乘客写给空乘行业的表扬信范文.docx

乘客写给空乘行业的表扬信范文.docx

《乘客写给空乘行业的表扬信范文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《乘客写给空乘行业的表扬信范文.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

乘客写给空乘行业的表扬信范文

2021年乘客写给空乘行业的表扬信范文

　　表扬信有利于弘扬正气,净化心灵,那写给空乘的表扬信该怎么写呢?

下面就让我带大家看看一系列的写给空乘的表扬信。

望大家接受。

　　写给空乘的表扬信范文篇一

　　每一次的飞行,我都有记录的习惯,记录客舱中发生的每一件让人感动或者尊敬的琐事最近，我的记录本中又出现了一颗闪亮的飞星---客舱一部的陈南。

　　20xx年1月18号，我在协作室预备CZ0357次由广州飞往曼谷的航班时，乘务长陈南姐带着暖和的微笑走了进来，简短的组员问候之后，我们开头了今日航班的协作。

　　协作会中，南姐以乘务长管理目的和五先五后五不准进展主体介绍，随后又进展帮助性强调客舱效劳和平安中的阅历提示，面面俱到。

听她开完协作会，我几乎已经在脑海里飞完了整个航班。

最让我震惊的是，她每次支配号位职责和区域划分以及每个组员所负责的区域效劳的时候，都是在用"请您'这两个字眼。

一个"请'字，一个"您'字，既高雅又让人觉得很舒适。

敬称都用上了，这是我从没有见过的。

　　上了飞机，我一边干活，一边观看南姐的工作方式。

她的预备工作有条不紊，与机组间的问候犹如家人般亲切。

每一个跟她说完话的人脸上都有一种很美好的笑容!

每一份文件她都认真阅读核对后签字，还时时常的问我还有什么需要她帮助的，准时补位。

机组协作时，她仔细听取机长的提示点同步记录内容，随后跟机长确认并且提出协作破绽，还与机组协作到平飞信号等一系列详情点。

迎客时，她严格把控登机欢送播送的次数，与每一位旅客简短的应酬，手中时时常地为有需要的旅客递上报纸。

关门前，她严格落实"三齐两无一确认'，操作舱门那么严格根据"五先五后五不准'，起飞前通舱巡舱检查，一切都天衣无缝。

我只能说：

我要为南姐点赞!

　　起飞后开头正常的餐饮效劳，我在忙完手里的活后，与一位公务舱的外籍旅客进展交谈。

旅客提出要给我写表扬信，他说，这是他第一次坐南航的航班，没想到从一进机舱门到餐饮效劳完毕后的交谈，都给了他很大的满足感。

我给他取来看法卡，心想：

我没给南姐丢脸!

又为南航带来一位常旅客!

　　飞行中我发觉FAP面板舱门上有一个不该出现的橙色信号，提示右三门"checkslidepressure'这是紧急出口门!

我马上向南姐报告，南姐看后，立马与驾驶舱获得联络，并且同步走到客舱中去观看右三门状态，观看后发觉无明显异样。

随后南姐进入驾驶舱与机长联络，全程派专人监控直到落地解除舱门预位，旅客下机后立马与当地机务获得联络去查看此门，后续回程航班，南姐指派专人负责此门，随时监控报告。

　　回程中，南姐除了巡舱观看舱门就是盯住FAP面板，到平稳落地后南姐舒心一笑。

旅客下机时候我观看到，跟曼谷落地时一样，全部的旅客都是快乐的笑着走出机舱，而且每一位旅客都对我们说了"感谢'。

我想，这与南姐的带班方式和南姐与旅客的沟通是密不行分的。

通过这一班，我彻底折服了，再次坚决了自己的飞行理念，因为我发觉：

喜爱飞行的人最美，而且你喜爱飞行，属于你的客舱、你的蓝天，势必是暖和精彩的，再次为南姐点赞!

南姐好样的!

　　xxx

　　日期

　　写给空乘的表扬信范文篇二

　　5月9日是一个幸运的日子、更是一个感动的日子。

感动于空姐对老年人的敬重和对残疾人的关爱。

人们经常赞美空姐的漂亮，给予了空姐许多美称，有"中国最美空姐'、"中国第一空姐'等，今日我要将最漂亮、最和善和最真诚加在一起，我要诚心地感谢"中国最漂亮、最和善、最真诚的空姐'。

　　5月9日下午3：

50分我带着一对残疾双胞胎女儿从青岛乘CZ3984航班回长，因孩子患的是脑瘫，不能独立行走，我们得推着轮椅提早登机，我们买的是经济舱，没想到登机时乘务长为了便利我照看孩子，主动支配我们坐了头等舱，一路上她们用亲切的微笑和周到的效劳，让我们感受着旅途的安静和轻松，年轻一点的空姐还很快记住了我女儿的名字，二个小时的旅途中，我们都是在布满温馨与关心的机舱里渡过的，说实话平常每次带着残疾孩子乘飞机，机场的热情效劳让我们这些带着残疾人出门的人已经很知足了，没想到这次我在知足的同时，让我感动得要流泪。

　　下机时因发觉飞机是远间隔停机，在飞机停住的同时，我很自然的跟女儿说了句，惨了今日又得背着你们从高高的梯子上下来然后转乘机场公交了，说完后，我们习惯地等着别的乘客先下，我最终再背女儿们下去，这时美丽的乘务长走了过来，说：

"VIP车来了，你们还是坐他们的车便利些，赶快，我帮你背一个孩子下去吧'，同时另一名年轻一点的空姐也走了过来说我来吧，很快乘务长已抢先为我背了一个孩子预备下楼梯了。

　　在我的一生中。

我只见过空姐的微笑和温顺，曾经也有过男乘务员帮着我背过孩子的，美丽、瘦弱的空姐帮我背女儿下那么高的梯子还是第一次，当时我特殊感动，因女儿已是成年人了，也怕她背不起，说：

"感谢您!

不用了，我能行'，美丽的乘务长可能是怕我妈会帮我背一个孩子，说：

"总不能让老人家背吧，我能行'，边说就边背着孩子下梯子了。

只惋惜我当时也要背一个孩子。

所以没来得及问一下我觉得最漂亮、最和善、最真诚的乘务长的名字，更没有抢拍到她背着我女儿下梯子那感人的镜头。

假如当时有人能抢拍到最漂亮、最和善、最真诚的空姐背我孩子的照片就好了。

　　等我放下孩子预备要说声感谢时，最漂亮、最和善、最真诚的乘务长已急匆忙地返回机舱连续为别的乘客效劳去了。

给我的感动留下了遗憾，今日我只能将这真实的一幕写在这里，将感动永久记在心里，对了，我应当给南航写一封表扬信，否那么我心里不踏实!

!

!

　　写给空乘的表扬信范文篇三

　　各位东航的乘务人员，您们好!

　　特别愧疚拖了这么久才写这封信!

　　本人于12月12日乘坐MU5108次航班从北京飞回上海。

　　当日由于到达机场安检后没有开头检票，就坐在候机厅休息区域内等待。

当时休息区域内座位比拟紧急，我在68号登机口登机，但是不巧附近坐满了，我只能做到对面，但是详细是哪个登机口附近我没有确认。

由于没有座位，我把自己的电脑包靠在背后，也正是如此，在我起身去登机的时候，匆忙中就将电脑包遗弃了。

　　上了摆渡车后，可能由于手中有衣服和其他行李的关系，并未意识到自己的电脑包不在手上。

　　等到下摆渡车的时候才发觉电脑包不在，心里立刻特别紧急和混乱

　　由于工作内容全部在电脑里，本身电脑也属于公司的财物，作为一名企业员工，假如遗失，这个责任是特别宏大的，也是我比拟难以承受的。

　　登机后，我第一时间询问了机上的乘务人员。

起初，一位姓张的乘务员，特别热心地关心我，具体地听取了我的问题并表示会向乘务长反应。

但是我可能过于焦急和紧急，5分钟左右没有得到回音就有些坐不住了，又去查找了其他乘务人员的关心。

这次关心我的是李聪颖乘务长，她也特别热心，具体地听取了我的问题，并当即找来了客舱经理王起平。

在她们的劝慰下，我焦躁的心情得以缓解，坐回了座位上等待消息。

起飞前我得到的回音是没有找到，之前关心过我的乘务员也来告知了我失物招领的电话，我也给失物招领打了电话，但是并没有得到什么答复。

可能是由于我无法详细描绘遗弃电脑包的位置，导致电脑包迟迟没有音信。

　　一路飞行，我的心情始终特别低落，我也始终没有要餐饮，两位乘务长还特意询问我是否需要，并且一再宽慰我会找到的，不用担忧。

　　到达上海后，王经理照旧特别热心，告知我查找机场失物招领的一些方法，并且表示她下一班航班飞回北京之后也会帮我查找。

　　也许是下午5点多，王乘务长回到北京后，第一时间帮我理解了状况，并马上打电话告知了我电脑找到了。

其实，此时我得到机场失物招领的电话，确认了我的电脑包已经被找到，但是接到王经理热心的电话我的内心特别感动。

　　王经理还特别热心地关心我把电脑包从北京送到上海，这其中，李乘务长也供应了特别多的关心，为了帮我取包也是铺张很多个人的时间，我实在是特别过意不去，也再次感谢两位乘务长。

　　这一次的经受本来是作为乘客的我个人的过失，但是几位乘务人员明知如此还是非常热心地关心我查找失物，关心我把失物送回，实在是让我特别感动和感谢。

　　在此我深深地向东航北京各位乘务人员表示由衷的感谢，今后我会坚决地选择乘坐东航的飞机。

　　可能一个案例说明不了太多，但是我信任乘务人员的热心和蔼意，肯定能让旅客发自内心地确定东航的效劳质量。

　　就我个人粗浅的商学学问，有这么一种理论：

客人有4个层级，最初是理解商品，之后是购置商品，再上一级是重复利用，最高那么是乐于向其他潜在客户进展推广。

我信任通过这次的经受，我与东航已经属于第四级客户。

而我也信任，第四级的客户在总客户中的占比，在这个商业时代中是非常重要的竞争力指标。

　　再次深深地感谢东航北京各位乘务人员，尤其是王经理和李乘务长的热心关心。

　　一位冒失的旅客敬上

　　20xx年12月26日

　　写给空乘的表扬信范文篇四

　　南方航空公司，是我国运输飞机最多、航线网络最密集、客运量最大的航空公司。

1999年至如今，南方航空公司制造了累计平安飞行1000万小时、并连续保证219个月的航空平安纪录，平安运输旅客5.4亿人次的成果。

这都离不开南方航空坚持"平安第一'的核心价值观，南方航空公司禀承"客户至上'的效劳理念，通过供应"牢靠、准点、便捷'和"标准化与独特化有机交融'的优质效劳，致力满足客户的要求。

南方航空公司坚持"以人为本'的管理理念，施行文化战略，以"让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径'为公司使命。

南航人坚持客户至上、平安、诚信、行动、和谐为核心价值观，提倡"对员工关怀，对客户热心，对同事诚意，对公司忠心，对业务用心'的企业文化。

　　作为南航公司的一名客舱效劳员，我为公司获得的成果感到傲慢，同时也明确了在以后的工作的详细方向：

将进一步进步客舱效劳程度，严格把好客舱平安这个关口。

详细工作思路如下：

　　一、做好客舱效劳工作

　　在实在的工作环境中，我们怎样才能实现高品质的效劳呢?

这就要求我们：

（一）理解高品质客舱效劳的重要性

　　客舱是航空公司与乘客之间关于效劳产品的价值进展沟通和评价的特别场合，航空公司与乘客的关系是否可以友好地建立和进展，取决于客舱效劳程度的好坏。

航空公司的最终目的就是通过自己的客舱效劳看法来赢得稳固的客源并吸引新的乘客。

有乘客才有市场，有市场也才有利润。

面对目前剧烈的航空市场竞争，客舱的效劳质量的凹凸打算了航空公司是否可以生存。

航空公司能否赢得更多的客源，争取更多的回头客，重点在于航空公司所供应的客舱效劳能否表达自己的特色并让乘客满足。

（二）理解效劳的含义

　　从狭义角度看，客舱效劳是按照航空效劳的内容和标准要求，为了满足客户需求，而为航班乘客供应效劳的一个过程。

从广义角度看，客舱效劳是的效劳场所是客舱，将有形的技术效劳和无形的个人情感融为一体的综合性活动。

　　（三）客舱效劳的特点

　　空乘效劳具有以下特点：

1、效劳环境比拟特殊。

2、技术要求性强，效劳内容繁多。

3、效劳涉及的范围广泛，涉及对象多，每个过程与环节都要根据技术标准要求。

4、独特呵护比拟明显。

5.对效劳人员的综合素养要求高，效劳过程必需符合技术标准的要求。

　　写给空乘的表扬信范文篇五

（一）明确客舱平安工作的重要性

　　平安是南航赖以生存和进展的重要根底，客舱平安作为飞行平安的重要组成局部，其平安程度挺直影响到南航航整体平安程度。

永久要关注并且永久被置在最根本、最重要位置的就是-平安，平安是我们的生命线,有了平安不等于拥有一切，但没有平安就等于没有一切。

（二）理解客舱平安的文化构造

　　1、从物质层次。

从物质方面来说，客舱平安包括平安所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、平安带、应急医疗箱和灭火器等。

　　2、从行为层次。

客舱平安从行为层次包括以实现航空平安为目的所实行的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与详细施行。

客舱平安行为包括乘务员在正常状况下的平安指导工作和紧急状况下的平安行为，比方平安演示、应急撤离和平安检查等。

　　3、从制度层次。

从制度层次来说，客舱效劳包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。

平安文化制度具有社会掌握的作用。

客舱平安相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国平安消费法》、《中华人民共和国飞行根本规章》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规章》、《中国民用航空危急品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规章》、《公共航空旅客运输飞行中平安保卫规章》和《民用机场和民用航空器内制止吸烟的规定》等。

　　4、从价值层次。

平安效劳的价值层次包括人们对平安的认识和行为标准。

价值标准层次在文化系统处于深层构造，是文化中最不易改变的成分，所以它被视为文化系统的核心。

价值文化形它打算着人对客舱平安的看法和行为，这就是狭义的平安文化。

客舱平安价值层次主要表如今乘务组的平安观念和看法。

只有让乘客树立平安第一的观念，才能处理好客舱中效劳与平安的关系。

　　（三）落实客舱平安

　　理解客舱平安的重要性的主要目的是更好的落实到客舱平安。

关于详细做好客舱工作，这就要求我们：

　　1、培育自身平安意识。

作为乘务员，我们应当抛弃以前错误的认识观点：

飞行平安是飞行组的事，乘务组只负责客舱效劳。

我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规章》中把"客舱乘务员'理解为"出于对旅客平安的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员'，把客舱平安作为我们乘务工作的第一责任。

学习系统的客舱平安文化建立有助于培育我们平安意识，进步平安素养，将平安的理念融入到我们工作中。

客舱平安不仅是乘客的平安，也是我们自身的平安，树立维护客舱平安的坚固责任心。

　　2、将平安职责作为第一职责。

作为客舱空乘人员，我们的主要职责是：

在飞机航行过程中上确保乘客平安和舒适，例如：

指导乘客如何用法机上平安设备、在紧急状况下组织乘客逃离飞机和为乘客供给餐饮效劳等。

也就是说，保证客舱平安和供应满足效劳是作为客舱乘务员两项最重要的工作。

但是两者之间，平安是根底、是前提，因为没有客舱平安，也就不会存在客舱效劳。

南航组织的标准和南航规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。

既然是必备也就是履行平安职责我们是必需的。

我们要将客舱的平安放于第一位，在效劳和平安互相冲突的时候，坚持以乘客平安为首要。

　　3、增加乘客的平安意识。

客舱的平安不仅仅只依靠于乘务人员的努力，更离不开乘客的主动协作。

因为旅客并不具备完全的航空平安学问，他们在飞行中可能出现一些担心全行为，有时甚至触犯法规，造成平安事故。

如擅自翻开紧急出口、滑行期间开启行李架、在客舱打架等。

对于这一系列状况，我们可以通过加强客舱平安文化建立，不仅在客舱醒目的地方贴上一些关于平安的一些警示，在乘客登机的时候给他们宣扬平安学问，时时提示他们客舱平安，给他们制造平安的客舱环境。

乘务员通过监视、引导乘客平安乘机，起到示范作用传递平安观念，进步乘客的平安意识。

　　总结上面阅历教训，在今后的乘务工作中，我将努力进步自身的素养，克制缺乏。

把乘客的平安放在第一位，并围绕这个中心绽开效劳工作。

我将坚持不懈地努力学习新的乘务学问，并应用到实际的乘务工作中去"他山之石，可以攻玉。

'不断熬炼自己的力量和毅力，进步自己解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，耐烦、热情、用心细致地对每一项工作。

为南航下一下平安飞行超越1000万小时尽自己的微薄之力。