塔吊施工方案doc 1.docx
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塔吊施工方案doc1
目录
一、编制依据：
-2-
二、工程概况：
-2-
三、塔吊基础方案-2-
1、塔机定位要求：
-2-
2、塔吊定位概况：
-2-
3、塔吊基础施工技术措施-3-
4、塔吊基础设计计算书-3-
四、塔吊安装拆卸方案：
-5-
1、塔机主要性能参数：
-5-
2、塔机附墙位置及要求：
-6-
3、塔机安装前期工作-7-
4、塔机安装（拆卸）程序-8-
5、塔机检查并试运转：
-13-
6、安全技术措施-14-
7、安装（拆卸）过程中的注意事项-14-
8、塔机操作使用安全注意事项：
-15-
塔机安装人员组织结构图-16-
设备安装前现场勘察记录-17-
附图1：
1#（办公楼一）塔吊基础桩位图-18-
附图2：
2#（办公楼二）塔吊基础桩位图19
1#塔吊基础配筋图3：
（QTZ80A塔吊使用说明书中基础配筋图）20
2#塔吊基础配筋图4：
同车库底板配筋相同21
2#塔吊基础剖面图522
中冶祥腾菁英尚都工程1#、2#塔吊基础、塔吊安装拆除施工方案
一、编制依据：
1、中冶祥腾菁英尚都施工图纸；
2、中冶祥腾菁英尚都工程施工组织设计；
3、QTZ80A塔吊使用说明书；
4、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》；
5、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》；
6、JGJ133-2001《建筑机械使用安全技术规程》；
二、工程概况：
本工程位于上海市嘉定区南翔镇槎溪路以东，由中国二十冶集团有限公司总承包施工，上海中冶祥佳投资有限公司投资兴建，上海嘉蓝建设工程监理有限公司监理。
本工程总建筑面积39466.2平方米，其中地上建筑面积32988.2平方米，地下建筑面积6478平方米，由2幢17层的商办楼、1幢1层商业用房及1个地下车库等组成。
地下室和主楼成方形，建筑最大高度为80m。
拟安装2台塔式起重机才能满足生产需要。
根据本工程施工进度安排，先施工办公楼一、办公楼二和地下车库，故施工现场只需安装办公楼一（1#）、办公楼二（2#）塔吊，两台塔吊型号均为QTZ80A。
三、塔吊基础方案
1、塔机定位要求：
（1）塔机定位应考虑有效利用吊臂的长度，覆盖较大的作业面；
（2）保证回转半径内无障碍物；
（3）塔吊水平吊臂距高压输电线的安全距离不小于5m。
（4）塔机能顺利拆装，塔身中心离墙距离为3600-4000mm。
（5）两台以上塔机作业时，能满足交叉作业条件。
2、塔吊定位概况：
（1）塔吊基础选用管桩及其原因
由于现场土质较差，根据塔吊说明书要求板式基础地基土承载力要求18t/m2，根据嘉定区南翔镇槎溪路以东、金通路以北项目《岩土工程勘察报告》第3页塔吊基础标高位置为③1灰色淤泥质粘土，其地基承载力只有60Kpa，其建议地基承载力特征值fak≤140KPa，故板式基础不能满足塔吊承载力要求，决定采用管桩基础，塔吊基础承台依塔吊使用说明书规格为：
5.1m×5.1m×1.35m，承台下布置4根Φ400×95（A型）预制管桩，其承载力、贯入度、持力层等均与本工程车库预制管桩设计相同，单桩承载力特征值Ra=640KN，塔吊基础承台配筋见附图，砼标号为C35。
（2）塔吊定位情况
1#塔机安装位置：
在车库地下室外侧V轴*11～13轴之间。
塔吊中心位置：
V轴北移4.0m，12轴西移0，125m。
2#塔机安装位置定位在办公楼二地下室14～17轴*F～G轴之间。
塔吊中心位置：
17轴西移4.2m，F轴北移4.05m。
（见附图1、附图2）
塔吊基础面标高与地下室底板面标高一致，一次性浇筑混凝土，1#塔吊基础砼标号为C35，2#塔吊基础砼与地下室底板砼标号相同S6C40砼。
3、塔吊基础施工技术措施
2#塔吊基础承台模板采用灰砂砖砌筑240墙，700厚底板处采用木夹板支模且钻孔预留地下室底板钢筋。
由于塔吊基础施工时地下室底板砼尚未浇注，故应在基础周边设置800宽后浇膨胀带，在底板面下150处焊接3厚300宽止水钢板，用快易收口网拦截，待塔吊周边地下室底板砼浇注完14天后，方可用高一等级的膨胀砼浇注以免地下室底板结构出现施工缝而渗漏。
塔吊基础中有承台和地梁穿过时，须预留钢筋且按设计要求错开一个搭接长度，施工时将地梁钢筋调直清洗干净后与地下室底板、地梁钢筋焊接接长（地梁≥Φ25的钢筋采用冷挤压机械连接）。
4、塔吊基础设计计算书
（1）根据塔吊说明书，该塔吊采用板式基础5.1m×5.1m×1.35m，要求地基承载力大于0.18Mpa。
但现场土质不能满足承载力要求《岩土工程勘察报告》第3页塔吊基础标高位置为灰色淤泥质粘土层（③1）其建议地基承载力特征值fak≤140Kpa，故决定采用4根预应力管桩，规格为Φ400×80（B型）预制管桩，其承载力、贯入度、持力层等均与本工程车库抗拔桩设计相同，单桩承载力特征值Rtd=640KN。
塔吊其他技术参数为：
荷载工况
基础承受的荷载
基础所受的垂直力（KN）
基础所受的水平力（KN）
基础所受的倾覆力矩（K
基础所受的扭矩（KN.m）
工作工况
511
31,54
1242
348
非工作工况
451
70.9
1441
0
则塔吊竖向承载力验算如下：
单桩承载力特征值Ra=1200KN。
塔吊自重力：
P
max=73.7t
承台钢筋砼自重：
5.1×5.1×1.35×2.5=87.78t
24m桩长，桩自重：
4×3.14×（0.22-0.1052）×24×2.57=22.45t
总竖向力：
P=73.7+87.78+22.45=183.95t
塔吊基础承载力：
Ra×4=4800KN=256t＞P=183.95t
竖向承载力满足要求。
塔吊基础抗倾覆稳定性验算：
式中:
e偏心距，即距地基反力的合力至基础中心的距离
M作用于塔身的不平衡力矩；
Fh作用于基础上的水平力；
h整体基础的高度；
Fv作用于基础顶面的竖向力；
Fg基础自重；
b基础宽度。
已知：
弯矩M＝2683KN.m，水平荷载Fh＝102.4KN，塔吊重量＝73.7KN，Fv=962KN，天然基础尺寸为5.1×5.1×1.35m，
混凝土基础的重力Fg＝5.1×5.1×1.35×25=877.8KN,
＝（2683+102.4×1.35）/（73.7+962+877.8）＝1.47m
b/3＝5.1/3＝1.7m
e＝1.47
抗倾覆稳定性计算简图
（2）、塔机基础
1、标准基础尺寸：
5100×5100×1350。
2、塔机基础中心位置详见附图。
3、塔机基础采用说明书的标准基础制作，打预制桩，桩径Φ400×4，施工时要求达到持力层为暗绿～灰绿色粘土⑥层。
1#塔吊基础砼标号C35，2#塔吊基础砼标号同车库筏板S6C40砼相同。
（塔吊基础配筋图见附图3、4）。
四、塔吊安装拆卸方案：
1、塔机主要性能参数：
塔机型号：
QTZ80A
最大起重力矩：
630kN.m；最大起重量6t（四倍率）。
最大起升高度：
独立式40m；附着式140m。
起升速度m/min；80/40。
牵引速度m/min；44/22
回转速度r/min；0.63。
装机总容量：
37.2KW
主要部件重量表：
序号
总成名称（所包括的零、部件）
重量kg
备注
1
起动机构
2000
2
塔身标准节
880
6节
3
平衡臂拉杆
275
4
塔顶
1270
5
力矩限制器
13
6
司机室
320
7
小车牵引机构
330
8
起动臂拉杆
1225
9
超重臂
4680
10
载重小车
201
11
吊钩
180
12
上支座
840
13
回转支承
480
14
下支承
1033
15
爬升架
2560
16
上塔身标准节
800
10节
17
回转机构
257
2、塔机附墙位置及要求：
因塔吊自由高度为40米，而办公楼加地下室最大高度是84.6米，故2台塔吊需要附着升高才能满足使用要求，根据QTZ80A塔吊附墙使用说明中的要求，本工程塔吊需要附墙四套才能满足使用要求。
第一套附墙为32米，相对应的是办公楼第七层，第二套附墙为24米，相对应的是办公楼第十一层，第三套附墙为24米，相对应的是办公楼第十四层，第四套附墙为21米，相对应的是办公楼第十七层。
附着架是由三根撑杆和一套环梁组成，它主要上把塔机固定在建筑物上，起依附作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，在标准节主弦杆内侧用紧定梁将环梁夹住。
撑杆的长度可调节，三根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直，本塔吊附着架按塔机中心与建筑物距离为3.5米～4米设计的。
3、塔机安装前期工作
1）、塔机基础施工
塔机基础地基承载力不应小于塔城机基础图技术要求中规定的地耐力值。
塔机基础的浇注位置应考虑便于塔机的安装和拆卸，避开各种障碍物。
塔机基础不得有位移、地基不得有塌方现象，基础四周应有排水措施，不能有积水，应按规定打接地桩。
塔机基础浇注应尽量避开回填土地段，不得已采用时，应采用有效措施使地基承载力达到规定的要求。
安装时应严格按规定要求浇注塔机基础砼，并填报《塔式起重机基础隐蔽及验收记录》。
基础制作好后，由甲方、监理单位验收合格后方能安装塔机。
2）、现场勘察情况见第17页勘察记录，清理安装场地，使场地满足汽车吊吊装位置的需要和塔机各部件堆放的需要。
3）、安装人员组织见第16页组织机构图所示，职责分工如下：
（1）总负责人：
易新河
总负责人是塔机安装全过程的技术安全管理的总指挥，负责勘察现场，确定安装方案，负责对操作人员进行安全技术交底。
（2）现场安全技术负责人：
蔡小雨
现场安全技术负责人是塔机安装现场的技术总指挥，负责指挥执行安装程序。
对参加安装的起重、拆装等工种作业人员进行分工，落实工作分工和安全责任。
对安装过程的安全技术工作负责。
（3）材料组织和转运负责人：
孙长波
负责塔机的现场运输工作。
（4）项目安全总监：
张立
负责对塔机安装过程进行安全监督。
（5）塔机安装人员（包括塔机拆装工、操作工、电工、电焊工）
塔机安装人员是安装工作的具体操作者，服从统一指挥，各司其职并协调配合，对工作质量、进度和安全直接负责。
（6）地面安全警戒人员：
江水涛
专门司职地面警戒区的安全监护工作，防止有人进入危险区。
（7）设备员：
焦胜超
设备员是安装施工方与项目现场的联络员，协调配合安装工作。
4）、吊装设备及工具、材料组织（见下表）：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
25t
台
1
吊装
2
水平仪
台
1
调试
3
经纬仪
台
1
调试
4
手动葫芦
个
1
吊装
5
铁锤
12磅
把
4
装拆
6
吊索
Φ19.5-6×37-10m
根
4
7
吊索
Φ15-6×37-6m
根
4
8
卸扣
6.8t
个
4
9
撬棍
1000mm
根
4
调整
10
枕木
2m
根
若干
11
双头板手
50—55
把
4
12
双头板手
41—16
把
4
13
钢丝钳
200mm
把
1
14
对讲机
个
4
联系
15
兆欧表
个
1
调试
16
万用表
个
1
调试
4、塔机安装（拆卸）程序
QTZ80A固定型塔式超重机的最在安装高度约17米（距地面），最在安装重量为6.3吨，最大安装重量重心高度为9.5米（距地面）。
QTZ80A固定型自升塔式超重机的安装，最适宜的吊装机械是25吨汽车或轮胎超重机，吊装灵活，机动性大。
4.1安装前的准备工作
4.1.1了解现场布局和土质情况，清理障碍物。
4.1.2砼浇筑后强度达到75％以上才能安装塔机。
4.1.3准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、起升吊装钢丝绳、绳扣等常用的工具。
4.1.4塔机的安装（包括拆卸、加节和降节等）作业，塔机的最大安装高度处的风速，不应大于13m/s。
4.1.5当有两台或二台以上塔机同时安装或使用时，必须注意塔机之间的最少距离应保证处于低位塔机的超重臂端部同另一台塔机的塔身之间至少有2米的距离，处于高位的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）同低位塔机处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2米）。
4.2安装步骤
塔机采用固定式工作时，起升高度40米，自下而上的组成为：
预埋节、6节下塔身标准节、10节上塔身标准节，下支座和上面回转部份。
测试水平
用经纬仪测量预埋节的水平值（倾斜不大于1/1000）,并在四个角上做好水平值的标记。
4.2.1安装下塔身
先将3节下塔身标准节用M30高强度螺栓联为一体（螺栓的预紧扭矩为1.8KN.m），然后吊装预埋节上面，并用M30高强度螺栓坚固好，安装时请注意标准节上有顶升支板的两根主弦要垂直于建筑物，并且应考虑塔机在拆卸时超重臂的下降空间。
4.2.2安装爬升架
在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在三节标准节外面。
4.2.3安装回转部份
在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、司机室、平台等装为一体，这一套部件吊起安装在塔身节上，用4个销铀和8个M30高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。
注意;回转支承与上下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为640N.m。
4.2.4安装塔顶
在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销铀连好，然后吊起，用4个销铀与上下支座联接，安装塔顶时要注意区分塔顶哪边与超重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。
4.2.5安装平衡臂
在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构，配电箱等装在平衡臂上，接好各部份所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销铀固定接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡拉杆后，检查所有开口销必须打开75度以上，再将吊车卸载。
4.2.6吊起平衡重一块，放在平衡臂最尾部的一块配重处。
4.2.7起重臂与起重臂拉杆的安装。
4.2.7.1起重臂节的配置，次序不得混乱。
4.2.7.2组合起重臂。
4.2.7.3安装拉杆。
4.2.7.4穿引牵引钢丝绳和电线。
检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
4.2.7.5吊装起重臂
用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利安装到支座的吊臂铰点上。
吊点位置做好标记，方便安全拆卸。
4.2.7.6在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使臂头部稍抬起。
4.2.7.7穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的位置，使得长拉杆也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。
注意：
这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的荷载。
4.2.7.8吊装平衡重
根据所使用的臂长度按规定安装不同重量的平衡重，然后在各平衡块之间用板联连成串。
4.2.7.9穿绕起升钢丝绳
穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上，钢丝绳绳卡3个，绳卡压板应在钢丝绳的长头一边，间距84～98毫米。
把小车开至最根部，使小车与吊臂碰块缓缓撞牢，用调节螺栓把牵引绳尽力张紧。
4.2.8塔身标准节的安装方法及顺序
由于塔身标准节主弦杆的规格有二种，因此，在安装标准节时，应根据下塔身标准节、上标准节依次从下到上安装塔身标准节，独立固定时，从下到上塔身组成为：
6节下塔标准节，10节上塔身标准节，严禁次序混乱。
将起重臂旋转到引入塔身标准节方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方），放松电缆长度略大于总的爬升高度。
4.2.9顶升标准节
塔机的顶升作业，必须在四级风以下进行。
在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部橫腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安装在外伸架上，吊起一个标准节，调整小车的位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁位置上，然后将爬升架与下支座用户名个销轴连接好，最后卸下塔身与人下支座的8个M30的连接螺栓（只能在这里卸）。
开动液压系统，将顶升橫梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约1.2米，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的跨步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升橫梁顶在塔身上一个跨步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的位置空间利用引进滚轮在外伸框架上的滚动，人力把标准节引进至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用M30高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，预紧扭矩为1.8KN.n，缷下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加节工作，则可按照以上步骤连续几次即可。
4.3调整各种安全装置。
4.3.1起重力矩限制器调整。
（起升绳为4倍率）
起重力矩限制器的调整按起重重量调整、按幅度调整、按额定力矩90%预报警调整和按额定力矩80%切断高速向外调整四种。
4.3.2按起重量调整（调节开关K2）。
臂长55米时，起重小车停在14.5米以内，吊载6000㎏，小车以低速向前运行，当运行在幅度14.5～15.2米之间时，调整对应开关K2的微调螺杆，使K2动作，发出灯光和强音报警。
切断起升和向外变幅，使小车只能向内变幅、吊钩只能下降。
4.3.3按幅度调整
臂长55米时，起重小车停在55米处，吊载1200㎏，能够正常起升。
当加载到1260㎏时，调节K3动作，切断起升和向外变幅动作，同时发出灯光和强音报警。
4.3.3达到额定力矩90%时的报警（调节开关K1）
55米臂长时，在幅度55米处，调整开关K1，起重量在1080～1140㎏之间碰断K1,同时发出灯光和强音报警。
4.3.4额定力矩切断高速向外变幅（调整开关K4）
55米臂长时，在幅度44米以内，吊载1200㎏，低速向外运行，在幅度44～47米之间时，调整开关K4动作，切断高速向外变幅，只能低速向外变幅。
4.3.5当塔机起重臂安装幅度在50米或45米时，应按相应的起重性能，参照以上方法进行调整。
4.3.6力矩限制器调整好以后，禁止任何XX的人员随意改动。
4.4四倍率滑轮组调整。
4.4.1高挡断电调整。
1、吊重2950㎏，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。
2、再加吊重10㎏，以高速挡起升，若能起升，升高约10米高度后，再降放至地面。
3、重复2的全部动作，直至高速挡不能升起时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000～3180㎏之间，接近小值较为理想。
4、去掉重物，重复3的动作二次，三次所得，Q高应基本一致。
4.4.2低中档报警调整（幅度不能大于14.5米）
1、吊重5150㎏，吊以低、中速挡升降一次，操作高档时在不能起升。
2、再加吊20㎏，以低、中速档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降到地面。
3、重复2的全部动作，直到亮灯报警断电时，，记录下此时的起重重量Q断，Q断应在5240～5560㎏之间，接近5400㎏较为理想。
4、去掉若干重物，直到报警解除，再重复3动作二次，三次所得Q断应基本一致。
4.4.2幅度限位器的调整
1、吊钩空载，当小车行至最大幅度（最小）时，限位开关动作，小车停止运动，再启动时，小车只能往臂架中间运行。
2、当幅度小于8米左右或大于47米时，另两组限位开关动作，运行速度自动换为低速档运行。
3、调整完毕后锁定中调整螺杆，重复动作三次效果一样即可。
4.4.3起升高度限位器调整。
1、起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整。
2、调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度及吊钩顶部提至距小车下边的距离，二倍率时为1米，四倍率是为0.7米，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动是只能下降。
3、空钩以高速档运行到预定高度时，强迫换档开关动作，吊钩自动逐级减速运行；吊钩以高速下降到距离地面约4米时，下限强迫换档开关动作，吊钩自动逐级减速运行。
注意：
下限减速换档只针对最低作业面起作用，吊钩在离最低作业面4米以上的其它高度作业时，驾驶员应特别注意观察吊钩下降就位速度。
4、吊钩升降试动作三次，效果一样即可。
5、调整时吊钩以中档升降，空钩无载。
4.4.4制动器调整。
起升机构制动器调整；
小车引机构制动器调整；
回转机构制动器调整。
4.5塔机的拆卸
4.5.1塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反。
即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中，不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。
4.5.2拆卸步骤如下：
拆塔身初始高度-----缷去后装的平衡重-------拆卸起重臂------缷下剩余平衡重------拆卸平衡臂-------拆卸塔顶------拆卸上、下支座和司机室-----拆卸顶升套架---------拆卸剩余下塔身标准节。
5、塔机检查并试运转：
（1）、塔身的垂直度偏差不得大于4/1000。
（2）、结构部分：
检查部件、附件、联接件安装质量螺栓等连接件的坚固程度结构外表应无变形、开焊、裂纹等。
配重符合要求。
（3）、绳、轮、钩系统：
检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。
（4）、传动系统：
检查各机构传动是否平稳无异响，制动器应符合规定，各润滑点润滑良好，油质符合规定。
（5）、电气系统：
检查供电能否保证正常作业，各接触点是否良好，仪表照明，报警系统完好、可靠。
（6）、安全限位和保护装置：
检查各安全限位装置和保证装置是否齐全、灵敏可靠。
（7）、通过检查和试运转发现存在问题及时处理。
（8）、全部合格后由公司验收部门人员在验收记录上填写验收结论后报送市技术监督局进行检验合格后方可使用。
（9）、塔机的检验记录整理后存档备查。
6、安全技术措施
1）、安装操作人员必须持证上岗，遵守安全技术操作规程。
2）、塔机安装前，应对顶升机构进行检查、保养和试运转。
顶升油缸及横梁在升降塔过程中承受塔机上部结构全部荷载，必须仔细检查其有无裂痕、变形等异常情况。
在调试过程中，应有目的地对回转机构的制动器进行可靠性检查。
3）、塔机顶升与下降运行中，严禁作起升、变幅及回转运动；套架与塔身还没有连成整体之前，严禁作塔机回转运动。
4）、油缸运行过程中，要注意导轮与塔身主弦杆间的间隙应保持在2~3mm，且必须观察整个过程导轮畅通无阻。
5）、注意核实每个吊装部件的重量，找准重心，确定吊点位置，捆绑吊装要符合安全技术规定要求。
吊索具应保证6倍以上安全系数。
6）、立塔应在风力小于4级进行，顶升加节应在风力大于4级进行。
7）、设置警戒区。
在塔机安装区域，汽车吊运行范围内用色绳圈定作业
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