接收井模板及脚手架施工方案_精品文档.doc

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目录

1、编制依据 1

2、工程概况 1

3、施工顺序 1

4、模板及脚手架支撑体系 2

4.1底板模板支撑体系 2

4.2侧墙模板支撑体系 3

5、模板及支撑体系检算 4

5.1边墙模板检验计算 4

5.2侧墙脚手架检算 6

6、模板及脚手架施工方法 6

6.1脚手架施工 7

6.1.1脚手架搭设 7

6.1.2脚手架拆除 7

6.2模板施工 8

6.2.1模板安装施工 8

6.2.2模板的拆除 8

7、质量标准及保证措施 9

7.1质量标准 9

7.2保证措施 10

8安全保证措施 11

8.1脚手架工程 11

8.2模板工程 12

8.3冬季施工保证措施 12

9异常情况应急预案 13

13

北京地铁9号线东钓鱼台站-白石桥南站区间工程

地铁九号线工程东白区间盾构接收井模板及脚手架施工方案

1、编制依据

1）北京地铁9号线工程施工设计东钓鱼台站～白石桥南站区间盾构接收井施工图；

2）《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）；

3）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；

4）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166—2008）；

5）《钢管脚手架扣件》GB15831-2006；

6）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。

2、工程概况

东钓鱼台站—白石桥南站区间（阜成路到车公庄西路）采用两种工法施工，在左右线各设盾构井一座，白碓子车站—盾构井段采用矿山法，盾构井—车公庄大街段采用盾构法。

盾构接收井位于增光路以北首都体育馆南路东侧。

盾构接收井右线设计内皮起点里程为K14+492.000，终点里程为K14+506.000。

盾构井主体结构内净空尺寸14m×9.2m，围护结构采用Ф1000@1300钻孔灌注桩+内支撑支护体系，基坑深度26.1m，桩长31.51m，桩顶设1000mm×1000mm冠梁。

第一道钢支撑采用Ф600-t=12mm钢管撑，设于桩顶冠梁处；第二、三、四道钢支撑采用Ф800-t=12mm钢管撑，通过钢围檩支撑在围护桩上，桩间土采用桩间挂钢筋网（φ8，150mm×150mm）喷C20混凝土保护，喷混凝土厚度100mm，钢筋网搭接长度不小于300mm。

内衬墙采用C40钢筋混凝土，抗渗等级S10，顶板与边墙厚度为800mm，底板厚度为1000mm；顶板、侧墙和底板防水层为SBS3+3㎜厚的SBS聚酯胎体改性沥青防水卷材，侧墙施工缝采用双道膨胀止水胶。

3、施工顺序

竖井竖向分为5段（见图1），首先施工竖井垫层、防水层、底板，并在达到设计强度后，再做边墙和防水层，由下至上逐步施工。

按照浇筑高度分为：

第一段:

竖井底板及以上0.56m；（层高1.56m）；

第二段:

竖井底板以上0.56m—3.4m；（层高2.840m）；

第三段:

竖井底板以上3.4m—9.61m；（层高6.210m）；

第四段：

竖井底板以上9.61m—15.11m；（层高5.500m）；

第五段：

竖井底板以上15.11m—18.71m；（层高3.600m）。

图1盾构接收井主体结构施工流程图

竖井二衬结构侧墙拟采用600×1200mm钢模板+满堂红扣件式钢管脚手架体系。

牛腿支模采用600×300mm、600×200mm小钢模，拐角处采用1200×150×150mm阴角膜，钢模板面板厚3mm。

4、模板及脚手架支撑体系

4.1底板模板支撑体系

底板结构高为1000mm,根据施工要求，在浇筑竖井底板时要同时施做560mm的井身边墙，模板用焊接在底板上的钢筋做支撑。

如图2所示。

图2底板以上560mm井身边墙模板图

4.2侧墙模板支撑体系

图3盾构接收井脚手架及模板支撑体系图

（1）面板选择

井身边墙采用600×1200mm平面钢模板，面板厚度为3mm。

（2）背楞选择

紧靠模板安装100×100水平木背楞和100×100竖向木背楞，如图3所示。

在模板安装的同时，搭设600×600×600mm满堂红脚手架，在便于支撑的同时方便施工作业。

5、模板及支撑体系检算

5.1边墙模板检验计算

边墙模板计算载荷主要有：

新浇混凝土对模板侧面的载荷（永久荷载）、倾倒时产生的荷载和振捣混凝土时产生的荷载（可变荷载）。

（1）新浇混凝土对模板侧面的载荷

浇筑混凝土最大侧压力计算公式为：

取二者较小值。

参数：

-新浇混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）荷载标准值；

–混凝土的重力密度（KN/m3），取24KN/m3；

-新筑混凝土的初凝时间（h），根据现场情况，取6小时；

-混凝土的浇筑速度（m/h）；取2.0m/h；

-外加剂影响系数，取1.2；

-混凝土塌落度影响修正系数，取1.2；

-混凝土侧压力计算位置入至新浇筑混凝土顶面的总高度（m），在二衬断面分层中，最高浇筑一层为6.21m；

由此得：

KN/m2。

F=24×6.21=149.04KN/m2

取二者中的较小值，即F=64.52KN/m2。

（2）倾倒时产生的荷载

倾倒混凝土产生的水平荷载作用在有效压头范围内，根据工程特点，浇筑时采用导管和串筒，水平荷载取2.0KN/m2。

（3）振捣混凝土时产生的荷载

振捣混凝土时产生的荷载作用在有效压头高度之内，取4.0KN/m2。

（4）荷载组合

永久载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4。

钢模板及支架设计荷载值乘以0.85进行折减。

模板侧向荷载设计值为：

KN/m2

（5）结构检算

模板为1200×600mm水平布置，竖向背楞即为支点，间距600mm，因此将单块模板简化为二跨等跨连续梁，作用在梁上的均布线荷载为：

KN/m

其计算简图如图4所示:

图4模板计算简图

抗弯强度验算：

N·mm

钢模板厚，其净截面抵抗矩，

则

抗弯强度符合要求。

挠度验算：

KN/m

＜[w]=1.5mm。

mm＜[w]=1.5mm。

（6）内楞检算

图11竖向背楞计算简图

1根100×100mm方木的截面特征为：

I=1/12×100×1003=8.3×106mm4,W=1/6×100×1002=1.67×105mm3。

N·mm

承载力：

（满足要求）

挠度：

（满足要求）

满足承载力及变形要求。

5.2侧墙脚手架检算

主要进行侧墙脚手架横杆检算，脚手架采用φ48*3.5钢管，A=489.31mm2，I=12.19×104mm4，W=5.08×103mm3，i=15.78mm。

脚手架布设为600×600×600。

浇筑混凝土时模板产生的最大侧压力=68.19KN/m2，脚手架单根横杆承受荷载为N=68.19×0.6×0.6=24.55KN。

强度验算：

稳定验算：

根据，查规范。

所以

经过验算，侧墙模板体系满足要求。

6、模板及脚手架施工方法

6.1脚手架施工

6.1.1脚手架搭设

脚手架搭设流程：

在底板上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装第一道横杆和纵杆并与各立杆扣紧→装第二道横杆和纵杆并与各立杆扣紧→加设临时斜撑杆→逐层安装纵杆、横杆及斜撑→铺设脚手板。

1）立于土地面之上的立杆底部应加设宽度≥200mm、厚度≥50mm的垫木、垫块或其他刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不小于0.15m2。

2）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆用直角扣件固定在距底板表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

3）立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。

4）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件。

5）立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。

6）横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。

7）横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：

对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。

并应避免设在纵向水平跨的跨中。

8）同一排横杆的水平偏差不得大于1／300。

9）杆件在节点处的端头伸出长度应不小于100mm。

10）脚手板一般应设置在三根以上横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。

脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。

11）斜撑应用旋转扣件固定在与之相交的横杆或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。

6.1.2脚手架拆除

脚手架拆除工艺流程为：

拆除可调托架→拆除脚手板→逐层拆纵杆、横杆、斜撑→拆立杆→清除扣件→按规格堆码。

1）拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，施工现场没有监护人，没有安全员，没有责任工程师在场的情况下，外架不准拆除。

2）架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。

先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。

3）拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆横杆、纵杆时，应由站在中间的人将杆向下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

4）拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。

扣件要分型号装箱保管。

5）拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆，扣件要上油润滑。

6）严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。

未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。

6.2模板施工

6.2.1模板安装施工

模板安装工艺：

按位置拼装组合模板→连接竖向背楞→连接水平背楞→与脚手架用可调托架连接→调整平整度、弧度、垂直度→检查验收。

1）按配板设计循序拼装，以保证模板系统的整体稳定。

2）配件必须装插牢固。

支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，要有足够的受压面积。

支承件应着力于外楞。

3）预埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。

4）基础模板必须支撑牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。

5）墙和柱子模板的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱子上继续安装模板时，模板应有可靠的支承点，其平直度应进行校正。

6）局部须加强水平撑与剪刀撑的位置，应按构造与整体稳定性布置。

7）同一条拼缝上的U形卡，不宜向同一方向卡紧。

8）严禁在钢模板上采用电、气焊灼孔。

6.2.2模板的拆除

模板拆除的时间，受新浇混凝土达到拆模强度要求的养护期限制。

侧模应在混凝土强度能保持其表面及棱角在拆模时不致损坏时，方准拆除模板。

底板在其混凝土强度达到1.2N/mm2以后，始准在其上来往行人和安装模板及支架，荷重超过时应进行计算，并采取相应措施。

底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合表1所示的规定。

表1底模拆除时的混凝土强度要求表

构件类型

构件跨度（m）

达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）

板

≤2

≥50

>2，≤8

≥75

>8

≥100

梁、承重结构

≤8

≥75

>8

≥100

悬臂构件

—

≥100

模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，后支先