垂直运输机械施工方案.docx

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垂直运输机械施工方案

塔吊安装、拆除方案

1、工程概况

2、编制依据

3、现场作业条件

4、安装作业人员组成与职责

5、机具安装

6、塔机安装

7、安全保护装置

8、顶升过程及操作

9、塔机拆卸

10、电气安装使用

（QTZ60）塔式起重机安拆方案

1、工程概况

一、基本概况

1、地理位置

本工程位于龙岩市永定县高陂镇高新园区内，黄田大道以北，规划道路以南，周边均为高新园区用地，目前均已开发。

本项目由龙岩高新园区开发建设有限公司投资兴建开发。

２、建设规模

本项目A标段由3栋18层小高层住宅组成，总建筑面积47748.37m²，其中地上面积为28148.5939107.79m²（不含公共架空层面积），地下为一层停车库，地下面积为8641.18m²。

1.3、塔吊平面布置

我司计划布置3台塔吊，1#楼、2#楼、5#楼共用一台,安装高度为60米。

1.4、塔吊的选型

我们计划选用的塔吊类型为QTZ60上回转自升式，功率40KW,臂长55米,安装高度为60米,最大起重量为6吨,最小起重量1吨。

1.5、塔吊基础

受地耐力的限制，塔吊基础设计为5150×5150×1300（H），混凝土为C30.

2、编制依据

2.1、《福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南》

2.2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）

2.3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）

2.4、《塔式起重机安全操作规程》（GB5144—1994）

2.5、《塔式起重机技术条件》（GB/T9462—1999）

2.6、《塔式起重机性能试验》（GB/T5013—1994）

2.7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972—1986）

2.8、《起重机械安全规程》（GB6067—1985）

2.9、施工图

2.10、施工组织总设计

2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》

2.12、现场施工场地

3、现场作业条件

3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗；

3.2塔吊基础混凝土强度满足安装要求。

4安装作业人员组成与职责

4.1人员组成：

塔机安装施工员、塔机安拆工、信号工、电工等.

4.2岗位职责

4.2.1塔机安拆施工员岗位职责：

4.2.1.1根据施工生产需要，组织班组人员负责机械设备的进退场、安拆、调试转场的工作，做号机械设备性能和工作场地的安全交底，确保人机安全。

4.2.1.2指导班组人同正确使用机具设备，遵守操作堆积和安全生产制度，保证作业质量过错成拆装维修任务和各项经济技术指标。

4.2.1.3保证设备的完整，主机、铺机、附属装置和随机工具的齐全。

4.2.1.4督促班组人员根据规范要求，共同搞好设备的维护和保养，加强日常检查工作，注意设备故障的征兆，及时检查维修，消除隐患，避免事故的发生。

4.2.1.5准确认真地填写设备安装、调试和设备检查记录，及时上报归档。

4.2.1.6发生事故时要保护好现场，参与事故分析和处理。

4.2.1.7组织班组人员的政治、技术学习，提高班组人员的素质。

4.2.1.8参与设备的维修保养和修理后的技术鉴定与验收。

4.2.2塔机安拆卸人员（拆装工、起重工）岗位职责

4.2.2.1进入工作现场时，按规定必须穿戴和使用符合要求的劳保护用品。

4.2.2.2作业前必须对所使用工具、吊具和索具按规定进行认真检查，并按要求使用。

4.2.2.3必须在专业指挥下严格按照塔式起重机所规定的安装和拆卸程序进行作业，严禁变动规定的拆装程序。

4.2.2.4在作业中，必须清楚自己所从事的项目、所在的部位工作的内容和要求。

对联接件按规定要求做好防护包装工作。

4.2.2.5作业过程中的设备，工具按严格按规定要求使用。

4.2.2.6严格遵守安全操作堆积服从指挥。

4.2.3塔机指挥人员（信号工）岗位职责。

4.2.3.1必须熟悉所操作的起重机性能和规定的各种指挥信号与司机进行联系。

监督检查所辖范围内作业人员穿戴劳动防护用品的情况。

4.2.3.2起重机作业前，必须与司机约定所采用的指挥信号种类，并且在作业过程中不准中途该用未约定的指挥信号。

如需改变，必须使起重机停止运转，与司机取得联系经双方认可后方可更换。

4.2.3.3必须按有关规定，检查所用的钢丝绳和钓钩，不合格者严禁使用。

4.2.3.4必须根据每项作业的内容、要求和塔式起重机的性能严格遵照安全操作规程指挥。

4.2.3.5指挥作业时，必须佩戴符合规范中所规定、鲜明的标志；必须使用规范的指挥信号，所发出的指挥信号必须清晰、明确；必须站在司机听力或视力所及的安全明显处。

跟随负载运行指挥时，应随时指挥司机将负载避开人员和障碍物。

4.2.3.6在指挥作业时，必须集中精力，不得做其他影响指挥的工作或兼做其他工作。

起吊时，先用“微动”信号指挥，待负载离地200㎜稳妥后，再正常速度指挥，负载降落前，确认降落区域安全后，方可发出降落信号，必要时用“微动”信号降落。

4.2.3.7在不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥传递信号。

4.2.3.8用两台起重机同时吊运同一负载时，应双手分别指挥各台起重机，确保同步吊运。

4.2.4塔机安拆电工岗位职责

4.2.4.1安装时，根据塔机电气控制系统图检查核定一次和二次回路控制系统、信号系统、工作照明系统、告警系统的工作状态是否完好可靠，操作系统是否灵活、准确；核定、调整大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、超重量限制器等安全保护装置达到起重机使用说明书的要求。

4.2.4.2检查导线接头、各元器件的固定是否牢固，接触是否良好，导线是否有裸露等现象。

4.2.4.3检查电源的进线是否按规定要求敷设专用供电线路，导线的截面积是否按塔机产品说明书的要求选配。

4.2.4.4塔机通电前，检查各控制器应处于零位。

检测供电的工作电源电压应再380V±20V范围。

4.2.4.5按规定做好塔机的接地、按零保护的防雷保护设施检测其接地电阻应不小于10欧姆。

4.2.4.6各电动机运转时应注意检查其升温、负载情况，变速控制系统是否正常。

4.2.4.7做好塔机电气控制系统的安装调试和检修记录。

5、机具安装

25T汽车吊一部、10T平板货车5部及安拆工具。

6、塔机安装

在安装塔机前，有关人员应熟读塔机使用说明，以使正确迅速安装塔机；安装塔机时，需一部汽车吊配合，其性能应适应起吊需要。

6.1安装注意事项

6.1.1参加塔机安装的司机（包括操作使用塔的司机）、安装工、超重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者，严禁无证操作安装、维修塔机。

在安装前必须熟读该塔机的使用说明书，熟读掌握该塔机的操作、安装程序及要求，否则一律不准上岗。

6.1.2安装塔机前必须按使用说明说的规定要求给塔机各部加油。

6.1.3塔机安装工作应在风力小于4级时进行。

6.1.4注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。

6.1.5塔机各种部件所有可拆卸的销轴，塔机连续的螺栓、螺母以及各受力零部件均装用特制零件，不得随意代换。

6.1.6必须安装并使用扶梯、护栏和各种安全保护装置等。

6.1.7塔机安装场地不得有其他障碍物。

6.1.8平衡臂上未按使用说明书的规定安装好平衡重时，严禁吊载。

6.1.9塔机在施工现场的安装位置，必须保护塔机的最大旋转部分——吊臂、钓钩等距离输电线5m以上的安全距离。

6.2地基基础

塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础

依不同地质情况严格按照规定进行。

在坚硬岩石地基上可用锚装基础（分块

基础）一般情况下采用整体钢筋混凝土基础，现对基础的基本要求提出如下：

6.2.1基础的土质应坚固牢实要求承载能力不小于190KN/㎡。

6.2.2混凝土强度等级不得低于C30。

6.2.3混凝土基础表面应校核水平，平面度允许偏差1/500。

6.3接地装置

塔机避雷针的接地和保护接地，必须按使用说明书的规定设置，接地材料、

安装和维护等均由施工现场提供。

接地装置还应符合下列要求：

6.3.1将接地保护装置的电缆与统杆的螺栓连接牢固，并清除螺栓及螺母的涂料。

6.3.2置于地基锚固联接的钢筋决不可作接地避雷器用。

6.3.3接地避雷器的电阻不得超过4Ω。

6.3.4即使可以用其它安全保护装置，如高敏感的差动继电器（自动断路器），也必须安装这种“接地保护装置”。

6.3.5接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，应使用专业仪器进行电阻测试测定，并做好记录。

6.4塔机组装

塔机组装顺序应严格按使用说明的规定进行。

6.4.1安装底架

将组装好底盘放置于混凝土基础上，对正四角和放射形塔身写支撑的地脚

螺栓，垫平（水平度偏差：

≤1/100）紧固底盘。

6.4.2安装基础节、标准节、套架

将基础节吊装到底架上，用8件专用螺栓和16件专用螺母将底版与基础节相连。

再吊装2件标准节（标准节上有踏步的一方应准备安装平衡臂的方向一致），用标准节螺栓连接好后吊装套架，使套架的爬爪放在标准菌的踏步上。

在调整好8个爬升导论与标准节的间隙（间隙为2～3㎜）。

6.4.3安装回转支承总成

下支座、回转支承、上支座出厂时已用螺栓连为整体。

将该组件吊起起到套架上，使下支座上焊有阿拉伯数字的一面对正套架上引进标准节的一面，对正下支座上四根主弦杆与标准节的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M30的标准节螺栓将下支座与标准节连接，然后安装上支座上的工作平台。

6.4.4安装回转塔身总成

吊起回转塔身，安装时注意与平衡自和吊臂铰接用支耳的方向，回转塔自为单片的一面与准备安装平衡臂的方向一致，反之则是安装在吊臂方向，应朝前方。

有16件M24×114的专用螺栓和32见M24的专用螺母（双螺母放松）将回转塔身与上支座紧固。

调整8件爬升导轮与标准节间隙的工作必须在安装他顶之前进行。

6.4.5安装塔顶

吊装前在地面上先把塔项上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡方便，亦可在塔顶的左右两边装上两根平衡臂拉杆），随后把塔顶吊到回转他身上，用16件M24×114的专用螺栓和32件M24的专用螺母（双螺母防松）将回转塔身与塔顶紧固。

吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前（吊臂方向）。

6.4.6安装平衡臂

在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固定好，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销。

将平衡臂末端逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢放下平衡臂。

将两块22KN重的平衡重安装在靠近塔身中心线的平衡臂上。

6.4.7安装司机室

司机室的电气设备安装齐全后，把司机空吊到上支座右平台的前端，对准耳板孔位，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

6.4.8安装吊臂总成

在塔机附近平整的枕木上，按使用说明书的要求拼装好吊臂，把吊臂停靠在约0.6m高的支架（枕本）上：

先将维修吊栏坚固在变幅小车上，然后将变幅小车装在吊臂上，并收紧变幅小车上的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜。

再将吊臂拉杆使用说明书的要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接（吊臂刚性拉杆上吊点应从吊臂根部起数的第二和每六节臂上），穿好开口销，放在吊臂上弦杆的定位托架内，检查臂上的电路是否完善。

试吊吊臂，调整吊点使其平稳，起吊吊臂总成至安装高度，根部与回转塔身上的绞孔用销轴连接井穿好开口销。

接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按使用说明书的要求卷绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高吊臂末端的同时开动起升机构，拉起长短拉杆，直至于吊臂拉杆接近搭顶，按使用说明书的要求将吊臂长短拉杆分别与塔顶相应拉板用销轴铰接，并穿好开口销，然后缓慢放下平衡臂。

6.4.9安装平衡重

根据所使用的吊臂长度，按使用说明书的要求选择相应的平衡重。

本工程塔吊臂长度为55m，平衡重总重为：

22KN块×5块+10KN块×1块=120KN，应严格按使用说明书要求的位置安装，然后在平衡重的上部用连接板将每块平衡重互相串连好，并装入弹簧垫圈，拧紧螺母。

再按使用说明书的要求安装两件长拉板，并用M24螺母（双螺母放松）拧紧。

塔机工作时不允许平衡重有摆动现象。

吊装完毕后，按使用说明书的要求，进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过搭顶上部导向滑轮向下，进入回转塔身上起重量限期器滑轮向前，再绕到变由小车和钓钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在吊臂头部。

6.4.10接电源及试运转

整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允许偏差为≤4/1000。

再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳予以排除。

7、安全保护装置

安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限位器。

行程限位器有：

起升高度限位器、回转限位器、幅载度限位器。

载荷限制器有：

起重力矩限制器；起重量限制器。

塔机在安装完毕后，顶升加节个投入使用前必须将上述安全保护装置调度合格。

7.1起升高度限位器的调整方法

7.1.1调整应在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认提升后下降的微动开动是否正确

7.1.2调整吊钩最高限位，使变幅小车的最低点与吊钩滑轮组的最高点之间的最小距离不小于1m时，起升机构上升限位器动作，吊钩停止上升。

7.1.3调整吊钩最低限位，使吊钩下降至地下300㎜前（确保卷筒上不于3圈钢丝绳），起升机构下降限位器动作，吊钩停止下降。

7.2回转限位器的调整方法

在吊臂处于安装位置（电缆处于自由状态）时调整回转限位器。

7.2.1调整应在空卸下进行，用手指逐个按下微动开关，确认控制左右的微动开关是否正确。

7.2.2调整回转左限位，使回转部分左转540°（一圈半）时，限位器动作，停止左转。

7.2.3调整回转右限位，使回转部分右转540°（一圈半）时，限位器动作，停止右转。

7.3幅度限位器的调整方法

7.3.1调整最小幅度限位，使小车开到距臂根缓冲器300㎜处，限位器动作，小车停止向臂根方向运行。

7.3.2调整最大幅度限位，使小车开到距臂尖缓冲器300㎜处，限位器动作，小车停止向臂尖方向运行。

7.4力矩限制器的调整方法

7.4.1调整一：

幅度在小于38m处吊重13KN以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到41m处，力矩（报警）限位器动作，司机室内预报警信号灯亮，再以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度至45～48m处时，力矩（断电）限位器动作，切断起升电路和向外变幅电路电源（此时报警器发生超载报警中响声）。

7.4.1调整二：

幅度在小于18m处吊重30.75KN以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到21m处，力矩（报警）限位器动作，司机室内预报警信号灯光，所以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度至23～24.8m处时，力矩（断电）限位器动作，切断起升电路和向外变幅电路电源（此时报警器发生超载报警中响声）。

7.4.3调整三：

幅度在小于11m处吊重60KN（吊钓钢丝绳4倍率），以较慢变幅速度逐渐增加工作幅度到12.5－14m处时,力矩限位器动作,切断起升电路和向外变福电路电源（此时报警器发生超载报警响声）.

上述规定的三种吊重情况,没一种吊重情况至少检测三次，测得幅度值应在允许范围内.7.5起重量限制器的调整方法:

7.5.1调整一：

将重量选择开关放在“重”挡位置,在小于11m幅度范围内吊重33KN（严禁吊重超过33KN）,离地0.2m左右,调整“重”挡起重量限制器,使其常闭触点断开,此时白净器发出超载报警响声;同时起升向上,变幅向外均实现断电,从而达到限制器超过最大起重量之目的。

7.5.2调整二：

将重量选择开关在“中”挡位置,在小于15m幅度范围内吊重22KN（严禁吊重超过22KN）,离地0.2m左右,调整“中”挡起重量限制器,使其常闭触点断开,起声向上、下均断电（此时超载报警器不应发生响声）;将操作手柄归零位，再将重量选择开关放在“重”挡位置放下重物。

7.5.3调整三：

将重量选择开关在“轻”挡位置,在小于125m幅度范围内吊重12.6KN（严禁吊重超过12.6KN）,离地0.2m左右,调整“轻”挡起重量限制器,使其常闭触点断开,起声向上、下均断电（此时超载报警器不应发生响声）;将操作手柄归零位，再将重量选择开关放在“中”或“重”挡位置放下重物。

在上述每种调试中均应重复三次，合格后方能投入使用，在实际的使用中应根据吊重合适地放置选择开关“重、中、轻”的位置。

调整方法（均指2倍率，当倍率为4时，吊重应乘以2，而速度则减半）。

注意：

在实际的使用中应根据吊重合理地放置3选择开关厢司机是操作台上（的“重、中、轻”挡位的位置，其具体位置和起升速度详见使用说明书。

）

7.6风速报警仪：

风速报警仪为操作人员提供风速指示并能在风速超过该项作业安全风速时自动发出报警信号，以便即使防范或停止工作，从而保障人身安全，避免发生事故或财产损大。

7.6.1安装及使用：

1、将传感器固定安装在塔顶上的安装板上。

2、将主机安放在司机室内。

3、将传感器电缆引入司机室，插头插入主机的插座内。

4、将主机电源插头插入交流220V电源插座内。

5、打开主机电源（向左按下开关），显示屏短暂显示以下预设的报警风速（如预设4级风速显示“4”，预设为6级风速显示“6”），接着显示实际测得的风速。

当风速达到超过设定的报警风速时，仪器就立即发出短促的连接报警声，提醒司机采取必要的相应措施。

6、当夜晚或光线较暗时，可打照明开关（上面的开关），增加显示数字的清晰度。

7.6.2注意事项

1、仪器的传感器应轻拿轻放，防止跌落，剧热撞击。

2、不得随意松动传感器的螺丝或打开上顶帽，拧松十字保扣环等。

以免测量不准确或损坏。

3、不得触碰或拧动转环，防止因变形移位等改变性能一致使测量值不准。

4、使用时，插头要插到位。

用后将传感器拆下，妥善保管。

8、顶升过程及操作

待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可作顶升升塔操作，现以顶升升塔过程为例，详述各过程及操作。

顶升过程应在风力小于4级时进行。

顶升前，应使上部回转塔身处于自动状态，并不允许有回转运动。

若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸检查有否顶升障碍和油路系统障碍。

8.1顶升前的准备工作：

8.1.1按使用说明书规定的油号用量给液压泵站油箱加油，并在空载状态使顶升油缸在最大行程范围内，活塞杆伸缩数次，确认整个顶升机构正常后才能进入工作状态。

8.1.2清理好各个标准节，除锈去油渍、焊疤等，在标准节结合处涂上黄油，将待项升加油用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不能用回转机构。

8.1.3放松电缆长度略大于本次顶升总高度，并紧固好电缆。

8.1.4将吊臂旋转至顶开套架的前方，平衡臂处于套架的后方，标准节上焊有顶升踏步的方向，且顶升油缸在套架后方。

8.2顶升操作：

8.2.1在地面上先将四个引进滑轮固定在塔身标准节四个角上然后吊起标准节并安放在套架外伸引进框架上标准节上有踏步的一面靠近平衡臂。

8.2.2调小车位置，进行顶升部分重量的理论配平。

顶升时调整塔身中心线距变幅小车（空钩）之间的距离L平，各种臂长顶升时的L平值不同，本工程安装的塔机臂长49m，L平=38m。

8.2.3调整小车位置进行实际配平

向上提套架两边的拉环，使套架爪转动向下。

即顶升运动时爬爪不与标准上的踏步干涉。

检查套架和塔身之间有无影响顶升运动的障碍，在确认各不无误，且顶升部分重量在理论配平后，再拆除下支座与塔身标准节连接的8件标准节螺栓。

操纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回，稍微调整活塞杆长度，将活塞下端的顶升衡梁两端的圆柱稍放入从上往下数第一节标准节下端两踏步的圆弧槽内，再次操纵液压顶升系统使套架向上运动（注意：

此时顶升横梁两端的圆柱销必须安全防如标准节上踏步的圆弧槽内，且在套架向上运动升部分的重量完全由顶升横梁，顶升油缸承受）。

当下支座上的四个定位止口的最下端与标准节四根主弦杆上端的定位止口的最下端与标准节四根住弦杆上端的定位凸台的最上端相距20㎜时，停止套架向上的顶升运动。

观察止口与定位凸台是否对正，若有差异，缓慢移动变幅小车，使止中与定位凸台对正，这时变幅小车的位置即为实际的配平位置。

在变幅小车的实际配平处，可有布条系在该处的上弦杆上作为标志，枯升完毕后，应将该标志取掉，而不能将该标志作为塔机工作后需再次顶升时的实际平衡位置。

8.2.4两次检查并调整好套架上8个滚轮凹弧在与标准节主弦杆外圆表面之间的间隙2-3mm。

8.2.5操纵液压顶计系统，使油缸活塞杆伸出，将上部结构顶起，升高一个踏步节距（1.25m）后，向下压套架两边的拉环，使套架两边的支承爬转动后尾部与套架上方梁平面接触，稍微调整油缸活塞杆长度，使两边爬爪前端的圆弧落入标准节踏步的圆弧槽内，并完全受力。

8.2.6纵液压顶升系统，使油缸活塞杆全部缩回（注意：

这时顶升部分重量由两边的爬爪承受），稍微调整油缸活塞杆长度，重新使用顶升横梁两端的圆销完全放入标准节主弦杆上的踏步圆弧槽内，再次操纵液压顶升系统，伸出顶升缸活塞杆（注意：

当套架两边的爬爪前端弧退出标准节上弦杆上踏步干涉），当顶升部分和上行至塔身上方洽好能从套架的开口处引进一个标准时，停止顶升运动，利用引过滑轮在套架上的引进框架上滚动，把套架引进框架上的标准节推至塔身的正上方，对正标准节主弦杆上的定位凸台，操纵液村顶升系统，缩回顶升油缸活塞杆至引进的标准节与塔身上标准节四根主弦上端的定位凸台对正并安装到位时，停止下降运动。

卸下4见引轮，用8件标准节螺母，将引进的标准节与塔身上端的标准节接连牢固（预紧例句1800N.m），操作液压顶升系统，调整顶升油缸活塞杆的伸缩长度将下支座下端的4个定位止口与引进标准节4根主弦杆上端的定位凸台对正安装到位）。

（注意：

若下支座下端的4个定位止口与标准节上端的4个定位凸台的略有错位时。

可用随时辅具QTZ40，JF－01顶升校正器进行微调校正—使用时将顶升校正器支承在套架主弦杆与标准节主弦杆之间，旋转螺杆即可），再用8件标准节和16件螺母连接牢固（预紧力矩为1800N.m）开动液压顶升系统，高速油缸活塞杆伸缩长度，使顶升横梁两端的圆柱销与踏步圆弧槽略有间隙—即顶升横梁不再受力。

（注意：

在引进标准节与下支座和塔身最上面一节标准节之间未紧固之前，顶升横梁两端的圆柱销不允许退出踏步的圆弧槽），即完成可一节标准书的加节工作，若用连续加多节标准节，则可按照以上步骤连续进行即可。

8.3顶升加节注意事项

8.3.1整个顶升过程中风力应小于4级。

8.3.2顶升前检查电费的放松长度及因定情况，防止顶升时拉断或擦伤电缆线。

8.3.3顶升前检查套架两边的爬爪，以及塔身上各部位是否影响套架的升降。

8.3.4顶升时，必须需有专人指挥，专人操作液压顶升机和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得攀上套架的操作平台，更不能擅自启动泵站开关或其它电器设备。

8.3.5顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充分的照明设备。

8.3.6顶升过程中，必须随注意泵站的压力值，应不大于20Mpa，否则，应立即停机，检查排除万难出故障。

8.3.7顶升过程必须使回转机构处于制动状态，严禁吊臂作回转运动。

8.3.8顶升过程中，驾驶室必须需设专人，其职责是踩下回转制动器踏板，将吊臂锁住和配合安装人员起吊标准节，观察顶升过程是否正常