卸油员卸油与油品管理考试试题.docx

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卸油员卸油与油品管理考试试题

和锐石油卸油员考试题

1、选择题（每题1分）

1.汽油与空气混合时的爆炸下限为（）。

（A）%（B）%（C）%（D）%

2.汽油与空气混合时的爆炸上限为（）。

（A）1%（B）%（C）%（D）%

3.辛烷值是表示汽油（）的指标。

（A）安定性（B）蒸发性（C）抗爆性（D）清洁性

4.用来评定汽油抗爆性能指标的是（）和抗爆指数。

（A）十六烷值（B）辛烷值（C）压缩比（D）诱导期

在加油站汽油出现了变质情况，这说明汽油的（）不合格。

（A）安全性能（B）清洁性能（C）抗爆性能（D）安定性能

6.汽油安定性除受不饱和烃的影响外，还受温度、阳光、水分和金属等存储条件的影响，这些条件也会加速汽油的（）。

（A）雾化（B）氧化（C）变质（D）静电荷集聚7.实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。

（A）汽缸生成大量积炭（B）冬天不易点火启动（C）爆震（D）敲缸

8.汽油胶质的增加会使（）。

（A）辛烷值下降，酸度下降（B）辛烷值下降，酸度升高（C）辛烷值升高，酸度升高（D）辛烷值升高，酸度下降

9.评定汽油腐蚀性的4个指标是：

（）、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。

（A）氧含量（B）氢含量（C）硫含量（D）碳含量

10.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的（）。

（A）摩尔分数（B）质量百分数（C）体积百分数（D）比例

11.十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含（）的体积百分数。

（A）正十六烷（B）环烷烃（C）烷烃（D）烯烃

12.评定柴油燃烧性能的指标是（）。

（A）辛烷值（B）燃点（C）十六烷值（D）自燃点

13.柴油的燃烧性表示柴油的（）能力。

（A）闪火（B）爆炸（C）自燃（D）着火

14.向柴油中加注汽油，易使柴油的（）指标不合格。

（A）实际胶质（B）十六烷值（C）闪点（D）自燃点

15.柴油在储存、接卸和使用过程中的防火安全指标是（）。

（A）燃点（B）闪点（C）凝点（D）冷滤点

16.柴油安定性的好坏，除受储存条件的影响外，主要决定于其（）。

（A）物理组成（B）物理和化学组成（C）化学组成（D）密度

17.安定性好的柴油中（）的含量较少。

（A）烷烃（B）烯烃（C）芳香烃（D）环烷烃

18.柴油储存一定时间后颜色变深，说明该柴油的（）。

（A）安定性好（B）安定性差（C）蒸发性好（D）蒸发性差

19.柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗（）的能力。

（A）水分（B）腐蚀（C）氧化（D）变质

20.在冬天向柴油中加煤油虽然能改善柴油的低温流动性能，但是会使其（）性能变差。

（A）安定（B）安全（C）燃烧（D）启动

21.柴油是按照凝点的高低划分牌号的，0号柴油的凝点应（）。

（A）大于0℃（B）介于0~5℃（C）等于0℃（D）不高于0℃

号柴油的凝点应（）。

（A）大于-10℃（B）介于0~-10℃（C）等于-10℃（D）不高于-10℃

23.柴油牌号越高，则其凝点（）。

（A）越低（B）越高（C）不变（D）与牌号没有关系

24.下列柴油在冬天最不易结冻的是（）柴油。

（A）0号（B）+5号（C）-10号（D）-20号

25.柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。

（A）最低温度（B）最高温度（C）温度（D）温差

26.加油站工作人员卸油时应穿防静电工作装、鞋，不得穿（）。

（A）布鞋（B）带铁钉的鞋（C）胶底鞋（D）皮底鞋

27.储油罐安全检查的内容不包括（）。

（A）计量孔密封情况（B）阻火透气帽是否畅通有效（C）有无杂草（D）接地情况[

28.不属于储油罐安全检查内容的是（）。

（A）静电报警器（B）操作井（C）卸油区（D）进出口灯箱

29.检查油罐密封情况，主要是靠（）来进行。

（A）闻气味（B）听声音（C）用手触摸盖内胶垫完好情况（D）以上3种方法同时采用

30.量油尺的检定周期是（）。

（A）5个月（B）6个月（C）7个月（D）8个月

31.密度计的检定周期是（）。

（A）6个月（B）9个月（C）12个月（D）24个月

32.温度计中间泡内的（）不得中断。

（A）刻度（B）金属颗粒（C）空气（D）测温介质

33.使用量油尺量油时，打开摇柄并旋转（）后才能放尺。

（A）45°（B）90°（C）180°（D）360°

34.加油站地下卧式金属罐一般采用（）进行标定。

（A）质量法（B）几何法（C）容量法（D）体积法

计量员测量储油罐液面高度时，应站在油罐的（）估算油罐液面高度。

（A）任意位置（B）平行位置（C）上风口（D）下风口

35.计量员测量储油罐液面高度时，应用擦拭量油尺对应的刻度范围。

（A）纯棉抹布（B）普通抹布（C）涤纶布（D）手套

36.计量员测量储油罐液面高度时，测量时，（）握住尺柄，（）拇指和食指轻轻固定下尺位置，将量油尺从（）垂直徐徐放入油罐。

。

（A）右手；左手；检尺点（B）左手；右手；检尺点（C）右手；左手；导尺槽（D）左手；右手；导尺槽

37.计量员测量储油罐液面高度时，如两次测量误差在合理范围内，则记录测量值，取（）的测量值作为油高。

（A）最小（B）第一次（C）第二次（D）平均

38.根据《汽车油罐车容量检定规程》，汽车油罐液面高度采用（）测量。

（A）丁字尺（B）量油尺（C）钢卷尺（D）游标卡尺

39.测量汽车油罐液面高度时，当两次读数超过（）时，应重新测量。

（A）1mm（B）5mm（C）4mm（D）2mm

40.测量水高时，检水尺触底需至少静置（）。

（A）1~3s（B）3~5s（C）5~7s（D）7~9s

41.加油站进货应该考虑合理库存、（）、销售节奏等因素，确保油品供应。

（A）安全库存（B）理论库存（C）实际库存（D）总库存

42.油品进货管理中接卸前操作流程是（）。

（A）引导车辆--安全准备--现场检查--核对单据--计量验收—质量验收（B）引导车辆--现场检查--安全准备--核对单据--计量验收—质量验收（C）引导车辆--现场检查--核对单据--安全准备--计量验收—质量验收（D）引导车辆--现场检查--安全准备--核对单据--质量验收—计量验收

43.卸油完毕后，由司机和计量员共同签字确认实收数量的是（）。

（A）《加油站卸油流程表》（B）《随车运单》（C）《加油站库存油品计量账》（D）《加油站商品明细账》

44.加油站接卸油时，卸油场地的灭火器材应摆放在（）。

（A）汽车油罐车边上（B）离收油罐及油罐车一定距离的上风口取用方便处（C）收油罐边上（D）卸油口边

45.开始卸油时，（）缓慢开启罐车卸油阀。

（A）前庭主管（B）经理（C）计量员（D）司机

二、判断题（每题1分）

1..-10号柴油的燃烧性能比0号柴油的燃烧性能好。

（）

2.：

储存时间越长，柴油的安定性能越差，柴油在燃烧时越容易产生积炭（）

3.卸油员与驾驶员认真核对油罐车油品品种，是油罐混油事故削减的措施之一.（）

4.严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。

（）

5.卸油时，油罐车不必熄火。

（）

6.在检油罐水高水的高度不超过300mm时应使用检水尺，水的高度超过300mm时应使用量油尺。

（）

7.量油尺的最小分度值是2mm（）

8.各种计量器具可以超期和带病使用。

（）

9.卸油时卸油员必须全程在卸油现场监护卸油操作。

（）

10.为了安全强雷雨天，要尽快卸油以免发生危险。

（　　）

三、简答题

1.请简述缷油员缷油工作

2.请简述油品保管员量油工作中的量油目的及每天四计量

3.请叙述卸油安全操作规程

4.已知卧罐容器总容积为30000L,油罐车装载密度为ml93#汽油22吨一车准备卸油,经测量卧罐容器中尚有余油1500L，加油站有两把93#汽油枪，加油效能是一小时600L/枪。

问1.能否直接卸油为什么2.如果卸油效能是400L/分，什么时间开始按缷油流程操作最合适3.如在卸油时出现冒洒油品并起火应该怎么处理4.如整车车重为36吨，前仓10吨后仓12吨请填写下表；

车牌号：

（前仓：

后仓：

）1#油2#油3#油4#油年月日出库吨位：

吨误差：

升/吨

整车过磅

有无安全隐患确认着穿工作服

夹上静电夹

消防器材摆放到位

静停15分钟

核对单据确认油品

是否验水

取密度

是否盖上灭火毯

是否检验油质

确认卸油口

确认无余油

是否收回卸油工具

吨

签字：

□是□否

□是□否

—

□0#□93#□97#

□是□否

□是□否

□是□否

①②③④

□是□否

□是□否

是否收回安全器材

是否关闸

静停5分钟

油罐车安全离开

清理卸油现场

确认油气是否过重

整车过磅（净重）

卸前容积

卸后容积

期间加油

卸油员驾驶员站长确认签字

□是□否

□是□否

□是□否

□是□否

□是□否

□是□否

吨

答案

一、

二..8.X10ｘ.

三、

1a.认真核对卸油罐与罐车所装品种，数量是否相符。

b.连接导静电接地线。

关闭与卸油罐联接的加油机，暂停加油作业。

c.卸油员对该罐车油品认真检验，停车15分钟后上车计量（卸油前过磅，核查油品是否有杂质和水分，核对单据，量油高、测量密度）。

d.现场两人（卸油员与安全员）确认油品与卸油口，消防器材摆放现场备用，现场警戒。

e.罐车司机必须与安全员、卸油油一同穿工作服，现场协同卸油，警戒。

f.卸油完毕，卸油员蹬车确认已卸尽，关闭闸阀，盖紧罐盖，回收导静电线，灭火器材，油管。

g.再次跟车过磅，如有损盈，应核实损盈原因，如损耗超量应及时汇报公司，按有关程序处理。

2.1）油品计量的目的

a.掌握油罐、罐车的油品数量和出入库动态。

b.准确的组织进货、合理使用库存、杜绝发生溢出与断油现象。

c.及时发现油品数量不正常损耗（油罐或管线漏油）

2）、每天四项计量

a.要油计量。

（根据库存计划进油）

b.盈亏数量计量。

（日、询、月盘点）

c.交接班计量。

（每天一次交接班时同步进行）

d.卸油计量；卸油前后计量。

3a.核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。

b.通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。

c.按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。

d.接卸油品时，接卸现场必须设专人监卸。

e.装卸人员不得擅离岗位，严密注意输油管线和周围环境，检查静电接地装置是否接好。

f.接卸油品时，开启罐盖时轻拿轻放，严禁摔打、撞击，以防产生火花，发生意外。

g.严格按照程序准确开启输油管道阀门，以免发生混、跑油事故。

h.卸油过程中严禁测量，卸油完毕5分钟后，方可进行测量。

4.1答不能，因为罐内还有1500L油品罐可装卸容量30000-1500=28500L而车载油量体积为22000kg/.742kg/L=大于可装卸量所以不能缷油。

2.答应在该测量后45分钟，因为1小时后油罐余油300在停止加油的情况下完全能卸下油罐车所载油品。

因卸油前按操作规程要提前15分做准备所以是在测量后45分。

3.答因卸车不慎现场地面撒油着火,

现场第一人要沉着冷静的站在上风向用干粉灭火器扑灭地面火。

如果汽槽车卸油管也着火，在扑灭地面火的同时扑灭油管火。

如果地面着火没引燃槽车和卸油管，

应首先指挥槽车开出加油站到安全地方的同时，第一发现人用干粉灭火器扑灭现场地面火。

如果火势较大，威胁汽槽车时，现场安排扑灭地面火的同时，要安排人用水冷却槽车并安排人员报警、封路、疏导站内车辆,切断站内电源、控制火情、等待专业消防队的救援。

如果火势非常严重，油罐车已被火势烧烤有爆炸危险时，主管应立即组织全体人员撤离现场，设专人封堵道路，等待专业消防队救援。

车牌号：

（前仓：

后仓：

）1#油2#油3#油4#油年月日出库吨位：

吨误差：

升/吨

整车过磅

有无安全隐患确认着穿工作服

夹上静电夹

消防器材摆放到位

静停15分钟

核对单据确认油品

是否验水

取密度

是否盖上灭火毯

是否检验油质

确认卸油口

确认无余油

是否收回卸油工具

36吨

签字：

□是□否

□是□否

—

□0#□93#□97#

□是□否

□是□否

□是□否

①②③④

□是□否

□是□否

是否收回安全器材

是否关闸

静停5分钟

油罐车安全离开

清理卸油现场

确认油气是否过重

整车过磅（净重）

卸前容积

卸后容积

期间加油

卸油员驾驶员站长确认签字

□是□否

□是□否

□是□否

□是□否

□是□否

□是□否

22吨