路基填筑块石施工方案_精品文档.doc
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山西中南部铁路通道17标（路基工程）试验段施工方案
目录
DK997+000～DK997+122.09路基填筑试验段 -1-
施工方案 -1-
一、编制依据 -1-
二、工程概况 -1-
1、地形地貌 -1-
3、水文地质条件 -2-
三、试验目的 -2-
四、施工准备 -2-
五、工期安排 -3-
六、施工方案和施工方法 -3-
6.1施工准备 -3-
6.2测量放样 -4-
6.3分层填筑 -5-
6.4摊铺平整 -5-
6.5振动碾压 -6-
6.6压实检测及外形尺寸质量标准及检验方法 -6-
七、工程质量目标及确保工程质量的措施 -8-
八、确保工期的措施 -14-
8.1工期目标 -14-
8.2确保工期的技术措施 -14-
8.3控制工程的工期保证措施 -15-
8.4交通保畅措施 -15-
九、安全保证体系及保证措施 -15-
十、文明施工保证体系及措施 -18-
中交第二公路工程局有限公司
-19-
DK997+000～DK997+122.09路基填筑试验段
施工方案
一、编制依据
1、新建铁路山西中南部铁路通道路基工程施工图（DK996+597.05～DK998+041段路基设计图）；
2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；
3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；
4、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006）；
5、《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；
6、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；
7、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）；
8、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；
二、工程概况
1、地形地貌
该段路基位于剥蚀丘坡地，地势整体起伏较大。
未见区域地质构造。
自上而下出露地层有斜长片麻岩。
2、地层岩性
自上而下出露地层有：
①Q3a1粉质黏土，棕褐色，硬塑，Ⅱ级，σ0=150kPa；
②Ar斜长片麻岩，褐黄色，全风化，Ⅲ级，σ0=250kPa；
③Ar斜长片麻岩，灰白色，强风化，Ⅳ级，σ0=500kPa；
④Ar斜长片麻岩，青灰色，弱风化，V级，σ0=800kPa；
3、水文地质条件
地下水位基岩裂隙水。
主要受大气降水补给。
地表水、地下水对混凝土结构具有硫酸侵蚀性。
三、试验目的
由于DK996+597.05～DK998+041段路基填筑到第10层时填料种类改变，取DK997+000～DK997+122.09段通过试验段的铺设，确定填筑施工工艺、铺筑厚度、机械配套和碾压遍数等参数，根据现场和填料情况做填筑试验段。
试验时做好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序衔接、每层材料的松铺厚度等，找出机型、厚度、压实遍数同设计规定指标的规律，并找出K30值同设计规定指标是否相符。
通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。
试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。
四、施工准备
（1）取土场
根据现场的实际情况，我们选用了不易分化的块石做填料，具体为填料强度小于15Mpa，最大粒径不超过30cm或层厚的2/3，路基表面和边坡无外露大的块石。
本试验段土场为DK997+500～DK997+900挖方段的利用，挖方料源较好，填料的单轴抗压强度平均为14.8Mpa，此试验结果经监理工程师的批准同意采用。
（2）进场质量控制
首先对填料进行试验检测合格后，方能用于路基填筑。
保证运至现场的材料符合规范要求。
该段路基是在原来填料种类改变的基础上做的工艺性试验，原来的填料为砾石类土，目前为块石类土。
（3）技术准备
①试验室标准试验成果汇总表；
②测量资料见附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。
③经监理工程师检查验收DK997+000～DK997+122.09段路基已具备路基填筑试验段的施工条件。
五、工期安排
计划试验日期2011年04月28日
六、施工方案和施工方法
目前选择DK997+000～DK997+122.09段作为路基块石类填料试验段。
路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
路基填筑严格采用方格网控制填料量，以控制摊铺厚度，保证填料的均匀性和压实质量。
6.1施工准备
〔1〕C组填料检验合格。
〔2〕机具人员已进场，施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制。
（2.1）配套机械
序号
设备名称
规格
单位
数量
1
推土机
T140
台
1
2
平地机
PY185
台
1
3
压路机
徐工SR20M
台
2
5
自卸汽车
双桥
台
6
6
装载机
ZL50
台
1
7
洒水车
东风10吨
台
1
（2.2）主要人员配置
序号
姓名
性别
出生年月
专业
学历
职务
职称
1
李举
男
1980年10月
交通土建
本科
分部副经理
工程师
2
王岩
男
1979年3月
土木工程
本科
分部总工
工程师
3
韩帅
男
1986年3月
公路与城市道路
专科
安质部部长
工程师
4
陶丰龙
男
1980年4月
土木工程
本科
工程部部长
工程师
5
渠修峰
男
1984年4月
测绘工程
专科
测量队队长
工程师
6
高建涛
男
1970年6月
道路桥梁
专科
试验室主任
工程师
7
李灵海
男
1963年7月
安全工程
专科
安全员
工程师
8
钟庭平
男
1975年10月
道路桥梁
专科
技术主管
工程师
6.2测量放样
1、现场交桩以后，完成中线、水准施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合客铁路施工测量的规定。
2、依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度，按设计要求本段试验段处于R小于800的曲线上，路基面外侧加宽值为50cm。
3、沿路基纵向每20m一个断面放出中桩及左右边桩，并按照每断面4个测点测量相应点的高程。
6.3分层填筑
1、填筑压实按照横向全宽（每边至少加0.5m）、纵向水平分层填筑施工。
作业区段划分：
准备区段，摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。
2、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度确定，为进一步掌握机械设备的合理组合，以期达到最佳压实效果，将该段路基沿纵向划分成三段，填筑的松铺厚度初步定为50cm。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10延长米范围内的卸土车数，以达到控制松铺厚度的目地。
3、根据松铺厚度计算每车摊铺料面积，确定堆放密度。
根据车辆的装料方量以及预计松铺厚度对路基表面画出方格网，严格按照网格布料，确保填筑层厚均匀。
4、路基填筑时注意块石类C组填料分层压实厚度每层不超过45㎝,且不小于15cm。
6.4摊铺平整
1、用推土机按全路堤面宽均匀摊铺,初平。
2、用压路机由路基两侧向中间静压1遍。
3、用平地机进行精平，恢复中桩、边桩，测量相应点高程，计算实际松铺厚度，测点位置的选定应对应填筑前测点位置。
4、每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。
6.5振动碾压
1、按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。
压实遍数先预定为6遍，压路机采用震动压路机碾压，压路机的碾压速度，头两遍压路机以1.7km/h碾压。
中间几遍压路机以2.5km/h碾压，最后以3.0km/h进行收面，消除轮迹。
根据现场实测压实度适当增加或减少碾压遍数。
2、施工缝搭接碾压，各区段交接处，应互相重叠压实。
前后相邻区段纵向重叠不小于2m，上下两层填筑接头处错开不少于3m。
横向轮迹重叠不小于40cm.碾压组合如下：
序号
第一遍
第二遍
第三遍
第四遍
第五遍
第六遍
第七遍
责任人
1.7km/h
1.7km/h
2.5km/h
2.5km/h
2.5km/h
2.5km/h
3km/h
第一方案
静压
弱振
强振
强振
强振
强振
静压
钟庭平
6.6压实检测及外形尺寸质量标准及检验方法
1、压路机每碾压一遍检测相应的地基系数指标，详细记录相应数据。
根据实测数据绘制碾压遍数与地基系数的关系曲线，分析确定该种填料的最佳松铺厚度、碾压遍数及碾压设备的最佳组合。
2、基床以下C组填料压实标准根据填料类别采用地基系数K30指标控制，具体控制标准见表6.6.1基床底层填筑压实质量控制标准和表6.6.2基床底层外形尺寸质量标准及检验方法:
6.6.1基床以下填筑压实质量控制标准
填筑部位
标准
细粒土、粉砂、
改良土
砂类土（粉砂除外）
砾石类
碎石类
块石类
不浸水部分
压实系数K
0.9
/
/
/
/
地基系数K30（mpa/m）
80
80
110
120
130
相对密度Dr
/
0.7
/
/
/
孔隙率n
/
/
32
32
/
浸水部分填渗水土
压实系数K
/
/
/
/
/
地基系数K30（mpa/m）
/
80
110
120
130
相对密度Dr
/
0.7
/
/
/
孔隙率n
/
/
32
32
/
6.6.2基床以下外形尺寸质量标准及检验方法
序号
检验项目
质量标准及允许偏差
检验数量及方法
1
中线至路肩边缘距离
0，±50㎜
沿线路纵向每100m抽样检验5点，尺量
2
宽度
不小于施工图标示值
沿线路纵向每100m抽样检验3点，尺量
3
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验2个断面，坡度尺量
4
平整度
不大于15㎜
沿线路纵向每100m抽样检验10点，2.5m长直尺量
5
厚度
±30㎜
沿线路纵向每100m抽样检验3点，水准仪测量
6.7整修成型
1、随每填层的铺筑。
碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边。
2、为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，应及时对边坡进行拍实夯压。
3、在路堤填筑完成后，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯压。
6.8验收
每一填层压实后应进行自检、复检，合格后报验监理工程师检测,严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次、逐层分段、分部进六、施工工艺流程框图
七、工程质量目标及确保工程质量的措施
1、工程质量目标
单位工程一次验收合格率达到100%。
2、创优规划
2.1施工初期制定详细的创优规划，制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺和操作程序。
2.2明确质量目标，认真执行ISO9001质量体系标准，确保公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证质量目标的实现。
2.3遵循“开工必优，一次成优，全面创优”的原则。
2.4现场做到文明施工。
2.5内业资料齐全，签证及时、规范。
3、质量保证体系
针对本工程特点和质量目标的要求，成立以项目经理为首的创优领导小组，将质量目标分解到各管理部门，建立健全质量保证体系，进行质量目标管理，详见下图：
4、建立和健全工程质量保证制度
4.1建立质量检查制
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