奥迪AUDI28FSI直喷发动机数据流DOC.docx
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奥迪AUDI28FSI直喷发动机数据流DOC
奥迪（AUDI）2.8FSI直喷发动机数据流
（一）
测量值块分类
001-
009至至
.系统状态的常规表示
010-
019
点火
020-
029
爆震控制
030-
049
空燃比控制/催化转化器
050
-059..…
..速度控制
060
-069..…
..节气门控制
070
-079..…
..降低排放
080-
089
特殊功能/准备就绪位
090
-097..…
..功率增加
098-
100
兼容性数值块
101-
109
燃油喷射
110-
119
负荷记录
120-
129
控制单元之间的通讯
130-
139
冷却
170
起动机控制
测量值块001:
1）发动机转速[rpm]
2）冷却液温度[C]
3）空燃比控制值（喷射修正）[%]
4）空燃比控制值（喷射修正）[%]
测量值块002:
概要（带一个空气流量计的系统）
1）发动机转速[rpm]
2）负荷[%]
3）平均喷射时间[ms]
4）空气流量[g/s]测量值块002:
概要（带进气歧管压力传感器的系统）
1）发动机转速[rpm]
2）负荷[%]
3）平均喷射时间[ms]
4）进气歧管压力[mbar]测量值块002:
概要（带有两个空气流量计的系统）
1）发动机转速[rpm]
2）负荷[%]
3）空气流量[g/s]
4）空气质量[g/s]
测量值块003:
概要（带进气歧管压力传感器的系统）
1）发动机转速［rpm］
2）进气歧管压力［mbar］
3）节气门角度（电位计）［%］
4）点火正时角（实际值）［度（上止点前）］
测量值块003:
概要（带一个空气流量计的系统）
1）发动机转速［rpm］
2）空气流量［g/s］
3）节气门角度（电位计）［%］
4）点火正时角（实际值）［度（上止点前）］
测量值块004:
1）发动机转速［rpm］
2）电压［V］
3）冷却液温度［C］
4）进气温度［C］
测量值块005:
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）行驶速度［km/h］
4）工作状态（LL、TL、VL、S、BA）
LL:
怠速
TL:
节气门部分开启
VL:
节气门全开
S:
超速
BA:
加速加浓
测量值块006:
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）进气温度［C］
4）海拔校正［%］
测量值块008:
制动器真空泵
带制动助力器（没有基本设置）概要
1）制动器状态［正在踩下/已踩下/未踩下］
2）电源电压［V］
3）真空泵状态［泵打开/泵关闭］
4）制动助力器压力［mbar］
测量值块008:
制动器真空泵
带进气歧管压力（没有基本设置）概要
1）制动器状态［正在踩下/已踩下/未踩下］
2）电源电压［V］
3）进气歧管压力［mbar］
4）制动助力器压力［mbar］
测量值块008:
制动器真空泵
带进气歧管压力（没有基本设置）概要
1）制动器状态［正在踩下/已踩下/未踩下］
2）电源电压［V］
3）进气歧管压力［mbar］
4）制动助力器压力［mbar］
测量值块010:
点火开关
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）节气门角度（电位计）［%］
4）点火正时角（实际值）［度（上止点前）］
测量值块011:
点火开关
1）发动机转速［rpm］
2）冷却液温度［C］
3）进气温度［C］
4）点火正时角（实际值）［度（上止点前）］
测量值块014:
点火不良检测
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）失火计数器［n］
4）失火检测［启用/停用］
测量值块015:
点火不良检测
1）1缸计数器［n］
2）2缸计数器［n］
3）3缸计数器［n］
4）失火检测［启用/停用］
奥迪（AUD）2.8FSI直喷发动机数据流
（二）
测量值块016:
点火不良检测
1）4缸计数器［n］
2）5缸计数器［n］
3）6缸计数器［n］
4）失火检测［启用/停用］测量值块018:
失火检测
（如果未探测到失火：
所有位置均为0）
1）发动机转速下限［rpm］
2）发动机转速上限［rpm］
3）负荷下限［%］
4）负荷上限［%］爆震控制020-028
测量值块020:
1）
2）
3）
4）
1缸点火滞后2缸点火滞后3缸点火滞后4缸点火滞后
［度（曲轴转角）
［度（曲轴转角）
［度（曲轴转角）［度（曲轴转角）
]
]
]
]
测量值块021:
1）5缸点火滞后［度（曲轴转角）］
2）6缸点火滞后［度（曲轴转角）］
3）-
4）-
测量值块022:
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）1缸点火滞后［度（曲轴转角）］
4）2缸点火滞后［度（曲轴转角）］
测量值块023:
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）3缸点火滞后［度（曲轴转角）］
4）4缸点火滞后［度（曲轴转角）］
测量值块024:
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）5缸点火滞后［度（曲轴转角）］
4）6缸点火滞后［度（曲轴转角）］
测量值块026:
爆震传感器电压
1）1缸［V］
2）2缸［V］
3）3缸[V]
4）4缸[V]
测量值块027:
爆震传感器电压
1）5缸[V]
2）6缸[V]
3）-
4）-
测量值块028:
短行程
测试爆震传感器
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
2200rpm->
测试开
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至
-等候’系统正常’在第四项中出现
1）发动机转速［rpm］
2）负荷［%］
3）冷却液温度［C］
4）结果［测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常］
测量值块030:
氧传感器状态
1）气缸列1,氧传感器1
210
X控制启动
X氧传感器已准备
X氧传感器加热接通
2）气缸列1,氧传感器2
210
X控制器启动
X氧传感器已准备
X氧传感器加热接通
3）气缸列2,氧传感器1
210
X控制启动
X传感器准备
X传感器加热接通
4）气缸列2,氧传感器2
210
X控制器启动
X氧传感器已准备
X氧传感器加热接通
测量值块031:
氧传感器
1）气缸列1实际空燃比[]
2）气缸列1规定空燃比[]
3）气缸列2实际空燃比[]
4）气缸列2规定空燃比[]测量值块032:
混和气匹配学习值
1）气缸列1，氧传感器1，怠速[%]
2）气缸列1,氧传感器
1,节气门部分打开[%]
3）气缸列2,氧传感器1,怠速[%]
4）气缸列2,氧传感器
1,节气门部分打开[%]
奥迪（AUD）2.8FSI直喷发动机数据流
测量值块033:
空燃比控制值
1）气缸列1,控制值[%]
2）气缸列1，在催化转化器前氧传感器电压[V]
3）气缸列2,控制值[%]
4）气缸列2,在催化转化器前氧传感器电压[V]
测量值块034:
短行程
气缸列1催化转化器之前氧传感器老化检测
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
测试开
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->
-等候'B1-S1正常'在第四项中岀现。
1）发动机转速[rpm]
2）废气/气缸列1催化转化器温度[C]
3）气缸列1动态值[]
4）结果[测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常]
测量值块035:
短行程
气缸列2催化转化器之前氧传感器老化检测
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
测试开
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1600rpm->
-等候'B2-S1正常'在第四数字段中岀现。
1）发动机转速[rpm]
2）气缸列2废气/催化转化器温度[C]
测试开
测试开
测试开
测试开
3）动态值，气缸列2［］
4）结果［测试接通/测试关闭/B2-S1正常/B2-S1不正常］
测量值块036:
短行程
催化转化器之后的氧传感器准备就绪
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->
-等候'B1-S2正常'岀现在第二项，且'B2-S2正常'岀现在第四项
1）气缸列1氧传感器2电压［V］
2）结果［测试接通/测试关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常］
3）气缸列2氧传感器2电压［V］
4）结果［测试接通/测试切断/B2-S2正常/B1-S2不正常］
测量值块037:
短行程
气缸列1氧传感器，过量空气系数变化量
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->
-等候'B1-S1正常'在第四数字段中岀现。
1）负载［%］
2）气缸列1氧传感器2:
催化转化器之后氧传感器电压［V］
3）气缸列1:
过量空气系数变化量［］
4）结果［测试接通/测试关闭/B1-S1。
正常/B1-S1不正常］
测量值块038:
短行程
气缸列2氧传感器过量空气系数变化量
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->
-等候'B2-S1正常'在第四数字段中岀现。
1）负载［%］
2）气缸列2,氧传感器2:
催化转化器之后氧传感器电压［V］
3）气缸列2:
过量空气系数变化量［］
4）结果［TestON/TestOFF/B2-S1.正常/B2-S1不正常］
测量值块039:
短行程
催化转化器之后氧传感器互换
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->
-等候'系统正常’在第四数字段中出现。
1）空气流量［g/s］
2）气缸列1氧传感器2电压［V］
3）气缸列2氧传感器2电压［V］
4）结果［测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常］测量值块041:
气缸列1氧传感器加热器
1）气缸列1氧传感器1内部电阻［?
］
2）气缸列1传感器1状态［催化转化器前的氧传感器加热器接通/催化转化器前的氧传感器加热器切断］
3）气缸列1氧传感器2内部电阻［?
］
4）气缸列1氧传感器2状态［催化转化器后的加热式氧传感器接通/催化转化器后的加热式氧传感器切断］测量值块042:
气缸列2氧传感器加热器
1）内部电阻，气缸列
2氧传感器1［?
］
2）气缸列2氧传感器
1状态［催化转化器前的氧传感器加热器接通
/催化转化器前的氧传感器加
热器切断］
3）内部电阻，气缸列2氧传感器2［?
］
/催化转化器后的加热式氧传
4）气缸列2氧传感器2状态［催化转化器后的加热式氧传感器接通感器切断］
测量值块043:
短行程气缸列1催化转化器之后的氧传感器老化
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->'测试开
-等候'B1-S2正常'在第四数字段中岀现。
1）发动机转速［rpm］
2）气缸列1催化转化器温度［C］
3）气缸列1氧传感器1电压［V］
4）结果［测试接通/测试关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常］
测量值块044:
短行程
气缸列2催化转化器之后的氧传感器老化
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->'测试开
-等候'B2-S2正常'在第四数字段中岀现。
1）发动机转速［rpm］
2）气缸列2催化转化器温度「C］
3）气缸列2氧传感器1电压［V］
4）结果［测试接通/测试关闭/B2-S2正常/B2-S2不正常］
测量值块046:
短行程
气缸列1催化转化器转化测试
-数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程
必须’正常’完成
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->'测试开’
-等候'CatBI正常'在第四数字段中岀现。
1）发动机转速［rpm］
2）气缸列1催化转化器温度［C］
3）气缸列1催化转化读数
4）结果［测试接通测/试切断/气缸列1催化转化器正常/气缸列1催化转化器不正常］
测量值块047:
短行程
气缸列2催化转化测试
-数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程
必须’正常’完成
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-同时完全踩下制动踏板和加速踏板：
转速自动调节至1800rpm->'测试开’
-等候'CatB2正常'在第四数字段中岀现。
1）发动机转速［rpm］
2）气缸列2催化转化器温度「C］
3）气缸列2催化转化读数
4）结果［测试接通/测试切断/气缸列2催化转化器正常/气缸列2催化转化器不正常］
奥迪（AUD）2.8FSI直喷发动机数据流（四）
测量值块050:
发动机转速增加
1）实际发动机转速［rpm］
2）规定的发动机转速［rpm］
3）空调准备就绪［空调高/空调低］
4）空调压缩机［压缩机开/压缩机关］
测量值块051:
发动机转速，换档
1）实际发动机转速［rpm］
2）规定的发动机转速［rpm］
3）档位（自动）[0-7]
P,N=0
档位=1-6
R=7
4）蓄电池电压[V]
测量值块052:
发动机转速增加
1）实际发动机转速[rpm]
2）规定的发动机转速[rpm]
3）空调准备就绪[]
4）后车窗加热器[]
测量值块053:
发动机转速增加，交流发电机负载
1）实际发动机转速[rpm]
2）规定的发动机转速[rpm]
3）蓄电池电压[V]
4）交流发电机负荷[%]
测量值块054:
电子节气门系统中的怠速位置控制器/开关
1）实际发动机转速[rpm]
2）工作状态[LL，TL,VL，SA,BA]
LL:
怠速
TL:
节气门部分开启
VL:
节气门全开
S:
超速
BA:
加速加浓
3）踏板传感器角度（电位计）[%]
4）节气门角度（电位计）[%]
测量值块055:
怠速稳定
1）实际发动机转速[rpm]
2）怠速控制器扭矩改变[]
3）怠速控制器扭矩损失匹配[%]
4）工作状态
12345
X空调压缩机接通
X档位接合
X空调准备就绪接通
X后窗加热器接通
X空
（条件满足=1；条件未满足=0）
测量值块056:
怠速稳定
1）实际发动机转速[rpm]
2）规定的发动机转速[rpm]
3）怠速控制器扭矩改变[]
4）工作状态
12345
X空调压缩机接通
X档位接合
X空调准备就绪接通
X后窗加热器接通
X空
（条件满足=1；条件未满足=0）
测量值块057:
怠速稳定性，空调压缩机压力信号
1）实际发动机转速[rpm]
2）规定的发动机转速[rpm]
3）空调压缩机[压缩机接通/压缩机切断]
4）来自空调的压力[bar]
测量值块060:
短行程
电子节气门匹配，短行程
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-等候’匹配正常’在第四数据段中出现。
1）节气门角度（电位计1）[%]
2）节气门角度（电位计2）[%]
3）节气门匹配状态[n]
4）工作状态[文字：
匹配运转/匹配正常/错误]
测量值块061:
电子节气门
1）发动机转速[rpm]
2）蓄电池电压[V]
3）节气门角度[%]
4）工作状态
12345
X空调压缩机接通
X档位接合
X空调准备就绪接通
X后窗加热器接通
X空
（条件满足=1；条件未满足=0）
测量值块062:
电子节气门电位计电压比U/Uref
1）节气门角度（电位计1）[%]
2）节气门角度（电位计2）[%]
3）踏板传感器角度（电位计1）[%]
4）踏板传感器角度（电位计2）[%]
测量值块063:
短行程
强制降档匹配（仅限于带自动变速箱的车辆）
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-依照提示完全踩下加速踏板
-等候'ADP正常'在第4区域岀现
1）踏板传感器角度（电位计1）[%]
2）踏板传感器角度（电位计2）[%]
3）强制降档
4）结果（按下/匹配进行/匹配正常/错误）
测量值块064:
节气门电位计匹配值
1）电位计1低匹配[V]
2）电位计2低匹配[V]
3）紧急气隙电位计1[V]
4）紧急气隙电位计2[V]
测量值块066:
CCS已启用
1）实际行驶速度[km/h]
2）开关设置
12345678
X制动灯开关，踏板踩下
X制动踏板开关，踏板踩下
X离合器位置传感器，踏板踩下
XCCS功能已启用
XACC-CU已安装（ADR
X主开关时钟同步
XCAN的CCS状态
XCAN的CCS状态
3）规定车速[km/h]
4）开关设置
12345678
XCCS接通（CAN）
X设置（CCS接通）
X减少
X增加
X设置
X恢复
X空
XCCS接通（硬件针脚）
奥迪（AUD）2.8FSI直喷发动机数据流（五）
测量值块070:
短行程
油箱通风阀检查
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-怠速
-等候'TBV正常'在第四数字段中岀现。
1）开启角度TBV［%］（占空比）
2）空燃比控制器平均值［%］
3）怠速控制器/诊断值（通过主动诊断）［%］
4）结果［测试接通/测试关闭/TBV正常/TBV不正常］
测量值块071:
短行程
油箱泄漏测试（LDP,仅限于LEV
-功能04（基本设置）
-用按钮'4'激活短行程功能（接通）
-怠速
-等候'系统正常’在第四数字段中出现。
1）舌簧触点状态［舌簧打开/舌簧关闭］
2）故障信息［-/轻微泄漏/严重泄漏/中断］
3）测试状态［-/系统测试/测量/测量结束］
4）结果［测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常］
测量值块086:
就绪及循环位
1）就绪位（完成的测试）
1=未完成
0=已完成
12345678
X催化转化器
X空
XACF系统
X空
X空
1=未完成
0=已完成
12345678
X
气缸列1催化转化器
X
气缸列2催化转化器
X
LDP
X
油箱通风阀
X
B1-S1加热器
X
加热器B1-S2
X
加热器B2-S1
X
加热器B2-S2
X
X空
2）循环标记（完成的循环）
3）循环标记（循环完成）
1=未完成
0=已完成
12345678
X
B1-S1电气
X
B1-S2电气
X
B1-S1
（过量空气系数变化量漂移）
X
B1-S2
（氧传感器老化）
X
B1-S1
（周期）
X
空
X
空
X
空
4）循环标记（完成的循环）
1=未完成
0=已完成
12345678
X
B2-S1电气
X
B2-S2电气
X
B2-S1
（过量空气系数变化量漂移）
X
B2-S2
（传感器老化）
X
B2-S1
（周期）
X
空
X
空
X
空
测量值块087:
就绪和错误位
1）就绪位（完成的测试）
氧传感器老化
氧传感器加热
1=未完成
0=已完成
12345678
X
催化转化器
X
空
X
ACF系统
X
空
X
空
X
氧传感器老化
X
氧传感器加热
X
空
2）错误标记
1=未完成
0=已完成
12345678
X
气缸列1催化转化器
X
气缸列2催化转化器
X
LDP
X
油箱通风阀
X
B1-S1加热器
X
加热器B1-S2
X
加热器B2-S1
X
加热器B2-S2
3）错误标记
1=未完成
0=已完成
12345678
X
B1-S1电气
X
B1-S2电气
X
B1-S1（过量空气系数变化量漂移）
X
B1-S2（氧传感器老化）
X
B1-S1（周期）
X
SLSB1
X
SLSB2
X
空
规定：
xOOOOOOO
4）错误标记
1=未完成
0=已完成
12345678
X
B2-S1电气
X
B2-S2电气
X
B2-S1（过量空气系数变化量漂移）
X
B2-S2（传感器老化）
X
B2-S1（周期）
X空
X空
X空
测量值块088:
用于其它车载诊断系统的循环标记
1）循环标记（完成的循环）
1=未完成
0=已完成
12345678
X
气缸列2排气凸轮轴
X
气缸列1排气凸轮轴
X
气缸列2进气凸轮轴
X
气缸列1进气凸
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