2标首个承台施工技术总结.docx
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2标首个承台施工技术总结
2标首件承台施工技术总结
一．工程概况
武汉市堤角-汉口北地方铁路工程第2合同段起讫桩号CK3+300～CK5+690（＝RZK0）～RZK0+710，全线3.1Km，其中正线高架桥长度2.39km，出入场高架桥长度0.71km，线路起始于黄陂区南湖村，跨越汉北河、后湖泵站、巨龙大道后连接汉口北站延伸进入汉口北停车场。
主要工程为两个高架桥区间和一个高架站。
该段承台共计96个，承台的计划工期为2011年7月1日～2011年9月30日，总共92天。
为了确保我标段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，7月29日，我项目部选择150#墩承台为首件工程。
150#墩承台型号为C3，承台尺寸为6.5m×5.8m×2.5m，混凝土强度设计为C30，设计浇筑混凝土方量94.3m3，设计用HRB335钢筋4650.75kg，基坑开挖深度3.0m，按照1：
1进行放坡，承台具体工程量如表1：
序号
工程名称
承台施工日期
承台型号
几何尺寸（m）
砼标号
砼用量（m3）
HRB335钢筋用量（kg）
1
150#承台
2011.7.15～2011.7.29
C3
6.5×5.8×2.5
C30
94.3
4650.75
表1首件承台工程量表
二．施工准备
2.1原材料检验
我部钢筋属于甲供材料，我部实验室对每批进场原材料及时进行了取样送检，确保材料合格。
混凝土为甲控商品混凝土，我部确定此承台由武汉市胜辉商砼站供应，满足施工要求。
2.2机械设备的选择
为保证首件承台的施工质量和进度，除保证基本的配套设备外，我项目部还准备了应急的机械设备备用，其性能良好。
具体如表2：
表2首件承台机械设备表
序号
机具名称
单位
数量
备注
1
电焊机
台
4
2
钢筋切割机
台
1
3
钢筋弯曲机
台
1
4
插入式振动棒
根
3
5
钢模板
套
1
6
支撑
若干
7
混凝土抗压试模
组
3
8
空压机
台
1
带两把风枪
9
挖掘机
台
1
10
自卸车
台
4
11
混凝土泵车
台
1
2.3施工技术准备
2.3.1施工前的技术准备
承台基坑开挖前，由测量人员测量放样承台边线位置，项目经理部分管技术的人员根据施工方案及地质条件确定开挖坡比，并由开挖深度放样开挖。
一是保证场地能满足施工需要；二是满足边坡的稳定要求以便施工。
2.3.3、技术交底
在承台施工前，由技术人员对现场机械操作手和技术工人进行现场技术交底。
交底内容为承台的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法。
另外明确岗位职责，使参加施工的全体人员做到“四个明确”即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量标准明确，从而使承台的各项施工顺利进行。
三．承台施工工艺流程图
承台施工工艺流程图详见下图1，
图1承台施工工艺流程图
四．承台施工步骤
4.1基坑开挖
施工前由测量人员测量放样承台边线位置，测量原地面标高，根据基坑的深度及地质情况确定放坡率，定出开挖边线，并且做出明显标记。
承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，以1：
1放坡开挖。
基坑的开挖尺寸根据承台的尺寸而定，开挖基坑底宽超过承台侧向50cm～100cm，开挖时从一侧向另一侧分层进行开挖，开挖土方放置在基坑顶3m以外，并且高度不得超过1.5m，防止基坑壁受压。
在坑底四周设置排水沟，并且在一个角设置集水井以利抽排水。
4.2破桩头，浇混凝土垫层
桩基混凝土强度达到设计强度的70%，开挖基坑至垫层底标高，然后进行破桩头。
破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注破除高程线，次标高线高出设计3cm～5cm，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
凿除桩头时采用空压机结合人工凿除。
凿除过程中保证不扰动桩顶以下的桩身砼，不破坏声测管。
然后修整基坑基底，并予以平整夯实，基坑底初步平整后，尽快浇筑厚度为15cm的C20混凝土作为垫层，垫层施工严格控制基顶标高，便于在其上进行钢筋绑扎和安装模板等作业。
图2浇筑混凝土垫层
4.3钢筋加工、模板安装
4.3.1钢筋加工安装
（1）钢筋在加工场地按设计及规范要求加工成型后，用平板车运至现场，按施工图纸进行编号并分类排列，准备绑扎；
（2）绑扎钢筋前先凿除桩头，桩头钢筋予以喇叭成型。
然后将垫层清扫干净，精确测量弹出控制线；
（3）钢筋绑扎采用梅花型绑扎，绑扎时根据图纸要求，按N1～N8顺序绑扎；
（4）为便于钢筋定位，根据安装需要配以适当数量的架立钢筋，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，确保钢筋的保护层厚度；
（5）绑扎成型后的钢筋，要对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查；
（6）墩身预埋钢筋经测量定位后，点焊在承台钢筋上，并设临时定位支架予以定位。
预埋长度按照设计要求，伸出承台顶面的长度按照150cm和50cm交错设置；
（7）在确保综合接地各项检测指标合格和接地电阻要分级测试满足设计要求后，按照设计文件规定做好综合接地设施制作和预埋安装工作。
4.3.2模板安装
（1）承台模板由工厂定型加工而成，为钢面板加型钢肋结构。
进场前由技术人员进行各项指标验收、编号后投入使用。
为防止模板接缝漏浆，采用玻璃胶对模板接缝进行封堵，模板安装前进行试拼，保证接缝严密；
（2）模板立模前涂刷脱模剂或柴油、机油混合物，立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录；
图3刷柴油、机油混合物后的模板
（3）承台钢筋绑扎完毕后，在钢筋骨架底部四周焊接定位钢筋，确保模板位置准确。
然后立模板，为保证模板垂直度，在进行模板对拉后，在外侧用钢管斜撑柱模板上部，用吊锤测量模板垂直度，确保模板垂直度顶口线型满足要求。
然后再检查钢筋保护层，对保护层不满足要求处加垫块，确保保护层满足要求。
图4锚固好的钢绞线
图5承台绑扎好的钢筋
图6基坑垫层及模板安装示意图
4.4混凝土浇筑
承台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇筑、养护等均按高性能混凝土的标准要求进行，混凝土浇筑前，准备好混凝土振捣器、水泵等施工设备，并确保其能正常工作；仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否严密，钢筋保护层是否合格；混凝土浇筑采用泵送混凝土施工工艺。
混凝土一经浇注，立即进行捣实，使之形成密实、均匀的整体。
震捣采用插入式震捣器，震捣时在浇注点和新浇混凝土面上进行，震捣器插入混凝土要快插入，拔出时速度要慢以免产生空洞（快插慢拨）；震捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土的深度为10cm左右；使用插入式震捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
砼下料时应依次布设下料点，分区分层进行布料，每层厚度不大于30-40cm，振捣时应分层进行，棒头插入砼的间距、深度与作用时间都应严格控制。
在浇筑过程中，要保证预埋件不偏位，并随时检查模板有无漏浆与偏位现象。
当混凝土倾落高度超过2米时，混凝土浇注需用溜槽、串筒等辅助工艺措施入模，串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不超过1米。
4.5混凝土养护
砼振捣完毕，及时采取保湿措施对砼进行养护。
当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护7d以上。
当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。
当砼强度满足拆模要求，且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模（混凝土内部开始降温前不得拆模）。
拆模后，迅速采用养生布对砼进行后期养护。
砼养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定砼芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据砼温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制砼的内外温差满足要求。
4.6混凝土拆模
对于承台的模板进行拆除时，我项目部严格执行了以下规定：
（1）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。
（2）侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
（3）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
（4）拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
（5）拆模时，混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时方可拆模。
大风或气温急剧变化时不宜拆模。
（6）混凝土内部开始降温前不得拆模。
（7）炎热和干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。
4.7基坑回填
混凝土浇注完毕，在拆除侧模并经过监理工程师验收合格签认后，进行基坑回填，回填采用堆放于基坑外的开挖土，回填时分层进行夯实。
五．质量保证体系的完善
为了保证承台的施工质量，我项目部由总工办及工程部负责组成的工区、测量队、质检中心、材料部和试验中心构成了质量保证体系。
并进一步明确各自在施工中的职责。
（1）工区自己检查钢筋绑扎情况、模板安装情况、预埋钢筋预埋点是否准确后，填写砼浇筑申请单，向测量队和质检中心报告；
（2）测量队对工区的测量数据进行检测复核，填写砼浇筑申请单。
测量队还计算承台在施工过程中的模板变形及高程、尺寸；
（3）质检中心对钢筋绑扎情况、模板安装情况进行检测复核。
双方确认无误后，由质检中心向材料部下达可以浇筑承台的砼浇筑申请单；
（4）材料部接到质检中心的砼浇筑申请单后，根据工区的情况按时联系砼厂商，及时为工区浇筑承台提供砼；
（5）实验室在工区的帮助下，负责检测砼的坍落度、强度、施工和易性施工过程监控。
六．承台施工总结
通过承台首件工程施工过程来看，我部所确定的承台施工工艺满足墩柱施工的要求，可以用于后期全标段的承台施工。
通过首件施工，使全体承台施工队伍加深了对承台施工工艺的理解，增强了其质量意识。
同时我部也发现了在施工过程中存在的一些问题，对于存在的问题，我部也提出了相应的改进措施。
在持续施工中我部将发扬首件工程中的优点，继续优化改进工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生。
6.1承台施工中存在的问题
（1）武汉地区雨较多，承台基坑排水不及时，导致边坡垮塌；
（2）施工人员对于模板拼装和拆卸不熟练、施工工具不全，模板拼装拆卸花费了较多时间；
（3）钢绞线上砂粒没有清干净，导致个别夹片打滑，模板局部胀模；
（4）横向背肋未按施工方案加固，模板不是整体受力，导致模板线型不顺直；
（5）PVC管接头密封不好、漏浆，导致部分钢绞线无法拔出；
（6）混凝土坍落度偏大，泌水严重。
6.2问题的改进措施
针对首个承台施工过程中暴露的一些问题我们提出了改进措施：
（1）对于承台底部积水的问题，以后再进行承台施工时，要充分考虑到天气因素，注意排水，及时疏通承台混凝土垫层四周的排水沟，其中一个角设置排水井，注意用泵抽水；
（2）应当加强对工人的培训和指导，严格要求其按照施工方案进行施工；
（3）浇筑承台前仔细检查，如钢筋笼底口定位筋、模板垂直度、预埋钢筋位置，塑料垫块等；
（4）模板加固前及时清洁钢绞线，检查夹片丝口情况，确保锚固性能；
（5）横向背肋更换为[20，横向通长，确保模板整体受力，在模板放背肋处焊定位钢筋，便于操作；
（6）加强PVC管接口处的检查，确保每个接头都密封、不漏浆；
（7）加大质检力度，提高工人及管理人员的质量意识。
中交一公局武汉市堤角至汉口北地方铁路工程
第2合同段项目部
2011年7月31日
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