国开作业汽车车身修复技术汽车车身修复技术 形考题四00参考含答案.docx

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国开作业汽车车身修复技术汽车车身修复技术形考题四00参考含答案

题目：

精整修复时敲击的要领是快速重敲。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

一辆汽车其总质量越大，行驶的速度越高，其积聚的运动能量也越大。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

用对角线测量可以检验出车身的扭转损伤。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

1886年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

使用焊点转移钻时要仔细，因为不小心会切割到下层板件。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

超高强度钢不同寻常的高强度是有于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

高抗拉强度钢又称si-Mn固溶体淬火钢，这种钢增加了硅锰和碳的含量使抗拉强度的得到提升。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

在使用液压机时，操作者应站在

选项A：

液压机正面

选项B：

液压机下面

选项C：

液压机侧面

答案：

液压机侧面

题目：

金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

在修理汽车时，大部分工作都是在修理直接损伤。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

与轨道式量规比较，通用测量系统具有即时读取数据的优点。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

波纹加工一般使用于前侧梁，后侧梁，前翼子板隔板等。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

高强度，低合金钢又称回鳞钢，通过在低碳钢中加入锰来提高强度。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

整体式车身前部结构比车架式车身复杂的多。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

马氏体钢是一种双相超高强度钢。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

在凹陷的部位上焊接时，由于金属收缩，造成金属的上升，形成凸起。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

车架式的主要车身是用螺栓固定在车架上的。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

自由臂式的电子测量系统一般一次可以测量两个点。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

板件切割使用的等离子弧柱的温度高，远远超过所有金属和非金属的熔点。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

钢板切换部位的切割间隙可以不用均匀。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

对A柱的切割可采用纵向切割，用插入件对接，也可采用没有插入件的偏置对接。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

车身内装件主要指车内对人体起保护作用又起内装饰作用的部件，以及具某种功能的车内附件。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

允许误差适用在每一次的测量上。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

车身上各种板件所受的间接损坏虽然形状上各异，但本质是一样的，总是产生同样的弯曲变形，具有拉伸和压缩应力。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

整体式车身采用了轻型，高强度合金钢，在修理时的校正和焊接要求与车架式车身不同。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

切割前纵梁和后纵梁时，要避开防撞吸能区，同时也要避开任何孔和加强件。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

发动机罩没有吸能区设计。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

在用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

对镀锌钢材进行焊接时点的烟尘和锌蒸汽会对人体产生非常大的伤害。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

单纯的铰折总是一条直线形的折损。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

使用垫铁时，垫铁的表面应和加工金属表面相配合。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

截面积改变的部位包括波纹效应区（皱褶区域）、刚办连接处。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

回火处理用来增加韧性，它是将淬火处理过的材料，再次加热到200℃，然后冷却的一种热处理过程。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

下面不是车身结构性部件的是

选项A：

后纵梁

选项B：

主车身

选项C：

前翼子板

答案：

前翼子板

题目：

碰撞车辆质量越大，被碰撞车辆的变形越大。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

板件损伤校正时，先要确定受损部位受到的是拉伸还是压缩，然后才可以确定修理的方法和使用的工具。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是非常重要的。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

抗氧化性是指金属材料在高温时抵抗氧化性气氛腐蚀作用的能力。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

对金属板进行收缩时，可以使用外形修复机的铜触头或碳棒。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

高强度钢受到碰撞时不宜变形，一旦变形后，他比低碳钢更难修复到原来的形状。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

检查车身损伤时要沿着碰撞能量传递路线，一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

自由臂式的电子测量系统可以实时测量出测量点的数据。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

错

题目：

同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比

选项A：

车架式车身内部空间大

选项B：

同样大

选项C：

整体式车身的内部空间大

答案：

整体式车身的内部空间大

题目：

如果金属表面形成的氧化物层比较疏松，这时外界氧气便可以继续与金属作用，使金属材料受到破坏，这种现象称为金属的氧化。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

菱形变形一般还会附加有许多断裂及弯曲的组合损伤。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对

题目：

维修人员进行操作时不需要带耳罩是

选项A：

打磨

选项B：

焊接

选项C：

拧螺旋

答案：

拧螺旋

题目：

车身修复焊接用的配电箱因距离车身校正仪10mm。

选项A：

对

选项B：

错

答案：

对