高考物理二轮复习专题限时训练2 力与直线运动.docx

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高考物理二轮复习专题限时训练2力与直线运动

专题限时训练2 力与直线运动

时间:

45分钟

一、单项选择题

1.(2017·山东泰安二模)

如图所示,小球A置于固定在水平面上的光滑半圆柱体上,小球B用水平轻弹簧拉着,弹簧固定在竖直板上.两小球A、B通过光滑滑轮O用轻质细绳相连,两球均处于静止状态.已知B球质量为m,O在半圆柱体圆心O1的正上方,OA与竖直方向成30°角,OA长度与半圆柱体半径相等,OB与竖直方向成45°角,现将轻质细绳剪断的瞬间(重力加速度为g),下列说法正确的是(  )

A.弹簧弹力大小为

mg

B.球B的加速度为g

C.球A受到的支持力为

mg

D.球A的加速度为

g

解析:

剪断细绳前对B球受力分析如图,由平衡条件可得F弹=mgtan45°=mg;剪断细绳瞬间,细绳上弹力立即消失,而弹簧弹力F弹和重力的大小和方向均没有改变,则F合=

mg,aB=

g,A、B项错误;A球的重力大小GA=2F绳cos30°=

mg,A球受到的支持力NA=GAcos30°=

mg,C项错误;对A球由牛顿第二定律有mAgsin30°=mAaA,得A的加速度aA=g·sin30°=

g,D项正确.

答案:

D

2.(2017·乌鲁木齐模拟)

如图所示,小车沿水平面做匀加速直线运动,车上固定的两硬杆与竖直方向的夹角相等,两杆顶端分别固定着质量相等的小球,则两小球受到硬杆的作用力(  )

A.大小和方向均相同B.大小和方向均不同

C.大小相同,方向不同D.大小不同,方向相同

解析:

小球受到重力和杆的作用力,在水平方向上,杆的分力Fx=ma;在竖直方向上,杆的分力Fy=mg,由两式可知,小球受杆的水平方向和竖直方向分力均相同,故两小球受到杆的作用力一定相同,A正确.

答案:

A

3.(2017·江西五校联考)如图所示,在一光滑的水平面上,停放着紧挨的N个相同的小木块,其中某两个相邻的小木块A、B之间接有压力传感器(图中未画出),压力传感器的大小和质量均可忽略.当水平外力作用在N个小木块整体的最左端时,N个小木块整体以大小为a的加速度向右做匀加速直线运动,A、B之间的力传感器显示力的大小为F.当水平外力作用在N个小木块整体的最右端时,N个小木块整体以大小为

a的加速度向左做匀加速直线运动,这时A、B之间的力传感器显示力的大小仍为F.则水平面上放着的小木块个数可能是(  )

A.10B.16

C.18D.22

解析:

设力传感器右边有n个小木块,每个小木块的质量为m,对这n个小木块,由牛顿第二定律得,F=nma(n取正整数) ①,设力传感器左边有k个小木块,对这k个小木块,由牛顿第二定律得,F=km·

a(k取正整数) ②,联立①②得7n=4k,由此式可知n只能取4的倍数.当n=4时,k=7,小木块总个数为N=11;当n=8时,k=14,小木块总个数为N=22,故选项D正确.

答案:

D

4.(2017·福建质检)

如图甲,在力传感器下端悬挂一钩码.某同学手持该传感器从站立状态下蹲,再从下蹲状态起立回到站立状态,此过程中手和上身保持相对静止.下蹲过程传感器受到的拉力随时间变化情况如图乙,则起立过程传感器受到的拉力随时间变化情况可能是(  )

解析:

该同学手持传感器从站立状态下蹲,力传感器的示数先小于钩码的重力再大于钩码的重力,从下蹲状态起立回到站立状态时,同学先向上加速再向上减速,则先超重后失重,力传感器的示数先大于钩码的重力后小于钩码的重力,C正确.

答案:

C

5.(2017·江西名校联盟质检)

甲、乙两辆玩具车在同一平直路面上行驶,二者运动的位置—时间图象如图所示,其中乙车的位置—时间图线是关于x轴对称的抛物线的一部分,则下列说法正确的是(  )

A.甲车先做匀减速直线运动后做匀速直线运动

B.甲车在0~10s内的平均速度为-1.5m/s

C.乙车一定做初速度为零的匀加速直线运动

D.在0~10s内甲、乙两车相遇两次,且相遇时速度可能相等

解析:

根据位置—时间图象的斜率表示速度可知,甲车先做匀速直线运动后静止,选项A错误;甲车在0~10s内的位移x=(4-10)m=-6m,平均速度v=

=-0.6m/s,选项B错误;乙车的位置—时间图象是关于x轴对称的抛物线的一部分,则乙车一定做初速度为零的匀加速直线运动,选项C正确;根据两车位置—时间图象的交点表示两车相遇可知,0~10s内甲、乙两车相遇两次,但相遇时图线斜率不等,故速度不可能相等,选项D错误.

答案:

C

6.(2017·陕西咸阳模拟)如图甲所示,一质量为m=1kg的物体在水平拉力F的作用下沿水平面做匀速直线运动,从某时刻开始,拉力F随时间均匀减小,物体受到的摩擦力随时间变化的规律如图乙所示.则下列关于物体运动的说法中正确的是(  )

A.t=1s时物体开始做匀减速运动

B.t=3s至t=5s时间内,摩擦力对物体不做功

C.物体与接触面间的动摩擦因数为0.2

D.t=2s时物体的加速度大小为2m/s2

解析:

根据图乙,在0~3s时间内物体所受摩擦力为4N,在3~5s时间内物体所受摩擦力从2N开始均匀减小到零,这说明物体所受滑动摩擦力为4N,由μmg=4N,解得物体与接触面之间的动摩擦因数μ=0.4,选项C错误;t=3s时摩擦力开始均匀减小,说明此后物体静止,受到的是静摩擦力,在t=3s至t=5s这段时间内,物体位移为零,摩擦力做功为零,选项B正确;t=1s时水平拉力开始减小,物体开始做减速运动,由于水平拉力均匀减小,滑动摩擦力大小不变,所以t=1s时物体开始做加速度逐渐增大的减速运动,选项A错误;t=2s时物体所受水平拉力大小为3N,由F-μmg=ma,解得物体的加速度a=-1m/s2,加速度大小为1m/s2,选项D错误.

答案:

B

二、多项选择题

7.(2017·山东调研)游乐场有一种“滑草”游戏,其装置可以抽象成为两个重叠在一起的滑块置于固定的倾角为θ的斜面上,如图所示,两种情况下,在滑块M上放置一个质量为m的物块,M和m相对静止,一起沿斜面下滑,下列说法正确的是(  )

A.若M和m一起沿斜面匀速下滑,图甲中物块m受摩擦力作用

B.若M和m一起沿斜面匀速下滑,图乙中物块m受摩擦力作用

C.若M和m一起沿斜面匀加速下滑,图乙中物块m一定受到水平向左的摩擦力

D.若M和m一起沿斜面匀加速下滑,图甲中物块m一定受到平行于斜面向上的摩擦力

解析:

若M和m一起沿斜面匀速下滑,受力分析可知,图甲中物块m受到平行于斜面向上的摩擦力作用,图乙中物块m受到竖直向下的重力和竖直向上的支持力作用,即图乙中物体m没有受到摩擦力作用,选项A正确,B错误;若M和m一起沿斜面匀加速下滑,当加速度a

答案:

AC

8.(2017·郑州质检)如图甲所示,静止在水平地面上的物块A,受到水平向右的拉力F作用,F与时间t的关系如图乙所示,设物块与地面间的最大静摩擦力fm与滑动摩擦力大小相等,则(  )

A.t2~t5时间内物块A的加速度逐渐减小

B.t2时刻物块A的加速度最大

C.t3和t5时刻物块A的速度相等

D.0~t5时间内物块A一直做加速运动

解析:

0~t1时间内,物块静止不动,t1~t2时间内,物块做加速度增大的加速运动,t2~t4时间内,物块做加速度减小的加速运动,则t2时刻加速度最大,选项B正确;t4~t5时间内,物块做加速度增大的减速运动,选项D错误;综上分析可知t2~t5时间内,加速度先减小后增大,选项A错误;由动量定理可知t3~t4时间内,合力的冲量与t4~t5时间内合力的冲量大小相等方向相反,则t3~t4时间内速度的增加量等于t4~t5时间内速度的减小量,即t3和t5时刻物块的速度相等,选项C正确.

答案:

BC

9.(2017·福建质检)我国高铁技术处于世界领先水平.和谐号动车组由动车和拖车编组而成,提供动力的车厢为动车,不提供动力的车厢为拖车.某列动车组由8节车厢组成,其中2车和7车为动车,其余为拖车.假设该动车组各车厢质量均相等,相同运行状态下2车和7车提供的动力相同,运行过程中每节车厢受到的阻力相等.如图,该动车组以1车在前、8车在后的方向沿水平直轨道运行,则(  )

A.启动时,7车对6车的作用力为推力

B.关闭动力滑行时,6、7车之间既无推力也无拉力

C.匀速运动时,6、7车之间既无推力也无拉力

D.匀速运动时,6、7车之间的作用力小于2、3车之间的作用力

解析:

动车组启动时,假设每节动车提供的动力为F、每节车厢所受的阻力为Ff、每节车厢的质量均为m,以整体为研究对象,由牛顿第二定律2F-8Ff=8ma1,假设6车对7车的作用力为拉力T1,以7、8节车厢为研究对象,则由牛顿第二定律T1+F-2Ff=2ma1,解得T1=-

,因此6车对7车的作用力与运动方向相反,由牛顿第三定律可知7车对6车的作用力与运动方向相同,为推力,A正确;关闭动力后,列车做匀减速直线运动,对整体8Ff=8ma2,假设6、7车之间的作用力为T′,对7、8车整体,有2Ff+T2=2ma2,解得T2=0,B正确;列车匀速运动时,假设每节动车提供的动力为F′,则由2F′=8Ff,设6、7车之间的作用力为T3,对7、8车整体,有T3+F′=2Ff,T3=-2Ff,C错误;设2、3车之间的作用力为T4,对3、4、5、6、7、8节车厢整体,有T4+F′=6Ff,解得T4=2Ff,显然T3、T4大小相等,D错误.

答案:

AB

10.(2017·乌鲁木齐模拟)小杨和小王在同一住宅楼居住,小杨家在顶层31楼.一天他们一起从1楼乘电梯回家.已知每层楼高度为3m,电梯的最大速度为4m/s,在加速和减速时电梯的加速度大小均为1m/s2,则(  )

A.小王家在2楼时小杨乘坐电梯的时间和小王家在30楼时小杨乘坐电梯的时间相等

B.小王家在7楼时小杨乘坐电梯的时间和小王家在17楼时小杨乘坐电梯的时间相等

C.小王家在2楼时小杨乘坐电梯的时间比小王家在28楼时小杨乘坐电梯的时间长

D.小王家在3楼时小杨乘坐电梯的时间比小王家在15楼时小杨乘坐电梯的时间短

解析:

小杨乘电梯到家必定经过两次加速和两次减速过程,从1楼到2楼与从30楼到31楼所需时间相同,A正确;由匀变速直线运动规律,经历一次完整的加速和减速过程所通过的位移x=2·

=16m,即从1楼到7楼和17楼到31楼,经历的非匀速运动时间相同,故总用时相同,B正确;从1楼到2楼再到31楼过程比从1楼到28楼再到31楼过程的匀速过程时间更长,故总用时更短,C错误;同理从1楼到3楼再到31楼比从1楼到15楼再到31楼的匀速运动时间更长,故总用时更短,D正确.

答案:

ABD

三、计算题

11.(2017·郑州质检)为提高通行效率,许多高速公路出入口安装了电子不停车收费系统ETC.甲、乙两辆汽车分别通过ETC通道和人工收费通道(MTC)驶离高速公路,流程如图所示.假设减速带离收费岛口x=60m,收费岛总长度为d=40m,两辆汽车同时以相同的速度v1=72km/h经过减速带后,一起以相同的加速度做匀减速运动.甲车减速至v2=36km/h后,匀速行驶到中心线即可完成缴费,自动栏杆打开放行;乙车刚好到收费岛中心线收费窗口停下,经过t0=15s的时间缴费成功,人工栏杆打开放行.随后两辆汽车匀加速到速度v1后沿直线匀速行驶,设加速和减速过程中的加速度大小相等.求:

(1)此次人工收费通道和ETC通道打开栏杆放行的时间差Δt;

(2)两辆汽车驶离收费站后相距的最远距离Δx.

解析:

(1)两车减速运动的加速度为

a=

=2.5m/s2

甲车减速到v2所用时间为

t1=

=4s

走过的距离为x1=

t1=60m

甲车从匀速运动到栏杆打开所用时间为

t2=

=2s

甲车从减速到栏杆打开的总时间为t甲=t1+t2=6s

乙车减速行驶到收费岛中心线的时间为t3=

=8s

从减速到栏杆打开的总时间为t乙=t0+t3=23s

人工收费通道和ETC通道打开栏杆放行的时间差

Δt=t乙-t甲=17s

(2)解法1:

乙车从收费岛减速带到恢复正常行驶,所用时间为

t乙′=t3+t0+t3=31s

乙车从收费岛减速带到恢复正常行驶,走过的距离为

x乙=x+d+x=160m

甲车从收费岛减速带到乙车恢复正常行驶,所用时间为

t甲′=t1+t2+t1+t

显然t甲′=t乙′,即t=2t3+t0-2t1-t2=21s

甲车从收费岛减速带到乙车恢复正常行驶,走过的距离为

x甲=x1+

+x1+v1t=560m

所以,两车驶离收费站后相距最远为Δx=x甲-x乙=400m

解法2:

乙车从收费岛中心线开始出发,经t3=8s加速到v1=72km/h,与甲车达到共同速度,此时两车相距最远.这个过程乙车行驶的距离与之前乙车减速行驶的距离相等

x乙=x+

=80m

从收费岛中心线开始,甲车先从v2=36km/h加速至v1=72km/h,这个时间为t1=4s,然后匀速行驶

x甲=x1+v1(t3+Δt-t1)=480m

故两车相距的最远距离为Δx=x甲-x乙=400m.

答案:

(1)17s 

(2)400m

12.(2017·新课标全国卷Ⅱ)

为提高冰球运动员的加速能力,教练员在冰面上与起跑线相距s0和s1(s1

(1)冰球与冰面之间的动摩擦因数;

(2)满足训练要求的运动员的最小加速度.

解析:

(1)设冰球的质量为m,冰球与冰面之间的动摩擦因数为μ,对冰球应用动能定理得-μmgs0=

mv

mv

解得μ=

.

(2)设冰球到达挡板处所用的时间为t,则s0=

t,

解得t=

.

设运动员的最小加速度为a,

则s1=

at2,解得a=

.

答案:

(1)

 

(2)

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