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基础土石方专项施工方案

泰山国际会展中心人防工程(1101)

 

基础土石方专项施工方案

 

编制人:

石斌

审核人:

路杰

山东泰安建筑工程集团有限公司

2013年10月2日

一、工程概况

本工程位于泰安市泰山大街以北,望岳东路与望岳西路之间,东西长244米,南北宽91米,地下两层,总建筑面积40655m2,工程为单建掘开式平战结合人防工程,平时功能为商场、地下车库。

地下一层为商场;地下二层为小型汽车停车库。

二、结构形式

1、楼盖体系:

钢筋混凝土现浇整体式,工程顶板、中层板为(GBF蜂巢芯芯模)现浇混凝土密肋楼盖,底板为平板式筏形基础结构体系。

2、地基持力层:

中风化石灰岩。

三、编制依据

该施工方案编制的主要依据:

招投标文件、设计图纸、建研地基支护设计方案、本工程施工组织设计;建设部现行规范、规程及人防工程施工规范。

主要规范、规程如下:

(1.)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2009)

(2.)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

(3.)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)

(4.)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)

(5.)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

(6.)《建筑施工手册》(第四版)2003年

(7.)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

(8.)《岩土工程手册》建筑工业出版社1995年

(9.)建质《2003(82号)》建筑工程预防坍塌事故若干规定

四、施工总体部署

1、基础开挖准备

土方开挖前应会同建设单位、项目管理单位、监理单位勘察现场,并对建筑物基础施测工作、基槽现实际标高进行复检。

复检无误后方可进行基础开挖。

2、技术准备

(1)测量人员做好技术准备,提前画好外围控制线,并随时跟踪挖土是否达到设计要求,严禁超挖,做好基底标高记录与控制。

(2)施工前技术部门和现场工长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数,确保开挖准确。

(3)了解施工机械设备的技术参数与性能。

(4)做好施工场地的通平工作。

(5)按照施工图及设计院提供的基坑周边控制线准确测出控制网,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。

(6)高程控制按建设单位提供的水准点引测到现场,并复测现场自然地面标高。

依此确定各部位挖土深度。

3、进度控制

根据项目部总体部署,本工程将按后浇带划分为十二个施工区段进行施工,土石方开挖将按施工区段穿插施工。

每段土石方开挖计划按总进度计划控制。

4、施工人员准备

必须安排专业施工队伍。

测量人员跟踪检查,控制好坑底标高和开挖坡度,防止超挖,做到快速准确。

五、方案选型

依据建施、结施施工图、项管和监理交予我方的施工控制点及我方对施工现场考察,发现施工场地内部分为强风化石灰岩,我们采用T220型机械破碎锤先行破碎岩层,后使用T220型挖掘机继续降方。

为加快施工进度、降低施工成本,在强风化石灰岩石方施工过程采取石方爆破、机械配合挖运方案。

考虑实际施工条件,决定采用以下开挖措施:

(1)使用机械破碎锤将施工范围内(深度不超过基础底板以下300mm)岩层全部破碎。

(2)将施工范围内土方整体降至基础底板底标高以满足基础垫层施工。

(3)使用机械破碎锤将基础坑范围内岩层破碎(尽量控制破碎深度不超过设计底板底标高)。

该施工措施弊端较为明显,破碎锤施工无法较严格的控制破碎深度,为使基底标高符合设计要求,机械破碎往往超深,应将碎石全部清除后进行清槽工序,基础加深部分应与设计单位沟通。

六、施工方案

1、设计要求

本工程设计为结构找坡,以

轴交

轴处的顶板标高141.167m由西向东至会展中心中轴线0.164%找坡,会展中心中轴线向东至

轴按0.899%找坡,西高东低,会展中心中轴线交

轴处的顶板标高为140.967,

轴交

轴处的顶板标高为139.872。

整个工程由北向南按0.8%找坡,北高南低。

本工程中层板、底板所标注的标高均以同位置处顶板的标高为±0.000点向下的相对标高,即中层板、底板是与顶板相对平行的,是同样结构找坡的。

基础垫层厚度为100mm,清槽标高清至垫层底标高。

底板顶标高设计为:

-11.0m、-10.40m、-9.9m、-9.5m四种标高,底板厚度为550m。

2、基础土、石方挖运方案

根据施工总体部署及现场施工因素,确定先施工第一、四、七施工段,后穿插施工剩余施工段。

施工工序:

测量放线→土石方挖运→支护护坡→土石方挖运→石方爆破→石方挖运→机械清槽→人工清槽→验槽→垫层施工

(1)控制测量:

根据建研地基基坑支护施工图及设计施工图纸放出基坑第一层开挖上口和下口线,并确定每层开挖深度。

(2)基坑土、石方开挖

1、根据开挖线及地质情况采用石方爆破、机械配合挖运开始基坑土、石方的开挖工作。

2、基坑土、石方施工时根据土质情况及支护图纸设计开挖深度,确定土、石方开挖线,基坑工作面为基础放脚外侧增加80cm。

3、土方开挖阶段使用八台机械破碎锤破碎基础岩层,使用两台液压T300型反铲式挖掘机挖出,并配用6台30t自卸汽车运输到指定堆土地点,运距4km。

按设计进行基坑放坡,在基坑适当部位开挖集水井。

集水井宽0.8mx0.8m、底深度比基坑底部深0.5m~0.8m,并及时的用水泵将水排出如果有积水,以免基坑由于水的侵泡而降低承载力。

4、挖至距基底300mm~500mm时,采用人工清槽。

土方开挖至设计基底标高后,测量人员应及时将基槽底标高控制点和位置线控制桩引入基坑内,检查距坑边尺寸,确定基坑开挖位置和尺寸,同时根据引入的控制轴线修整基坑四周,并将坑底铲平后清槽。

清槽完毕后及时进行地基钎探工序,如果出现基底未达到设计持力层或其他与勘察报告不符等情况出现,要及时通知地质勘查单位和设计院等单位研究处理。

5、完成基础钎探工作后及时进行地基钎探工序与建设单位组织质监站、地质勘测单位、项目管理单位、监理单位对整个地基进行全面验槽。

各单位验槽合格后方可进行下一步工序,并及时做好地基验收记录。

6、土方回填施工阶段,使用4台30t自卸式运输汽车运输回填土方,使用两台60型反铲式挖掘机进行土方回填平整,并配以T300型装载机(两台)进行土方倒运。

回填过程中使用冲击夯(4台)分层夯实。

七、保证边坡稳定的措施

为保证边坡稳定,避免雨水对边坡土层的冲刷特采取以下措施:

1、严格控制边坡坡度。

2、施工主要道路距基坑边不小于5M。

3、严禁在基坑周边1.5M范围内堆放重物且堆土高度不能大于1.5M。

4、及时排除基坑积水。

5、开挖后及时进行基础施工。

八、主要机械设备和劳动力计划

1、主要机械设备计划(每施工区段穿插施工)

序号

设备名称

数量

备注

1

反铲挖掘机

8

2

潜水泵

4

2、劳动力

序号

工种

人数

备注

1

土方队

10

2

普通力工

15

九、安全保证措施及注意事项

1、在土方施工阶段,对深度大于3米的基坑应派专人进行基坑监测,出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。

2、边坡开挖工程中,要时刻注意边坡的稳定性,在雨后要仔细观察土壤情况,如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象,要及时排除险情后方可施工。

3、加强对施工人员的安全教育,做好技术交底和安全交底。

4、施工前应查明现场地下障碍物,在有地下电缆、管线处做出明显标志,严禁在电缆1M范围内进行作业。

5、当配合机械作业的清底人员需进入施工机械回转半径内时,机械必须停止回转,机上、机下人员应密切配合。

6、反铲作业时,挖机履带应距工作面边缘至少保持1-1.5M安全距离。

7、铲斗未离开工作面时,不得进行回转、行走等动作。

8、挖土时,铲斗不得碰撞已支护完成的护坡层。

9、施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。

10、挖土开始以后,在靠道路侧基坑及深度大于2米的设置防护栏杆,防护栏杆高1.2m,在距地面300mm处设置扫地杆,栏杆构造应符合临边作业的安全要求。

11、挖土必须严格按照施工组织设计规定的程序进行,挖土前认真检查坑壁的可靠性,并在整个施工过程中定时进行目视检查。

12、机械施工区域禁止无关人员进入场地内,挖掘机工作回转范围内不得站人或进行其它作业。

13、夜间作业,机上和作业地点必须有充足的照明设施,在危险地段设置明显标志。

14、作业中不得碰撞定位桩、水平桩。

定位桩在设置后要用水泥砂浆砌砖围护,水平桩尽量设置在坑壁以外以防人员碰撞。

15、施工期间经常观察基坑周边土体稳定情况,如有裂缝、沉陷等异常情况,立即停止施工,及时上报。

16、碘钨灯的使用人员等必须严格遵守灯具安全使用的管理规定,杜绝电击事故发生。

十、文明施工及环保管理

文明施工措施

(1.)主施工道路全部采用混凝土硬化。

在大门出口处,设置清洗设施及沉淀池,污水经沉淀后排入市政管网。

(2.)施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,并定期组织专人检查。

(3.)项目部每天召开一次关于施工进度例会,定期与不定期检查文明施工措施落实情况,经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见,及时采取整改措施,切实搞好文明施工。

 

下面为附送毕业论文致谢词范文!

不需要的可以编辑删除!

谢谢!

 

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。

)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:

首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。

其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我

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