二级建造师公路工程简答题.docx

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二级建造师公路工程简答题

二级建造师公路工程简答汇总

1.比较软土地区路基和膨胀土地区路基的特点。

答：

软土地区路基：

以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区称为软土地区。

软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。

在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。

我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。

滑坡地段路基：

滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。

滑坡有时也具有急剧下滑现象。

2.地面横坡处理的要求。

答：

地面横坡缓于1∶5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

地面横坡为1∶5～1∶2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m.当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

地面横坡陡于1∶2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。

否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

3.比较可用于路基的填料和不能用于路基的填料。

答：

用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

其中强度要求是按值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。

膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土;轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料;需要使用时，必须采取技术措施进行处理（例如含水量过大时加以晾晒），经检验滿足设计要求后方可使用。

粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基;确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。

含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

4.比较路基填筑的几种方法。

答：

土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。

（1）分层填筑法：

可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：

填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

是路基填筑的常用方法。

纵向分层填筑法：

依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。

宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

（2）竖向填筑法：

从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。

填土过厚，不易压实。

仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施，一般要进行沉降量及稳定性测定。

（3）混合填筑法：

路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。

适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。

单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

5.石质路堑施工的基本要求有哪些?

答：

在开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。

其基本要求是：

保证开挖质量和施工安全;符合施工工期和开挖强度的要求;有利于维护岩体完整和边坡稳定;可以充分发挥施工机械的生产能力;辅助工程量少。

5

（1）.预裂爆破的概念及特点。

答：

开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。

6.雨期施工在地段选择上有何要求?

答：

雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。

7.可在冬期进行路基施工的项目有哪些?

答：

泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。

岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

8.比较路基地面排水和地下排水的设施和特点。

答：

根据水源的不同，影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类，所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类。

地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。

地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。

9.路基防护工程的类型有哪些?

答：

路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。

路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类。

10.比较几种封面防护的适用条件。

答：

封面防护包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。

捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

11.击实试验法是如何测定最佳含水量的?

答：

击实试验分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20的土和粒径不大于40的土。

（1）用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不少于5个）。

（2）取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5.修平称量后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。

其余土样按相同方法进行试验。

（3）计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。

（4）当试样中有大于25（小筒）或大于38（大筒）颗粒时，应先取出大于25或大于38颗粒，求得其百分率（要求不得大于30%），对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。

12.采用灌砂法测定压实度的适用范围有哪些?

答：

灌砂法测定压实度是在现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。

适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。

在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。

13.比较常用的几种弯沉值测试方法的特点。

贝克曼梁法：

传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

自动弯沉仪法：

利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

落锤弯沉仪法：

利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

14.的原理。

答：

是全球定位系统的简称。

它有24颗卫星，在地球上任何地点、任何时刻均可同步观测到4颗以上的卫星，其定位就是通过观测卫星而获得某种观测量来实现的。

目前广泛采用的基本观测量有码相位观测量和载波相位观测量两种。

其定位原理有绝对定位和相对定位。

静态测量采用相位差分可以达到厘米甚至毫米级精度。

主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。

空间卫星星座由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成。

地面监控站主要由分布在全球的一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。

用户设备由接收机、数据处理软件及其终端设备（如计算机）等组成。

15.简述采用砂垫层处理软土地基的特点和要求。

答：

在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。

但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。

适用于路堤高度小于两倍极限高度（在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度），软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。

亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。

其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。

16.对膨胀土的使用有何要求?

答：

强膨胀土稳定性差，不得作为路堤填料。

中等膨胀土经处理后可作为填料，高速公路及一、二级公路采用中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑。

膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。

弱膨胀土作为路堤填料时，若胀缩总率不超过0.7%，可直接填筑。

17.粒料基层（底基层）包括内容及适用范围。

答：

粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

18.无机结合料稳定基层（半刚性基层）包括内容及适用范围。

答：

水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用作二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。

石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。

除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。

石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。

19.沥青混合料有何特性?

答：

沥青混合料是由沥青、粗集料、细集料和粉矿以及外加剂组成的一种复合材料，将不同粒径的碎石、天然砂或破碎砂等按适当的配比配制成符合规定级配范围的混合料加热后，与适当比例的热沥青及矿粉在规定的温度下拌合均匀所得混合料称为沥青混凝土混合料。

20.沥青贯入式面层的施工工艺流程有哪些?

答：

清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。

沥青贯入式面层宜选择在干燥和较热的季节施工，并宜在日最高温度降低至l5℃以前半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。

21.比较透层、粘层和封层的作用。

答：

透层的作用：

为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

粘层的作用：

使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

封层的作用