110kV燕子砭变电站构架安装施工方案塔吊.docx
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110kV燕子砭变电站构架安装施工方案塔吊
110kV燕子砭变电站设备区
构架施工方案
（文件编号：
HDL2011---*---SJ0522）
汉中***建筑工程公司
二0一二年八月
文件编号：
HDJ2011---*---SJ0522
批准：
年月日
审核：
年月日
编写：
徐春华年月日
汉中***建筑工程公司
二0一二年八月
目录
一.工程概况··········································4
1、编制依据·······································4
2、工程情况·······································4
3、工程安全目标···································6
4、工程工期目标···································6
二、塔吊安装的准备工作··································7
5、组织管理体系···································7
6、组织安装人员···································7
7、机械、工具以及防护用品·························8
三、安装和拆除方案······································9
四、安拆工作中注意事项及安全技术措施···················14
五、拆装队伍的资质及人员素质··························16
六、塔吊的维修与保养··································16
一、工程概况：
1、编制依据：
⑴施工现场的平面布置图
⑵塔式起重机的安装位置及周围环境
⑶塔式起重机的使用说明书
⑷塔式起重机的拆卸方法
2、工程情况：
2.1工程地点
燕子砭110KV变电站位于汉中市宁强县燕子砭乡西南，目前为八二铜矿变电站站址，南邻乡间公路约0.5公里，站址交通方便。
该站址为山区地带，位于汉江南岸山梁上，与汉江高差约60米，相距约0.6km，没有洪水等自然灾害，符合建站条件。
2.2工程组成情况
2.2.1变电部分：
本变电所本期装设1台容量为20MVA变压器（远期为2台20MVA变压器），容量比为100/100/100，电压比为110±8×1.25%/38.5±2×2.5%/10.5kV的三相三绕组有载调压变压器。
110KV本期出线1回，远期3回;35kV采用单母线分段接线，本期共出线2回，远期4回;10kV采用单母线分段接线，本期出线6回，远期12回，。
10kV母线各装设一组2000kVar的电容器组;10kV母线各装设一组所用变压器，容量为80kVA。
本期110kV为线路变压器组接线，SF6瓷柱式断路器，设在变压器侧，单接地型隔离开关，SF6型电流互感器，均采用户外AIS设备中型双列布置。
全站按照综合自动化变电站设计，燕子砭侧暂不上线路保护，三道河至早阳出线方向配置微机距离保护1套，装设安全自动装置，以防止系统稳定破坏或事故扩大，造成大面积停电或对重要用户的供电长时间中断。
配置一面小电流接地选线及低周低压减载装置柜，在事故情况下，按照负荷的重要程度，分轮次断开次要负荷，保证重要负荷的供电。
燕子砭变属汉中地调调度，远动通道为光纤通讯，系统远动与变电站的计算机监控系统统一考虑，信息传输采用数据网和专用通道相结合的方式，具有数据网络口及计算机网络通信规约，结合无人值班设置视频功能。
全站采用微机五防闭锁系统，同时保留35kV、10kV开关柜的机械五防配置。
本期配置1套电能量集采装置，地调电能量关口点设置在燕子砭110KV主变高压侧，考核点设置在燕子砭变主变中、低压侧、35kV线路侧、10kV线路侧、电容器、站用变低压侧。
关口电能表输出经电能量数据采集装置接入电力数据网络设备作为主通道与汉中地调电能量计量系统主站直接通信。
3.2.2建筑结构：
综合配电楼抗震设防烈度7度，抗震构造措施8度，安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，主体为两层全现浇框架结构，基础采用钢筋混凝土柱下条形基础。
墙体均采用KP1型空心砖，MU7.5水泥砂浆砌筑。
集主控制室、35kV配电室、10kV配电室及辅助厂房为一体的二层综合建筑，建筑面积522.23平方米。
由于地处山区，空气湿润，温差较大，外墙面采用面砖，塑钢窗（设纱、装护栏），普通5mm厚白玻，屋面采用120厚蛭石板保温，SBS防水卷材，事故油池、化粪池、污水处理装置等均设在地下，采用钢筋砼结构。
110kV户外设备构支架、主变基础采用重力块式混凝土基础。
变压器事故排油由贮油坑收集后进入事故油池，将废油回收处理。
站区围墙采用240厚实体砖围墙，墙高2.3米，内外粉0.5米高水泥砂浆勒脚。
站区周边（局部）作3.00米高档土墙75.5米，1.80米高档土墙36米，1.2米高挡土墙18米。
大门采用钢板大门，门宽为5.0米，门高2.3米。
进电容器设备区大门采用钢板大门，门宽为４.0米，门高2.3米。
2.2.3线路部分：
燕子砭变线路T接入三道河—早阳110kV线路（原220kV碧勉线降压110kV后的一段线路上）161号，采用LGJ-300/40钢芯铝绞线，线路全长1.4km，其中进入燕子砭变0.8km段按双回设计单回架线，其余0.6km段为单回线路。
随新建110kV线路建设燕子砭变至三道河变OPGW光纤通信电路，光缆总长度为14.98km。
工程名称：
燕子砭110kV输变电工程
◆建设地点：
汉中市宁强县燕子砭乡东南约1KM
◆项目法人：
陕西省电力公司
◆建设单位：
汉中供电局
◆运行单位：
汉中供电局
◆设计单位：
汉中电力设计院
◆监理单位：
陕西诚信电力工程监理有限责任公司
◆施工单位：
汉中***建筑工程公司
3.2工程安全目标
（1）、满足国家及行业施工验收规范、标准及安全检验评定标准要求，杜绝重大安全事故的发生，实现工程零事故目标；
（2）、塔吊选置：
根据工程特点及周围环境，为保证塔机的最大工作覆盖面，经有关人员研究决定，在离建筑物2.5米处，在施工建筑物南侧安装33.81米QTZ40型塔吊一部。
3.3工程工期目标
（2）、本工程拟开工日期为2012年8月15日，竣工日期为2012年09月01日。
二、塔吊安装前准备工作
1.组织管理体系
2.组织安装人员
设备安装人员名单
序号
姓名
性别
工种
备注
1
流程
男
起重安装工
2
邝文俊
男
起重安装工
3
张野
男
起重安装工
4
续作将
男
起重安装工
5
李汉伟
男
起重安装工
6
评功
女
塔吊司机
7
佐尔西
男
塔吊司机
8
皮尔李
男
信号工
9
张卫东
男
信号工
10
浙江一
男
安装、维修
3.机械、工具及防护用品
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
50T
台
1
2
工具车
130
辆
1
3
专用扳手
配套
把
10
4
大锤
18镑
把
2
5
小锤
4镑
把
8
6
经纬仪
SLT20
台
1
7
水准仪
DL101C
台
1
8
安全帽
顶
12
9
安全帽
根
12
4.汽车吊进入施工现场安装之前，土质路基应夯实或做硬化处理，沿途场地必须清理，清除地面和上空的障碍物，保证汽车吊的作业空间。
严格控制吊机位置及塔吊大臂幅度，确保安全距离。
5.安装前对塔吊进行一次全面检查，发现问题及时整改或通知厂方处理。
1、塔机定位后，采用人工挖土，基坑挖成8×8米，经钎探合格，并经监理及甲方进行地基隐蔽后，进行C25墩砼浇筑，基础用配筋，钢筋φ14×16根+φ10@200，螺母M32×40个，底脚螺栓M30×20个，底脚螺栓与配筋焊牢，塔机基础按设计施工完毕，经有关人员验收合格，并做好隐蔽工程验收记录，留置砼试块以备检验。
塔吊基础周围进行回填并要夯实平整。
6、安拆的场地进行平整，通道修好，安拆前向所有安装人员进行全面技术交底及安全交底，对全部安、拆人员强调安全注意事项和工作纪律，无关人员不得进入安拆现场，运输设备进入现场要确保经过路段和停放地点上无缺陷，周围无坑洞，安装时如有影响安装安全的障碍物，须先拆除，要有保护措施，确保安全后再安装。
7、参加安、拆人员必须经医生诊断身体健康，并经过培训合格，持证上岗。
参与安、拆的人员在安、拆前详细阅读塔吊使用说明书，理解其内容，安装前认真检查塔吊的零部位，电气元件有无缺少损坏，钢结构，传运件有无缺陷，外列裂变形，安全防护装置是否齐全、灵敏、可靠。
三、安装拆除方案
（一）安装方案
1、塔式起重机的概况：
（1）钢结构：
a、底架：
为十字架结构，由长，短梁，水平撑杆及斜支撑杆等组成，底架支腿固定在砼基础上，斜支撑杆支撑住塔身。
b、塔身：
标准节式塔身，该结构型式共有20个节，其中支撑节2节，加固节2节，标准节4节，节间采用高强度螺栓连接。
c、下转台：
上部为箱形结构，与回转支承相联，下部主弦杆与塔身相联，上转台分别与塔顶，起重臂，平衡臂相接，左侧固定有回转机构与回转支承啮合，并设有起重滑轮组。
d、塔顶：
为前倾式格构式结构，座落在上转台上部，塔顶前端为起重臂拉杆固定点，后端为平衡臂拉杆固定点，其后面设有簧片式起重力矩限制器。
e、起重臂：
为正三角形木行架结构，由6节臂架组成，双吊点位于第二，五节臂架上弦杆，变幅机构在首节臂架上。
f、平衡臂：
片式木行架结构。
前部设有配电箱，中部座落有起升结构，县挂有平衡重6块，并设有平衡重吊架，臂架周围设防护围栏。
g、司机室：
该结构固定在上转台右侧，前部为司机室，后部为出入平台。
h、起重小车。
i、吊钩
j、起重臂拉杆：
为销轴连接的钢性拉杆，分为前、后两组。
k、平衡臂拉杆：
为销。
（2）传动机构系统：
a、起升机构：
主要由减速器、双速电机、电磁制动器、制动轮、联轴器、卷筒底架及高度限制器等组成。
b、变幅机构：
主要由蜗轮减速器，电动机、卷筒、底架及幅度限制器等组成。
c、回转机构：
主要由行星齿轮减速器，电动机，液力耦合器及锁车装置。
（3）电气系统：
该系统主要由配电箱，总开关箱，左、右操纵箱及电缆线组成，配电箱位于平衡臂前端，总开关箱及左右操纵箱位驾驭室内。
2、塔机安装程序：
（1）底架支装：
需用水准仪找水平，底座主支上平面，平面度不大于1‰，底座十字架用砼基础的底脚螺栓紧固，紧固后仍须校正主支上平面度，十字架下底面应用铁板夹实。
（2）底部节安装：
a、先安装第一标准节，用高强螺栓与底架主肢紧固。
b、平衡臂对正塔身标准节放置并锚固好。
c、将吊杆穿好起重绳并固定在标准节靠近平衡臂一端的主弦杆上，用卡具固定好。
（3）竖起架设系统；
a、将起升机构按工作状态安装在平衡臂上，将起升机构上的高度限位器调整到安装工程，以防损坏。
b、完成平衡臂拉杆与平衡臂上铰座的穿销连接。
c、将起升机构钢丝绳经平衡臂根部滑轮，再经已安装的第一节标准节中部预先固定的辅助起重滑车，架设系统底部滑轮及顶两滑轮与吊重起重滑车，将绳端固定在抱杆上端的横梁卡套上，将吊起重滑车拉以标准节上方，固定在标准节上方的一个角上，完成起重绳的穿绕。
d、切断地面电源，完成起升机构与司机室的电源连接，并应设有良好的接装置，接地电阻不大于4Ω。
e、将抱杆与支架装好，支架下端两角钢丝绳与标准节捆扎，接通电源，启动起升机构，将架设系统竖起（为防止抱杆偏倒，需在抱杆上方拴绳，分两边人工拉正），抱杆竖起按工作状态用两侧架及支架固定在第一切标准节上。
固定好后，卸上固定在标准节上方的吊重起重滑车，可开动起升机构，将支架上的卡板调，卡牢在标准节腹杆上。
f、在标准节上方的一个角上，固定一个开口起重滑车，将钢丝绳从标准节中部固的辅助滑车，检查无误后，准备起吊标准节。
（4）起吊标准节：
a、启动起升机构落下起重滑车，开始起吊标准节。
b、起吊上的标准节，均用高强度螺栓紧住，其预紧力矩应不小于1.3KN.N。
c、加完一节，应将架设系统提升一次，提升时，应将原标准节上方固的开口起重滑车下，拉起开口起重涌车，重新固定在上一个标准节的上方，点动起升机构，收紧丝绳，将架设系预部起滑车顶牢在抱杆上端的横梁上涨紧钢丝绳（并应检查各处滑轮的钢丝绳有无脱槽）。
检查无误的，放松起升绳，将架设系统顶部的起重滑车拉下，恢复到工作状态，以备员装。
d、重复起吊标准节的操作，完成塔身的安装。
（5）大齿圈总成：
吊起大齿圈总成与标准节用高强螺栓紧固。
（6）安装回转体：
吊起回转体，与回转支座连接一体（回转体装好后，应调正四组托轮于齿圈内孔的间隙为0.7—1mm之间，四组托轮有组固定的应成90度位置安装，且有一组必须放置在回转机构下面）。
（7）安装上转台：
吊起上转台，与回转体用高强螺栓固（应注意与固定托的位置关系）。
（8）安装回转机构：
回转机构安装在上转台上，必须在其中一组固定托轮上面，紧固后应检查齿轮合同间隙是否正常。
（9）安装塔帽：
a、提升架设系统到足够高度，固定后吊起塔帽，安装在上转台上。
b、吊装安塔帽，应将架设系统下落，固定的标准节侧面备用。
（10）安装平衡臂：
a、起重前，应检查起升机构引出的电缆是否留有足够的长度，穿线提升钢丝绳，穿线倍率为3，绳端绳卡为4个。
b、起吊前，平衡臂尾部应系两根绳索，以便地面操作人员可通过拉紧绳索来控制衡臂在起吊过程不产生偏离。
c、起吊钢丝绳张紧的，应检查各滑轮上的钢丝绳有无脱槽，然后起吊。
d、根部风铰点就位后，用销轴将平衡臂根部铰点与上转台连接，并穿好开销。
e、重新穿绕起升钢丝绳，准备起扳平衡臂，穿绕倍率为3。
f、起扳时，塔机上严禁有人，应使起升然低速工作，严禁使用高速，为保证安全，应拆除起升机高速档的电气连接，然后方可起扳，起扳停留5分钟，观察一下有无异常现象（平稳臂与线成约20度和）。
g、将平衡臂杆与塔顶上的拉板连接，并固定锁片或穿上开口销，检查无误后，松开起升钢丝绳，让拉杆受力，检查拉杆受力是否均匀。
（11）安装起重臂：
a、在地面整体拼装起重臂。
b、牵引小车装在起重臂根部最小幅度处，并张紧钢丝绳。
c、用铁丝将牵引小车起重臂下弦杆进行捆扎，以防止起重过程中小车松动。
d、用铁丝将起重臂拉杆与起重臂上弦杆捆扎，以防起重过程松动。
e、启动回转机构，调整上转以地面起重臂的位置，以便于安装。
f、在起重臂根部下弦杆固定一个滑轮，然后穿绕起升钢丝绳，穿绕倍率为2，绳端绳卡为4个。
g、在起重臂端部系两根绳索，以便地面操作人员可通过拉紧绳索来控制起重臂在起中过程中不偏摆。
h、涨紧起升钢丝绳，检查各滑轮上扣钢丝绳有无脱槽，然后起吊。
i、根部铰点就位后，角销轴将起重臂根部铰点与上转台连接，并穿好开口销。
j、重新穿绕起升钢丝绳，在塔顶上固定一个滑轮，升钢丝绳穿过顶部滑轮，向下穿过滑轮组中一骨轮，向上穿过固定于塔顶的拉环上，反起重机臂。
k、起扳时，塔机上严禁有人，应使起升机构在低速工作，严禁使用高速。
为保证安全，应拆除起升机构高速档的电气接线，然后方可起扳，起扳后停留5分钟，观察一个有无异常现象。
（起重臂与水平线成约20度用）
l、用销轴将塔顶上的位技扳与吊臂拉杆连接，并固定个锁片上开口销，开口销应充分张开。
检查无误后，卸下起升钢丝绳。
（12）穿绕起升钢丝绳，吊装配重（各配重块骨架外缘尺寸即为配重块外形尺寸，砼标号C25）
（13）安装司机室装在上转台右侧的平台上（吊装司机室前应将原接司机室电源全部拆除，用工地自备电源盒接通升机构方能吊装司机室）。
（14）整机的电气接线
a、接线前应切断地面总电源
b、接线可参照电气原理图及电气接线图
c、接线后应测量各部位的对地绝缘电阻，电动机绝缘电阻在不小于0.5兆欧，线间及导线与地之间的绝缘电阻应不小于1兆欧,线间及导线与地之间的绝缘电阻应不小于1兆欧。
（二）塔机拆除作业步骤：
塔机的拆除塔机安装的逆顺序进行，即先装的后拆，后装的先拆。
塔式起重机使用的机构吊具，应有相应的安全措施，吊物下落量电磁开关应停止使用，必须改用人力控制刹车，对刹车各部件应事先认真检查（严禁用邻边另一台塔机起重吊被卸塔机的前后臂和旋转体），拆除塔机先拆除电器设备，照明器具，限位器开关等，拆除时设专人指挥，非工作人员严禁进入现场。
四、安装工作中的注意事项及安全技术措施。
1、安拆工作中的注意事项及安全技术措施
（1）、塔机起吊安装，应清除覆盖在构件上的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索安全系数应大于6倍以上，升高就位时，缓慢前进，禁止撞击。
（2）安装上回转塔吊，应将平衡臂装好，随即必须将吊臂边装好才能休息，不得使塔身单向受力时间过长。
（3）液压顶升前，对钢结构液压系统进行检查，发现钢构件脱焊，裂缝等损伤或液压系统泄漏，必须停机整修后方可再进行安装。
（4）塔机顶升应严守操作规程，顶升前，将臂杆转到规定位置。
顶升时，必须在已加上的标准节的连接顶接紧力达到要求后，再进行加节，顶升吊禁止回转到变幅，齿轮泵内最压力持续工作时间，不得超过3分钟。
（5）对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拧紧力矩较大需工人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。
（6）作业人员必须听从指挥。
如有需更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实，不得擅自作主和更改作方案。
（7）顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中中间零位，各分段螺栓紧固。
（8）安装时必须将各部件的栏杆、平台、扶杆护圈等安全防护零装齐。
（9）高空作业装配，必须栓好拉绳后方可起吊。
2、安全技术措施：
（1）现场施工技术负责人先对塔吊司机对塔吊各部位机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制，制动系统作全面检查；吊装指挥对已准备的机具设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。
（2）统一指挥，统一联络信号，合理分工，责任到人。
（3）及时收听气象预报，如突遇四级以上风及大雨时停止作业，并作好应急防范措施。
（4）进入现场戴好安全帽，在2m以上高空正确使用经试检合格的安全带；一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
（5）高空作业工具必须放入工具包内，不得随意乱放或任意抛掷。
（6）起重臂下禁止站人。
（7）所有工作人员都不得擅自按动按钮工或拨动开关等。
（8）紧固螺栓用用均匀，按规定的扭矩值扣紧；穿销子，严禁加猛打猛敲；物体间孔对应，使用杠棒找正，不能用力过猛，以防滑脱，物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。
（9）在安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，严禁任何人进行作业区域或在四周围观，现场安全员胡发进全权负责安拆区域的安全监护工作。
五、拆装队伍的资质及人员素质：
1、本工程所选用的拆装队伍具有六年的塔机拆装经验，且成功的拆装过25台30米以上的塔机，拥有直接参加拆装的职工3人，且配齐有相应信号工、起重工、电工、钳工、塔吊司机等操作工人，并持有陕西省建筑主管部门颁发的《陕西省建筑施工起重机拆装资质证书》。
2、参加拆装的技术人员均经过塔机拆装技术的专业培训，考核全格，均持证上岗，熟悉塔机拆装技术，质量及安全等方面的知识。
3、持证上岗率达到100%（附资质证书复印件）。
六．塔吊的维修和保养
塔吊应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零部件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时紧固。
1.机械设备维护和保养
1.1各机械的制动器应经常检查和调整,制动磨擦面上下不应有污物存在,遇有污物必须用汽油或稀料清洗干净。
1.2减速箱、外齿轮等各部分的润滑油的更换均应按润滑表中的要求进行。
1.3经常检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，达到报废程度必须立即更换，钢丝绳的维护保养按GB5144-99进行。
1.4经常检查各部的连接,如有松动及时拧紧。
塔身连接螺栓应在相应被连接塔身主弦杆受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法）；所有连接销轴都必须有葫芦销或开口销需张开充分。
1.5经常检查各机构是否运转正常,有无不正常声响,如发现故障必须及时排除。
2.液压系统的维护与保养
2.1严格按润滑表中的规定加油,并定期清洗箱内部；安全阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行爬升之前,应用油压表检查其压力是否正常。
2.2应经常检查各部接头是否严密,不准有漏油现象。
2.3滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。
2.4油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。
2.5总装或大修后初次启动油泵时,应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确,吸油管路是否漏气,然后用手试转,最后在规定速度内启动和试动转。
2.6在冬季启动时,要开开停停往返数次,待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
3．金属结构的维修与保养
3.1在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
3.2在使用期间,必须定期检修和保养,以防锈蚀。
3.3经常检查结构连接螺栓、焊接以及构件是否损坏、变形和松动等情况。
3.4每隔1～2年喷刷油漆一遍。
4.电器系统的维护与保养
4.1经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时包扎或更换损伤的部分。
4.2遇到电动机有过热现象时要及时停车,排除故障后再继续运行,电机轴承润滑要良好。
4.3各控制箱、配电箱等要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
4.4各安全装置上的行程开关的触点开闭必须可靠。
触点弧坑应及时磨光。
4.5每年应测量保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4Ω。
5.塔机维修时间的规定
5.1日常保养（每班进行）。
5.2塔机进行工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。
5.3塔机进行工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修。
5.4塔机进行工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修。
注意：
1、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓、刹车制动器等关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
2、每班作业前必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业（特别是力矩限制器失灵）。
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