钢结构工程施工技术方案及措施完整.docx
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钢结构工程施工技术方案及措施完整
钢结构工程施工技术方案及措施
简介：
本方案为某地面交通中心（GTC）钢结构工程施工技术方案及措施.屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架间距为18m，共有14榀,跨度为45m-120m,拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。
本方案内容主要包括屋顶结构及施工方案简介，施工部署等.供大家参考。
关键字：
钢结构工程，施工技术，施工方案，措施，屋面工程
本方案为某地面交通中心（GTC）钢结构工程施工技术方案及措施。
屋盖结构为大跨度钢结构拱架,拱架间距为18m，共有14榀,跨度为45m—120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t,端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。
本方案内容主要包括屋顶结构及施工方案简介,施工部署等。
供大家参考。
第一节GTC屋顶结构及施工方案简介
地面交通中心（GTC）位于3A航站楼南面，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。
在GTC建筑顶面有一覆盖轻轨火车站的大跨度屋盖。
屋盖结构为大跨度钢结构拱架,拱架间距为18m，共有14榀，跨度为45m-120m，拱架的断面高度为3m-1.2m，拱架最大矢高为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球支座与现场混凝土边缘梁相连。
屋盖纵向为18m跨距的梯形截面主檩条，主檩单元分布间距为3m的次檩。
按照总包的工期要求，待土建结构完成后，进行屋盖结构施工。
根据屋顶结构的特点，在伸缩缝处将屋顶分成3个单元进行施工,采用2台行走式塔吊立于一层顶板沿屋盖结构纵向进行节间安装。
拱架按照设备起重能力及运输条件的限制分为8-14段，单段重10.4t~22t，长度约9m，分段就位的拱架在承重脚手架上对接，整榀拱架安装完毕后,安装主拱间的主次檩结构。
承重脚手架以伸缩缝为界分区搭设，以降低施工成本。
计划工期为150天。
一、GTC屋顶结构简介
1．结构形状
GTC屋顶面积约30500m2,从轨道总站到地面运输中心，在南北方向的长度约为320m，东西方向整个屋盖结构跨度范围内没有立柱，宽度范围为45-120m。
该建筑物通过一个拱形屋顶在东西方向封闭，并连接在首层与GTC相连的混凝土结构，在南北方向开放。
在南端的开口，允许为GTC服务的火车进入该建筑物，在北边提供一个开放的进入总站建筑物的人行道。
GTC屋顶的几何结构，通过弧线的简单旋转过程而产生了形成屋顶的双曲面。
首先,在南北中心线上，通过在中心线上近似等距分布的节点形成了一条垂直弧线或曲线.这些节点仅沿曲线本身近似相等,它们沿水平方向精确的距离拱架18m.该弧线沿南北轴上的一直线旋转，但是这条直线却在屋顶最高点下边大约92m处,这种旋转以6o的间距进行。
2．屋顶结构
屋顶结构是一个东西走向有规律的单向拱架系统,南北向拱架间距为18m。
这些拱形结构跨度不同，最小的大约为45m，最大的超过120m.垂直方向的荷载主要通过压缩每个拱形结构而承担。
拱形结构是用钢板焊接成的,深度变化由最长跨度基础处最大的大约3m深度支最高点处大约为1。
2m最小深度。
拱形结构的截面一般是扁平底部、V形箱式结构，它带有较厚得法兰板，以及最小厚度的腹板。
对于每个拱形结构,沿整个长度在截面上加入一条纵加劲肋。
在截面中焊进类似的横向隔膜式加劲肋，间距大约3m远。
拱形结构截面顶部和底部法兰的宽度沿拱形结构的长度是不变的，由此可知，腹板不是完全平坦的元件,而是稍微有些翘曲（在10m的距离上大约翘曲1.6o）.由于腹板很薄，因此在焊接到上述内部隔膜上之前，它们可以被稍微扭曲成正确地形状。
3．玻璃天窗支撑结构
支撑玻璃天窗的构件由主檩条和次檩条系统组成。
主檩条与主拱形结构连接在大约9。
5m的间距,组成屋顶整体稳定系统。
它们是预制的V形部分，在顶部法兰处为400宽，650深。
V形部分的顶部和侧部采用钢板结构,厚度依据檩条的走向不同而发生变化.檩条靠近屋顶的中心线，即朝着顶部，几乎垂直，因此受到的侧向弯距很小。
那些靠近拱形结构两端的檩条,以其侧面布置，与垂直方向所成的角度最大为40o,在弱轴方面的弯距相应的有所增加。
因此，这些檩条的侧面腹板比较厚。
为了形成每根檩条为V型,并且为了加强檩条绕其强轴的抗弯能力，在每个组分中还加进了一条直径为100的实心棒条。
主檩条的起点是垂直的，因此他们的顶部法兰表面与和他们相交的拱形结构的顶部法兰水平。
主檩条在立面成曲线,以与原定位弧线配合，如上面几何结构部分中所说的那样。
主檩条支撑着约3m间距箱形的次檩条，而此檩条直接支撑玻璃天窗的。
这些次檩条的截面尺寸为250mm×100mm，底边成曲线,以配合屋顶的弧度.檩条没有超出主檩条顶面法兰深度下，而是被固定,以便檩条在它们上面通过。
4．横向稳定度和运动接缝
支撑轨道总站屋顶的GTC混凝土结构包括两个东西向伸缩缝直接在屋顶构件下面。
为了避免因两个建筑元件之间不同的运动性能而引起复杂情况，在于混凝土结构的相同位置设置伸缩缝.这样屋顶被分成3个独立构件，并且都拥有自己的稳定系统。
GTC屋顶不采用任何支撑。
每个屋顶部分的稳定性都通过拱形结构与主檩条的空腹桁架作用而保证，这一点依赖于这些元件的弱轴抗弯刚度。
尤其是拱端和朝着拱端的主檩条,对南北方向每个屋顶部分的侧面稳定性起到了巨大作用。
所以靠近拱端主檩条腹板的厚度需增加。
GTC混凝土结构中的伸缩缝位置对应于屋顶结构中两个拱的位置。
在这些位置，拱被分成两个"半V”部分，每半个部分成为一个扇形或另一个扇形的一部分。
在这些拱形结构之间,将提供大约200mm的间隙,以允许温度变形和地震位移.位于这些分开的拱形结构支撑位置上的混凝土结构采用双立柱，以便每个拱形结构都位于自己的立柱上而无须跨越伸缩缝采用复杂的转换结构。
二、GTC屋顶钢结构工程难点
1．钢构件的深化设计及加工工艺
GTC屋顶钢结构独特的外形决定了,钢构件深化设计的准确及加工工艺的确定是本工程的难点.
大跨度拱架的安装座与现场混凝土边缘梁相连,上下翼缘宽度不变而高度改变的拱截面形成了腹板的双曲面形式，拱的上翼缘随拱的位置不同而发生不同的安装精度、焊接质量、吊装安全可靠是本工程的难点。
3．运输及吊装机械的选择
钢构件的超长超大决定了构件的场外、场内运输及吊装机械的选择是本工程的难点。
4．工期保证及组织协调
施工组织协调及配合是本工程的难点
第二节施工部署
一、钢结构工程施工部署安排
1．钢结构部分施工工期
1）工期
2）工期保证措施
安排合理的施工流程和施工顺序尽可能提供作业面，使各工种交叉施工。
梯形拱长度为47~135m，最重构件达220t,端部通过抗震球支角度变化。
拱与拱之间通过主檩相连，且主檩穿过拱截面。
如何保证主拱在加工成分成8～14段,单段重10.4t～22t，长度约9m；主檩以拱单元为分段原则,单段重6.8t～15t，长度约18m。
钢构件根据本工程钢结构特点，钢结构安装难度特大，所以工期的保证本工程钢结构工期为150天。
安排好钢结构深化设计及加工制作计划，组织好工厂与现场的协调工作，以保证构件按计划进场。
选用科学的、先进的、切实可行的施工方法、施工手段进行钢结构安装。
使用先进的设备、机具、仪器以提高劳动生产率。
监督六项基本职能,并选配优秀的管理人员及劳务队伍承担本工程的管理、施工任务。
根据工程施工进度总计划，编制月、周、日计划相结合的各级计划进行进度的控制与管理，并配套制定各分包的计划以及机械设备配备使用计划，劳动力分布安排计划等，实施动态管理.
2．施工顺序
为了保证拱架单元均匀的将力通过球形支座传递给结构，各区支实施项目经理负责制，行使计划、组织、指挥、协调、控制、屋顶的伸缩缝将屋顶结构分成3个独立的单元，的稳定系统。
根据屋顶的结构形式，将以3个独立的稳定系统为单元进行施工：
一区支撑系统的搭设→一区构件的吊装（包括A拱、B拱、C拱、D拱、E拱、FN拱及相关主次檩）→二区支撑系统的搭设→二区构件的吊装（包括FS拱、G拱、H拱、I拱、J拱、K拱、LN拱及相关主次檩）→三区支撑系统的搭设→三区构件的吊装（包括LS拱、M拱、N拱及相关主次檩）撑系统的支点处采用千斤顶，待一个区段的构件安装完成后，各支点处的千斤顶同步分阶段卸荷，以保证结构的外形及下部混凝土结构的安全可靠。
3．主要劳动力配备
钢结构工程劳动力配备表1
序号
类别
单位
数量
备注
1
管理人员
人
14
2
电焊工
人
30
3
4
油漆工
人
4
5
电工
人
2
6
测量工
人
6
7
探伤
人
2
9
起重工`
人
20
11
构件检验员
人
4
12
塔式司机
人
6
13
信号指挥
人
6
合计
人
134
根据工期动态调整
4．钢结构施工现场平面布置
钢结构施工不再另设水电供给设施，服从工程整体的统一安
排。
现场统一考虑供电、供水设施,但钢结构施工需要单独
设立配电箱。
钢结构施工临建仅考虑自身办公、仓库（包括食堂、会议室）。
工具房设在施工现场。
场地施工现场统一划定。
考虑到本工程结构的特殊性,充分利用一层顶板城铁站台承载力高的特点,选用的两台行走塔轨道位于一层顶板，且钢构件的堆放场地选在城铁轨道位置。
二、施工准备
1．熟悉合同、图纸及规范，做好施工现场记录.其程序是：
编制劳动力须用审批
2．技术准备
编制工艺流程要领书，做详尽的构件进场计划.
细的交底记录。
各特殊工种（司机、焊工、起重工、电工等）必须持证上岗，证件必须在有效期内方可进场作业。
熟悉图纸、计算工程量、现场调查
编制施工机具设
备须用量计划
工艺流程及作业要领书
量计划
编制月、周施工进度表
编制材料、构件、成品需用
安全、技术交底
临时供水、供电计划
编制施工准备工作计划
施工总平面布置
经济承包与核算
组织对各工序施工人员进行专业技术交底及安全交底，并有详
测量放线所用的经纬仪、水准仪、钢尺等测量仪器，都要做好
计量检测，并保证在有效期内使用。
3．机械材料准备
制定材料供应计划，组织相关材料和机械设备进场.机械设备应做好检修和保养，保证完好率。
钢结构工程施工方案与措施探析
［摘要]随着住宅业成为我国经济发展新的增长点,住宅产业化发展将是住宅业发展的必由之路，而以钢结构为主体的建筑是现代空间结构发展的主流。
本文针对钢结构工程的施工方案及施工技术措施进行了探讨.
［关键词] 钢结构；施工方案;施工测量
1钢结构构件主要制作工艺
1。
1制作放样
放样是钢结构制作工艺中的第一道工序,只有放样尺寸精确，方可避免以后各加工工序的累积误差，才能保证整个工程的质量，因此对放样工作，必须注意以下几个环节：
放样前必须熟悉图纸,并核对图纸各部尺寸有无不符之处,与土建和其他安装工程有无矛盾核对无误后方可按施工图纸上的几何尺寸、技术要求，按照1：
1的比例画出构件相互之间的尺寸及真实图形。
样板制出后,必须在上面注上图号、零件名称、件数、位置、材料牌号、规格及加工符号等内容“使下料工作不致发生混乱”同时必须妥善保管样板防止折叠和锈蚀，以便进行校核.
为了保证产品质量防止由于下料不当造成废品,样板应注意适当增加余量。
1.2拼板
拼板时应注意的问题：
拼板时应考虑下料切割焊缝的收缩量,适当放出余量,自动切割缝为2mm，手工切割缝为3mm,焊缝收缩量视构件长度一般应放20~30mm。
拼板焊应按图纸对焊缝等级的质量要求进行，焊接前应清除焊缝口锈蚀、油迹、毛刺等，按要求开好坡口单面坡口55±5，纯边高度1.5-2mm采用焊缝清根,焊剂烘潮，焊丝清洁等措施,以保焊缝质量。
1.3CNC切割
CNC切割时应注意的问题：
按下料图要求制作角度样板，经检查无误后方可使用。
切割时应考虑割切、焊接的收缩余量及组装误差，长度一般应放20~30mm，切割宽度误差±1mm.编程后，切割机应空机运行，记录运行轨迹是否与下料尺寸相符,无误后即可切割。
割切时,根据板厚随时调节火焰大小、氧气压力、切割速度,确保切口光顺平滑。
1。
4组立
组立时应注意的问题：
翼腹板有对接焊缝时,组立应注意翼腹板焊缝错开200mm以上。
组立时确保腹板对翼板的中心线垂直度偏差为b/100且≤2mm,中心线偏移≤lmm。
翼腹板间隙应≤0.8mm,以满足埋弧焊的需要。
定位焊间距一般为300~400mm，焊缝高度不超过设计缝厚度的2/3,焊条型号应与构件材质相匹配。
1.5埋弧焊
埋弧焊应注意的问题:
焊接所采用的焊丝、焊剂应与构件的材质相匹配。
焊前应对焊丝、焊缝进行清洁,除去油渍、锈迹,焊剂等.焊接时应加引弧板和收弧板,引弧和引出的焊缝长度应大于50mm，焊后应切割。
选择合适的焊接电流、电压、焊接速度及合理的焊接程序，确保焊接质量,减小焊接变形。
1.6制孔
钢结构安装时所留A、B级螺栓孔应具有H12的精度，孔壁表面的粗糙度Ra不应大于12。
5um,螺栓孔的允许偏差超过上述标准,不得用钢块填塞,可采用与母材料性质匹配的焊条补焊,再重新制孔。
制孔方法采用钢模钻孔，各种钻孔全部采用钻床钻孔以提高工作效率,保证构件的质量。
1.7矫正
钢材切割或焊接成型后，均应按实际情况进行平直矫正：
好的零件在加热矫正时，加热温度应根据Q345性能选定,不得超过900℃.钢结构在加热矫正后应缓慢冷却,不能用水冷却。
矫正的钢材表面,不应有明显的裂缝或损伤.
2现场施工方案及技术措施
2。
1设备选择
综合考虑工程特点、现场的实际情况、工期等因素，经过反复比较各种方案,从吊装设备、与土建交叉配合要求及本企业的施工实践，钢结构吊装选择2台50t汽车式起重机，作为钢结构安装的主要设备。
2.2地脚螺栓埋设
地脚螺栓的精度关系到钢结构定位，地脚螺栓的埋设须严格保证其精度，地脚螺栓的埋设精度:
轴线位移:
±2。
0mm,标高:
±5.0mm.在柱地脚螺栓安装前,将平面控制网的每一条轴线投测到柱基础面上，全部闭合,以保证螺栓的安装精度,然后根据轴线放出柱子外边线,待安装钢柱地脚螺栓的承台架子搭设好以后，将所需标高抄测到钢管架子上.
2。
3钢架安装顺序
按照现场实际情况,结合甲方的施工进度要求,采用合理的安装顺序。
安装顺序按内容分为：
钢柱钢梁——吊车梁——连系梁--水平支撑-—檩条——拉杆隅撑。
2。
4钢柱吊装
钢柱吊装包括如下几方面：
钢柱就位轴线调整:
钢柱就位采用专用角尺检查，调整时需3人操作:
一人移动钢柱；一人协助稳定；另一人进行检测.就位误差应控制在3mm以内.
2.5钢梁安装
钢梁首先在地面胎架上拼接成整体，同时在钢梁上架设好生命线，安装檩条时可以在钢梁上来回走动，吊装就位后在钢梁的两侧用缆风绳将钢梁固定,保证钢梁的平面外的稳定，然后吊装下一跨间钢梁,待下一跨间钢梁安装完成后，在此跨间安装檩条，固定钢梁,保证钢梁不会倾斜扭曲。
安装人员以曲臂车为安装平台，对高强螺栓进行紧固。
3施工测量
3.1轴线方格网测设
全面复核土建施工测量控制网、轴线、标高.根据前期施工单位提供的控制点及主轴线,在±0。
00处分别测设多个控制点组成矩形,在这些点上架设仪器观测边长和水平角,经平差计算和改正,得到4个控制点的精确坐标。
根据测量规范要求，量边精度为1/30000,测角中的误差为±3。
5。
距离采用往返观测，角度观察3测回，在矩形方格网的四边，按钢柱间距设置距离指标桩加密方格网,便于钢柱轴线的测设。
3.2水准基点组建立
根据土建用水准点，选3-4个水准点均匀地布置在施工现场四周,建立水准基点组。
水准点采用（＆16mm,L=lm）的钢筋打入地下作为标志，其顶部周围用水泥砂浆围护。
将水准点和水准基点组成附合或闭合路线，两已知点间的高程必须往返观测，往返观测高差较差，附合或闭合路线的闭合差应满足规范要求.
3.3轴线控制
做好竖向与平面测量控制是保证钢结构吊装顺利进行的首要环节，也是确保钢结构工程质量的重要工序。
平面轴线位置控制采用内控法。
3.4测量精度控制保证措施
根据本工程施工质量要求高的特点，特制定高于规范要求的内部质量控制目标,允许偏差的减少对测量精度提出了更高的要求，因此预配置整体流动式三维测量系统TOPCON-221D全站仪，该仪器测角精度为士2，测距精度为±（2mm+2＊10）用于钢结构安装过程的监控。
标高和轴线基准点的向上投测,一定要从起始基准点开始量测并组成几何图形，多点间相互闭合,满足精度要求并将误差调正.
由于钢结构工程一般都是作为高层建筑的核心部位和受力结构，其质量的好坏直接影响到建筑物的安全性、结构性和耐久性，轻则影响正常使用，重则造成巨大经济损失和重大的人员伤亡.因此建筑钢结构工程被列为专项工程，国家及地方建设部门对于钢结构工程质量非常重视,也相应的制订和颁布了多种含及分项工程方面的规范、标准和技术规程。
行业中的许多专家多年来致力于此方面的研究,对钢结构工程从设计到施工，从新工艺到新技术的应用等方面做了很大的贡献。
钢结构工程施工安全保证措施
一、安全目标：
钢结构工程安全目标：
无重大伤亡事故，安全防护达到部颁标准。
二、建立安全施工组织管理：
1、建立健全安全生产保证体系，健全各级安全组织，项目经理部建立安全领导小组，项目部及作业队配备专职安全员、工班设安监员，形成安全管理网络。
建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患。
2、建立健全以安全生产责任制为核心的群防制度，制定各级各部门安全生产责任制，做到安全生产，人人有责，明确职责和权限，并建立责任制考核办法，使责任落实到人，签订安全生产包报责任制，用经济承包合同的形式将事故指标、达标指标、文明施工指标落实到具体的操作岗位和操作者，同时要制定各工种安全技术操作规程，配备专职安全员，成立安全生产领导小组，建立领导值班制度。
3、加强安全教育，提高全员安全意识。
认真执行国家、省市有关安全施工规定，深入开展安全预想预防活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和岗位安全责任制。
4、建立安全教育制度，制定全员安全教育、特种作业人员、新工入场、工人转岗、换岗等培训和教育计划，配备各种安全教育资料，对施工管理人员和专职安全员按规定进行年度培训考核。
5、经常对职工进行安全及法制教育，教育的重点内容为：
主人翁责任和“安全第一”的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。
同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性，做到遵章守纪，遵纪守法。
6、实行安全目标管理，细化工地安全管理目标（包括伤亡控制指标，安全达标和文明施工），并将安全责任目标进行分解，责任到人，责任到事，并建立严格的考核办法，制定安全管理网络和工作流程。
7、施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训或培训考核不合格人员，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。
电工、电焊工、架子工等特殊作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。
操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。
调换工种人员，必须重新进行安全培训。
8、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。
执行投标人各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。
9、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。
10、建立安全技术交底制度，交底要有针对性，不仅要交待安全注意事项，还要交清安全施工技术，交底要体现全面、全方位、全过程的安全管理思维，交底要形成书面材料，履行交底人、接受交底人签字手续，交完要验收，检查是否将交底内容落实到实处。
11、建立安全检查制度，做好定期检查、专项检查、节假日检查、季节性检查，检查要明确时间、要求、重点部位和危险岗位，检查要有记录，对查出的事故隐患要本着定人、定时间、定措施的原则，提出整改措施，并检查落实情况。
12、建立班前安全活动制度，班组在班前由班组长进行上岗交底、上岗检查、上岗纪录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，做到警钟长鸣，对班前安全活动，要有记录和考核措施。
13、建立伤亡事故的统计、报告、调查和处理制度，做好工伤事故统计报表，建立工伤事故档案。
14、建立安全标志管理制度，采购符合标准的安全标志，并做好安全标志设计工作，按现场安全标志布置总平面图科学合理的布置各种安全标志和标语，使安全标志真正做起警戒、提示和公告作用，以确保生产。
施工现场必须有“六牌二图”即工程概况牌、管理人员名单及监督牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、进入施工现场须知牌和施工现场平面图、建筑工程立面图。
图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。
施工工地必须有安全生产标语、标志牌。
在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都要必须有提高质量、确保工期、双增双节、文明施工标语及各种安全标志和警示牌。
15、施工队伍治保组织健全，治安防范制度健全，有分管领导责任制，护场值班人员责任落实。
三、施工防火措施
1、建立防火责任制。
现场消防有管理规定，有明显的警告标志。
重要场所（如仓库、工棚等）应配置足够的消防器材。
焊割作业及压力容器应严格执行有关规定。
2、施工现场设置门卫，实行夜间巡护场，现场材料、库房加强巡逻守护，对重要、易燃易爆等物品要重点看管。
3、现场的变电室设专人值班看管，机械设备在大风大雨前后进行安全检查防护。
4、加强工地防火工作，合理布置消防栓和灭火器材，并派人定期检查，保持有效，消防栓周围严禁堆物，消防通道保持畅通。
氧气瓶与乙炔瓶呈三角状摆放并相距5米以外，距火源不小于10米，夏季防曝晒，不得进楼，要经常检查压力表、安全阀是否灵敏有效。
5、施工现场建立用火证制度。
电工、焊工等需要动火前，领取用火证才能生火。
动火前要清除附近易燃物。
6、施工员在安排生产时要坚持防火安全交底制度。
特别是电气焊、油漆、防水等易燃危险作业时，要有具体防火要求。
7、施工现场防火制度要健全，防火措施要落实，有义务消防队伍，消防器材按规定配备齐全，防火重点部位标志明显。
8、电气焊操作时必须设专人看火，气焊导管和电焊把线不能混在一起，避免发生火灾。
9、消防员对现场的消防器材要配备齐全，并经常检查是否安全，灭火器是否有效，要有明显标志，晚上要设有红灯。
10、施工道路及消防栓周围要畅通无阻，消防员对现场的消防器材要配备齐全，并经常检查是否安全，灭火器是否有效，要有明显标志，晚上要设有红灯。
四、施工现场临时用电安全措施
（一）临时用电技术措施
（1）系统保护方式
本工程
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