息。

（2）接到事发单位报案后，应在最短时间赶赴事故现场，组织抢险救灾工作，力争将人员伤亡和财产损失降到最低程度。

（3）根据事件发生情况，统一布署应急的实施工作，并对应急实施工作中发生的争议采取紧急处理措施。

4、总指挥职责

（1）分析应急状态，确认相应危险类型和潜在的后果,决定是否启动应急应急预案.

（2）与项目以外，应急反应人员、部门、组织和进行联络；

（3）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；

5、副总指挥职责

（1）协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务。

（2）向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议。

6、通讯联络组职责

（1）确保与最高管理者和外部联系通畅、外信息回馈迅速。

（2）负责应急过程的记录与整理及对外联络。

负责联络工作，及时通知有关部门和人员处理事故以及现场拍摄取证。

7、技术组职责

（1）提出抢险抢修及避免事件扩大的应急方案和措施。

（2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

（3）修补事件实施中的应急方案和措施和缺陷。

8、引导疏散职责

（1）负责保护、隔离事故现场、疏散附近人员和车辆、恢复正常交通秩序。

（2）设置事故（件）现场警戒线、岗，维持工地应急工作的正常运行。

（3）保持抢险救援通道的通畅，控制人员及车辆的进入。

9、抢险队职责

（1）实施应急方案和措施,不断持续改进。

（2）在事件有可能扩大，进行抢修时，应注意避免意外伤害。

10、后勤组职责

（1）保障系统各组人员必须的防护、救护用口及生活物质的供给。

（2）提供合格的抢修抢险救援的物质及设备。

四、适用围及工程概况

由于本合同段路线长，施工点比较开散，人员、材料的流动性强，极易发生安全事故。

为了在事故发生后能更快更有效地组织抢险和救助，减少人员伤亡及财产损失，防止事态扩大，特制定本应急预案。

五、应急策划

1、主要环境因素

（1）开挖、弃渣、材料运输时的遗洒秘扬尘。

（2）桥梁施工过程中噪音对周围居民居住的影响。

（3）混凝土施工产生的污物污染及生活废水的排放

（4）临时工程的污染，包括临时便道，拌合站、钢筋场、临时住地。

（5）打桩基、承台、墩身施工。

（6）机械施工噪声污染。

（7）拌合站混凝土生产及原材运输产生的污物污染，

（8）在辩识、分析评价该工程中环境因素的基础上确定：

大桥的施工将对工程地区自然资源和周围居民生活质量造成不利影响，对空气环境、声学环境、居民健康安全、为了清除或缓解这些不利影响，还需要采取应急措施和对策。

2、环境目标、方针

在环保部门的指导下，建立健全环保组织并采取行之有效的措施，在噪声及大气环境、生态环境、水土环境等方面全面达到规定的的环保要求。

（1）施工及生活废水达标排放；

（2）施工现场扬尘控制达标；

（3）施工噪声达标排放；

（4）施工现场固体废弃物达标排放；

（5）绿色覆盖达标

（6）噪音量控制规定的分贝限度，夜间无光污染扰民现象。

（7）现场建筑垃圾清理干净，无水土流失现象。

七、主要环境、污染因素预防相应措施

1、现场措施

（1）成立环保工作小组，配置环保专职人员，切实贯彻环保法规，该由项目经理任总指挥、项目副经理任副总指挥。

各科、班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。

（2）严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批准的文件组织实施，定期检查。

（3）编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项容执行，施工生产、生活设施按环保要求进行布置，严格遵守业主的环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保人员的检查，认真按照监理工程师的指令办事。

与地方环境保部门建立

2、生态环境保护措施

（1）加强对环境保护、水土保持的宣传，提高施工人员的生态环境及水土保持的意识。

施工前加强施工人员的宣传教育工作，严禁施工人员利用施工之便破坏水土和环保的行为。

（2）对开挖土方、回填土方过大的路段，施工应避开雨季，并在雨季来临之前，将开挖、回填、弃方的边坡处理完毕。

（3）拟建桥梁及接线沿线的弃土场、取土场弃土场绝大部分在距桥梁及接线10km以外的围，对于施工取土，要做到边开采、边平整、边绿化。

同时要做到计划取土，及时还耕，尽量减小对区域自然景观的负面影响；