动车组原理培训期末考核 1.docx

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动车组原理培训期末考核1

动车组原理培训期末考核

单选（共19题，每题2分）

1、对于E27动车组，以下哪根线不是全列贯穿线（）？

[单选题]*

A、102（正确答案）

B、103

C、110

D、111

2、辅助空压机的电源来自哪根线（）？

[单选题]*

A、102（正确答案）

B、103

C、115

D、110

3、CRH380A统型动车组共分为几个动力单元，每个动力单元车中各设几台牵引电机（）？

[单选题]*

A、34

B、38（正确答案）

C、44

D、48

4、英文代号MON中文解释为（）？

[单选题]*

A、无线数据传输装置

B、旅客信息系统

C、列车通信系统

D、车辆信息控制装置（正确答案）

5、“辅助电源装置ACVN1跳闸（146）”故障发生后，会影响到得电源有（）？

[单选题]*

A、DC100V

B、AC100V（正确答案）

C、三相AC400V

D、单向AC400V

6、MON屏配电盘信息中准备未完填充绿色代表（）？

[单选题]*

A、辅助空压机正在工作

B、辅空风压不足640Kpa（正确答案）

C、辅助空压机故障

D、辅助空压机正常状态

7、救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速；有车辆空气制动切除时救援限速。

（）？

[单选题]*

A、120、60（正确答案）

B、160、60

C、100、80

D、160、80

8、CRH380A统型动车组蓄电池与102线之间通过哪个断路器进行控制（）？

[单选题]*

A、直流电源1

B、直流电源2（正确答案）

C、蓄电池接触器

D、显示灯电源

9、CRH380A统型动车组缓解紧急制动前需要将制动手柄置于（）[单选题]*

A.B7位

B.快速位（正确答案）

C.任意制动位

D.运行位

10、ATP可输出的制动形式不包括（）[单选题]*

A、紧急制动EB

B、紧急制动UB（正确答案）

C、最大常用制动

D、1级制动

11、CRH380A统型动车组紧急制动UB（纯空气）的施加可能与一下哪一项有关（）[单选题]*

A、UV电磁阀失电（正确答案）

B、轴温报警

C、转向架失稳

D、停放制动施加

12、下列关于制动力不足的说法正确的是（）[单选题]*

A、ATCBR得电会使155R继电器失电，触发制动力不足检测（正确答案）

B、155R继电器失电会触发紧急制动

C、制动力不足故障报出4s后会触发紧急制动

D、制动力不足故障可通过“复位”按钮进行复位

13、CRH380A统型动车组，机械师反映列车制动手柄放在1级，制动缸压力为7级制动无法缓解，将制动手柄置于运行位，发现制动缓解，可能原因是（）[单选题]*

A、从控端[失稳制动控制]断开

B、主控端[救援转换装置]断开

C、主控端[救援指令器]断开

D、从控端[救援指令器]断开（正确答案）

14、380A动车组BKK扩展供电的目的说法正确的是（）[单选题]*

A为故障单元牵引通风提供电源（正确答案）

B为牵引电机提供电源

C为空调提供电源

D为厨房提供电源

15、在机车采用单管救援动车组时下列那些阀门处于常开状态（）[单选题]*

A、救援旁通（断）

B、救援（断）（正确答案）

C、BP救援

D、BP总风

16、下列关于车门描述正确的有（）[单选题]*

A开门电池阀失电车门不动作，开门电磁阀得电车门打开。

B车门关到位限位开关故障，会导致车门无法压紧。

（正确答案）

C两个头车BCU任一一台速度30公里以上，车门会自动压紧

D两头车BCU需同时检测到5公里以上，才无法开门。

17、下列关于380A动车组被救援说法正确的是（）[单选题]*

A合上救援装换装置，列出会自动触发紧急制动。

B长时间救援时，无需连接机车电源。

C被救援动车组无法控制救援动车组制动。

（正确答案）

D被救援动车组只需将一头司机救援装换集控隔离开关打到红点位

18、CRH380A统型动车组库停状态，司机操作1位侧侧拉门关，所有车门动作，但2车车门因异物卡滞闪报车门关闭故障（108），下列叙述错误的是（）[单选题]*

A、闪报故障的原因为车门防挤压动作后自动打开，关门信号取消，因此故障自动消失。

B、全列1位侧车侧灯将点亮（正确答案）

C、MON车门信息画面显示2号车1位和3位侧拉门为绿色

D、列车员菜单下的列车员信息画面，1号车车门显示“开”字

19、380A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）？

①压力传感器无法正常工作

②压力开关故障

③受电弓气囊坏损

④【显示灯电源】断路器断开[单选题]*

A、①②③

B、①②③④

C、②④

D、①②④（正确答案）

多选（共15题，每题3分，多选少选均不得分）

1、以下哪些情况会导致2车VCB断开（）？

*

A、3车【牵引变流器控制1】空开断开（正确答案）

B、4车ACMN空开断开（正确答案）

C、2车【牵引变压器油泵】空开断开

D、2车【辅助电路过电流】空开断开（正确答案）

2、以下会导致全列受电弓无法升起的情况有（）？

*

A、从控端司机室配电柜【受电弓、VCB】断开（正确答案）

B、主控端司机室配电柜【受电弓、VCB】断开

C、任一单元VCB闭合（正确答案）

D、4车或6车EGS闭合（正确答案）

3、运行途中VCB异常断开的原因有（）？

*

A、操纵台准备未完灯亮（正确答案）

B、2车【扩展供电】空开跳断（正确答案）

C、M613线输出高脉冲信号（正确答案）

D、切除M车

4、以下哪些操作能将受电弓降下（）？

*

A、操作任一司机室的【降弓】按钮

B、断开所在车厢的【升弓】空开（正确答案）

C、MON屏上进行切除受电弓操作（正确答案）

D、截断辅空内【受电弓上升】塞门（正确答案）

5、380A统型动车组机车救援单管供风时，运行途中以下哪个塞门需在打开位（）？

*

A、BP（正确答案）

B、救援旁通断

C、救援断（正确答案）

D、BP总风

6、以下设备是CRH380A统型动车组主变压器三次侧负载的有（）*

A、空调装置（正确答案）

B、换气装置（正确答案）

C、开水炉（正确答案）

D、逆变电源

7、CRH380A统型动车组以下故障有可能会触发紧急制动的有（）*

A、轴温1（正确答案）

B、轴温2（正确答案）

C、列车总风泄漏（正确答案）

D、制动力不足（正确答案）

8、CRH380A统型动车组以下情况发生后，再次施加牵引必须将牵引手柄回零的有（）*

A、ATP触发EBR制动（正确答案）

B、ATP施加1级制动

C、施加恒速

D、车门被打开（正确答案）

9、以下是进行启动试验需满足的条件的是（）*

A、无空气制动输出

B、全列车门关闭或操作关门连锁隔离（正确答案）

C、制动手柄置于7级或快速位（正确答案）

D、牵引手柄置于牵引位（正确答案）

10、列车运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列UVR变红，则可能引发此故障的直接原因不可能为（）*

A、主控端总风压力低于590Kpa

B、误操作“解联”旋钮（正确答案）

C、主控端救援手柄被误操作至救援位（正确答案）

D、主控端联解切换器误动作至合并位

11、CRH380A统型动车组列车运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列UVR变红，则可能引发此故障的直接原因可能为（）*

A、主控端总风压力低于590Kpa（正确答案）

B、误操作“解联”旋钮

C、主控端救援手柄被误操作至救援位

D、主控端联解切换器误动作至合并位（正确答案）

12、下列关于辅助空气压缩机说法正确的是（）*

A、辅助空气压缩机为受电弓与VCB、高压隔离开关提供风源。

（正确答案）

B、辅助空压机起停止为680/780Kpa。

C、司机可以在未投入主控情况下操作辅空启动。

（正确答案）

D、辅助空压机可以为总风管供风。

13、下列关于保温说法正确的是（）*

A、JAHeK接触器在总配电柜内（正确答案）

B、司机室操作保温后，当外温低于5°以下全列自动保温。

（正确答案）

C、可以通过操作保温，保温试验来强制车组保温。

（正确答案）

D、AHeK接触器分布在每个车组合配电柜内。

（正确答案）

14、下列关于空气压缩机说法正确的有（）*

A、空压机无论是否进行BKK扩展供电，都会延时启动。

（正确答案）

B、3车空压机启动后，7车空压机会同时启动。

（正确答案）

C、空压机油温高于120℃，空压机无法启动。

（正确答案）

C、空压机停机时，必须卸载才能完成下一次启动。

（正确答案）

15、下列关于BKK/ACK2说法正确的有（）*

A、BKK扩展供电只允许1车与8车互相扩展。

（正确答案）

B、ACK2扩展的时，被扩展单元ACK1会自动断开。

（正确答案）

C、BKK扩展对全列负载无任何影响。

（正确答案）

D、ACK2扩展，全列空调减半，被扩展单元牵引丢失，冷却风机停机。

（正确答案）

判断（共17题，每题1分）

1、K处于闭合状态时，VCB无法闭合。

[判断题]*

对（正确答案）

错

2、重联动车组允许作为救援动车组。

[判断题]*

对

错（正确答案）

3、对于E27动车组，若01车主控，运行途中2车【直流电源2】空开跳断，过分相时动车组全列会上紧急制动。

[判断题]*

对（正确答案）

错

4、断开【真空断路器】空开，MON屏会报出“配电盘NFB关”故障。

[判断题]*

对（正确答案）

错

5、CRH380A统型动车组施加恒速时必须将牵引手柄置于1级以上。

[判断题]*

对

错（正确答案）

6、CRH380A统型动车组ATP可以切除牵引。

[判断题]*

对（正确答案）

错

7、ATCBR继电器得电会导致列车7级制动施加，转向架失稳、NBR、JTR均是可能导致ATCBR失电的原因。

[判断题]*

对（正确答案）

错

8、当全列车门正常关闭到位时，司机室“关门”黄灯会点亮，车体外侧红灯会点亮。

[判断题]*

对

错（正确答案）

9、CRH380A统型动车组牵引加载指令线（9号线）一旦失电，要想再次施加牵引，必须将牵引手柄进行零位加载。

[判断题]*

对

错（正确答案）

10、机车救援途中【救援旁通断】阀门应处于打开位置。

[判断题]*

对

错（正确答案）

11、380A统型动车组外接供电接口设置在2车与6车[判断题]*

对（正确答案）

错

12、同时操作EGS合与EGS断，EGS会断开[判断题]*

对

错（正确答案）

13、112G为APU瞬停检测线，当APU停机时，112G线得电，当APU启机后,112G线失电[判断题]*

对（正确答案）

错

14、380A动车组在5车APU故障情况下，只需8车APU正常工作，即可为5车进行BKK2扩展供电[判断题]*

对

错（正确答案）

15、辅助空压机调压阀故障后，持续监测风压低于640Kpa，辅助空压机会立即启动。

[判断题]*

对

错（正确答案）

16、在断电情况下，本车保护接地空开闭合，辅助空压机内操作EGS闭合，EGS可以闭合[判断题]*

对（正确答案）

错

17、当某个车门无法打开时，我们可以通过操作车门锁紧，间接判断限位开关状态是否正常[判断题]*

对（正确答案）

错