一级建造师市政实务复习笔记.docx
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一级建造师市政实务复习笔记
道路工程
一、城镇道路概述
1、按地位分类：
快速路、主干路、次干路和支路。
快速路完全为交通功能服务，主干路以交通功能为主，次干路兼有服务功能，支路以服务功能为主。
（P1，2015版教材，下同）各种分类方法中主要是满足道路在交通运输方面的功能。
（P1）
2、表1K411011（P1）
城市道路分类
路面等级
面层材料
使用年限（年）
快速路、主干路
高级路面
水泥混凝土
30
沥青混凝土，沥青碎石，天然石材
15
次干路、支路
次高级路面
沥青贯入式碎（砾）石
10
沥青表面处治
8
按力学分类（P2）
（1）柔性路面：
弯沉变形较大、抗弯程度小；它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；主要代表是各种沥青类路面。
（2）刚性路面：
弯沉变形很小、抗弯强度大；它的破坏取决于极限弯拉强度；主要代表是水泥混凝土路面。
口诀：
道路力学刚柔并济：
炕大碗小很刚强，不过一揉就变为碗大炕小，还青了。
注释：
炕－抗，碗－弯，揉－柔
4、道路结构：
从下到上分为路基、垫层（可选）、基层和面层。
（1）城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。
（P2）
（2）水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
（P5）
5、雨期施工质量基本要求（P337）<各层通用>
（1）加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
（2）调整施工步序，集中力量分段施工。
（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
（4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
（5）道路工程如有损坏，及时修复。
口诀：
和象棋九段高手棚起，最坏情况不得输。
注释：
棋－气，输－疏
6、冬期施工基本要求（P337）<各层通用>
（1）应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
（2）日平均气温连续5d低于5OC时，或最低环境气温低于-3OC时，应视为进入冬期施工。
（3）在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
（4）准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
口诀：
土豆以前哭得呜呜的，现在还低三下四的要求快防温热风。
注释：
豆－冻，呜－5，三－3
二、路基知识点
1、按材料不同分为：
土方路基、石方路基和特殊土路基。
[土石特殊]
2、按断面形式分为：
路堤、路堑和半填半挖路基。
3、路基的性能：
整体稳定性和变形量控制。
口诀：
孙悟空的两个技能：
定、变
4、路基填料（P3）
（1）高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
如必须用时，应掺加石灰和水泥等结合料。
（2）地下水位高时，宜提高路基顶面标高；在设计标高受限制时，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料；同时应采取在边沟下设置排水渗沟等低地下水位的措施。
（3）岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100-150mm。
口诀：
吃野鸡的下水要失枕。
注释：
野－液、鸡－机、失－石、枕－整
5、不得使用的路基填料：
淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土。
填土内不得含有草、树根等杂物，料径超过100mm的土块应打碎。
（P18）
6、不良土路基的处理方法（P20）
（1）
软土：
是淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土的统称。
特点：
天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度。
主要破坏形式：
沉降过大引起路基开裂。
处理方法：
表层处理法、换填法、重压法和垂直排水固结法等。
具体有：
置换法、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。
口诀：
不要换重捶。
砂石换护道，两桩塑料土。
注释：
不要[连读]－表
（2）湿陷性黄土
特点：
土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
无水强度高，压缩较小；有水强度迅速降低，产生较大附加下沉。
主要病害：
路基变形、凹陷、开裂，道路边坡崩塌、剥落，道路结构内部易被水冲蚀成土洞和暗河。
处理方法：
除防止地表水下渗外，还有换土法、强夯法、挤密法，预浸法、化学加固法等。
同时
采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。
加筋土挡土强是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
口诀：
黄脸婆－预强挤、换化学
（3）膨胀土：
具有吸水膨胀或失水收缩特性的高液限黏土。
主要病害：
变形、位移、开裂、隆起等。
处理方法：
用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；换填或堆载预压对路基进行加固；同时应对路基的采取防水和保温措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等；调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。
（4）冻土：
分为季节性冻土和多年性冻土两大类。
特点：
在冻结状态强度较高、压缩性较低；融化后承载能力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。
主要病害：
冻土中产生的冻胀对地基不利。
季节性冻土：
为了防止路面因路基冻胀而发生变形破坏，在路基施工中应注意以下几点：
①应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
②选用不发生冻胀的路面结构层材料。
根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。
③对于不满足防冻要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。
多孔矿渣是较好的隔温材料。
④为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。
7、路基施工要点（P16）
（1）填土路基（填方路基）
①排除源地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至
原地面高。
[清表]
②填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：
5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
③根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
[苦口婆心分甜鸭。
甜－填、鸭－压]
④碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于12t级的压路机。
⑤填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
⑥路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
口诀：
亲老婆也要分甜鸭，不要脸，管得我的，遇得到。
注释：
亲－清、婆－坡[度]、甜－填、鸭－压、脸－碾、我[吾]－500mm、遇－预[沉量]
（2）挖土路基（挖方路基）
①路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
②根据测量中线和边桩开挖。
③挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
④压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
⑤碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑥过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（3）石方路基<2014已考>①修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
②先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
③填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
④路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
（4）质量检查与验收（P17）
主控项目：
压实度和弯沉值（0.01mm）。
[压弯]
一般项目：
路基允许偏差和路床、路堤边坡等
8、路基填筑（P18）
（1）填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
9、路基压实施工要点（P18）
（1）实验段：
在正式进行路基压实前，有条件时应做实验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。
其实验目的主要有：
①确定路基预沉量。
②合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
③按压实度要求，确定压实遍数。
④确定路基宽度内每层虚铺厚度。
⑤根据土的类型、温度、设备及场地条件，选择压实方式。
口诀：
当今社会，机预遍铺，就看各自的方法了。
（2）路基下管道回填与压实
①当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合有关的规定且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500~800时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
（3）路基压实
①压实方法（式）：
重力压实（静压）和振动压实两种。
②土质路基压实应遵循的原则：
“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
③碾压应从路基边缘向中央时行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
④碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。
（4）土质路基压实质量检查
①主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进。
②路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。
③路堤边坡应密实，稳定，平顺。
10、路基（和基层）压实度的检测（测定）方法：
环刀法、灌砂法和灌水法。
（P339）
口诀：
谁把我惹急了，我就用刀杀了谁。
注释：
急－基、杀－砂、谁－水
11、路基雨期施工质量控制（P337）
除了雨期施工基本要求外，路基雨期施工还有下列要求：
（1）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。
因雨翻浆地段，要换料重做。
（3）填方地段施工，应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水。
12、路基冬期施工质量控制（P337）
除了冬期施工基本要求外，路基冬期施工还有下列要求：
（1）采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
（2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
（3）室外平均气温低于－5OC时，填土高度随气温下降而减少，－5~－10OC时，填土高度为4.5m；－
11~－15OC，高度为3.5m。
（4）城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。
三、垫层知识点（小白龙2-2.avi）
在温度和温度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
（P5）
1、在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
2、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
3、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
四、基层知识点
1、基层是路面结构中的承重层。
（P4）
2、性能主要指标：
（P4）
（1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
（2）不透水性好。
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
口诀：
偷吻董三组。
注释：
透稳冻散结
3、常用的基层材料（P3、P24）
（1）无机结合料稳定粒料
①定义：
目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技
术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
（P23）
②无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层。
（P3）
③分类（P3）
④石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
（P24）
⑤水泥土只用作高级路面的底基层。
（P24）
⑥二灰稳定土也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
（P24）
⑦石灰、水泥和二灰粒料均可用底基层和基层。
说明：
粒料类也是对应的。
（2）嵌锁型和级配型材料（P3）
级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
4、石灰、水泥和二灰稳定土基层施工技术（P25、P26）
（1）材料与拌合
①石灰、水泥、粉煤灰、土、集料拌全用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范进行材料配比设计。
②城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确且达到文明施工要求。
③应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。
④稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗料。
⑤宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。
⑥对石灰：
宜用1~3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2~3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的料径不得大于10mm。
（P332）
（2）运输与摊铺
①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。
②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
③宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5OC。
④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。
⑤雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
⑥根据试验确定松铺系数控制虚铺厚度。
（3）压实与养护
①每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
②碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
③禁止用薄层贴补的方法进行找平。
④摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。
⑤直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
纵、横接缝（槎）均应设直槎。
⑥纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
⑦混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d；直至上部结构施工为止。
⑧养护期应封闭交通。
5、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层施工技术
（1）材料与拌合
①级配砂砾、级配砾石基层，级配碎石、级配碎砾石基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，大、中、小颗粒范围也应符合有关规范规定。
②采用厂拌方式，强制式拌合机拌制，级配符合要求。
（2）运输与摊铺
①运输中应采取防止遗撒和防扬尘措施。
②宜采用机械摊捕，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。
③压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。
（3）压实与养护
①碾压前和碾压中应先适量洒水。
级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
②控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。
③可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7~14d。
④未铺装面层前不得开放交通。
⑤
6、质量检查（P334）
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：
集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。
口诀：
7d之内集合所有水军对小白龙进行压制。
注释：
军－均
7、基层雨期施工质量控制（P337）
除了雨期施工基本要求外，基层雨期施工还有下列要求：
（1）对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
（3）在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中料土和粗料土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
（4）雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
8、基层冬期施工质量控制（P338）
除了冬期施工基本要求处，基层冬期施工还有下列要求：
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30~45d停止施工，不得在冬期施工。
（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15~30d停止施工。
当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
（3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
五、沥青面层知识点（小白龙2-3.avi）
路面（面层）使用指标：
承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。
（P5）
口诀：
华仔文凭遭透。
[一女的声音甜美,长得水嫩,皮肤光滑,性格温柔,就是胸有点平,你能承受吗？
]注释：
滑载稳平噪透。
1、沥青路面面层材料类型（P3）
（1）热拌沥青混合料面层；<后面详细讲>
（2）冷拌沥青混合料面层；
（3）温拌沥青混合料面层；
（4）沥青贯入式面层<使用年限10年（P2）>；
（5）沥青表面处置面层<使用年限8年（p2）>。
2、材料组成
（1）沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木
纤维素拌合而成。
（P7）口诀：
分清粗细注释：
粉青粗细
①沥青性能：
粘结性、感温性、耐久性、塑性和安全性。
（P9）
口诀：
李姐敢来就敢全输。
[我们素不相识，你粘着我这么久，让我感到不安全]注释：
沥结感来久敢全塑。
[塑]
②粗集料：
应洁净、干燥、表面粗糙；粒径规格应符合工程设计的要求。
（p9）
③细集料：
应洁净、干燥、无风化、无杂质。
（P10）
④矿粉：
应采用石灰岩等憎水性材料磨成，且应洁净、干燥，不含泥土成分。
（P10）
（2）沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。
（P7）
3、沥青结构类型（P8）
可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。
（1）按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度受自然因素（温度）的影响较小。
[强行挤出来的小]
（2）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度受温度的影响较大。
[密度大]
（3）按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：
①悬浮－密实结构：
具有较大的黏聚力c，但内摩擦角
较小，高温稳定性较差。
AC型沥青混合料是这种结构典型代表。
②骨架－空隙结构：
具有内摩擦角
较高，但黏聚力c较低。
沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
③骨架－密实结构：
不仅内摩擦角
较高，黏聚力c也高。
沥青玛帝脂混合料（SMA）是这种结构的典型代表。
说明：
单选时，涉及骨架的内摩擦角就高，涉及密实的黏聚力就高，两个涉及就两都高。
口诀：
用骨架来内增高的两闺密黏在一起的频率高。
4、热拌沥青混合料主要类型（P10）
（1）普通沥青混合料（AC沥青混合料）。
<悬浮－密实结构>
（2）改性沥青（Modifiedbitumen）混合料：
掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂，使沥青或沥青混，合料的性能得以改善的沥青混合料；具有高温抗车辙、低温抗开裂的能力，适用于城市快速路和城市主干道。
（3）沥青玛蹄脂碎石混合料：
简称SMA<骨架－密实结构>，是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的的混合料。
（4）改性沥青混合料（或SMA）：
具有非常好的高温抗车辙、低温抗开裂和水稳定性，且构造深度大，抗滑性。
5、沥青混合料面层施工准备（P29）
（1）透层、粘层、封层
①透层：
是为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好而喷射的透层油。
在透层油完全渗入后方可铺筑。
分为液体沥青、乳化沥青透层油
②粘层：
是为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而洒布的沥青材料薄层。
③封层：
铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
（2）运输与布料（P30）
①为防止沥青混合料粘接运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层脱离剂或防粘结剂。
运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
②运料车轮胎上不得沾有脏物，沥青混合料不得遭雨淋。
③等候的运料车宜在5辆以上<为了平整度>。
④运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，让摊铺机推着前进。
6、普通沥青混合料机械施工摊铺作业（P30）
（1）摊铺机受料前，受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）城市快速路、主干路应采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少施工裂缝。
前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有3-6cm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下车搭接位置错开20cm以上。
（3）摊铺前应提前0.5~1h预热熨平板使其不低于100℃。
（4）摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变化速度或中途停顿，以提高平整度和沥青混合料的离析。
摊铺速度控制在2~6m/min。
当发现混合料离析、波浪、裂缝、拖痕时[玻璃有裂痕了]，应分析原因，及时予以消除。
（5）摊铺机应采用自动找平的方式。
下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。
（6）最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度确定。
例如，铺筑普通沥青混合料，下下卧层的表面温度为15~200C时，铺筑层厚度与最低摊铺温度的关系如下：
说明：
越厚温度越低。
（7）松铺系数根据试验段是试铺试压确定。
7、普通沥青混合料压实成型（P31）
（1）配备足够的压路机，选择合理的压路机组合方式，分为初压、复压、终压三个阶段，最大厚度不宜大于100mm。
（2）碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、厚度等因素经试压确定。
（3）初压应采用钢轮压路机静压1~2遍。
驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。
在超高和坡道上则由低处向高处碾压。
复压应紧跟在初压后开始。
碾压路段总长不得超过80m。
（4）密集配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。
对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。
层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低
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