机油销售经理的一些很实用的建议详细.docx
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机油销售经理的一些很实用的建议详细
先说壳牌吧。
这个牌子怎么说，最早进入中国的润滑油品牌，大牌子不解释，是哪一年我忘了，反正是世界500强之首，公司实力是不容置疑的。
也正是因为最早进入中国，所以目前壳牌假货是最多的，价格是最烂的，当然，牌子也是最响当当的的。
壳牌的最大优势在于什么，清洁能力，他说他清洁能力第二，没牌子敢说第一。
大家都知道发动机内的积碳问题，壳牌的机油分子会包裹住这些积碳，在换油放油的时候把积碳排放出去。
所以经常使用壳牌润滑油的朋友会发现，用壳牌后前几次放的油特别黑。
正常现象，因为脏东西都得排出去嘛。
后面几次油就会越来越干净越来越纯了，因为发动机已经干净了。
其次就是他的静音效果特别好，以至于经常有私家车主和我说，换了壳牌全合成，有时候前面有个老人，只要你不按喇叭，前面的行人根本不知道身后有车，哈哈哈哈。
顺便提个常见问题，很多老一点的车说用了壳牌后，发动机有碰撞的声音，这也是正常的。
因为机油分子把发动机缝隙里的积碳和脏东西排出去后，缝隙之间就漏空了，肯定会有声响。
这不是油的质量问题，下次换油换个粘度大一点的就行了。
比如，之前用5W-30，感觉有碰撞感，换个5W-40的就行了。
再说嘉实多吧。
我个人觉得，如果把壳牌美孚嘉实多比作奔驰宝马奥迪的话，嘉实多就是奥迪吧。
为什么？
很简单，科技感更强（不装逼的说这不仅是润滑油，也不是脑白金，这是流动的科技，科技你懂吗？
！
），广告非常舍得（什么世界杯什么赛车赛事什么什么等等等等都在赞助），新兴起来的品牌发展速度很快（就像当年奔驰宝马的时代，奥迪突然异军突起那样。
），购买群体比较年轻（这个我们公司调查过，83年及其83以后的私家车主，用得最多的牌子是嘉实多，不是说它就怎么这么好了，只能说牌子比较受年轻人喜欢而已。
）。
言归正传，嘉实多的话，个人觉得是比较全面比较综合的牌子。
说直接点，没什么大的特点，没什么大的毛病，但不是说他中庸平庸，而是说他比较全面和均衡。
但是嘉实多对发动机的保护这一块确实是比较出色的，发动机这个东西都是以养代修，保养别舍不得钱，修发动机那个才贵死人。
（我说的别舍不得钱也不是说让你去四诶思店去当肥羊被宰，别理解错了）
个人推荐的话，全合成就是极护5W-30（粘度只是推荐，还是根据车况走。
顺便的，我必须要吐槽一下极护的外包装颜色，那是怎样的一种黄色阿我的天，我每次上厕所的时候都会想到，这是职业病么？
）。
半合成就是磁护5W-40（科普下磁护5W-30是全合成的，但是要买全合成不如买极护了真的，所以其实这个产品定位有一些尴尬，主要用于满足那些总想着用全合成机油但是又嫌弃全合成太贵的车主，开个玩笑别当真）。
矿物油的话我是很推荐金嘉护的，根据我之前手上客户的反馈，这个产品是优于同档次的美孚和壳牌的机油的。
至于为什么，我只能告诉你金嘉护是矿物油里的良心产品了，再加上价格保护得好，假货较少。
（重要一点是它带有“金”字，中国人你懂的，各种土豪金。
哈哈，还是玩笑别当真）。
接下来到妹夫了，哦不到美孚了。
这个牌子也是非常奇怪，官网装修得土得掉渣（绝对不是黑，可以自己去看再和壳牌美孚官网对比下），广告相比之下投入较少，就连对我们这种公司的礼品支持上也是最逊色的。
但是，但是！
他的生命力非常顽强，再二三线小城市，或者环境差一点的店面（当然好店面以及四诶死店也很多），是到处都有他的声影的。
所以我们同事喜欢把妹夫，哦不美孚，成为小强美。
（依然不是黑我大妹夫）
美孚的优越性在于，他对动力提升和燃油经济性的帮助比较好，怠速方面也不错。
至于一号，大家都知道有金一号和银一号，我们内部喜欢戏称金角大王银角大王（本人取的，在公司谣传）
其实想用全合成的朋友，金一号是不太推荐的，华而不实，但是轿跑的话我是比较推荐的。
银一号整体是很不错的，比较全面。
上下班各种堵车，又经常会涉及到一些高速的朋友可以试一下银美孚一号。
（只是推荐，不代表绝对合适）
对了说一句，这两种美孚一号的假货非常多，至于哪个地区假货最多我就不透露了，免得说我黑地区。
（最近美孚换新包装了，如果非要买，有条件的话，建议买新包装，做假油的一般没这么快跟上时代的步伐的）。
先说四诶死店吧。
个人建议是：
首保阿什么送的保养阿（我们这边一般最多送4次）在他那里做，不做白不做对吧毕竟免费。
大保养大维修还是去它那里做，毕竟有什么问题担当不起，小保养别看太重了，很简单的，自己都能搞。
这里再建议一下，我估计80%的车主在它们那里保养的时候都是在客户休息区玩或者直接走掉，这样不好，有些店心黑点的，给你说用好的油，实际上是用一般的油代替的。
建议还是在旁看着好点。
他要说车间危险叫你走，你自己注意点就成。
至于它吓你说，没在他那里做保养，出事了他不负责是吓唬你的，真出什么事他还真脱不了关系。
当然，你买假机油出事是你活该，确实和他没关系。
至于利润，呵呵呵，我只能透露我们给他们供货后，他们价格怎么涨我就不好说了，毕竟人家门面大，人多，得养嘛。
所以，小保养建议自己买油找店换就行，工时费几十块总比你买油被翻倍收费要好。
至于他们那是否有假油，我还是说很少很少很少的，毕竟那么大个店是不能砸招牌，所以还是比较推荐四诶死店的。
（当然不排除个别修理工为了赚外快，自己暗箱操作，运气差遇到了就完蛋了。
）
对了，顺便说下专用油。
怎么说呢，我也不想黑专用油。
用脑子想一想就知道生产汽车的几乎是没能力勘探原油并且加工成润滑油的，那么他只有请机油厂代加工或者签合作协议，让厂家研发专用油，毕竟专用油是利润是很可观的，ZG人好忽悠，打上专用二字好卖嘛。
所以很多所谓专用油（但是不是绝对，比如嘉实多的宝马专用。
但是宝马现在已经被壳牌抢过去了。
），都是换汤不换药的，打个比喻，比如蓝壳市面上300多，还是蓝壳的油，我打上XX专用，就能卖400多了。
以此类推。
来吧，说下现在的假油。
作为个人来说（也许是厂家洗脑，也许是工作原因）我个人是很不喜欢那些所谓美版，德版，东南亚的版本等等等等的。
不是说包装有英文就洋气，就高大上了，这是一个误区。
就像IPhone，各种版本的，除开大陆行货版，在加个港版的能玩玩，其他的真不敢用对吧。
机油这个东西，是看渠道的，完完全全的渠道行业。
涉及到国外的东西，渠道是完全没有国内几大机油生产基地的渠道稳定的，不稳定什么意思，你不能保证他是否是代加工不是原厂的，也不能保证完全没有被偷梁换柱，你也不能完全保证他在内地会不会水土不服。
当然，这是个人观点，我土，用不来洋玩意，又被公司和厂家洗脑过，反正我真不喜欢，介意者请轻喷我。
至于假油，我个人觉得分几个级别吧。
最假的：
说白了直接看包装就懂。
瓶子毛毛躁躁的，正反面字体不清晰的，瓶口明显焊接的，那个真没必要多说了，网上鉴别的帖子攻略等到处都是，有兴趣可以去多看看。
一般的：
瓶子是真瓶子（有些是查过防伪码的，有些是没查过的。
所以这里必须呼吁大家，买机油，必查防伪码，因为查过后第二次查他是会提示之前查过的，这样能给造假者增加游戏难度的，也会帮助其他车主避免假货）。
你要问瓶子是真的，哪里来的。
呵呵呵呵，大家换后瓶子一般怎么弄？
没注意吧，那个有些店是当废品卖的，废品店要么自己回收了，要么会卖给机油造假的人。
有的是店里的人直接给卖给造假的人，那些人都是固定时间段去回收的，之前做销售跑业务撞见过1-2次，一般这种对面跑得挺快的。
而我自己一般都是把瓶子带回家砸了，当然不能在外面，碰到花花草草破坏环境就不科学了。
而至于瓶子里的油，就是假的了，当然，他的颜色和味道是很接近正品的。
油质这个东西，外行看不出，内行还是比较好分辨。
然后不懂行的消费者，买到油后，按照网上的方法，瓶子外面东看看，机油倒出来西瞧瞧，发现完全一样，就觉得应该是正品了吧。
最逼真的：
这个也是我个人觉得最叼的，很偶然才知道的内幕，我个人称之为偷梁换柱。
这个一般做假油的不是很多，成本高了，不符合他们的性格。
这个私自操作的稍微多点。
打个比喻吧，我把金美孚一号的瓶子，放银美孚一号的油，然后卖金美孚的价格。
你说车子用了爽不爽，绝对感觉棒棒哒。
车子会不会出事？
银美孚那么好的油会出事？
但是，我能用银美孚的油卖你金美孚的价，多赚你钱这才是真理。
各位，千万别被吓到了，我只是说的黑暗面，不代表全部，也希望管理手下留情别删楼。
当然，大部分还是正规的，正品的，别被吓到不敢换油了，那我才是罪人了。
晚上再更新网购机油的一些心得和建议吧，码字好累，回复又太少，不热闹阿不热闹。
好了，到了大家最关心的网购机油了。
楼主本人下班喜欢玩电脑玩游戏，网购更是家常便饭。
给大家一些小建议吧。
网购，现在很火，确实能便宜淘到正货，当然，假货也多，有好处的同时都是有风险的。
至于网上买机油，无非就是T宝，J东，X号店，Y马逊居多一点。
X号店和Y马逊没买过，但是看过，就不敢评价。
先说J东吧，行内人和一些比较关注新闻的人都知道上次它机油卖假被曝光的事，J东方面也是没有正面回复此事，慢慢就淡了。
但是，客观的说J东买机油，楼主自己是不太愿意的。
至于为什么呢，感兴趣可以去搜一骗帖子，就是几大电商机油的对比，貌似当时那个帖子的楼主是以超凡为例，J东的货确实是假得不能再假。
加上之后卖假被曝光，反正我对J东是完全没兴趣了。
当然，大家不能以点盖全，J东很定也是有正货的，只能说对比难度比较大而已。
至于T宝，楼主是比较有发言权的，毕竟T宝购物不说十年，七八年总是有的。
首先，沿海地带的我是打死不买的，如GZ省，FJ省。
为什么？
那边电商是非常发达的，毕竟最早接触电商的就是BJ和沿海。
当然发达的同时，同样的假货也横行。
当然，不是说就片区全部否决了，只是这样能降低买到假货的几率。
首先，价格筛选。
有兴趣的朋友可以去看一下，有些价格便宜到不可思议的机油，比如一瓶金美孚，不到200，送你毛巾还有机滤，用脑子想都是有问题的，千万别去贪图那个便宜。
这里我可以提供下合成油网购的参考价格：
HX6，至少140以上吧，HX7至少170以上吧，HX8，210以上，超凡，250以上。
金美孚，300以上，银美孚270以上，速霸2000,170以上。
极护，270以上，磁护，210以上。
这个价格只是我个人根据之前呆的公司的低价渠道，而进行的网上购机油的一个参考价，当然这仅供参考。
国内那么大，也有正规的渠道能这个价格之下抛售的，都难说。
而至于那些卖机油还要不停送你东西的，那个就更假了，直接PASS吧。
一个差的机滤成本+打包至少得10块吧，还没算你打包费快递费人工费物流仓储费，真的不带这么玩的。
一般遇到这种我就呵呵笑笑。
所以大体来说，低于这个价格的想都别想，不可能的。
比厂家进价+返点后的价格都低了，千万别有侥幸心里。
对了最后说下，有些经销商为了完成厂家任务考核，或者为了吃厂家返点，有时候是会很低价格甚至是亏本抛售的，我们俗称：
跳楼。
这时候是有可能便宜价格捡到正货的，但是据我所知大的做油的公司做电商的还真不多。
其次，销量筛选。
是人都知道T宝销量不可信，店家到处刷单，刷虚假交易，楼主大学做兼职就做过帮服装店刷单的勾当（那时候几乎都是卖衣服的），至于现在的刷虚假交易就不是很清楚了，但是有一点可以肯定，现在刷单只会更多更真更疯狂吧。
大家都知道搜索宝贝有综合和销量的选择吧。
综合是多少人买了，销量是多少人确定收货了，而一般从下单到收货，大概半个月吧。
那么我就举个简单例子，同一家店铺。
有1000个人购买，只有100个人收货，这种两者数额差太多的，几乎就是刷出来的。
如果1000个人购买，大概400-800人收货，这种是比较正常的，比较可信。
其次就是点进去看成交记录。
这个的好处是能看到他的历史价格。
打个比喻，当你发现他之前的这个链接是卖几毛几块或者十几块的价格，突然变成了200多300多400多。
不用想了，肯定用的是偷梁换柱。
之前肯定是卖什么袜子阿毛巾阿，或者冲话费冲游戏币阿，销量有个几百上千货再换成机油的。
接着就是产品线的全面性和丰富程度。
一般来说做假油的只有几款机油，而做真机油的产品线是很足的，什么主流牌子的机油都会有，而且粘度非常全，1L的4L的有，比如你极护要0W40的5W30的5W40的，他几乎都拿得出来。
其次就是做真油的，一般他做电商，什么柴机油，波箱油，刹车油，齿轮油，防冻液他都是有的。
而做假油的是批量生产型号的，粘度肯定不全，产品线也很单一。
我看过几家店铺，店里就卖比如金银美孚1号以及极护和磁护，就这四种然后就没了，这种一般都是不可信的。
至于这个东西，就得自己进店铺去看产品分类了。
再接着就是看评价了。
什么：
收到宝贝了，是正品，好，不错。
什么：
物流给力，产品行货，下次还来。
你都有理由怀疑是刷的，听做电商的同学说，疯狂的时候，一个店一个团队一天可以刷几十上百单，所以他评价是不可能都非常丰富，并且富有感情色彩的。
所以，都是比较死板的，这个比较好分辨。
所以一般建议看差评，还有就是看带图的评价，毕竟带图的你是比较难造假的。
对了顺便说一句，那种差评里写：
东西不错，是正品的，下次还来，祝生意兴隆。
之类的。
你也必须怀疑，毕竟看差评的人很多，这属于逆向思维，反向营销了。
没人吃饱了在差评里说的还是店家的好话对吧。
最后就是看店铺和产品的精细程度了。
比如他店铺装修，产品设计以及图片美工下了大功夫，那真实性是很高的。
毕竟正规公司行为是会请职业美工的，而且一般美工或者设计师的费用都是不菲的，做假油的是不舍得花这个钱的。
而一般那种假油贩子或者小的汽配店搞电商，大多都不是团队行为，他们都是到处偷图，是做得比较粗糙的。
以此图为例，从左到右为：
上等，中等，下等。
这个我相信稍微有点美感的人都好分辨，这个就比较好理解了。
对了这里说下电商的一个常见陷阱，有时候店铺为了吸引客户，产品价格是卖比较低的。
当你拍下准备付款却发现运费在20-40元不等，用的还是那种中小的快递公司。
这不坑爹么。
而大的，正规的卖真油的店一般是和顺丰，申通，中通，圆通，韵达，德邦这种大的快递公司合作的。
因为公司实力大，快递价格能下压，所以一般物流费用是比较便宜的，大概10-20元左右，或者说包邮的。
他总得保证自己服务体验和物流质量嘛，也是非常好理解的。
当然，以上也依然都是个人观点，仅供参考。
所以总的来说，网购低价机油是存在的。
有的公司为了走量，是愿意牺牲利润去完成任务考核或者去吃返点的。
那就看各位看官是否火眼晶晶会选了，当然，有车的都是大老爷们，网购一块都没自家媳妇在行，哈哈哈。
所以这段话大家真的要仔细看看。
还有就是，网上比较火的，把新买的机油倒一点放冰箱里，再拿出来看流动性的做法。
这种做法是可以试试的，但是我想说的是，现在的假油技术已经很叼了，这是无法逼出假油真身的。
除非是特别特别假的油，好点的假油完全能经受起这种实验的。
所以意义不能说没有，只是不太大罢了。
这里顺便又要强调一个误区，以前一个客户反馈过，我还在X牌润滑油技术谈论大会上提问过。
我尽量还原当时的对话吧：
客户：
我照网上做法，把机油倒了一点，放在冰箱里，现在拿出来有点凝固，有点浑浊，不像说的那样跟原来一样的，你们这么大的公司不会还卖假货吧？
！
帅气的我：
其实所有正品机油都会遇到这个问题，在极温下，润滑油的添加剂处于休眠状态，从视觉上看会比较浑浊，一旦进入常温或高温状态，添加剂就自然苏醒，恢复常态。
或者机油在发动机内一直处于运动状态，他也不会出现这个问题。
厂家说网上这种测试机油的方法可行，但是并不客观。
刚有个朋友说想代理润滑油，我就忍不住想吐槽几句了，吐槽了再去吃早饭。
很多人，都觉得石化行业是暴利，其实不然，不然我也不会想跳槽了。
下面听我娓娓道来。
首先说我们这种润滑油经销商，按等级，按地域划分的。
比如我在XX省XX市，我是一个一级经销商，我直接找厂家拿货，偶尔找二三级调货换货。
XX市旁边的区县又有一个二级经销商，厂家划分了一共2个区，3个县给这个二级商，他也可以找厂家提货或者说找一级三级进货调货。
附近的XX县又有个三级经销商，手里几个县或者乡镇，他就纯粹找一二级进货了。
（这段其实不纯粹，因为每个地区情况不一样，我只是说一个大概思路，让此行业有兴趣的朋友了解下罢了）
那么严格意义上来说，一公司只能代理一个牌子。
（厂家不是S.B，让你卖他牌子的同时还让你分精力去卖竞争对手的牌子对吧）当然，你牛逼你可以代理两三个（我们公司悄悄试过X牌+CC柴机油和工程用油的总代理），只要你不被发现，或者说这几个牌子的厂家的任务你都能比较完美的去完成，和厂家关系好的他也不会太追究。
那么问题来了，有人会质疑我，那你说的电商那段，说产品线足的卖的都是真货。
很简单，现在这个市场，只做一个牌子，是做不了的，现在的市场多元化，你必须顺应市场和客户需求。
就比如说之前是壳牌美孚的天下，现在多了个嘉实多，你不卖总有人卖对吧。
但是客户要用这个东西，市场需要这个牌子，你敢违背市场需求吗？
当然，除非你特别牛逼，某单一牌子在当地卖得非常好非常流通，那我无话可说。
所以经常有二三级（一级很少，毕竟直接衔接厂家）换货的现象，比如我拿壳牌出厂价或者最低卖价换你嘉实多或者美孚的出厂价或者最低卖价，实行流通，达到较高的市场占有率。
说直接点，就是行货换行货，都不需要资金流动的。
当然，我开会也见过那种在当地做壳牌，把美孚嘉实多做得没有生存空间的猛人，但是毕竟这是少数。
而壳牌美孚嘉实多是很大的公司，有兴趣的朋友都可以关注下他们世界500强的排名，壳牌某年还登上过第一的宝座。
他们的企业文化是很残酷的，你好就给你锦上添花，你不好就给你泼冷水。
说详细点，给你三亩地，叫你种小麦，第一年年产100吨，其后每年以125%递增。
一般来说不会考虑给你增加到四亩或者五亩地，三亩就是三亩。
但是任务依然必须完成，达不到就滚蛋换人来种。
压力可想而知。
所以经常有经销商为了完成任务，然后吃厂家返点和礼品（这里说下，如果拿得出大量礼品的，小到毛巾袜子帽子钥匙链，大到电视冰箱笔记本肾6这些礼品的，几乎能确定是正规渠道来货，做假的一般拿得到品种不会太多，量也不会太大的），就启动大量资金压货。
说白了，不顾一切，用几十万去进货堆仓库，慢慢卖，或者低价清仓跳楼。
说白了，都是为了保住厂家授权的名分，你没名分，别人就不会相信你的货是否是原厂正品行货，就不会考虑从你这进货了，那还怎么赚钱。
说白了，这是一种恶性循环，一种资金空转。
润滑油最赚钱的年代已经过了，大概可以既定于05-12年。
（只是一个大概的时间段，不用深究的。
）而现在的润滑油行情，加上国际油价波动。
想入此行的朋友，除非有很优秀的团队，很充足的资金储备，不然我个人真不太建议。
当然，做小的经销商是可以玩玩的。
所以出现了一个有趣的现象，“串货”。
意思就是不顾厂家协议，跨区低价抛售。
（厂家划分了销售区域的，你代理这个片区，才能在这个片区销售，但是规矩是死的人是活的对吧）
之前和一个同行聊天，他说他在成都看到了广州的正货，我当时就笑了，现在压力那么大，任务那么重，见怪不怪了。
其次就是欠款，现在的四诶死店，修理厂，快修店都是大爷。
因为做油的太多了，什么正规经销商，什么一级二级三级，什么油贩子，什么做假油的，每天都是不同销售员轮番轰炸。
所以他们张口就是，“这样，你先给我压两万的货在店里，然后账期一个月一结（一个月算好的，很多大车修理厂是一年一结，很多时候一年还结不完。
），然后多拉点礼品来。
”
没错，就是账期问题，6位数7位数的欠款在外面，只问你怕不怕？
所以之前做销售的时候，我们还经常充当收欠款装孙子的角色。
所以，各位看官大人。
不要以为做油的就是暴力，那是四诶死店的专利。
想入此行的也不要太盲目，可以看看多了解了解，等国际油价比较稳定了来。
现在做油的很苦很累的，请各位车友如果遇到做油的销售人员，请给他们多一点理解尊重。
以上。
问的人太多了，我是回也是不回也是。
回吧，忙不过来，没时间做其他。
不回吧，那你开帖子干嘛，还不礼貌。
大概说下吧，楼被删我也认了。
（行业内幕，非楼主黑地区，以下地区均为拼音缩写，自己领悟吧）
目前，假油的生产地最猖獗的为：
BJ，GZ，ZJ三地，ZJ还稍微好一点，BJ和GZ尤为突出。
我各个地区大概评价一下吧。
BJ：
那里的假油主要分别在周边偏僻的乡镇村什么的，说白了就是小作坊。
北方或者东北三省的朋友网上买，可以尽量避开此地。
当然，T宝上最出名最大的机油店也大多在此地。
多的我也不敢说，怕觉得我在抹黑别人辛苦做的店铺。
总的来说，BJ是一个比较复杂的地区，真假货层出不穷，看自己的经验和判断了。
有兴趣的朋友可以搜一下相关网页新闻，曝光那边做假油的，搜得到的，包括微信我都看到过几次。
GZ：
说实话不仅是GZ，包括他旁边的FJ，大家都知道是最早接触电商的，也是假货最多的。
但是FZ做假油的很少很少，都是做服装鞋子什么的居多。
GZ的话我是亲眼看见过卖到我这个省的假货，那边代加工厂家太多了，人也好招。
我个人建议，此地也尽量避开（那边几乎也是网上价格卖最低的），我是一点不建议的。
ZJ：
都说ZJ会做生意，没错，他们那边的货价格的确低。
你要问为什么？
地理位置好呗，而且渠道多人脉广又会做生意，低价跳楼货流通到他们那边是挺多的。
有段时间ZJ的货杀到我们这边的地区来了，我们老总都还在给我叫苦叫我调查哪家公司在串货。
当然，地理位置好，渠道多人脉多的坏处是，很多假货也会在那里流通或者转手，所以真假比较难辨。
所以此地我还是可以推荐的，但是还是看你个人判断力了，可以综合我电商那一段去选，应该会对你有很大帮助。
至于其他的，西南地区，包括CQ，SC，GuiZ，YN，其实保护得是比较好的。
但是GuiZ，YN两地做得特别大又特别少，也完全没有润滑油经销商去玩电商，不知道为什么（我可以理解为西南地区的人没其他地区喜欢网购么）。
SC我个人挺喜欢的那边，妹子好看东西好吃，大的公司也多，毕竟市场大嘛，但是也没有玩电商的，真是可惜了（SC的朋友有条件的可以做一下，应该能赚钱）。
CQ的话，作为直Xia市，我去过，其实是非常发达的，也有电商做机油做得很棒的，而且物流也比较好（据说那边快递公司收费很低，是华中沿海的一半，我想运费就应该很便宜吧，也是帮大家省钱）。
所以这一大区，我首推是CQ。
至于副推，很抱歉其他三个都没怎么玩电商，想推都推不了。
而大西北地区，那边怎么说，几乎都是占山为王的模式，一个人一个山头。
那边假货也少，市场保护不错。
但是貌似也没什么人玩电商，而且物流也不太好。
所以此地我推荐可以去看看，因为这地区我是没去研究过的。
至于还感兴趣的朋友，可以想下每次换完油，那些黑黑的油最后到那里去了。
又是如何能变成金灿灿的假油呢？
自己搜新闻吧，这是题外话了。
1.肯定是正品，只是可能会是老包装，或者年数旧一点的货，但是品质肯定OK。
只是太贵了，我反正不买。
2.推荐长城，金吉保护是很好的，假货少。
而且怎么说，长城是国内老大的，支持国货也是非常好的。
3.长城这个产品，比旗舰店低60是完全在合理范围内的，没超出我心里的那个底价。
长城厂家我听过，任务也是很重的，所以跳楼的情况也是比较多的。
至于盖棺定论是不是正品，我不敢说，研究一家店至少要半小时-一小时，我闲的时候可以专门去看看。
4.那样成本太大，没必要。
至于自己如何鉴别，我前面说了，后面还会持续更新。
你要懒得看，私心我，我推荐3-4家你。
5.完全能的，旗舰店是零售价，而很多其他店是批发价和渠道价。
网上做长城的不多，闲了我帮你找找。
多人觉得，一个店，有机油有机滤有空气格，有刹车片有雨刷，就专业了就牛逼了，就相信他们了。
其实是个误区。
1.什么都有的这种店，要么是一个普通的汽配店，什么都有，什么都做。
要么就是很大的公司，专注于汽车后市场。
我坚信相信，各位遇见前者的几率要大得多。
那么既然是小汽配店，他哪里来大资金去大规模进货以达到拿到低价的目的，（这个很好理解，我买得越多，价格越好下压）。
所以他凭什么
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