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南宁通信段安全知识题库

南宁通信段安全知识竞赛题

1.国内安全生产方针是()

答:

安全第一,防止为主,综合治理。

2.上道作业和影响行车设备(行车通信业务)正常使用作业必要在车站(调度所)()上登记,经车站值班员(列车调度员)签认或由扳道员、信号员获得车站值班员批准后签认,方可开始。

答:

《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》

3.高速铁路上道检查、检测、维修工作都必要在()时间内进行。

答:

天窗

4.工区(驻站点)应备有急救药箱,所有职工应掌握作业伤害、()、中暑、摔伤、蛇毒和外伤解决等知识。

答:

触电

5.全段职工必要通过()培训,考试合格,方可上岗。

答:

人身安全知识

6.()不得兼任防护员。

答:

作业负责人

7.安全带上钩环应有保险装置,防止意外自动脱钩。

8.机房内禁止吸烟,禁止携带易燃易爆及有毒物品进入机房。

9.横越线路时,须执行“()”制度。

答:

一站、二看、三确认、四通过

10.在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持()米以上距离。

答:

5

11.打雷时,禁止修理()

答:

避雷器、地线。

12.电务设备地线必要(),接触良好,接地电阻应符合规定。

答:

连接牢固

13.在()以上高处作业时,应按规定使用安全带。

答:

2米

14.通信专业登高作业时,铁塔作业人员必要要通过培训合格,获得()后方可上岗。

答:

登高证

15.高处作业时材料、工具不准上下抛递,应用()绑牢上下吊送。

答:

绳索

16.在高速铁路范畴内,禁止无筹划、无调度命令上道作业。

严格执行防护栅栏门管理,坚持原则()。

答:

“行车不上道,上道不行车”

17.职工单岗作业,到运转室单岗作业登记本上签字。

出门给工长保平安,单岗作业后回到家与工长报平安。

18.雷雨天气禁止在大树下、高压线下、杆塔旁和涵洞内躲避,

19.职工调节工作岗位或离岗一年重新上岗时,必要进行相应车间级或班组级()

答:

安全教诲

20.工伤认定申请表应当涉及事故发生()、()、()以及职工伤害限度等基本状况。

答:

时间、地点、因素

21.高铁、客运专线维修作业安全管理必要坚持安全原则是()

答:

行车不施工、施工不行车

22.遇能见度局限性()m大雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气,或者雷电密集时,禁止上道作业。

答:

200

23.障碍解决要做到五清:

()

答:

时间清、地点清、因素清、影响范畴清、解决过程清。

24.营业线施工安全中“三有”指:

答:

有施工安全合同、有项目安全技术办法、有经铁路局审批施工方案。

25.普铁施工维修作业前,驻站联系员应不少于作业开始前()分钟到达车站。

答:

40

26.接触网()米范畴内,不得悬挂标语布带。

答:

10

27.依照局管内现行设计速度,下道避车距钢轨头部外侧距离,黔桂线、益湛线不不大于()米,其她各线不不大于()米。

答:

2.5;2。

28.本线来车时,在如下距离之前提前停止作业并下道避车,规定如下:

黔桂线、益湛线不不大于()米;其她各线不不大于()米。

答:

1400;800。

29.严格执行防护栅栏门管理,坚持“要令才干上道,进出栅栏门必要()”制度。

答:

点名

30.高铁施工作业中施工负责人及时掌握作业进度,保证在天窗(施工)点结束前()分钟完毕工作,保证所有人员在天窗修(施工)销记前撤离至防护栅栏外。

答:

40

31.高速铁路凡需上道作业,必要按规定设立()和(),不得半途调换。

答:

驻站联系员、现场防护员

32.高铁施工维修现场防护员应在天窗结束后()小时内,向有关车站归还钥匙,双方签认。

答:

4

33.高铁区段作业人员上岗作业所需“三证、一牌”指是()

答:

高铁岗位培训合格证,驻站联系员现场防护员证,工作证和工作牌。

34.机车顶部执行双人作业,其中一人防护。

挂红色信号旗或红色信号灯,并在操纵手柄上(Ⅰ、Ⅱ端均挂)悬挂“()”。

答:

禁动牌或禁止操作牌

35.上机车顶部时,必要先向机务外勤检查组申请(),并在《隔离开关使用登记簿》内登记填写关于事项。

答:

停电

36.工作中要做到精力集中;不准擅离()和嬉戏打闹。

答:

岗位

37.上道作业人员必要穿着有()标志防护服,夜间要有()标志。

答:

黄色;反光

38.列车通过时,不论邻线本线,必要执行()规定,停止手中作业,立于(),面向列车方向立岗接车。

答:

立岗接车;安全位置

39.电缆芯线发生故障,需在区段上进行工作时,需把区段两段接线盒上故障芯线U型插头拨掉,同步挂上表达牌写明:

“()”字样。

答:

正在作业,不要接入

40.车库内检修不准跨越(),进入机车库修工厂必要戴()。

答:

地沟;安全帽

41.更换天线或列尾天线须实行()制度(一人防护、一人更换)和遵守关于操作规程。

答:

双人双岗

42.机动车在单位内行驶限速()千米/小时;出入单位大门、车间、库房限速()千米/小时;在车间、库房内行驶限速()千米/小时。

答:

10;5;3

43.在了望距离局限性()m曲线地段应增设中间防护员。

答:

44.高铁车间、工区所有工具、仪表要贴()。

答:

反光条

45.解决双线或多线之一线应急故障时,必要采用()防护办法。

答:

拉绳

46.隧道内避车,人员、机具必要进入()。

答:

避车洞

47.天窗按用途分为()和()

答:

施工天窗、维修天窗

48.Ⅰ级维修负责人由()担当,Ⅱ级维修负责人由()担当。

答:

车间主任(副);工(班)长。

49.天窗是指()

答:

指列车运营图中不铺画列车运营线或调节、抽减列车运营线为施工、维修作业预留时间。

50.普速铁路营业线施工必要坚持原则是()

答:

运送、施工兼顾

51.施工会议涉及()、()、()

答:

施工协调会、预备会、总结会。

52.施工单位至少在正式施工前()小时向设备管理单位提出施工筹划、施工地点及影响范畴。

答:

72

53.施工单位若不能在规定期间内完毕作业时,规定应提前()分钟将状况及需延长时间报告车站值班员,办理延长时间手续。

答:

20

54.《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实行细则》简称()号文。

答:

26

55.《南宁铁路局高速铁路营业线施工安全管理实行细则》简称()号文。

答:

225

56.在线路上(基本建筑限界内)检修作业或检查时,禁止接听、拨打手机。

57.驻站联系员施工时必要每3—5分钟与现场防护员通话

58.。

59.不准用绳子代替安全带

60.金属梯子不应在电气设备附近使用

61..多层交叉作业时,必要戴安全帽

62.高处作业人员必要按规定穿戴个人防护用品和工鞋(劳保鞋)。

63.天窗点外无调度命令、未办理登、销记手续,禁止一切作业。

64.梯具梯脚必要防滑。

65.劳动安全管理要树立“以人为本”理念

66.在高架桥上作业接到有车告知应提前10分钟下道避车。

67.电气化区段当作业处所达不到安全距离必要联系供电部门停电且安装好接地线

68.不得手持工具或零部件等上下电杆。

69.班前4小时禁止饮酒

70.高铁室外一切作业必要严格执行“集体出行、集体作业和集体返回”,禁止单人上道作业。

71.上线解决应急故障时,要按规定设立驻站联系员和现场防护员。

72.塔上有人作业,下方不得有人逗留。

配合伙业人员应戴安全帽。

73.携带工具袋上下电杆时,其重量不得超过1㎏。

74.办理停电手续必要一事一申请,绝不容许运用别人申请停电时间上车顶作业。

75.高架桥上作业时,作业人员不得少于2人,且保证其中1人为防护人员。

76.酷暑季节要合理调节户外作业时间,防止人员中暑。

77.寒冷季节作业应采用切实可行保温防寒办法,防止员工冻伤。

简答题

78.铁路交通事故分为四个级别,即特别重大事故、重大事故、较大事故和普通事故。

79.普通事故又分为A类、B类、C类、D类四个类别

80..普通D9事故:

施工、检修、清扫设备耽误列车。

施工、检修天窗作业不能准时交付使用,列该类事故。

81..普通D10事故:

作业人员违背劳动纪律、作业纪律耽误列车。

82..普通C13事故:

列车运营中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。

83.普通C24事故:

无调度命令施工,超范畴施工,超范畴维修作业。

85.事故责任有哪些类型?

答:

所有责任、重要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

86.三不动:

1.未登记联系好不动;

2.对设备性能、状态不清晰不动;

3.正在使用中设备(指己办理好进路或闭塞设备)不动。

87.三不离:

1.工作完了,不彻底实验良好不离;

2.影响正常使用设备缺陷未修好前不离;

3.发现设备有异状时,未查清因素不离。

88.三不放过:

1.事故因素分析不清不放过;

2.没有防范办法不放过;

3.事故责任者和群众没有受到教诲不放过;

89通信电路纪律“十不准”

答:

1.不准任意中断电路或业务;

2.不准任意加、甩、倒换设备:

3.不准任意变更电路;

4.不准任意配备、修改数据;

5.不准任意切断告警;

6.不准借故推迟故障解决时间和隐瞒谎报故障;

7.不准泄露顾客信息:

8.不准泄露系统口令;

9.不准在系统上进行与维护无关操作;

10.不准关闭业务联系电话。

90通信段安全管理四条红线

答:

1)禁止违章上道。

2)禁止无调度命令进入高铁栅栏内。

3)禁止违章上机车顶部。

4)禁止违章登塔作业。

91什么是“三点共识”(安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必要及时解决)。

92.什么是“三个重中之重”(将客车安全、加强安全管理、抓贯彻作为安全管理工作重中之重)。

93什么是“三化”安全风险管理(安全管理规范化,现场作业原则化,检查整治常态化)。

94《事规》中“作业人员伤亡”有何规定?

答:

在铁路行车有关作业过程中发生,与公司管理、工作环境、劳动条件、生产设备等关于,违背劳动者意愿人身伤害,含急性工业中毒导致伤害。

95《事规》中对“作业过程”有何规定?

答:

作业人员在本职工作岗位上或领导暂时指派工作岗位上,在工作时间内,从事铁路公司生产经营活动全过程。

作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等,尚未离开其作业场合,均视为作业过程。

96.安全生产核心内容是什么?

答:

改进劳动条件,保护劳动者在生产过程中安全与健康。

97.什么是安全生产“三不伤害”?

答:

不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。

98.什么是安全生产“五要素”?

答:

一是安全文化,即安全意识,二是安全法制,三是安全责任,四是安全科技,五是安全投入。

99.安全生产中所说“三违”是什么?

答:

指安全生产工作严令禁止:

违章指挥、违章操作、违背劳动纪律。

100.人身安全“四大惯性事故”是什么?

答:

指:

车辆伤害、触电、高处坠落、物体打击。

101.国内把每年几月份定为“安全生产月”?

答:

国内把每年6月份定为“安全生产月”。

102.通信驻站联系员和现场防护员基本条件?

答:

驻站联系员和现场防护员必要获得通信工上岗资格;通过专门安全防护培训并考试合格;规定责任心强,熟悉业务和安全规章,反映迅速,理解现场状况,具备较强协调、沟通能力;防护人员应身体健康,无眼疾、耳疾、口吃等疾病。

103.驻站联系员和现场防护员防护时间?

答:

驻站联系员和现场防护员防护时间为现场作业人员准备出工时起至所有人员完毕工作回到安全地点不需要防护时止,期间必要实行不间断安全防护工作。

104.区间作

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