N2201275535535型汽轮机阀门气动执行机构.docx

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N2201275535535型汽轮机阀门气动执行机构

阀门气动执行机构

11.1结构简介：

阀门气动执行机构分为薄膜式气动执行机构、活塞式气动执行机构和长行程气动执行机构三种。

薄膜式气动执行机构按动作方式分为正作用式和反作用式两种。

这种执行机构与阀体装在一起，具有结构简单，动作可靠和维修方便等优点。

活塞式气动执行机构系操作气压直接作用在气缸活塞上，有单作用和双作用两种。

单作用气缸，它通过压缩空气使活塞位移，打开或关闭阀门，当压缩空气失去时则通过回动弹簧关闭或打开阀门。

双动作气缸完全由压缩空气操作阀门的启闭，没有弹簧的推力。

由于气缸允许操作压力较大，压力可达0.5Mpa，因此具有很大的输出力，适用于高静压、高压差的工作场合，是一种强力的执行机构。

前两种气动执行机构，均是产生一个推力和直行程位移，而长行程气动执行机构，则输出一个力矩和转角。

长行程气动执行机构按输入信号可分为气动长行程执行机构和电信号气动长行程执行机构。

前两种气动执行机构均直接装在气动调节阀阀体上，我车间气动调节阀及气动阀执行机构多为这两种执行机构。

11.1.1薄膜式气动执行机构：

薄膜式气动执行机构种类很多，一期全部为FISHFR公司生产的657型、667型和1051型执行器，与该公司提供的调节阀配套使用。

二期除FISHFR公司生产的657型、667型、1052型执行器，与该公司提供的调节阀配套使用外，还有与CCI公司、GADELIVS公司、VALTEK公司生产的调节阀配套使用的气动执行机构。

657型气动执行机构是一个直接作用，弹簧反向的薄膜气动执行机构，也就是气动关闭，弹簧开启。

该执行器可以装配一个顶上安装或侧面安装的手轮组件，顶上安装的手轮组件是用来当作一个调整的上行程止动；侧面安装的手轮组件通常是用做一个辅助的手动执行器。

667型气动执行机构是一个反向作用，弹簧对置的薄膜气动执行机构，也就是气动开启，弹簧关闭。

该执行器可以装配一个顶上安装或侧面安装的手轮组件，顶上安装的手轮组件是用来当作一个调整的下行程止动；侧面安装的手轮组件通常是用做一个辅助的手动执行器。

1051、1052型气动执行机构是一个直接作用，弹簧反向的薄膜气动执行机构，它的输出是一个90度转角，可根据需要开启或关闭阀门，该执行器可以在顶上安装手轮组件，其作用是强制关闭或开启阀门。

薄膜式气动执行机构如图5—2—7—1、5—2—7—2所示，主要由外壳、薄膜、薄膜板、致动器弹簧、弹簧座、致动器杆、轭架、弹簧调整器、手轮组件等组成。

薄膜装在上下外壳之间，用螺栓和外壳固定在一起。

薄膜下面装有薄膜板，用螺栓和致动器杆固定在一起。

薄膜板下面还装有弹簧、弹簧座等，用弹簧调整器压紧。

外壳固定在轭架上，轭架用压紧螺母固定在调节阀阀体上。

致动器杆下部用杆连接器与调节阀阀杆相连，当薄膜上下移动时，带动阀杆上下移动，用以启闭阀门。

11.1.2活塞式气动执行机构：

活塞式气动执行机构种类很多，一期主要有FISHFR公司生产的475执行器，用于该公司提供的调节阀。

SERVOALVE公司生产的POR/AR型、PDV/AR型、PAV型、PAR型、PCV型执行器，与FASANI公司生产的闸阀、截止阀配套使用。

LEDEEV公司生产的“PL”系列执行器，BONETTI公司生产的疏水阀配套使用；二期有与CCI公司、VALTEK公司、ABB-KEVT公司生产的调节阀配套使用的执行器，与气动逆止阀配套使用的执行器。

FISHFR公司生产的475型执行器是双作用的，其结构如图5—2—7—3所示，主要由气缸、活塞、活塞杆、轭架、手轮组件等组成。

活塞装在气缸里面，由“O”形环密封。

活塞与活塞杆用螺母连接在一起，活塞杆下部用杆连接器与阀门门杆相连。

气缸上下都设有气源管，当活塞上部气压增大时，活塞下部气压则减小，活塞向下移动，带动阀杆向下移动，关闭阀门；当活塞下部气压增大时，活塞上部气压则减小，活塞向上移动，带动阀杆向上移动，阀门开启，活塞的位置是由定位器控制。

475型执行器侧面装有手轮，用做手动打开或关闭阀门。

尺寸30—60的执行器，手轮组件主要由套筒、伞形齿轮和斜齿轮轴等组成。

活塞杆上装有一个套筒，套筒与伞形齿轮由梯形扣连接，伞形齿轮上下各有一套推力轴承。

斜齿轮轴与手轮连在一起，背面装有一套推力轴承。

转动手轮，斜齿轮轴带动伞形齿轮转动，套筒则上下移动，套筒与活塞杆均有销子孔，穿上销子后，套筒带着活塞杆上下移动。

关闭阀门时要把销子穿在下面销子孔内，开启阀门时要把销子穿在上面销子孔内，否则阀门将开关不到位。

尺寸80—100的执行器，手轮组件主要由套筒、蜗母轮、蜗杆等组成，结构和尺寸30—60的执行器基本一样，只是用蜗母轮代替了伞形齿轮，蜗杆代替了斜齿轮轴。

LEDEEN公司生产的“PL”系列执行器是单作用的，有两种形式，一种是SRO型，活塞上部进气，弹簧在活塞下面，气压关闭，弹簧开启；一种是SRC型，活塞下部进气，弹簧在活塞上面，气压开启，弹簧关闭。

SRO型结构如图5—2—7—4所示，主要由气缸、封头、活塞、活塞杆、轭架、弹簧、手轮等组成。

活塞装在气缸里面，用O形环和滑动件密封，活塞与活塞杆用螺纹连接在一起，活塞杆下部用杆连接器与阀门门杆相连。

气缸封头上设有气源管，活塞下部设有弹簧，当活塞上部气压增大时，压缩弹簧，活塞向下移动，带动阀杆向下移动，阀门关闭。

当活塞上部气压减小时，由于弹簧的作用，活塞向上移动，带动阀杆向上移动，阀门开启。

活塞上部进气与排气由电磁阀控制，电磁阀线圈通电，电磁阀开启，活塞上部进气；电磁阀线圈失电，电磁阀关闭，活塞上部排气。

“PL”系列执行器顶部装有手轮，就地手动操作可用手轮进行。

11.2阀门气动执行机构检修工艺：

11.2.1薄膜式657型顶部安装手轮的气动执行机构的检修：

（见图5—2—7—1）

11.2.1.1关闭气源进气门，待薄膜内气压泄完后，由热控人员拆除空气管、热工接线及热工元件。

图5—2—7—1薄膜式657型顶部安装手轮的气动执行机构

图5—2—7—2薄膜式657型侧面安装手轮，尺寸70及87的气动执行机构

图5—2—7—3活塞式475型，尺寸30—60气动执行机构

图5—2—7—4活塞式PL系列LP、SRO型气动执行机构

11.2.1.2拆除杆连接器及轭架锁紧螺母，将气动执行器整体吊下。

11.2.1.3测量弹簧调整器下部端面距轭架尺寸，做好记录。

从轭架上旋出弹簧调整器，一直到弹簧压缩力被全部释放。

11.2.1.4拆除薄膜上下外壳接合面螺栓，卸下上部薄膜外壳及手轮组件。

11.2.1.5取出薄膜，将薄膜板及致动器杆一起拆下，如果要将薄膜板与致动器杆分开，拆下它们的固定螺栓即可。

11.2.1.6取出致动器弹簧及弹簧座。

11.2.1.7如果需要将下部薄膜外壳拆下，拆除下部薄膜外壳与轭架的连接螺栓即可。

11.2.1.8从轭架上旋出弹簧调整器。

11.2.1.9如果需要可以将手轮组件拆下，首先拆除上部薄膜外壳与手轮架连接螺栓，这时即可检查或更换手轮架与上部薄膜外壳之间的O形环。

11.2.1.10松开手轮杆锁紧螺母，顺时针方向转动手轮，拆下手轮固定螺母及垫圈，卸下手轮。

11.2.1.11从手轮杆上拆下锁紧螺母，用手轮杆顶部的螺丝刀槽转动阀杆脱离手轮架。

11.2.1.12顶出槽式销子，从手轮杆上拆下滑动推进板。

11.2.1.13检查清理所有零部件，用煤油或清洗剂清洗，用细砂布打磨接合面。

11.2.1.14检查薄膜及O形环有无裂纹及老化现象，必要时更换薄膜及O形环。

11.2.1.15检查弹簧有无裂纹及变形，测量弹簧自由长度，做好记录。

11.2.1.16测量致动器杆、手轮杆弯曲度，用细砂布打磨干净，检查螺纹是否完好

11.2.1.17检查弹簧调整器螺纹是否完好，有无毛刺及缺口、乱扣现象。

11.2.1.18按拆卸相反顺序进行组装，组装时所有螺纹应涂螺栓涂料或润滑脂，弹簧调整器端部距轭架尺寸应和修前一样。

11.2.1.19连接干连接器，和阀门一起进行调试。

11.2.2薄膜式657型侧面安装手轮，尺寸70及87的气动执行机构的检修：

（见图5—2—7—2）

11.2.2.1关闭气源进气门，待薄膜内气压泄完后，由热控人员拆除空气管、热工接线及热工元件。

11.2.1.2拆除杆连接器及轭架锁紧螺母，将气动执行器整体吊下。

11.2.2.3拆除侧面盖板，测量弹簧调整器下部端面距轭架尺寸，做好记录。

反时针方向转动弹簧调整器，释放弹簧压缩力。

11.2.2.4拆除薄膜上下外壳接合面螺栓，提起上部薄膜外壳，拆除薄膜。

11.2.2.5拆除薄膜板与致动器杆连接螺栓，取下薄膜板。

11.2.2.6取出弹簧、上套筒及弹簧座，取下针形轴承及轴承圈。

11.2.2.7取下致动器杆，从下套筒上拆除行程止动指示器及螺栓。

11.2.2.8转动手轮去升起下套筒，继续转动手轮一直到下套筒脱离开蜗轮，提起下套筒及键。

11.2.2.9松开轴承保留架法兰的两个定位螺钉，旋出轴承保留架法兰和连在上面的弹簧调整器，使用一个合适的工具取出蜗轮及其两侧针形轴承。

11.2.2.10从轴承保留架法兰上拆下弹簧调整器。

11.2.2.11拆除手轮螺母及手轮，注意小钢球及弹簧不要掉下。

11.2.2.12松开两个蜗轮保留架的两个定位螺钉，旋出两个蜗轮保留架，球形轴承将与保留架一同出来。

拆除蜗轮轴。

11.2.2.13检查清理所有零部件，用煤油或清洗剂清洗，用细砂布打磨接合面。

11.2.2.14检查薄膜有无裂纹及老化现象，必要时更换薄膜。

11.2.2.15检查弹簧有无裂纹及变形，测量弹簧自由长度，做好记录。

11.2.2.16测量致动器杆弯曲度，用细砂布打磨干净，检查螺纹是否完好

11.2.2.17检查弹簧调整器、轴承保留架法兰、蜗轮保留架、下套筒的螺纹是否完好，有无毛刺及缺口、乱扣等现象。

11.2.2.18检查蜗轮轴及蜗轮是否磨损，齿面接触是否良好。

11.2.2.19用煤油或清洗剂清洗球轴承及针形轴承，用压缩空气吹干，再用白布包好，以备安装。

检查轴承有无腐蚀麻点、裂纹等缺陷，必要时更换新轴承。

11.2.2.20按拆卸相反顺序进行组装，组装时在前后蜗轮保持架的螺纹上、蜗轮的螺纹上、下套筒的螺纹上、轴承保留架的螺纹上、弹簧调整器的螺纹上，都要涂润滑脂。

要在球轴承及针形轴承上加足润滑脂。

弹簧调整器位置要和修前一样。

螺栓要涂螺栓涂料。

11.2.3活塞式475型，尺寸30—60气动执行机构的检修：

（见图5—2—7—3）

11.2.3.1关闭气源进气门，待薄膜内气压泄完后，由热控人员拆除空气管、热工接线及热工元件。

11.2.3.2拆除杆连接器及轭架锁紧螺母，将气动执行器整体吊下。

11.2.3.3松开定位器座下面的四个滚花螺丝，拆除定位器罩壳。

11.2.3.4拧松弹簧保持架，从活塞杆延伸上脱开限位弹簧。

11.2.3.5拆除气缸固定到气缸法兰的螺栓，取下气缸。

11.2.3.6拆下活塞杆延伸部分，用一木榔头敲击活塞，使它脱离活塞杆。

11.2.3.7拆除手轮延伸件定位螺钉，并拧下延伸件，这时将球轴承及斜齿轮轴一起取下。

11.2.3.8拆除气缸法兰固定到轭架的螺栓，提起气缸法兰脱开轭架。

11.2.3.9将活塞杆从套筒上部抽出。

11.2.3.10首先拆除指针，从组件中旋出套筒，然后取出伞形齿轮及其两侧轴承。

11.2.3.11拧下气缸密封套组件，检查气缸密封套O形环。

11.2.3.12检查清理所有零部件，用煤油或清洗剂清洗，用细砂布打磨接合面。

11.2.3.13检查所有密封O形环有无裂纹及老化现象，必要时更换O形环。

11.2.3.14测量活塞杆弯曲度，用细砂布打磨干净，检查螺纹是否完好。

11.2.3.15检查斜齿轮轴、伞形齿轮是否磨损，接触面是否良好。

11.2.3.16检查套筒与伞形齿轮螺纹是否完好，有无毛刺、缺口、乱扣现象。

11.2.3.17用煤油或清洗剂清洗轴承，用压缩空气吹干，再用白布包好，以备安装。

检查轴承有无腐蚀麻点、裂纹等缺陷，必要时更换新轴承。

11.2.3.18按拆卸相反顺序进行组装，组装时套筒螺纹、伞形齿轮螺纹、齿轮及轴承应加润滑脂。

螺栓要涂螺栓涂料。

11.2.4活塞式PL系列SRO型气动执行机构的检修：

（见图5—2—7—4）

11.2.4.1关闭气源进气门，待薄膜内气压泄完后，由热控人员拆除空气管、热工接线及热工元件。

11.2.4.2拆除杆连接器及指示器，拆除轭架与阀体连接螺栓，将气动执行器整体吊下。

11.2.4.3拆除气缸紧固螺栓，拆螺栓前手轮应在释放位置，拆螺栓时要留下两条对称螺栓，先将其它螺栓拆下，然后慢慢松开这两条螺栓螺母，释放弹簧压缩力。

11.2.4.4取下气缸封头及手轮组件，再取下气缸。

11.2.4.5将活塞及活塞杆一起抽出，再从活塞杆上旋下活塞，取下弹簧。

11.2.4.6检查清理所有零部件，用煤油或清洗剂清洗，用细砂布打磨接合面。

11.2.4.7检查所有密封O形环及导向滑块、滑动件有无裂纹及老化现象，必要时更换O形环及导向滑块、滑动件。

11.2.4.8测量活塞杆弯曲度，用细砂布打磨干净，检查螺纹是否完好。

11.2.4.9检查弹簧有无裂纹及变形，测量弹簧自由长度，做好记录。

11.2.4.10检查气缸活塞有无磨损、裂纹及腐蚀现象，螺纹是否完好。

11.2.4.11按拆卸相反顺序进行组装，组装时螺栓要涂螺栓涂料。

11.3.质量标准：

11.3.1薄膜式气动执行机构质量标准：

11.3.1.1所有零部件清理干净，无锈垢杂物。

11.3.1.2薄膜及O形环应干净，无锈垢、无变形、无裂纹及老化现象。

11.3.1.3弹簧应干净，无锈垢、完整无损、无变形。

11.3.1.4致动器杆、手轮杆应平直，弯曲度最大不超过0.05mm，应清理干净无毛刺。

11.3.1.5弹簧调整器、轴承保留架法兰、下套筒等有螺纹的零部件，螺纹部分应完整无损，无缺口、毛刺及乱扣现象，应干净无锈垢。

11.3.1.6蜗轮轴及蜗轮应干净无磨损，齿面接触良好。

11.3.1.7轴承应干净无油垢，无磨损，珠粒及珠架完好无损，无腐蚀麻点，转动灵活。

11.3.1.8所有螺栓、螺母螺纹完好，无缺口、乱扣现象，活动灵活，组装时要涂螺栓涂料。

11.3.2活塞式气动执行机构质量标准：

11.3.2.1所有零部件清理干净，无锈垢杂物。

11.3.2.2薄膜及O形环应干净，无锈垢、无变形、无裂纹及老化现象。

11.3.2.3活塞杆应平直，弯曲度最大不超过0.05mm，应清理干净无毛刺。

11.3.2.4斜齿轮轴、伞形齿轮、蜗轮、蜗杆等应完整无损，齿面无磨损、无毛刺，接触良好，应清理干净。

11.3.2.5弹簧应干净，无锈垢、完整无损、无变形。

11.3.2.6套筒、伞形齿轮等部件螺纹部分应完好无损，无缺口、毛刺及乱扣现象，应干净无锈垢。

11.3.2.7轴承应干净无油垢，无磨损，珠粒及珠架完好无损，无腐蚀麻点，转动灵活。

11.3.2.8活塞应干净无锈垢，无磨损，滑动件及导向滑块无裂纹、磨损及老化现象。

3.2.9所有螺栓、螺母螺纹完好，无缺口、毛刺及乱扣现象，活动灵活，组装时要涂螺栓涂料。

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