整理30米T梁成套表格监抽1.docx
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整理30米T梁成套表格监抽1
（4）列出辨识与分析危险、有害因素的依据，阐述辨识与分析危险、有害因素的过程。
（3）机会成本法
（一）建设项目环境影响评价的分类管理
表四：
项目排污情况及环境措施简述。
（7）环境影响评价的结论。
（一）环境影响评价的概念
第二节 安全预评价
2.环境价值的度量——最大支付意愿
（4）根据评价的目的、要求和评价对象的特点、工艺、功能或活动分布，选择科学、合理、适用的定性、定量评价方法对危险、有害因素导致事故发生的可能性及其严重程度进行评价。
安全评价是落实“安全第一，预防为主，综合治理”方针的重要技术保障，是安全生产监督管理的重要手段。
成都至南部高速公路工程项目钢筋安装现场质量检验表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
_____
检表49
工程名称
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5～10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
备注：
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至南部高速公路工程项目
预应力管道检查记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表9
工程名称
桩号及部位
施工时间
检验时间
梁板编号
预应力束编号
管道位置
是否准确
左端面
1/4截面
1/2截面
3/4截面
右端面
弯起点
任抽点
任抽点
管道线性
圆滑情况
管道固定情况机定位情况
锚具规格、质量及固定情况
锚具垫板与孔道垂直情况
备注：
示意图
监理员：
成都至南部高速公路工程项目
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
__________
桥梁记录表5
工程名称
工程部位
检查日期
项目
允许偏差（mm）
实测值
备注
1
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
3
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的标高
+2，-5
5
模板相邻两板表面低差
2
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
7
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
备注：
专业监理工程师：
成都至南部高速公路工程项目现浇混凝土构件模板安装检查记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司 合同号：
_________
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编号：
_________
桥梁记录表20
工程名称
施工时间
年月日
桩号及部位
检查时间
年月日
相邻两板表面高差
允许值
检查点数
最大值
合格率（%）
表面平整度
允许值
检查点数
最大值
合格率（%）
轴线偏位
允许误差
横轴左端
横轴右端
纵轴前端
纵轴后端
模内尺寸偏差
长
允许值
实测值
宽
允许值
实测值
高程偏差（侧模板上标线）
允许值
实测值
垂直度或坡度
允许值
实测值
预埋件位置是否准确
接缝情况
支撑稳定情况
备注：
专业监理工程师：
成都至南部高速公路工程项目
梁（板）预制现场质量检验表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表76
工程名称
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
3、空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
4、梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度，梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。
5、梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。
6、梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。
7、两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
梁（板）长度（mm）
+5，
-10
尺量：
每梁（板）
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量：
检查3处
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
高度（mm）
梁、板
±5
尺量：
检查2个断面
箱梁
+0，-5
断面
尺寸
（mm）
顶板厚
+5，-0
尺量：
检查2个断面
底板厚
腹板或
梁肋
平整度（mm）
5
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
横系梁及预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
注:
无预埋件时,按括弧内规定评分.
备注：
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至南部高速公路工程项目混凝土施工检查记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
________
桥梁记录表1
工程名称
浇筑开始时间
年月日时分
桩号及工程部位
浇筑完成日期
年月日时分
检查项目
检查情况记录
备注
混凝土标号
混凝土来源
混凝土配合比
混凝土施工配合比
混凝土水泥用量（kg/m3）
混凝土水灰比
材料情况
水泥
砂
石
水
掺合料
外加剂
实测坍落度（mm）
拌和方式
振捣方式
运输方式
施工间断记录
天气情况
气温（°C）
最高
最低
试件编号
备注：
监理员：
成都至南部高速公路工程项目后张法现场质量检验表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表54
工程名称
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
2、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
3、单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。
4、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。
5、预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
6、预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头形圆整，不得有斜歪或破裂现象。
7、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
8、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。
9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
10、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。
11、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
12、应按设计要求浇筑封锚混凝土。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，每根查10个点
梁高方向
±10
管道间距（mm）
同排
10
尺量：
抽查30%，每根查5个点
上下层
10
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
张拉伸长率
符合设计规定，设计未规定时±6%
尺量：
全部
断丝滑丝数
钢束
每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
钢筋
不允许
备注：
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至南部高速公路工程项目
预应力张拉质量现场记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：
LJ06编号：
记录表10
工程名称
梁编号
张拉时砼强度
MPa
张拉日期
年月日
钢绞线卷号
钢绞线截面积
mm2
钢绞线弹性模量
N/mm2
标梁长度（m）
梁长度（m）
单根钢绞线张拉控制力
单根钢绞线平均张拉力
1#:
2#:
3#左:
3#右:
标梁各束钢绞线张拉长度（m）
1#:
2#:
3#左:
3#右:
梁各束钢绞线理论伸长值（mm）
1#:
2#:
3#左:
3#右:
顶编号
1:
2:
油压表编号
1:
2:
标定日期
顶编号
3:
4:
油压表编号
3:
4:
标定日期
孔道摩阻损失测定值（KN）
锚圈口摩阻损失测定值（KN）
夹片回缩测定值（mm）
钢绞线束编号
张拉力（%）
张拉力（%）
张拉力（%）
滑断丝情况
实际张拉总伸长值（mm）
伸长值率=（实际-理论）/理论
备注
初始读数
（mm）
油表读数
（MPa）
读数
（mm）
油表读数
（MPa）
伸长值
（mm）
读数
（mm）
油表读数
（MPa）
持荷时间
（min）
1#
南部端顶#
注:
考虑到孔道锚圈口摩阻损失和夹片回缩需超张拉%
成都端顶#
2#
南部端顶#
成都端顶#
3#左
南部端顶#
成都端顶#
3#右
南部端顶#
成都端顶#
监理员：
成都至南部高速公路工程项目
预应力孔道压浆记录表（真空压浆）
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表8
工程名称
桩号及工程部位
压浆日期
年月日
孔道编号
压浆方向
灌浆端
真空端
关闭真空端后灌浆泵
自检说明
监理评语
起止时间
压力（Mpa）
起止时间
压力（Mpa）
通过情况
冒浆情况
持压起止时间
压力（Mpa）
水泥名称
水泥强度
气温
℃
压浆顺序示意图
外加剂名称
外加剂剂量
水灰比
水泥浆流动度
泌水率
水温
℃
压浆温度
℃
压浆用量
监理员：
成都至南部高速公路工程项目
封端检查记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公编号：
________
桥梁记录表11
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
梁编号
端头编号
封端日期
端头钢筋
规格及数量
位置
保护层厚度
模板尺寸偏差情况
混凝土配合比
混凝土坍落度
蜂窝、麻面、空洞、吊角等质量缺陷及处理情况
备注：
监理员：
成都至南部高速公路工程项目混凝土施工检查记录表
承包单位：
中交第三公路工程局有限公司合同号：
LJ06
监理单位：
育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：
_______
桥梁记录表1
工程名称
浇筑开始时间
年月日时分
桩号及工程部位
浇筑完成日期
年月日时分
检查项目
检查情况记录
备注
混凝土标号
混凝土来源
混凝土配合比
混凝土施工配合比
混凝土水泥用量（kg/m3）
混凝土水灰比
材料情况
水泥
砂
石
水
掺合料
外加剂
实测坍落度（mm）
拌和方式
振捣方式
运输方式
施工间断记录
天气情况
气温（°C）
最高
最低
试件编号
备注：
监理员：
升级会员 