厂区道路及广场硬化工程施工组织设计.docx

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厂区道路及广场硬化工程施工组织设计

厂区道路及广场施工组织设计

一、编制依据

设计院提供的道路设计图纸及其他技术要求文件。

《水泥砼路面施工及验收规范》

《建筑施工手册》

二、工程概况

本工程为某物流园一期厂区道路及广场硬化工程，道路工程为400厚C30砼，广场为200厚C30砼，因砼浇筑量大，水平运输距离较长，自己搅拌砼搅拌量小，配合比剂量控制不够准确，影响砼的的质量，决定采用商品砼泵送。

厂区南北道路均为8米宽，东西入场道路为25米及16米两种，具体做法如下：

道路正常段为600厚土基，400厚级配碎石基层，400厚C30砼。

500宽土路肩。

道路下穿越水沟段为400厚C30砼配ф12钢筋。

硬化广场为：

400厚土基，210厚C30砼240厚级配碎石。

道路与硬化广场相接处留设20mm膨胀缝，道路横向中间，纵向每6米留设5mm膨胀缝，硬化场地每6米×6米留设5mm膨胀缝。

三、环境条件

场地地貌属山盆地中间段，地表较为平坦，为耕地，场地内地形海拔高程为933.12—940.91M地表相对高差7.79米。

场地内地下水埋藏较深，地下水不会对工程建设带来影响。

地层结构及岩土物理力学性质：

本厂区勘察深度范围内，地基土自上而下分为5层

耕土：

褐黄色，湿—很湿，松散，含少量砖块瓦砾，含植物根茎，厂区普遍分布，厚度：

0.1-1.10，平均0.5m层底标高932.97—940.81m，平均936.56m层底埋深0.1-1.1米平均0.5米。

粉土：

褐黄色，干—很湿，松散—稍密，含少量砾石，含粉砂，厂区普遍分布，厚度3.3-11.7m平均7,97米，层底标高921.55—933.78m平均928.59m层底埋深3.8—12.7米，平均8.47米。

该层土为拟建场地建筑物可能的天然持力层，该层的主要物理力学指标如下：

土工试验指标平均值：

含水率：

W=16.6%，重度γ=18.8KN/m³，孔隙比e=0.645

液性指数IL=0.01，压缩模量Es=7.99MPa,内聚力c=57kpa内摩擦角ф=16.1度。

标贯击数标准值N=4.7击。

园砾土：

褐黄色，黑褐色，松散-稍密，砾石成分为石灰岩，磨圆度较好，粒径2-200mm含少量粒径大于200mm的卵石，含少量粉土及中粗砂，厂区普遍分布，厚度0.9-7.7m平均5.49m，层底标高917.10—929.58m，平均923.88m层底埋深6.2-16.7m，平均13.54米。

粉土：

褐黄色，干-很湿，松散-稍密。

含少量砾石，含粉砂。

厂区普遍分布，厚度：

1.3-4.3米，平均2.46米，层底标高917.81—925.08米，平均921.44m，层底埋深13.6-17.4m，平均15.91米。

园砾土：

褐黄色，黑黄色，松散—稍密，历史成分为石灰岩，磨圆度较好，粒径2-200mm,含少量粒径大于200mmde卵石，含少量粉土及中粗砂。

蔚县抗震设防烈度为7度（第一组），设计基本地震加速度为0.15g。

本地区冬季寒冷漫长，夏季炎热短暂。

冻土层为1.36米，基本解冻期在5月初。

四、施工部署

根据本工程施工内容的实际情况，本工程的道路距离较长，广场硬化面积较大、工期紧，工程短期内投入的施工机械设备、人力、材料等较多。

在施工中要合理安排进行交叉施工，保证计划工期按时实现或提前实现。

本工程施工时要先按计划进行施工各项准备工作。

再根据各分项工作工程量情况，在保证工程质量、工期、安全等的前提下，合理安排本工程中的道路、广场硬化排水等工程的施工，各主要工程要安排分段同时进行施工，以确保工期目标的实现。

先进行进入厂区的主要南北及东西路段的路基施工，然后结合道路排水管网设计图纸进行地下附属设施的施工，最后再进行路面基层和面层的施工。

本工程将严格按建设单位提供的场区规划布置图等技术资料、各专业技术要求进行施工；严格按照有关的国家和行业施工及验收规范及技术标准、质量检验评定标准等进行施工。

根据整个物流园工期安排，道路工程与其他工程同时施工进行。

施工顺序：

清理种植土土方开挖及回填分层回填夯实碾压级配碎石铺设碾压砼浇筑。

五、施工准备：

1、现场布置

根据施工现场的情况，场区内设置职工生活区、施工生产区、办公区。

办公区：

设置有各办公室、材料设备室、施工安监室、资料室、试验室、材料仓库和值班室等。

施工生产区：

仓库、材料堆放场地。

职工生活区：

现场设少量生活用房，主要在附近租房解决，室内设置高低床。

2、现场准备

将水电接至施工现场，做好三通一平。

根据建设单位审核的施工现场平面布置图的要求，搭设办公室等其它临建设施。

根据已有的水源，暗埋供水管道，提供生产、生活用水及消防用水。

现场生产、生活及雨水排放沟道，与厂区外排水管系统连接，以免现场积水及有利雨天排水，做到文明施工。

根据建设单位在施工现场提供的电源，向场区敷设电缆线，满足施工照明、办公的需要，照明用电量按动力用电量的10%计算。

施工现场所有用电线路均采用三相五线制。

3、技术准备

根据施工图要求，由项目部配备齐各种管理资料，施工规范、标准图集、施工手册及地方建筑工程的强制性条文、条令。

工程技术人员、预算人员按期进入各自的工作岗位，由项目总工组织相关人员认真阅读图纸，并进行图纸自审，参加建设单位组织的图纸会审会议，编制施工图预算和施工预算，根据施工图预算工程量，列出各施工阶段劳动力、主要材料需用量及主要机械台班需要量计划表，依此编制工程进度计划、施工预算。

根据工程情况及规范要求，编制试验项目目录，确定试验取样计划，准备各种施工记录、台帐和质量记录以及验收、评定表。

对建设单位提供的坐标及定位图、高程点等进行内业和现场复核，确认无误后，埋设牢固测量标志。

4、人员准备

根据工程规模，结构特点，遵循合理分工与密切协作，因事设职、因职选人的原则，从公司调用组成项目部。

根据设计的劳动力需用量，项目部向人力资源部提出申请，按计划选派各工种按网络计划进场。

对所有进场工人进行场前教育，包括安全、消防、文明施工、质量意识、劳动纪律等培训，特殊工种必须持证上岗（小型机械工、起重工、司机、电工、焊工等），无证人员严禁上岗操作。

5、设备准备

设备进场前要先计划各类施工机械的停放场地，然后根据施工部署的要求和施工进度的安排，组织施工设备分期分批的进场。

本工程预组织330型挖掘机一台，50型铲车4台。

6、材料准备

根据总施工进度计划，编制细致的月、旬材料进场计划，精心安排各类材料进场时间和堆放布置，既要做到避免现场的材料的大量堆积而浪费场地，又要避免由于材料进场太晚影响材料复验。

7、其他部分

地下预埋管线管沟全部埋设完毕，并经甲方、监理验收合格后，再进行下道工序施工。

六、主要施工方法

1、工程测量

1）本工程施工时要根据建设单位批准的测量基准点以及自己需要增设的控制点，进行工程施工测量放样工作。

先根据图纸及高程点算出各个控制点的坐标位置与高程，根据所测坐标进行施工测量及方格网复测，然后进行定位放线，定位根据场区控制网或方格网按规范精度要求埋设控制桩。

应精确地测定各路段的位置和高程等，计算该部分路段开挖或回填深度，并做好控制装点的保护工作，完成全部测量及计算工作。

若对提供的基本数据进行复核验算后有异议应会同建设单位核实，并由建设单位批准后再实施。

2）施工区要先对现状自然地表地形进行测设、绘图，在施工区表层杂草杂物、淤泥、垃圾、原有沟道等处理清运完成后要按适宜的方格网进行测设、绘图、计算，以确定施工区内的挖填土方量，并进行平衡计算。

3）测量结果要及时报送建设单位审批，全部测量数据和放样，应经建设单位检查。

必要时可在建设单位的直接监督下进行对照测量。

4）要做好控制点的埋设工作，做好明显的标志，并负责保护全部三角网点、水准点和自己增设的控制网点，防止移动和破坏。

一旦移动和破坏，应立即报告建设单位，并共同协商其补救措施。

控制桩的位置不得布设在道路、地下设施及施工机械行走的范围内。

5）所有测量仪器均有检定合格证；测量人员均有资格证、上岗证，并报建设单位认可后，方可进行施测；定位、放线前，对建设单位提供的定位、放线原始资料进行复核，并对其正确性负责。

操作过程中，要做好原始记录，并作为技术档案资料存档，必要时要请建设单位签认。

2、场地清理

1）施工前要先按要求进行路基放样测量，并绘制平面图等。

要清除开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废碴以及建设单位认为的其它障碍物。

2）工程的施工场地清理，必须根据建设单位的要求进行清理。

施工区域内的地表土剥离400㎜后按建设单位的要求运至适当位置堆放。

施工单位不得随意倾倒堆放，施工区域内原场地中的水沟要挖除沟内淤泥、杂物等后按建设单位的要求运至指定地点堆放。

3）在施工时，必须特别注意尽最大的实际可能保护清理区域范围外的设施。

避免因施工作业造成上述区域以外设施等的毁坏。

4）在烧毁无使用价值的清理物时，应注意防火，要由专人负责看护。

3、施工排水

1）施工排水的具体实施措施要由建设单位审批同意后再实施。

2）做好所有施工排水系统（包括各种施工现场的排水）的设计和实施，以及地面的降雨、施工过程中的废水等的排除。

必须根据工程的实际需要，负责排干所有部位的积水，保证工程在旱地施工。

3）要提供所必须的材料、设施、劳力和器材等来修建和保养所有防护工程，并安全维修和操作所有必要的水泵和其他设备,必须保证施工期间排水系统正常运行，使施工始终处于无水状态，不使工程施工受积水影响或造成工程的停工。

4）施工中所设计的全套排水系统，要附有说明书及附图，其中包括设备的数量、型号、装置、布置部位以及有关疏导措施等，递交建设单位备查签认。

5）在道路路基最终施工区边线以外，应按施工详图标明的或建设单位的指令按标准开挖修筑好排水沟和排水设施，以防止雨水冲刷道路路基路面及修整后的沟道。

6）砼管安装工序完结，并经监理工程师作隐蔽验收合格后，

方可进行回填土。

具备条件应及时回填，避免管道外露时间过长，

造成损失；在填土前，必须将沟槽内的杂物彻底清理干净，并严禁

带水回填；在砼管两侧，应同进均匀对称回填，以防管道位移，倒

土不得倒在管的接头处。

在砼管顶0.70m内及管的两侧必须分层整

平，用小型夯实工具对称夯实，每层厚度不宜大于0.30m，夯实的

密实度达到规定要求。

4、道路施工

（1）路基土方开挖回填及压实

依据施工图纸及实际高程与设计路基的高差，清除种植土及杂物将施工道路路床开挖平整，采用反铲挖掘机（XX330型）一台，对路基进行开挖，开挖完毕后，经监理验收，合格后开始分层回填，每层铺填厚度不得大于200mm,人工平整，采用15T压路机，反复碾压7遍，将路基压实，碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽；后轮必须超过两段的接缝。

后轮压完路面全宽时，即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～8遍，路面的两侧，应多碾压2～3遍。

并经环刀取样检验，压实度不得小于0.95，合格后进行下一步回填。

回填过程中应严格控制土壤的含水率，检验方法依手握成团，落地开花为最佳含水率，并应根据天气情况，对回填土方进行适当洒水，以保证回填土有较好的含水率，保证压实度。

当土壤处以最佳含水率时，开始碾压。

摊铺前施工员应检查拌合料是否严重结块。

遇雨期施工时，路边挖边沟进行排水，拌合料随铺随压。

卸料后用平地机粗平，采用人工进行集料推铺、精平，专人指挥做业机械，做业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补，并用路拱板进行初步整形，用压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形，拌合料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分二次摊铺成型。

第一层摊铺压实厚度控制在15-20cm，第二层摊铺压实厚度控制到完成面标高。

松铺厚度为层厚度的1.3～1.35倍，第一层铺筑后，辗压至密实度达到要求后，接着铺第二层。

保证各层的压实度达到验收标准要求。

根据设计要求路基边坡按1：

1.5回填施工，并经夯实。

（8）碾压完后的第二天开始养生，通常用洒水法。

洒水法养

生每天洒水的次数视气修条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润。

养生期一般为7天。

养生期间，除洒水车外，应封闭交通。

（2）级配碎石施工

《1》级配碎石采用人工级配，级配碎石施工时必须遵循下列原则

1、级配颗粒级配要求：

5-31.5mm

2、级配配料必须准确

3、拌合必须均匀

4、采用15吨压路机进行反复碾压，直到要求的压实度。

5、压实厚度每次为150-200mm。

2》、施工技术要求

（1）石子的粒径、沙子的细度模数应符合设计要求，水泥选用矿渣水泥，混合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水。

（2）混合料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量应通过实验或参考经验数据确定。

（3）碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。

含水量过大时应加干混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、落地散开为宜。

拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透匀，否则重拌。

（4）每次压实厚度最小为150mm，最大为200mm，超过200mm时应分层拌和、压实。

（5）碾压时自两侧压向路中，用振动压路机压实，应先静压2-3遍后再加振碾压，每次重叠1/3轮宽，碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合设计要求，标高和横坡、平整度符合验收标准为止。

（6）碾压过程中，采用控制桩拉线或水准仪控制标高和找平，在压路机稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料重新压实成整体

，不准出现填补薄层。

（7）分段施工衔接处可留一定长度不压，亦可先压实，待下段施工在挖松并适当加水泥和水拌和、整平与下段同时压实。

3、混凝土面层施工

1、安装模板

模板采用6m长槽钢（槽钢大小根据混凝土面层设计厚度确定）及木模板组合使用18#槽钢共计400米.

（1）模板必须具有足够的强度和刚度。

立模时应设足够的支撑，以保证在混凝土振捣时不松动或变形。

（2）在模板内侧应均匀薄涂一层脱模和保护混凝土面层。

（3）模板应根据放样位置，准确安装，支撑应牢固，底面与表面应密贴，以防漏浆。

接头（包括企口接头）应密实无隙，不得有缝、错缝。

顶面应齐平，不得有高低错落。

2、混凝土的搅拌

混凝土根据施工场地和运输条件及保证工程质量，决定采用商品砼泵送，拌制混凝土时，要准确掌握配合比，必须保证混凝土配量的精确度。

水泥采用矿渣水泥，水泥的最小用量为290kg/m3。

（1）严格控制水量。

每天应对砂、石材料的含水量进行三次测定（即早晨上班前、上午11时和下午16时），雨后及时进行复测，由实验人员根据测定结果在用水量中加以调整，其它人员不得任意增减。

所有材料一律按重量比计。

混凝土配料允许误差（自重的百分比）;为水泥为土1%，砂为土2%，碎石为土3%，水为±1%，外加剂为土1%，需经常清除底盘上和侧边的散料，以保持称量的准确。

（2）混凝土搅拌必须做好记录工作，应有专人负责检查控制，每班至少检查二次材料配量的正确性和混凝土的塌落度。

3、混凝土的运输

混凝土运输用砼罐车运输。

混凝土混合料必须在初凝前运输至摊铺地点，并有足够的摊铺，振实、整平和抹面时间。

混凝土混合料的卸料的高度不得大于1.5m，以免发生离析。

运料车进入摊铺地段和卸料时，不得碰撞模板。

淡热干燥、大风或阴天气运输时，应加覆盖。

4、混凝土的摊铺

混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行。

摊铺混凝土前应检查下列内容；

（1）模板位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求，模板底面与基层表面间是否紧贴无隙缝、涨缝、纵缝、施工缝的传力杆是否按要求设置。

（2）基层表面，若有局部松散，应立即整修。

杂物应清除干净。

在摊铺前应洒水湿润。

（3）运输路线是否平整通常，养护和防雨等的准备工作是否落实。

（4）临时排水设施是否落实。

运到浇筑现场的混合料如有离析现象，不得施工使用。

摊铺时用铁铲散铺混合料，不得扬散抛投，以免混凝土发生离析。

在模板附近，需用方铲扣铲法散铺混合料，并插捣使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。

混凝土厚在22cm以下时，可一次摊铺捣实，厚度超过22cm时，应分二次摊铺，分层振实。

分二层摊铺时，下层摊铺厚度约为总厚度的3/5（边摊铺、边整平、边振实），振实后，紧接摊铺上层，并整平振实。

每次混凝土的摊铺振实工作连续进行，不得中途间断。

若有特殊的原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块混凝土上应用湿抹布覆盖，以防假疑。

恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。

若停工超过初凝时间，应作施工缝处理。

施工缝应设在缩缝处。

若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。

超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，已经摊铺的必须予以清除。

若浇筑过程中遇雨，对浇筑好的混凝土应用事前准备好的防雨设施进行覆盖，未浇筑混凝土暂停施工。

5、混凝土振捣

混凝土的振捣采用插入振动棒进行振捣，在每次一个位置的振捣时间15s-25s，不得过久，应以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。

振动时应将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的1.5倍。

插入式震动棒与模板的间距一般为10cm左右。

插入式振动棒严禁在传力杆振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。

用振动棒振动完毕后，表面再用振动梁振实整平。

振动梁在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，作为控制路面标高的依据。

为提高混凝土面层的平整度、密实度和耐磨能力，经捣实整平后，应用振动梁搁在纵向模板顶上，自一端向另一端一次振动两遍。

在振动梁拖振整平，并敢去多余浮浆。

多余的混凝土应刮去，低凹不足的地方应及时添料补足。

使混凝土表面平整，不露石子，有一层薄薄的滋润的砂浆，并使路拱符合设计要求。

混凝土振实后，安装嵌缝板前，应进一步进行整平工作。

用双管并列振动夯样平整器或铁滚筒边整平，边目测检测，其操作方法同振动夯样板。

在整平检查过程中，若发现仍有局部不够平整之处，必须及时进行处理。

混凝土表面严禁采用砂浆涂抹，“补浆”找平。

6、收水抹面及表面滚槽

水泥混凝土路面收水抹面及滚槽技术操作的好坏与严格掌握混凝土的压光时间，及时做好抹面工作有关。

收水抹面就是在路面混凝土浇捣成型，并经过整平后的一道表面处理工艺，它能增强抗磨能力和防止产生网状细裂缝。

收水抹面的目的，是使表面磨耗层（2mm-4mm的砂浆层）密度、平整。

在收水抹面成活的基础上再进行表面滚槽处理，处理后的路面表面要经的起车轮长期作用而不磨坏，其表面应具有细纹处理和一定的粗糙度并应有贯通的小沟槽以利与排水，并符合行车安全度及雨天行车少滑溜得要求。

收水抹面在操作过程中，采用砼抹面机，来回反复抹压，使表面大体找平，再采用泥板（泥工粉墙工具）反复多次左右来回并向下压抹，由于力的作用加上混凝土各组成材料比重的不同，泌出水就从磨耗层内部以及砂浆与石子界面处上浮到表面待蒸发，部分空气泡也随之同时排出，如此反复的进行多遍，蒸发—收水压抹—泌出水上浮和空气排出，最后达到密实。

因此收水抹面和表面扫毛和滚槽的时间过迟，虽面层能获得较理想的密实度。

但扫出或滚出的表面不能符合要求的粗糙度，可造成雨天行车时在水上滑溜。

如收水抹面次数过少和过早的扫毛或滚槽，表面的材料易起砂磨光，另外还可出现路表面有过多的发丝裂缝，

混凝土表面层抹面一般为3遍进行，面层至少用泥板抹四遍。

操作时，第一遍抹面泥板与路面的交角应为5°，以后各遍由于表面层的水分逐渐蒸发和减少，因此每遍以5°的角度增加，即第二遍抹面时交角为10°，以此类摊。

抹面时手腕动作要灵活，用力须均匀，泥板来回抹面重叠应为泥板长度的1/3～1/2。

站在工作桥上进行操作，工作桥可用厚5cm～7.5cm、宽15cm～20cm、长比车道宽略长，其两沿下部钉有10cm高的方木。

操作时将工作桥的方木搁在两边的纵向模板上，或放在已浇筑好的邻板上。

工作桥可随工作需要搬移，严禁操作人员直接站在混凝土面层上，即一遍木抹先抹平（粗抹），待砼表面无渗水时再抹平抹光（细抹），以达到板面平整、密实效国。

烈日暴晒是应搭设阳棚进行抹面工作。

抹面过程中，严禁采用洒水、撒干水泥、扑浆等方法找平。

混凝土面层整平抹光成型后，应平坦、密实、无抹痕，不露石子，无沙眼气眼，并有一定的粗糙度。

当混凝土处于初凝终止状态，表面尚呈现湿润时，应趁时机进行最后一次抹面，把混凝土表面砂浆进行压实紧密。

工作表面平整度，多余水基本排除蒸发，用食指稍微加压按下去能出现2mm左右深度的凹痕，或抹子加压抹面能出现水光，即为最佳滚槽时间。

滚槽时间应顺横坡方向进行，为形成沟通的沟槽而利于排水，滚槽工具应在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次，操作人员站在脚手板上，从第一条纵缝模板开始，滚槽工具接触混凝土表面，脚同时移动走向另一块纵缝模板上。

收水抹面时还需注意以下几点：

从开始嵌入嵌缝板直到扫毛或滚槽结束取出嵌缝板的这段时间，夏季施工每隔15min将嵌缝板上下抽动一下，再慢慢回复至原位，让其混凝土中的泌出水通过上下抽动，使两者之间产生一层水膜，起润滑作用，可避免粘附，不至于最后抽出嵌缝板时损坏混凝土侧边。

抹面过程中，严禁采用洒水、撒干水泥、补浆等方法找平。

混凝土面层整平抹光成型后，应平坦、密实、无抹痕，不露石子，无砂眼和气眼，并有一定的粗糙度。

对路面的接缝，应将其两旁混凝土整平并使其侧壁垂直，相邻两边要齐平。

当嵌缝板抽出后，要清除缝内遗留的砂浆等物，并用1/4圆弧形镘刀把缝缘顶角抹成半径为0.7cm的小圆弧，以免日后顶角被车轮压坏，并为填缝料在夏季溢出时留出余地。

7、缩缝施工

缩缝的施工方法，采用切缝法，当混凝土达到设计强度的25%-30%时，采用切缝机进行切割。

切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

8、施工缝施工

施工缝的位置宜于涨缝或缩缝设计位置重合，施工缝应与路面中心线垂直，施工缝转立杆长度的一半锚固与混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。

转立杆必须与缝壁垂直。

施工缝的施工法参见涨缝施工法，缝隙填充料为l-600低发泡聚氯乙烯泡沫塑料。

9、纵缝施工

纵缝施工方法参见涨缝施工方法，并应分别符合下列规定；

（1）平缝纵缝，对已浇筑混凝土板的缝壁应途刷沥青，并应避免涂在转立杆上。

（2）纵缝设置转立杆时，应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。

10、混凝土养护

养护的目的是为了防止混凝土的水分蒸发过快而产生收缩裂缝和保证水泥能充分进行水化作用。

混凝土初期成型强度增长的快慢，主要取决于适当的温度和湿度。

当混凝土表面尚呈湿润而有一定硬度时，应用湿草帘覆盖，并洒水湿润。

混凝土表面不得留有任何痕迹如脚印或草帘痕迹等。

必须经常洒水，使草帘始终保持潮湿，湿治养生期一般为14d，在养生期间覆盖物应始终保持湿润，每天用喷壶或水龙头带均匀洒水至少2-3次，夏季洒水还需增加，混凝土在高温条件下，才能加快其凝结作用，如养生期不足或早期养生不及时，均会影响混凝土强度的发育增长和表面抗磨性。

养护生结束后，应将草帘移出，以防止尘土、垃圾、小石子落入缝内而增加填缝前清除的困难。

11、道路切缝

混凝土连续浇捣不需要安装压缝板，而在混凝土浇捣完毕后，经常养生混凝土强度达到25%-30%设计强度时即可切割。

按照缩缝的位置或纵缝的位置使用切割机切割成缝，其宽度为8mm。

切缝时必须掌握切缝时间防止因温差影响使混凝土早期出现裂缝。

混凝土要采取强度为42.5级的普通水泥，混凝土强度增长较快，能适应切割时间。

用低于强度42,5级水泥，强度增长速度较慢，还未达到切割强度，往往混凝土板面以产生不规则的收缩、裂缝。

经验表明，碎石混凝土的适应切割强度为6MPa-12MPa效果较好。

（1）切割机具

切割机具有切割、进刀、行走、定位导向和冷却五个部分组成。

工作时有两台电动机带动，一台进行切割，一台进行走