H区地下室渗漏防治施工方案.docx
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H区地下室渗漏防治施工方案
合生北方马驹桥商业金融等项目H区
H区地下室渗漏处理
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
时间:
2013年5月18日
中国建筑第四工程局有限公司
合生北方马驹桥商业金融等项目项目部
H区地下室渗漏处理施工方案
一、编制依据
1、合生北方马驹桥商业金融等项目H区施工图纸
二、工程概况
合生北方马驹桥商业金融等项目H区位于北京市通州区马驹桥镇小白村路口,项目共包括7栋高层公寓(H1#-H3#,H5#-H8#楼),一栋体育会所(H9#楼),一个地下车库(H4#楼),其中H1#-H3#楼地下2层,地上15层,H5#-H8#楼地下2层,地上部分17层,标准层高均为5.49m,建筑总高分别为82.78m和95.34m;H9#楼地地下2层,地上部分三层,建筑总高17.2m;H4#楼地下2层,地上1层,建筑总高6m。
三、渗漏分析
根据现场勘查情况分析,H区主楼与车库结构直接相连,由于车库与主体结构荷载不同,导致沉降不均匀,造成双墙橡胶止水带因沉降拉裂发生渗漏现场;此外,车库后浇带新旧混凝土之间就存在着施工缝,粘结不好以及温度变化发生膨胀收缩不一致的问题,这也是导致接口处开裂渗漏的主要原因;以上原因导致H区地下二层车库墙体施工缝处、主楼与车库之间变形缝处及车库底板出现大面积渗漏现象。
根据渗漏原因,本次堵漏主要分为H区地下二层车库与主楼墙体变形缝,地下二层车库与H9#楼地下二层之间变形缝、H4#地下二层车库墙面施工缝漏水及车库底板和渗漏位置处理;特别是考虑到H区主楼与车库沉降缝多处漏水这一因素,我们在变形缝处剔成V字形缝,并确定了“刚柔结合、多道设防”的治理方案,即采用超细水泥灌注化学浆液、嵌填弹性密封材料与刚性防水材料相结合,最大限度地利用这些材料的特长,形成复合型防水层,使原来未作处理的接口处不再受沉降变形等因素的影响而开裂渗漏。
沉降缝防水做法如下图所示:
四、施工准备
施工人员准备:
人员6人,3人为一个班组,分为2个班组。
施工机械准备:
小型高压注浆泵4台;打孔电锤4把;高压注浆管10根;扫帚10把;吸水棉纱2袋;铁锤4把;剔凿刀锯5把;透视防护眼镜6个;橡胶手套12双;安全帽6顶;小毛刷10把;安全电箱2个;安全照明线200米;活动脚手架2组;手动式密封枪2把;小铲刀15把。
施工材料准备:
1.快速堵漏剂
无机粉状材料,可在潮湿基层上施工,能带水堵漏,有立刻止漏(流)之功效,且粘合力强,可与基层牢固粘结成一个整体。
其主要技术性能指标见下表。
快速堵漏剂主要技术性能指标
净浆加水量(%)
凝结时间(min)
净浆抗压强度(MPa)
净浆膨胀率(%)
初凝
终凝
15min
1h
1d
28d
1d
5d
28d
35
1-3
4-5
>10
>17
>35
55
0
0.050
0.072
2.超细水泥主要技术性能指标
型号:
DMFC-600
简介
超细水泥是经特殊设备精细研磨而成的新一代无机刚性超细材料,利用超细水泥再添加其他外加剂、掺合料搅拌而成的浆液,特别适用于砂石、土壤以及混凝土结构等的加固、补强、灌注裂缝等,可利用于结构件的加固补强,以增强其承载能力,也可用于隧道施工时基础的加固或用于架构完成的管道结构灌浆,另外还可帷幕灌浆和用于抗渗作业等。
特性
a)超细水泥材料无毒、无味、对地下水及环境无污染,属环保型材料。
b)超细水泥可以配合其他掺和料、助剂使用,搅拌而成的浆液固化时无收缩现象,结石强度高,耐久性好,不老化,抗渗性能佳。
c)超细水泥材料的比表面积在600m2/kg以上,平均粒径10um以下,可使浆液流动性好,因而稳定性及可灌性高。
推荐用于
1水利工程中大坝坝体机裂缝灌浆;
2灌筑地下防水帷幕,截断渗透水源,整体抗渗堵漏;
3加固和提高松软土及岩石的力学强度,修复砼结构和恢复其整体性;
4纠正因地层不稳定引起不均匀沉降而导致的大坝和高层建筑物的开裂、倾斜;
5公路、桥梁、机场跑道等地下陷的补浆加固;
6各种地下建筑物开挖玩的预处理以及地质钻探中复杂地层钻孔中的护孔固璧,止涌堵漏等工程;
7复杂地层的流沙层固沙及淤泥质土层的固结。
典型性能指标
项目
技术指标
外观
浅灰色超细粉末
比重
3.0±0.1g/cm3
比表面积
>600m2/kg
粒径分布
>30um
D50%
D5%
<1%
10um
1.5um
抗压强度MPa
3d
7d
28d
23
33
54
3.混泥土裂缝用环氧树脂灌浆料
型号:
DMEP-D-GJ-30,DMEP-D-DJ-200
特性
1本产品为双组份混泥土裂缝环氧树脂灌浆料,其粘度低、流动性好、渗透性强。
2可灌细小裂缝()0.1mm),可操作时间长,固化收缩率小。
3常温反应固化,固化物抗压强度、抗拉伸强度高。
4本产品与混泥土及其他建材粘结性能优异抗渗及防水性能好。
5固结体耐久性、耐老化性能好,耐化学物如烯酸、稀碱等腐蚀性能好,基本无毒。
适用
1各种建筑工程混泥土裂缝的灌浆、加固、止水、密封。
2建筑物基础加固、防沉。
3隧道、矿山掘进中对软弱地层的止水和固结稳定的预注浆。
4大坝、桥墩、隧道的防渗、堵漏与补强。
5各种边坡的稳定加固。
环氧树脂灌浆性能指标:
项目
技术指标
外观
A\B组分均匀、不分层
浆液密度,g/cm3
1.025
初始粘度,mpa.s
30
可操作时间,min
2-3h
固化物抗压强度,mpa
≥55
固化物抗拉强度,mpa
≥28
固化物粘结强度,mpa
干粘结,mpa
≥3.5
湿粘结,mpa
≥2.4
4聚氨酯弹性密封膏
是双组份反应固体型膏状材料,具有高弹性、高粘结性、高水密性、抗流坠性,耐候性以及优良的拉伸-压缩循环性能,能够适应变形,而且径相位移变形后,能充分恢复原有性能和状态,使用也很方便。
其主要技术性能指标见下图:
聚氨酯弹性密封膏主要技术性能指标
项目
技术指标
适用期(h)不小于
3
表干时间(h)不大于
48
流变性,下垂度(mm)不大于
3
低温柔性(℃)
-30
拉伸粘结性
最大拉伸强度
不小于0.2MPa
最大伸长率
不小于200%
定伸粘结性(%)
160
恢复率(%)不小于
85
剥离粘结性
剥离强度
不小于
粘结破坏面积
不大于40%
拉伸-压缩循环性能级别
7020
粘结和内聚破坏面积不大于
5.聚乙烯泡沫塑料背衬材料
它是轻质棒材,具有相对密度小、柔软、富有弹性,不吸水、耐腐蚀、耐老化等特性。
用作聚氨酯密封膏的背衬,使之与基底脱离,变形时不受基底约束,使密封膏具有较大的自由伸缩度,提高其适应变形的能力,其主要技术性能指标如下:
表观密度≤50kg/m3
拉伸强度≥0.2MPa
断裂延伸率≥100%
直角撕裂强度≥23N/cm
吸水率≤0.6%
导热系数≤0.04W/m.K
6.阳离子氯丁胶乳防水砂浆
适用于潮湿基层,具有较高的粘结力、抗拉强度、抗弯强度、耐腐蚀性、耐冻融性、干缩性、有一定的变形能力,不易开裂,并且具有优异的防水抗渗性能。
其主要技术性能指标见下表:
阳离子氯丁胶乳防水砂浆主要技术性能指标
实验项目
标准规定指标
实测指标
一级品
合格品
安定性
合格
合格
合格
凝结时间
初凝(min)不早于
45
45
7:
36
终凝(h)不迟于
10
10
9:
06
抗压强度比(%)不小于
7d
100
95
135
28d
90
85
122
90d
85
80
119
透水压力比(%)不小于
300
200
367
48h吸水量比(%)不大于
65
75
22
90d收缩率比(%)不大于
110
120
100
五、施工方法
<1>主楼与车库变形缝渗漏处理
变形缝封堵施工工艺顺序:
施工流程:
清理墙面露出沉降缝漏水点→剔凿适当的宽度再清理干净→布管打孔(注浆嘴)→嵌入聚氨酯弹性密封膏→结合层施工→刮涂阳离子氯丁胶乳水泥素浆→初凝后,再刮涂一道阳离子氯丁胶乳水泥素浆→搭设脚手架,立壁及顶板沉降缝剔凿适当宽度→清理及吹风→塞填膨胀止水条→注入硅胶密封膏→封堵沉降缝横截面→再打孔布钉→防水注浆→隔天观察无漏水在注浆堵漏→清理面层施工垃圾→封堵孔洞→验收竣工,地下沉降缝防水堵漏完工。
具体施工方法如下:
剔除人防通道与主体结构接口处渗漏部位的涂料饰面层及砂浆找平层,露出混凝土基层。
(1)沿接口处裂缝剔出宽和深各80mm左右的V型槽,并将槽内彻底
清理,用清水冲洗干净。
(2)在槽的底部置入一段约Ф3mm的塑料管,沿槽顺序嵌入填快速
堵漏剂(要压实但不要填满,以便为下道防水层留出空间),同事自槽开始每隔1-2m处理设一个注浆嘴,边嵌填边抽出塑料管,使槽底形成连通孔道,以备注浆。
(3)填入聚乙烯泡沫塑料背衬棒材,然后均匀涂刷与密封相适应的
基层处理剂,待基层处理表干时,嵌入聚氨酯弹性密封膏。
(4)密封膏表干后,用阳离子氯丁胶乳与425号普通硅酸盐水泥拌
制成素浆刮涂到基层能上,作为结合层,同时也其封堵毛细孔的作用,提高抗渗能力。
(5)阳离子氯丁胶乳素浆表面稍干时,即可抹上阳离子氯丁胶乳防
水砂浆,阳离子氯丁胶乳砂浆要按规定配合比拌制,而且施工时切勿反复搓动,以免影响其防水性能。
(6)阳离子氯丁胶乳砂浆初凝后,再刮涂一道阳离子氯丁胶乳水泥
素浆,以形成表面致密层。
(7)上一道防水层终凝后,涂刷面层装饰涂料,恢复原样。
在这里需要特别提到的事,阳离子氯丁胶乳水泥素浆及砂浆防水层既起防水作用,同时又对密封材料起支护作用,能够抵抗水压的影响。
但是阳离子氯丁胶乳水泥砂浆毕竟属于刚性材料,为了避免因结构变形而使这道防水层开裂失效,我们在作这道防水层时,沿原裂缝中心线位置留出了宽约15mm的缝隙,待砂浆防水层终凝后,在缝隙内填入聚氨酯弹性密封膏,这样就保证了防水层整体对结构变的适应。
<2>车库底板面渗处理
1、H4#楼地下二层车库地面浇筑混凝土平均厚度为100mm;当底板形成一个整体后水压会上升轻则地下水会沿受力柱及墙体渗出,重则把建筑物底板薄弱的位置鼓起;车库底板采用疏堵结合的方法治理。
施工中我们先用大型切割机在渗漏严重的部位切开一条宽约55厘米的沟槽,深度为45厘米至65厘米由高而低;在沟槽底部做好防渗处理,铺上排水板,再装放2根60的镀锌排水管,周围用碎石添实,碎石上面铺一层约300克左右的土工布,然后用混泥土加防水剂抹平,沟槽形状为A形。
紧接着用喷灯烘干渗水基面,用S1堵漏剂化学浆材与普通425号水泥配置成复合胶浆涂抹在渗水部位,这种做法受到了“内病外治”的功效,其作用原理是:
复合物速凝胶浆中的无机材料由于渗入了化学材料;不仅早强速凝,且易于拱制,改善了胶浆固化后的化学性能,依靠水吸性的化学材料牢固结合在渗水基面上,从而浸透细微的渗水通道,在有限侧压力的状态下聚合而根治于底板建筑物基层。
2、根据H4#楼车库地面渗水情况,主要有以下地面点线出现渗水现象、地面裂缝出现渗水现象等,现针对不同原因采用专项施工方法进行解决。
<1>点渗处理
发现严重的渗水点,先用冲击钻在渗水点上打眼,然后用S1堵漏剂直接封堵。
S1堵漏剂固化时间为45S。
<2>线漏处理
人工沿漏水缝剔一“V“型槽,接着抽管引水,待做好抗渗增强砂浆防水层后,注浆堵漏。
<3>点漏处理
发现严重的漏水点,用冲击钻打眼