一般车床实验报告.docx

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一般车床实验报告

一般车床实验报告

　　第二个礼拜是车工实习，这次咱们班的改在上午去，到了以后还没进车间县遇见车工实习带咱们的教师了。

第一感觉就专门亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的教师，确实是感觉教师和学生的距离很亲切很近。

和上个教师一样他第一强调的也是平安问题，给咱们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了咱们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式:

一、溅油。

二、浇油。

3、油绳导油4、油泵输油五、弹子油杯六、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部份组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合利用来操纵进刀量和方向、尺寸大小。

整个机床有25个操作手柄：

有操纵转速的，有操纵进给方向的，有操纵进刀量的，有操纵车刀的，有操纵开关的等。

25个操作手柄的利用组成了机床加工的所用操作进程。

另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部份。

在讲到车刀时，教师将所有的车刀形状和名称告知了咱们。

车刀按质材分三类：

k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）;按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体（一般钢材）和刀头（特质合金）组成。

车刀可车削出的形状有：

斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

　　1代表通过一次大的改良所设计的代号，20为要紧参数，6为组别代号，c为机床类别代号，再如cm612525为要紧参数，1为型号代号，m为特性代号，c和6于620-1中的c和6意思一样。

另外，还有c6140a、x613二、b606五、bXXa、b5020等。

　　让我体会很深的是;教师本能够只教给咱们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了咱们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。

他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部份，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。

总之，我看到了教师本着为了让咱们多学知识的一颗心。

为了让同窗们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。

最终咱们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部份、每一注油孔、每一个手柄的利用、操作方式，教师讲的东西，咱们消化了、吸收了。

教师，您辛苦了!

!

!

　　本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、考验意志、体会学习方式;针对同窗增进关系;针对教师，我很感动。

期待下一学期的实习。

　　一、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

　　二、学会车床的利用方式，并能正确利用一种工件加工方式。

　　3、学会选择刀具及刀具的磨削。

　　一、车床和砂轮的平安利用方式。

　　二、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的利用方式。

　　3、阶梯轴及倒角的加工。

　　4、锥度轴的加工。

　　五、螺纹的加工。

　　六、蜗杆的加工。

　　快要一个月的车工实训专门快就过完了，进程中有苦也有乐;但总的来讲：

付出越多，收货越多。

　　记得第一天实训，连机床也可不能开。

此刻对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。

例如：

螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。

进程中，最怕的是刀具崩碎;最痛楚的确实是磨刀具。

可能一不警惕，将要磨好的刀具又要从头磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。

但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。

还有确实是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。

我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀必然深度后，要分左右进刀，如此才会使刀具的搜里均衡。

最后一个确实是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，慢慢伐好角度，开始加工锥度角。

　　一个月专门快过去了，有所收成，但也存在很多问题。

例如：

车蜗杆的熟练程度和技术把握不够。

车槽的时候会显得生硬，专门是深度槽。

还有确实是公差把握不够。

粗糙度对我来讲也是一种考验，专门是蜗杆内槽两边的粗糙度。

　　一、简单了解车床的工作原理及其工作方式;　　二、学会正确的车床利用方式，并能正确利用一种工件加工方式。

　　一、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

　　二、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。

　　3、工件和车刀需装夹牢固，以避免工件和车刀飞出伤人。

　　4、工件旋转时，不准测量工件。

　　五、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以避免不注意开动车床，以避免扳手飞出伤人。

　　六、上班不准串岗，坚持各自工作职位。

　　一、车工：

操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

　　二、什么是车削：

利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方式。

　　3、车床的型号标准注释及说明　　CW6140　　车床特性：

全能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10　　表一般车床型　　4、车床的组成部份：

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　　五、车床的保护和保养　　①润滑油②检查机床是不是完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

　　一、车外圆车φ30±90度的外圆车刀游标卡尺　　二、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺　　3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀　　4、整形用锉刀整形锉刀、砂布　　一、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

　　二、加工棒料时，棒料不得太长，一样以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。

　　3、加工偏重工件时，配重要加得适当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

　　五、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

　　六、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，避免发生意外。

　　7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，避免发生意外。

　　八、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，避免碰撞。

　　九、车刀安装不宜伸出太长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

　　10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　　1一、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

　　1二、工作中不准用反车的方式来制动主轴回转。

　　13、加工钢件改成加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑完全清除及擦净冷却液。

　　加工铸铁件或其他有色金属件改成加工钢件时，应将切屑清除，完全擦净导轨面并加油润滑。

　　一、简单了解车床的工作原理及其工作方式;　　二、学会正确的车床利用方式，并能正确利用一种工件加工方式。

　　一、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

　　二、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。

　　3、工件和车刀需装夹牢固，以避免工件和车刀飞出伤人。

　　4、工件旋转时，不准测量工件。

　　五、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以避免不注意开动车床，以避免扳手飞出伤人。

　　六、上班不准串岗，坚持各自工作职位。

　　一、车工：

操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

　　二、什么是车削：

利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方式。

　　3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：

全能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表一般车床型　　4、车床的组成部份：

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。

操纵）、床身、附件。

　　五、车床的保护和保养①润滑油②检查机床是不是完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

　　一、车外圆车φ30±90度的外圆车刀游标卡尺二、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：

　　一、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

　　二、加工棒料时，棒料不得太长，一样以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。

　　3、加工偏重工件时，配重要加得适当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

　　五、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

　　六、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，避免发生意外。

　　7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，避免发生意外。

　　八、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，避免碰撞。

　　九、车刀安装不宜伸出太长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

　　10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　　1一、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

　　1二、工作中不准用反车的方式来制动主轴回转。

　　13、加工钢件改成加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑完全清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改成加工钢件时，应将切屑清除，完全擦净导轨面并加油润滑。

　　14、作高速切削时，必需注意：

①切削钢件要有断屑装置。

②必需利用活顶尘　　1五、大型车床的工件重量转速，必然按利用说明书要求进行。

　　一、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

　　二、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

　　车工是我实习的第一个工种，也是我练习时刻最长，自我感觉把握程度最好的一个工种。

教师们似乎很轻松，因为他们除简单的介绍了一下车床的利用方式之外大体上确实是在闲坐谈天，偶然出来帮忙看看咱们的练习进度。

再确实是咱们谁若是一个不警惕把车刀给磨坏了，需要教师帮忙出来磨一下刀具。

除此而外，大体上都是咱们自己在探讨在瞎摸在尽情的折腾。

也不能说如此的折腾没有成效，毕竟咱们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。

　　这不能不说是咱们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即便做出来也不行看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。

咱们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的操纵，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。

它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不单单知道安排先处置那块，后处置那里，还必需知道在处置的时候两手、大脑、躯体各个部位都要全身心地和谐配合起来。

真可谓是“牵一发而动全身”。

而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。