空中乘务实训基地建设规划及方案.docx

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空中乘务实训基地建设规划及方案空中乘务实训基地建设规划及方案空中乘务实训基地建设规划及方案一、建设背景

（一）行业背景与人才社会需求空中乘务（艺术表演方向）是一个涵盖面比较宽泛的专业，它涉及、酒店、艺术表演、形象设计等专业领域，具有很强的应用性。

故此，在大力发展第三产业的今天，它无疑有着很强的市场吸引力。

该专业的发展非常迅速，前景十分看好，有着广泛的社会需求，特别是各大航空公司大规模的招聘人才，更是将航空服务专业人才的培养推向高潮。

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频率也在不断增加，由此对运输的选择也越来越重视，对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。

南昌作为中部经济的崛起中心、高等的密集地，航空服务的规模和水平都需要不断提升。

航空企业表示，随着我国航空业的发展，今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。

江西艺术职业学院空中乘务专业正是顺应这个社会潮流而新建的专业。

该专业立足于现实，以就业为导向，以技能培养为主线，以社会需求为目标，培养面向市场既懂理论知识，又具有多种技能的创新型、复合型应用人才。

本专业在发展中不断改革创新，面向社会，放眼世界，积极寻求与国际接轨，用国内外先进的教育理念来引导和发展自己，为培养出集理论与实践于一身、掌握多种先进技术方法的高素质、高质量航空服务人才奠定了良好的基础。

今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设，该专业必将会有更加辉煌的发展前景。

（二）专业建设的基础1、教学团队、教学团队航空服务专业教学团队现有专兼教师55人，其中专任教师39人，外聘兼职教师16人。

（1）专任教师。

职称结构：

教授4人，副教授7人，讲师20人，助教8人，高级职称比例为29%。

专业带头人3人。

（2）外聘教师。

有学历职称的专业技术人员20人，能工巧匠3人。

2、教学条件、教学条件空中乘务、航空服务专业目前拥有：

客舱礼仪体能实训室1个，社交茶艺实训室1个、仿真多媒体视听室1个、高标准形体练功房6个、卡拉ok演唱室1个、多功能语音室1个、形象造型设计室，才艺展示厅1个，常年与南昌昌北国际机场等省内机场建立起规范的学生校外实习实训基地。

3、人才培养模式、人才培养模式学院坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向，以行动为动力，坚持“做学练演”合一的2+2+1人才培养理念,即二年艺术素养+二年民航基础+一年定岗实习。

实行“3+1+1”的证书结构，即学生五年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基本证书，1个职业从业资格证书和1个毕业证书相结合的证书结构，这大大提高了学生毕业后的就业竞争力。

（三）专业优势1依托地域特点，演绎办学优势依托地域特点，演绎办学优势我们亲眼目睹着南昌昌北国际机场、吉安井冈山机场、上饶三清山机场的建设历程，敏锐地捕捉到这是学院发展的新的增长点。

学院适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会”并进行扎实有效地实践，开发形成了以航空服务专业为主干的系列专业。

这些专业以航空运输需要的技能型服务人才为培养目标，受到了南昌昌北国际机场及国航、南航、东航、吉祥、春秋等航空公司的青睐和支持。

2、发挥专业优势，经验与特色同步、发挥专业优势，经验与特色同步我院空中乘务、航空服务专业是江西省唯一一所全日制普通高职院系。

专业教师经验丰富，逐步探索一条既适合我院发展现状，又满足用人单位要求的教学路子，完善了人才培养方案，制定了科学合理的课程结构体系，与机场、航空公司等单位都建立了良好的合作关系。

3、强化校企合作，提升育人质量、强化校企合作，提升育人质量为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，努力让学生与企业的用人要求和岗位技能要求零距离，我们以“人格+能力“为本，树立了“成才成器，成人成功”的教育理念。

我们强化校企合作，以民航企业的职业道德、职业规范和岗位要求为切入点，通过“德育智育美育共育、才能技能体能艺能”的实施途经，培养学生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和气质，深化任务引领型课程的改革。

保证学生毕业后“拿手敢出手，出手就拿手”，能达到民航的空中乘务、客运服务、安检等岗位要求。

4、引入航企文化，优化校园文化、引入航企文化，优化校园文化为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。

学校以战略的眼光，提出了“将航空企业文化引入到校园文化建设中”，并将其视为校园发展的核心竞争力。

我们研究航企文化与校园文化的融合，努力探究两者的内在联系，不断变革和创新我们的价值观念和行为模式，把“现代开放，严谨高效，热情周到”的航空业文化特征作为学院文化建设的元素，从文化层面上拉近了学院与企业的距离，为学生的就业打开了良好的通道。

（四）专业建设的差距1.在人才培养模式创新方面尚需进一步开展教学研究和实践探索。

2.专业带头人、骨干教师队伍建设的力度还需加强。

3.技能型教师少，应加大从航空公司或机场聘用专业人才为兼职教师。

二、专业建设指导思想与目标

（一）建设指导思想我院空中乘务专业的办学思路是：

“重积累、创特色、求突破”。

重积累，由于空中乘务专业办学历史不足十年，我们在专业建设和发展的每一个环节上都需要积累经验；创特色，进一步依托我院艺术专业优势，力求创造出新的专业优势与特色；求突破，将在专业建设、教学研究和工学结合三方面寻求突破，将该专业建设成为具有较强市场竞争力的专业。

（二）建设目标培养目标是教育的起点，也是归宿，是理论指南，也是质量标准、评估标准。

它决定专业教学内容和教学形式。

鉴于高职主要是为区域经济服务的性质，为江西地区培养合格的空中乘务人才是我们办好该专业的一个基本出发点。

目前，随着航空市场的蓬勃发展，整个航空业自身也将演变成集民航管理、空中服务、地面服务、票务销售多元化复式行业。

结合我院办学的实际，我们把培养人才的目标锁定在空中服务和地面服务两个方面。

按照高等职业教育人才培养目标，制定人才培养方案。

我院2012年空中乘务专业教学计划对本专业的培养目标有如下规定：

本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业道德和文化修养，掌握航空服务职业岗位群工作需要的理论知识，具备较高的英语水平和航空服务工作技能，具备一定的艺术表演才艺，能从事机场航站楼内辅助服务、航空业务及航空业相关服务工作的高素质技能性人才。

1、继续注重培养目标，突出实用价值目标的设定应该面向整个职业，以职业能力为基础，把从业所需要的知识、技能、态度有机整合在一起。

课程是实现培养目标的重要手段，课程目标是为人才培养目标服务的。

把职业标准和能力要求转化成课程目标，把增强学生的职业适应能力和应变能力作为课程目标的基本要素。

考虑到目前航空企业对人才形象上的高要求，我们将在教学计划中加大艺术表演职业基础能力课程的比重，增加航空礼仪、形体训练、才艺表演、形象设计、播音技巧等课程的比例。

一是满足航空企业对人才的需要，二是使部分学生毕业后也可以从事单纯的礼仪服务、艺术表演和形象设计工作。

另外，由于空乘人员是在空中作业，既要具备管理知识又要具备服务技能的综合型人才，为了能使他们能在企业和顾客之间起到组织、协调和沟通的核心作用，我们开设了职业道德、民航服务心理、机场运输管理、公共关系、民航等课程。

2.进一步强化实训比例，突出动手能力由于航空服务专业的应用性很强，纯理论的课程无法提高学生解决实际问题的能力，必须加强实践教学，保证学生有足够的实践时间，我们在课程体系设置中，加大了实践环节的比重，增加了课程实践学时，在教学计划中安排有课程理论与实践学时，使实践课程在教学计划中比例达到70%。

同时，还帮助学生积极参加社会实践活动，如参加2010年的“全国第七届城运会”礼仪服务，江西省礼仪大赛，江西省大学生健美操比赛、全国国标舞大赛等等，学生通过各种社会实践活动，真正将课堂所学灵活应用，逐步形成职业能力。

3.增加选修课程，进行个性培养为调动学生学习积极性、鼓励学生个性，适应不同方向的社会需求，结合我院现有的师资情况，我们在修订教学计划时，进一步加大了选修课程的比例，进一步增大了跨专业的比例。

如增加了中西文化鉴赏、酒店督导管理、导游实务等选修课，以促进学生个性发展。

4.拓宽资格考证范围，凸显办学特色为使学生在知识结构上达到高素质与高技能的有机结合，使学生在服务应用技能上比中专学生技高一筹，在职业综合能力素养上比本科生服务意识更强，我们提出鼓励学生参加资格考证，在课程设置上，我们除加大了有关职业技术课程的比重外，还专门开设了七大知识模块：

职业道德、常识、机务知识、形象礼仪、音舞表演、救护处理，客舱服务等开设了相应的课程。

如：

航空职业道德、旅游文化、航空运输地理、乘务礼仪与训练、客舱设备运行及管理、乘务员化妆技巧与形象塑造、机上急救医护常识与训练等课程。

将航空的职前培训下沉到专业教学中，做到专业与职业的有机结合，突出了我院办学的艺术特色。

5、加强师资建设，突出双师结构为保证航空服务专业的教学质量，培养合格人才，我们对教师队伍加强了建设，本专业共有专职教师21人，其中：

研究生学历5人，教授4人，副教授7人、50%具有“双师”资格，其中：

2人取得民航业资格证书、6人具有相关的形象设计、艺术考级、化妆、营销策划等资格证书。

专业教师的知识、年龄结构合理，为专业教学的正常开展奠定了基础。

同时，我们根据高职的性质和培养人才的要求，从民航企业中聘请了3位兼职教师（其中：

高级乘务考评员1人、高级安检员1人、高级人力培训师1人）加强专业实践课程的教学，着力培养学生的岗位技能。

通过两支教师队伍的建设，确保了教学课程的质量。

此外，我们还通过选派教师进修攻读博士学位，加强合作研究，到企业实践或兼职，引进高学历高职称人才，引进有企业实践经验的人才等模式，将尽快建设一支学风严谨，教学水平高，科研能力强，知识结构合理的教师队伍。

三、建设内容

（一）优化人才培养模式本专业教学体系由校内系统专业教学和校外顶岗实习两个部分组成。

自2008年起，我院空中乘务专业教学模式已经从“员工培训”和“订单培养”模式相结合发展到案例教学和仿真实训相结合的模式。

我们探索实践“做中学、学中练、练中演”的工学结合人才培养模式，通过在与航企岗位设备高度仿真的环境中进行教学，让其他学生看到实训学生的操作过程。

同时，我院还与相关民航企业一起，探索对校外顶岗实习的学生的管理机制，整理出一套切实可行的考核体系，进一步加大业务考核的力度，推进专业教学改革向纵深发展。

（二）建设更加科学的课程体系1、课程体系建设思路、课程体系建设思路我院结合自身办学实际与特色，将进一步优化该专业的课程设置，使其更加科学化、实用化。

其主要思路是：

（1）、进一步突出实用价值目标的设定应该面向整个职业，以职业能力为基础，把从业所需要的知识、才艺、技能、态度有机整合在一起，把职业标准和能力要求转化成课程目标，把增强学生的职业适应能力和应变能力作为课程目标的基本要素。

航空服务人员是对顾客进行服务的，考虑到目前航空企业的对人才形象上的高要求，我们对教学计划中加大了职业基础能力课程的比重，如开设了航空礼仪、形体训练、音舞表演、形象设计、播音技巧等课程。

一是满足航空企业对人才的需要，二是使部分学生毕业后也可以从事单纯的礼仪服务、艺术表演、形象设计工作。

另外，由于空乘人员是在空中作业，对于他们的培养就是要既管理知识又具服务技能的综合型人才，使他们能在企业和顾客之间起到组织、协调和沟通的核心作用。

为此，我们开设了职业道德、民航服务心理、民航旅客运输、民航公共关系、民航、沟通技巧等课程。

（2）、加大实训比例，进一步深化职业教育特色由于空中乘务、航空服务专业的应用性很强，纯理论的课程无法提高学生解决实际问题的能力必须加强实践教学，保证学生有足够的实践教学时间，我们在课程体系设置中，加大了实践环节的比重，增加了课程实践学时，在教学计划中安排有课程理论与实践学时，除此外，还有专门的教学顶岗实习、毕业顶岗实习和毕业设计，还给出了四个综合性的课程设计供学生选修。

为调动学生学习积极性、鼓励学生个性，适应不同方向的社会需求，结合我院现有的师资情况，我们在修订教学计划时，进一步加大了选修课程的比例，进一步增大了跨专业的比例。

如增加了中西文化鉴赏、酒店督导管理、导游实务等选修课，以促进学生个性发展。

2、加强专业核心课程建设、加强专业核心课程建设课程设置与实际工作任务相匹配，力求课程设置更注重职业能力的培养，让知识的掌握服务于能力的构建。

加大外语、形体礼仪和人文等课程的比重。

重视教材选用的科学性、教材管理的规范性和教材采购及供应的时效性，高度重视企业培训教材校本化与精品课程的的研发，确保了教学的顺利进行，体现了专业特色。

在航企等专家参与指导下，精品课程形体与礼仪、化妆技巧正在研发中。

由于教材以岗位的职业能力要求为依据，内容上切合专业实际和学生的认知基础，并且引入了大量的案例分析、实物图片以及相关链接等内容激发了学生的学习兴趣，增强了学生的直观体验，受到了学生的欢迎。

使用过该系列教材的学生，也以扎实的专业知识和技能，受到了用人单位的好评。

表1拟开发新课程建设规划表（单位：

万元）序号课程名称进度建设内容负责人经费1化妆技巧制定教学大纲、编写院内教材、实训指导魏云、熊瑶萍2形体训练吴婷、谭慧玲3、增加建设、增加建设2门特色课程门特色课程按照高职教育的特点和规律，制定课程教学大纲，改革课程教学方法与手段，完成课程电子教案和多媒体课件，实现教材的优化配套，积极组织编写民航服务专业系列教材（重组教材、实训教材、新开发教材），制作多媒体教材。

建设形体礼仪、空中乘务概论2门特色教材（表2），特色教材重点突出江西民航业特色，充分体现新技术、新成果，强调教材内容的实用性、先进性、通俗性，实现纸质教材、电子教案、多媒体课件、网络教材配套，形成立体教材。

表2特色教材（多媒体课件）建设规划表（单位：

万元）序号课程名称完成时间经费预算负责人备注1形体礼仪陈军、鲁律特色教材2空乘服务教程黄敏、赵珊珊特色教材（三）加强师资队伍建设1进一步优化师资队伍建设进一步优化师资队伍建设

（1）加强专业教师培训，壮大“双师型”教师队伍我们十分重视“双师型”师资队伍建设，鼓励教师参加专业技能考证；每年还利用暑期组织航空师资赴上海浦东国际机场进行包括客票销售、值机、安检、配载平衡、行李查询、服务等各类岗位的实岗体验；组织教师赴东航乘务培训中心学习参观。

（2）根据行业需求，加强与企业合作国际化是我院培养学生的一个重要方面，外语口语水平的高低是衡量国际化程度的重要标志。

我们重视提高外语教师的口语水平和教学水平，除了引进高学历、高水平的外语教师和聘请外籍口语教师外，还加强对外语教师的校本培训，聘请专家对外语教师进行了基础知识和口语能力的水平考核，针对不同情况开展了不同层次的培训。

2优化专业教师的数量与结构优化专业教师的数量与结构为保证航空服务专业的教学质量，我们对教师队伍加强了建设，本专业现有专职教师24人，其中：

研究生学历5人，教授4人，副教授7人，其中：

2人取得民航业资格证书、6人具有相关的形象设计、化妆、艺术考级、营销策划等资格证书。

专业教师的知识、年龄结构合理，为专业教学的正常开展奠定了基础。

同时，我们根据高职的性质和培养人才的要求，还将从民航企业中聘请3位兼职教师（其中：

高级乘务考评员1人、高级安检员1人、高级人力培训师1人）进一步优化教师结构。

此外，我们还通过选派教师进修攻读博士学位，加强合作研究，到企业实践或兼职，引进高学历高职称人才，引进有企业实践经验的人才等模式，将尽快建设一支学风严谨，教学水平高，科研能力强，知识结构合理的教师队伍。

3、加强师德和制度建设，提升师资团队教学质量。

、加强师德和制度建设，提升师资团队教学质量。

培养广大教师热爱职业教育事业，树立敬业奉献精神，打造一支具有品德高尚，治学严谨的“双师”型教学团队。

建立“双师”型教师、兼职教师资格认定办法、专业教师企业挂职锻炼管理制度、校企人员互兼互聘实施细则、校企合作实用技术研发管理办法等，建立兼职教师档案库和考核评价机制，不断提高教师的教学质量。

（四）实训条件建设1加大经费投入加大经费投入本专业的经费主要来源于上级财政拨款和本院自筹两部分。

目前，随着空中乘务实训基地的建设完成，我们采购安装了各类实训设备及软件，总投入预计为200万元。

拟购置了航空模拟客舱一架，耗资50万，除继续保持和深化与南昌昌北国际机场的合作外，积极开展与赣州黄金机场的合作，争取到2014年建成4处具有良好合作关系的校外实习实训基地。

2深化校企合作，加强实训设施建设深化校企合作，加强实训设施建设

（1）较为稳定的校外实训基地我们的校外实习实训基地比较稳定。

我们瞄准昌北国际机场重大项目建设，大力开展校企合作，实行“订单式”培养，先后与南方航空公司、东方航空公司、赣州国际机场等企业建立了长期而稳定的教学、实训、实习的合作关系，使之成为我院的校外实训基地。

（2）较为完善的实训室管理制度实训用品和器材根据实验实训大纲及时申购，力求实训室的使用率为最优化。

实训室的财产帐物清楚，每学期要求实训室的管理员对相关设施设备进行清点，严格财产报损制度。

各实训室的使用教师能做好情况登记，学院根据记录情况，定期及时做好维修保养，使设施设备始终处于完好状态，确保教育教学的需要。

（3）学生实训开设率达标我们根据专业实训和实习大纲，规范实训要求。

实训的开展侧重于专业基础课和专业课，在具体实施过程中还根据大纲和社会对相关人才的技能需求作适当的取舍调整。

专业任课教师能够根据教学大纲中的有关规定，结合实际需要，制定好专业课与专业基础课的应开实验与实训项目，并在每学期结束时进行统计，认真批阅实训报告，作为学生该课程的考核成绩。

其中专业基础课和专业课程的实训开出率达到93%。

（五）优化教学改革、建立科学的管理制度保障1建立科学合理的教学管理制度建立科学合理的教学管理制度各专业由系主任对教学实施管理外，还遵从“教务处教研组教学人员”的条线管理和指导，经常研讨教学活动的开展、教学质量监控、技能比武等事项，并对教学活动情况进行了解和检查。

专业严格日常教学管理，部分文化课与专业课实行统一进度、集体备课、相互听课、统一测试、流水阅卷、集体评分等，既注意过程管理又注意教学质量目标管理。

2强化质量监控强化质量监控

（1）严格课堂教学管理。

抓好教师的教学规范，经常检查教师备课、上课、作业批改等教学环节。

（2）严格考试管理。

把好考试质量关，部分课程实行考、教分离，统一阅卷，做好课程考试质量分析。

（3）加强实践教学管理。

努力改善实验教学条件，规范实训教学管理，制订了“实训室工作规范”等规章制度，配备好实践指导教师。

（4）实行教学评估与检查。

实行行政听课制度，邀请职教专家听课评课，建立了教学工作定期检查制度和教师工作考核制度。

四、预期效果通过三年建设，将进一步提高空中乘务、航空服务专业及专业群师资队伍水平、改善实验实训办学条件，提高人才培养质量和管理水平，促进空中乘务、航空服务专业全面发展，使该专业综合水平在我省高等职业教育中达到领先，并对省内同类专业改革和发展起到带动和示范作用。

（一）形成特色鲜明的工学结合人才培养模式通过空中乘务、航空服务专业及专业群建设，不断完善“工学结合”人才培养模式，整体提升航空服务专业建设水平，使专业特色更加鲜明，教学质量显着提高，学生岗位职业能力和就业竞争力明显增强。

建成以空中乘务专业为龙头、航空服务专业和导游（英语方向）为支撑的省内领先的专业群，不断适应江西及中部地区区域经济建设发展的需要。

（二）建设一批特色鲜明的工学结合课程及课程教学资源通过开发、创新和完善课程体系，有针对性地建设工学结合的优质专业核心课程，有力地促进校企合作机制更加完善，深化校企合作、工学结合的内涵建设，使校企合作更加紧密，工学结合更加紧密，教学资源更加丰富，从而为区域经济发展培养高素质、高技能人才，提高毕业生对口就业率、稳定率，实现学生高质量就业。

（三）建成国内先进的航空示范性实训基地随着航空服务专业实训基地的建成并投入运行，将为学生职业技能提供训练平台、为教师提供科研平台、为对外技术交流和社会服务提供基础平台，不仅能提高学生的职业技能与就业竞争力，而且能有效地增强学院对外技术培训、技术服务和技术示范的能力。

（四）人才培养质量显着提高毕业生除获高职大专学历证书外，还取得民航安检证书、空中乘务、民航货运员、值机、票务员等一项或多项高级职业资格证书和企业经历证书，双证书获取率达90%。

学生就业竞争力高，初次就业率达90%上。

在职业素质、综合能力等方面得到同行及社会的高度认可，毕业生用人单位满意率达92%以上。

五、保障措施

（一）加强组织领导成立由系主任、专业带头人、行业专家、骨干教师组成的专业建设督导指导委员会。

主任：

卢涛副主任：

方军成员：

龙友辉、柳福萍、周汉城、左祖员、陶花龙、揭芩、陈军、鲁律

（二）构建校企共赢机制专业紧紧依靠江西境内航空公司，机场等行业办学，主动寻求行业企业的支持，以服务求支持，以贡献求发展。

建立健全校企共赢长效机制，校企共建实训基地、师资队伍，为提升专业建设水平奠定良好的基础。

（三）建立健全管理制度制定项目建设计划书、项目任务分解表、项目阶段进度表、项目责任人考核办法等文件，从制度上保障项目的正常实施和运行。

按照国家示范性高职院校建设计划运行信息监控体系具体监控信息要求，明确项目各阶段建设目标和监测指标，责任到人，确保项目按期实施。

（四）完善激励考核制度明确各项目责任人，将项目完成情况作为考核相关部门和责任人的重要指标；对完成项目阶段任务，通过学院、验收，给予奖励，对检查通不过，对不能保质保量完成建设任务的，给予相应的处罚。

空中乘务实训基地建设项目设备采购表序号设备名称设备类型号单价（元）数量（台、金额（元）仿真机舱1标准座椅2机上广播用品3安全演示用品4餐车5附属设施等小计5000001500000客运实训室1传输带、安检台2登机牌打印机3行李牌打印机4登机口阅读器5登机口阅读器6值机柜台、登机柜台7脱机离港软件8登机口模拟软件小计2000001200000安检实训室1安检门、安检柜台、PC机2手提安检探测器3安检X光机4摄像机小计1000001100000货运实训室1传送带2货架、托盘、拖斗3航空集装设备4乘证打印机、打包机5民航货物运输软件小计1000001100000电子客票销售室1订票柜台、PC机2行程单打印机、耗材3扫描仪、模拟订票软件小计2000001200000改扩建语音、机房、实训室空调DV投影仪健身设备落地镜储物柜更衣室音像设备计算机话筒、耳麦语音控制台化妆台方凳摄影器材电子耗材小计900000900000金额2000000空中乘务实训基地项目实施计划实施阶段目标内容第一阶段：

2012年11-12月底完成项目申报工作；组织开展空中乘务实训基地的社会调研报告，制定完善的实训基地建设方案。

第二阶段：

2013年3-2014年1月完成资金筹措、资金落实工作，通过政府采购完成空中乘务实训基地的设备采购。

第三阶段：

2014年3-2014年12月底完成空中乘务实训基地建设并确保正常运行。