现浇箱梁张拉压浆施工方案910.docx
《现浇箱梁张拉压浆施工方案910.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现浇箱梁张拉压浆施工方案910.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
现浇箱梁张拉压浆施工方案910
现浇箱梁张拉压浆施工方案
一、工程概况
广西柳州汽车城-东外环柳东段工程（K7+000~K9+840）（Ⅰ标段）位于柳州市柳东新区官塘片区雒容镇，共有主线左幅桥、主线右幅桥、A匝道桥、B匝道桥和C匝道桥，均为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
主线左幅桥共有七联，第一联共有四跨，第一跨至第三跨共有5块腹板，每块腹板内布置6束预应力钢束，第四跨渐变到7块腹板，钢束布置见施工设计图；第二联至第五联，每一联共有3块腹板，每块腹板内布置6束预应力钢束；第六联第一跨共有6块腹板，第二跨和第三跨渐变到5块腹板，第七联共有5块腹板，钢束布置见施工设计图；中横梁共13个，其中第一联中横梁3个，每个中横梁内布置预应力钢束数量不一样，具体见设计图，第二联中横梁共1个，中横梁内布置8束预应力钢束，第三联到第六联共8个中横梁，预应力钢束布置数量不一样，具体见设计图，第七联中横梁共1个，梁内设置9束预应力钢束；端横梁共14个，每联端横梁均为2个，预应力钢束布置见设计图。
主线右幅桥共有七联，每一联共有3块腹板，除第三联每块腹板内布置8束预应力钢束外，其余六联每块腹板内布置6束预应力钢束；中横梁共13个，其中第一联中横梁3个，每个中横梁内布置预应力钢束数量不一样，具体见设计图，第二联中横梁共1个，中横梁内布置8束预应力钢束，第三联到第六联共8个中横梁，预应力钢束布置数量不一样，具体见设计图，第七联中横梁共1个，梁内设置9束预应力钢束；端横梁共14个，每联端横梁均为2个，预应力钢束布置见设计图。
A匝道桥共有七联，每一联共有3块腹板，每块腹板内布置6束预应力钢束；中横梁共7个，其中第七联中横梁2个，每个中横梁内布置7束预应力钢束，第八、九联中横梁共4个，每个中横梁内布置15束预应力钢束，第十联共一个中横梁，内设15束预应力钢束；端横梁共8个，其中第七联端横梁2个，每一个端横梁内布置8束预应力钢束，第八、九、十联端横梁共6个（每联2个），每个端横梁内布置11束预应力钢束。
B匝道桥共有五联，每一联共有3块腹板，每块腹板内布置6束预应力钢束；中横梁共10个，其中第七联中横梁2个，每个中横梁内布置7束预应力钢束，第八、九联中横梁共4个，每个中横梁内布置15束预应力钢束，第十联共一个中横梁，内设15束预应力钢束；端横梁共10个，其中第七联端横梁2个，每一个端横梁内布置8束预应力钢束，第八、九、十联端横梁共6个（每联2个），每个端横梁内布置11束预应力钢束。
C匝道桥共有三联，每一联共有3块腹板，每块腹板内布置6束预应力钢束；中横梁5个，每个中横梁内布置11束预应力钢束；端横梁6个，每个端横梁内布置10束预应力钢束。
预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，公称直径为15.2mm，抗拉强度标准值为fpk=1860MPa。
二、施工方案
1、张拉压浆工艺流程
为确保预应力施工达到设计要求，遵循原则：
0→10%σcon）→20%σcon→100%σcon（持荷5min锚固）。
对腹板内预应力管道较长，一次张拉到不了位的，可以先张拉到50%—60%σcon（根据千斤顶的行程确定），然后回油再次张拉到100%σcon。
张拉时应增加锚圈口张拉力损失值，此值亦可由锚具厂家提供，或经试验测定。
2、张拉前的准备工作
1）、千斤顶和油表进行配合校核及标定，计算张拉到10%σco、20%σco、50%σco、100%σco油表读数和张拉伸长量（见附表）；
2）、压砼试块，箱梁砼强度必须达到设计强度的90%且龄期不少于7天，才允许进行张拉施工；
3）、检查孔道内是否有异物，可用Φ8圆钢筋通过或压水方法检查，如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出；
3、张拉
张拉采用双向对称张拉（主线左幅桥第一联第四跨和第六联第一跨部分纵向预应力为单端张拉，A匝道桥第六联和B匝道桥第五联纵向预应力为单端张拉），按设计要求从箱梁横断面上钢束位置先下后上，两侧向桥中心线对称同步张拉梁体纵向预应力，张拉完成后应立即灌浆，压浆强度不得低于C50；待交界墩墩顶相邻两联的纵向预应力全部张拉、灌浆后，方可浇筑该交界墩墩顶处梁体槽口封锚具混凝土；待封锚混凝土强度达到设计强度的90%且龄期不少于7天时，张拉该联横向预应力，张拉完成后立即灌浆，封锚。
施工中实行双控，即张拉应力、伸长值指标。
认真按规定格式填写施工记录表格及复核，钢绞线预应力伸长值偏差不大于6%。
1）、锚具安装：
在安装锚具前，彻底将钢绞线、锚板的夹片和夹片外锥及内牙清理干净，除去油、锈、灰尘等。
接着将锚板穿在外露钢绞线上，将钢绞线端头的胶布解开，依次将各股穿入锚板的小孔内；将锚板向梁端推进，使其与锚垫板紧贴；依次逐根将各股的夹片上好，并用小锤轻敲使夹片夹住钢绞线并紧贴在锚板上。
安装时，锚具须与钢绞线垂直，防止张拉时各股受力不均匀。
2）、安装限位板：
限位板前止口与锚板定位。
锚具和限位板安装见图7.11.3-1。
图7.11.3-1锚具和限位板安装图
3）、安装千斤顶：
根据即将张拉的位置情况，搭设千斤顶的摆放作业平台，便于千斤顶安装；搭设材料可采用方木或钢管支架。
安装时，两个人相互配合按要求将钢绞线穿过千斤顶且前端止口对准限位板；另外两人将千斤顶底部与支架垫平。
4）、安装工具锚板、工具夹片：
首先将工具锚板对准、对正前端工作锚具，逐根将钢绞线安装上夹片，并用小锤轻敲使钢绞线与夹片紧紧的依附在工具锚板上。
千斤顶和工具锚板、工具夹片安装见下图。
千斤顶和工具锚板、工具夹片安装图
5）、布设伸长量测量点：
根据张拉力的测量方便与否，优先采用频率探测仪器（或压力传感器）测张拉力，同时配套因钢瓦尺测量钢绞线的伸长值。
6）、张拉：
张拉前两端张拉作业班组长统一施工意见，根据张拉总顺序，确定先张拉哪一根、再张拉哪一根、在张拉时由专人统一指挥，张拉时，两端用对讲机保持联系。
张拉前，作好安全防护：
千斤顶表面用彩钢瓦进行覆盖，并用几根方木压住，张拉后方用铁板作为安全防护。
张拉时，操作、测量人员站在千斤顶两侧。
张拉过程中，张拉端均派专人负责伸长值测量及应力读数记录；并根据伸长值反推钢绞线应力值；在张拉力达到10%、20%时，持荷5分钟，察看持荷前后钢绞线有无滑丝或松驰过大。
当两者应力值比较差不超过5%时以应力值为准；超过5%时，需将油缸回程一小段，再重新进行张拉和测量，以消除管道等磨擦阻力。
应力张拉过程须在监理旁站的情况下进行，两端同时张拉时，注意保持两端千斤顶升压速度相同，并分级张拉，做好对各个施工数据的记录和整理。
实测伸长量（mm）：
L=L1+L2，L1表示从初应力至最大张拉应力间的伸长量（mm），L2表示初应力以下的推算值，可以采用相邻级（0.1σ（初应力）→0.2σ）的伸长量（mm）。
对腹板内预应力管道较长，一次张拉到不了位的，可以先张拉到50%—60%%σcon（根据千斤顶的行程确定），然后回油再次张拉到100%%σcon。
实测伸长量（mm）:
L=L1+L2+L3,L1表示从初应力至50%—60%%σcon伸长量，L2表示初应力以下的推算值，可以采用相邻级（0.1σ（初应力）→0.2σ）的伸长量（mm），L3表示从50%—60%%σcon至100%%σcon的伸长量。
夹片式锚具回缩量不得大于6mm，应力张拉完毕时必须进行测量记录。
钢绞线张拉完毕时钢绞线的回缩量测量方法：
在张拉达到控制应力时，测量记录平行于工具锚板（最接近千斤顶的一面）与千斤顶后的钢绞线的做记号之间的距离的数值为a，减去张拉达到控制应力时千斤顶前后夹片的工作长度的回缩长度为c（应力从零到控制应力时该长度的伸长量），再减去全部放张后工具锚板和记号之间的距离为b，所得的数值为该回缩量，见下图。
回缩量测量
预应力张拉合格后，经旁站监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。
7）、锚固及活塞回程
在预应力应力及伸长值经监理工程师检查合格后，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程；
预应力张拉和锚固及活塞回程见下图。
预应力张拉和锚固及活塞回程图
8）、拆除张拉设备并毁除多余钢绞线
在活塞回程到位后，工具夹片及工具锚板已松动，组织工人依次卸下工具夹片、工具锚板、千斤顶。
并用砂轮切割机将超出夹片5cm的钢绞线割除。
9）、张拉时，滑丝、断丝或锚具损坏的处理
张拉时，滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并做好祥细记录。
当滑丝、断丝数量超过容许值时，应抽换钢束，重新张拉。
后张预应力筋允许滑丝、断丝数量见表。
后张预应力筋允许滑丝、断丝数量
类别
检查项目
允许值
钢丝束和钢绞线束
每束钢丝断丝或滑丝
1根
每束钢绞线断丝或滑丝
1丝
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数
1%
注：
①钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；
②超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但需满足设计上各阶段极限状态的要求。
4、真空压浆
真空吸浆是先用真空泵在密封好的梁体一端将预应力孔道内90%以上的空气抽出，管道内真空度（负压）控制在-0.06~-0.1MPa之间，然后在梁体另一端用配套灌浆机用0.5~0.7MPa的压力，将具有流动性、泌水率，膨胀率符合规范要求的浆体，注入孔道内完成注浆工作。
真空吸浆所采用的水泥浆需提前按设计及规范要求作施工配合比。
预应力钢束张拉完成后应在48小时内完成压浆，否则应采取避免预应力筋锈蚀措施。
1）浆体配合比
水泥宜采用P.O42.5硅酸盐水泥或普通水泥。
水需符合施工规范用水要求。
外加剂采用低含水量、流动性好、最小渗出等特性的外加剂，且不含有对钢绞线、水泥有害的化学物质，外加剂用量应通过试验确定并经监理工程师批准。
膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。
水泥浆水灰比宜在0.4~0.45,泌水率最大控制在2%以内，外加剂掺量1‰，水泥浆稠度控制在14~18s。
水泥浆强度不得低于N50。
压浆配合比
材料名称
重量比
用量（Kg/m3）
施工配合比
备注
鱼峰牌P.O442.5水泥
1.00
1694
50
UEA多功能高效膨胀剂
0.10
136
4
水
0.28
440
13
AF-CB缓凝高效减水剂
0.12
20.33
0.6
2）孔道准备
压浆前，应对孔道进行清洁处理，并用清水对孔壁进行完全湿润；对有污染的孔道进行冲洗，清洗后用压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
3）真空吸浆控制
水泥浆按施工配合比进行拌制，浆体拌制后至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~45min范围内。
水泥浆在使作前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
吸浆时，从较低的一端压浆孔压入，由高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，并应将所有高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。
较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力冲洗通畅。
吸浆时,首先湿润管道。
用储浆罐盛清水（干净水）对准紧贴入浆口；另一端用真空机将管道内的空气抽出一部分，随着空气的抽出打开储浆罐阀门，使清水进入管道进行充分湿润；停止进水，高压气泵向管内送压缩空气，直到管道内没有液体水存在，水全部被汽化。
将储浆罐盛满水泥浆体，另一侧将真空管牢固密封并对准预留孔进行抽气；当真空表显示管道内气压为-0.06~-0.1MPa时，保持负压稳定，拧开漏斗阀门，启动灌浆泵开始往孔道内注浆，使水泥浆进入管道；在往孔道注浆过程中，真空泵仍要连续工作，当抽空端的透明塑料管中有浆体经过储浆罐时，关闭真空泵。
灌浆泵继续注浆，从排口取浆体样本，做稠度实验。
待流出的水泥浆的稠度与进入一致时，暂停压浆机，密封出气孔。
在压力≤0.7MPa时，持压1~2min，以保证孔道内注浆饱满。
随着水泥浆的进入，需及时向储浆罐内补浆，中途不得断浆，否则需将上次的水泥浆用清水冲洗干净，重新施工；持压后关闭灌浆机及阀门，完成灌浆，拆除外接管路，进行下一孔道注浆或彻底清洗附件并保养。
5、封锚
在一个张拉端真空吸浆完毕，且最后吸浆的水泥浆终凝后，立即组织人力进行封锚。
首先将原混凝土、锚具表面用清水清洗干净，按要求绑扎封锚表面钢筋网片，对端横梁被截断的钢筋凿出焊接长度，并加同直径的钢筋进行焊接。
根据封锚位置的不同，采取不同的模板支撑方式。
确保模板的牢固、不变形。
封锚钢筋、模板各项工序施工结束后立即报监理工程师检查，合格后方可进行下一步工序施工。
封锚混凝土为C50，在浇筑混凝土前用干净水对原混凝土面进行湿润，使原混凝土汲水充分。
封锚混凝土终凝后采用覆盖浇水养护。
养护周期不得少于7天。
三、施工进度计划
1、进度计划
主线右幅桥第一联张拉压浆计划于2014年10月22日开始，2014年10月29日结束；第二联张拉压浆计划于2014年11月22日开始，2014年11月29日结束；第七联张拉压浆计划于2015年1月22日开始，2015年1月29日结束；第六联张拉压浆计划于2015年1月30日开始，2015年2月5日结束；第五联张拉压浆计划于2015年2月5日开始，2014年2月12日结束；第三联张拉压浆计划于2015年1月24日开始，2015年1月30日结束；第四联张拉压浆计划于2015年2月3日开始，2015年2月11日结束。
主线左幅桥第二联张拉压浆计划于2014年10月29日开始，2014年11月5日结束；第一联张拉压浆计划于2014年11月10日开始，2014年11月17日结束；第六联张拉压浆计划于2014年11月19日开始，2014年11月26日结束；第七联张拉压浆计划于2014年10月29日开始，2014年11月4日结束；第五联张拉压浆计划于2014年11月8日开始，2014年11月15日结束；第三联张拉压浆计划于2015年1月19日开始，2015年1月26日结束；第四联张拉压浆计划于2015年1月27日开始，2015年2月2日结束。
A匝道桥第七联张拉压浆计划于2014年9月29日开始，2014年10月5日结束；第八联张拉压浆计划于2014年10月9日开始，2014年10月16日结束；第六联张拉压浆计划于2014年10月19日开始，2014年10月26日结束；第九联张拉压浆计划于2014年10月29日开始，2014年11月4日结束；第十联张拉压浆计划于2014年11月8日开始，2014年11月15日结束；第十一联张拉压浆计划于2015年1月19日开始，2015年1月26日结束；第十二联张拉压浆计划于2015年1月27日开始，2015年2月2日结束。
B匝道桥第一联张拉压浆计划于2014年10月3日开始，2014年1月10日结束；第二联张拉压浆计划于2014年10月12日开始，2014年19日结束；第三联张拉压浆计划于2014年10月23日开始，2014年10月30日结束；第四联张拉压浆计划于2014年11月10日开始，2014年11月18日结束。
第五联张拉压浆计划于2014年12月2日开始，2014年12月7日结束。
C匝道桥第三联张拉压浆计划于2014年10月10日开始，2014年10月17日结束；第一联张拉压浆计划于2014年10月25日开始，2014年11月2日结束；第二联张拉压浆计划于2016年1月22日开始，2015年1月29日结束。
2、材料计划
材料、机具的选定
根据设计施工图纸中预应力筋所用的型号、锚具规格、预应力筋伸长值，千斤顶采用穿心式，规格为YDC4000-200；配套高压电动油泵采用ZB4-500，真空压浆泵采用MBV80，灰浆搅拌机采用UJW6。
在预应力施工前半个月对所用预应力施工机具及配套设施进行检查、标定，对机具的归零、读数波动进行统一；防止在预应力施工过程中各机具读数不一、不准确，造成预应力不能满足设计及施工要求或超张拉过大。
张拉设备标定后有效期为六个月，同时不得超过300次作业；在即将达到标定限期时，提前送检标定，不得超期使用。
名称
型号
单位
数量
张拉机
ZB4-500
台
8
千斤顶
YDC4000-200
个
8
千斤顶
YDQ260-200
个
2
压浆机
UGW6
台
3
真空压浆泵
MBV80
台
3
3、人员计划
序号
工种
人数
备注
1
施工员
3
2
技术员
3
3
安全员
4
4
张拉工
24
5
压浆工
24
6
记录员
6
四、注意事项
1）预应力的张拉必须遵循有关的应用技术规程，严格按照预先编制好的张拉操作程序进行；
2）预应力筋的切割，采用砂轮锯，不得采用电弧切割；
3）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。
4）施工预应的机具设备及仪表，应定期维护和标定；
5）预应力张拉前，应提供箱梁混凝土试件抗压强度报告抗压强度需达到设计要求的90%，只有当混凝土强度达到，且龄期不少于5天，方可进行预应力施工；
6）预应力筋张拉前，应将混凝土承压面清理干净，并检查承压板后面的混凝土质量。
如该处混凝土有空鼓或蜂窝麻面等现象，应在张拉前修补且混凝土达到设计要求后方可进行张拉施工；
7）锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀；但打紧夹片时不得过重敲打，以免把夹片敲坏；
8）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。
确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。
必要时测定实际的孔道磨擦损失；
9）预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力；
10）预应力筋的张拉管理，采取应力控制，用伸长量校核；实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为－6%~＋6%。
如超过该值，应暂停张拉；多方会商后并采取相应处理措施后，方可继续张拉；如伸长值偏小可采取超张拉措施，但张拉力取值不得大于0.75σcon值；在多波曲线预应力筋中，为提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采用张拉回松技术。
11）张拉过程中，预应力钢筋束出现滑丝、断丝等现象时，需多方协商后，采取换钢绞线、夹片等相应措施后方可继续张拉。
千斤顶严重漏油时、油压表不回零时、调换千斤顶油压表时，均应重新核定张拉机具，再重新张拉；
12）孔道真空吸浆要密实，水泥浆强度不应低于C50。
吸浆前应将孔道湿润、洁净，吸浆应缓慢均匀进行，不得中断，并确保抽气通畅。
如遇孔道堵塞，须查清原因后重新开始；并将第一次吸入的水泥浆排出，并用高压水枪将管道冲洗干净。
13）预应力筋孔道吸浆在张拉后48小时内完成，不得在多个连续跨张拉完毕后一次吸浆；
14）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于3cm，锚具用封端混凝土保护。
当需长期外露时，应采取用塑料包裹覆盖防止生锈；将锚固夹持段及外端的钢绞线浮锈和污物清除干净，以免在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片齿槽而造成滑丝。
15）张拉时，由专人负责安全措施检查：
张拉端后应用铁皮设置防护屏障，以防钢铰线崩断伤人；
16）压浆时，一个工作班应留取不少于3组试件（40mm×40mm×160mm），标养28天。
附：
现浇箱梁预应力钢束张拉数据表
现浇箱梁预应力相关图纸
升级会员 