2聚脲防水层施工技术交底.docx
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2聚脲防水层施工技术交底
技术交底记录
施工单位:
中铁五局杭长客专浙江段第一分部合同段：
HCZJ-5
监理单位:
北京铁城监理公司编号：
工程名称
防水层施工技术交底
日期
交底内容:
根据
《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
无砟轨道设计文件
《无砟轨道工程施工组织设计》
进行技术交底:
附件：
防水层施工技术交底
交底人
复核人
接受人
聚脲防水层施工技术交底
CRTSⅡ型板式无砟轨道防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段，既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使用寿命。
因此桥面防水层对于减少铁路维护费用，延长铁路使用年限，具有巨大作用。
一、适用范围
本技术交底适用于中铁五局一分部杭长客运专线CRTSⅡ型板式无渣轨道聚脲防水层施工过程的控制。
二、工程概况及基本概念
1、工程概况：
中铁五局杭长一分部铺板项目队承担一分部管段内的轨道板铺设，起止里程DK163+645～DK187+553共19.57km。
共铺板7350块板。
2.技术要求
2.1杭长客专聚脲防水层基本设计及要求（见下图）
2.2混凝土桥面最少养护7天，表面强度达到设计要求。
2.3在大面积喷涂聚脲前，选择1孔箱梁进行聚脲喷涂工艺试
3.施工程序与工艺流程
3.1施工程序
每个施工单元为一个完成的作业区，包括四个区段：
梁面处理与验收区、基层处理区、底涂作业区、聚脲喷涂区。
施工程序为：
施工准备→梁面处理→梁面验收→抛丸→基层含水率判定→基层修补→底涂作业→喷涂聚脲→聚脲养护→检验验收。
3.2工艺流程
聚脲防水层工艺流程见图4-1。
4.施工要求
4.1梁面处理
4.1.1跨中加高平台缺陷处理
1）桥面高程允许误差超差的处理
跨中加高平台桥面高程按细则要求检查6点（每幅底座板中心线上3点），与设计高程相较，桥面实测高程允许误差为±7mm。
⑴桥面高程负误差超差：
将梁面高程测量成果提交项目经理部，在无砟轨道施工阶段对钢筋骨架尺寸进行调整，梁面修整时仅对平整度进行处理，不对高程负误差进行处理。
⑵桥面高程正误差超差：
首先对超差部位进行检查，如该部位为局部凸出，直接进行铣刨后打磨平整；如该部位大面平整，对梁面钢筋保护层厚度进行检测，然后将相关数据提交项目经理部，由项目经理部按程序确定采取的处理措施。
2）梁面平整度超差处理
跨中加高平台梁面平整度设计为0mm，对观感较差处梁面进行检查，平整度应满足3mm/4m及2mm/m的要求，如不能满足，应进行处理：
⑴首选处理方法：
对梁面凸出部分采用混凝土铣刨机铣刨，然后采用混凝土研磨机打磨平整。
⑵辅助处理方法：
对局部梁面凹坑，由于打磨工作量过大，仅对凹坑采用聚合物砂浆进行填平修补，当凹坑处于跨中加高平台边部时，应合并该处梁面排水坡修补一道施工。
3）平台端部溜肩处理
跨中加高平台活动支座端由于溜肩现象，导致该处平整度不合格，对溜肩部位采用聚合物砂浆进行修补，如该处梁端平台长度、平台高差需处理，应合并一道施工。
5.1.2梁端平台（1.45m平台）缺陷处理
1）梁端平台两端高差不合格处理
梁端平台梁缝侧，应与相邻箱梁梁端平台平齐，即相邻梁端高差为0，相邻梁端高差允许偏差为±10mm。
梁端平台跨中侧，设计尺寸较跨中加高平台低50mm，即平台高差设计值为50mm，平台高差允许偏差为-2mm～2mm。
⑴主要处理方法：
采用混凝土铣刨机铣刨表层混凝土以满足高差要求，并采用混凝土研磨机打磨平整。
⑵辅助处理方法：
采用聚合物砂浆进行修补梁端平台或加高平台，如需处理跨中加高平台溜肩、梁端平台长度超差时，应合并一道施工。
⑶选择的处理方法需同时满足以下要求：
①相邻梁端高差与平台高差均满足要求，梁面平整度满足2mm/m要求，处理宽度需大于底座板两侧各10mm。
②处理后的梁面高程不得高于设计高程。
③处理后的梁端平台钢筋保护层厚度≥30mm。
④处理后的梁端平台高程较低的一端必须高于最近的泄水管顶面15mm。
2）梁端平台长度超出1450mm+10mm范围处理
⑴当梁端平台长度不足时，采用混凝土切割机将侵入梁端平台范围内的跨中加高平台混凝土切除，切割混凝土前应弹线保证界线顺直，切除混凝土后的界面（含立面与底面）如不平整，应采用角磨机打磨平整。
⑵当梁端平台长度过大时，首先凿毛跨中加高平台端部立面和梁端平台超长部位，再采用风力灭火器将界面清扫干净，然后采用50mm高铝合金方管立模浇筑聚合物砂浆进行修补，如该处需处理梁端平台高差不合格、跨中加高平台溜肩等质量缺陷时，应合并一道施工。
3）桥面高程允许误差超差处理
梁端平台桥面高程按细则要求检查14点（每处梁端每幅底座板中心线上2点），与设计高程相较，实测梁端平台桥面高程允许误差为-20mm～0mm。
⑴梁面高程负误差超差：
将梁面高程测量成果提交项目经理部，在无砟轨道施工阶段对钢筋骨架尺寸进行调整，梁面修整时仅对平整度、相邻梁端高差、平台高差进行处理，不对高程负误差进行处理。
⑵梁面高程正误差超差：
同跨中加高平台桥面高程允许偏差超差处理方法。
4）平整度不满足2mm/m要求处理
在梁端平台两端高差、梁端平台长度超差、桥面高程允许高程超差处理的同时，对平整度进行处理，如仅存在平整度超差，采用与跨中加高平台梁面平整度超差相同的方法进行打磨或修补处理。
4.1.3桥面排水缺陷处理
桥面排水检查，首先以泄水管顶面为基准，检查梁端至侧向挡块齿槽中心或两侧向挡块齿槽中心之间的梁面高程，是否满足向泄水管汇水的要求，即梁端较泄水管顶面高10mm，侧向挡块齿槽中心较泄水管顶面高10～50mm，且梁端或侧向挡块齿槽中心与泄水管间不得有凹坑或波浪形积水坑。
1）底座板之间梁面出现积水处理
底座板之间梁面出现积水现象时，对波浪形积水坑采用混凝土铣刨机铣刨后，再采用混凝土研磨机打磨平整，对凹坑采用聚合物砂浆进行修补。
修整时尤其要注意梁端平台处横向排水坡修整，对排水坡大面不平整处进行打磨，并保持梁端平台与排水沟最小高差5mm，以避免出现反向排水。
2）底座板与防护墙之间梁面出现积水处理
底座板与防护墙之间梁面出现积水现象时，首先以防护墙侧面为基准做出防护墙倒角界线（至防护墙侧面30mm）、泄水管中心线（至防护墙侧面200mm）和底座板下平台边线（至防护墙侧面350mm），再采用手持式混凝土切割机沿防护墙倒角界线与泄水管中心线切割15mm，用电镐将其间的混凝土凿除，再采用聚合物砂浆对凿除部位进行修补平顺至满足设计汇水要求，同时对防护墙烂根现象进行处理。
底座板下平台边线与泄水管中心线间的坡面有阻碍排水的凹凸不平时，采用角磨机打磨至大面平顺。
梁端平台处应注意保持一定的横向排水坡，平台与排水坡底最小高差5mm。
4.1.4预留齿槽缺陷处理
1）剪力齿槽部分混凝土松散、缺棱掉角处理
剪力齿槽采用气动凿毛机全方位凿毛，保证凿毛面积达到95%以上。
凿毛过程中清除松散的混凝土，对中间两道齿槽凸棱出现的缺棱掉角仅凿出新混凝土面，不再修补，并将两侧的凹槽凿深20mm，保证该处凹槽底面低于梁端加高平台35mm，梁端最外侧的齿槽凸棱如出现缺棱掉角现象，除凿出新混凝土面以外，与梁端平台两端高差不合格一道进行处理，立模浇筑聚合物砂浆进行原状恢复修补，保证该位置能施作防水层。
2）侧向挡块齿槽部分混凝土松散、缺棱掉角处理
侧向挡块齿槽采用气动凿毛机全方位凿毛，保证凿毛面积达到95%以上。
凿毛过程中清除松散的混凝土，对齿槽中间的凸棱出现的缺棱掉角，仅凿出新混凝土面，不再修补，齿槽四周出现的缺棱掉角侵入底座板下平台内或超过50mm时，该处除凿出新混凝土面以外，采用聚合物砂浆按原尺寸对齿槽棱角进行修补。
4.1.5梁面外观缺陷处理
1）梁面裂纹处理
发现梁面表面裂纹时，首先进行宽度检查，并按宽度区别采取措施。
⑴宽度小于0.2mm的裂缝：
采用表面封闭法处理。
利用渗晶防水材料进行表面涂膜处理，达到封闭裂缝和防水的作用。
⑵宽度大于0.2mm的裂缝：
采用开槽填补法处理。
沿着裂缝将混凝土上凿成V形槽，然后用环氧树脂填补材料将其填平补牢，达到封闭裂缝的目的。
2）气泡处理
梁面在打磨后出现的气泡眼，与抛丸后梁面一道采用修补腻子封闭处理。
4.1.6桥面预埋件缺陷处理
桥面预埋预埋要求平面、高程位置准确，采用测量仪器进行检查，对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况进行处理：
平面误差超出允许范围的，应重新植筋替换；高程位置超出允许范围的，应及时调整连接件的长度。
4.1.7伸缩缝缺陷处理
伸缩缝必须安装牢固可靠，不得有积水窝现象，如出现质量缺陷，应凿除混凝土保护层，重新调整伸缩缝型钢。
4.1.8聚合物砂浆修补方法
1）基面凿毛与清洁
聚合物砂浆修补前，先对基面采用气动凿毛机进行凿毛，清除混凝土松散部分，并将基面的灰尘、油脂、浮浆等污物彻底清除，凿毛面积达到需修补面积的95%以上。
凿毛处理后，先人工清扫基面，在涂刷界面剂前再采用风力灭火器吹扫干净。
2）细部构造
⑴对修补厚度不足10mm的，采用铣刨机进行铣刨，保证修补后聚合物砂浆厚度不小于10mm。
⑵在修补面的周围开凿宽度和深度均大于20mm的界槽，以保证修补砂浆与原混凝土面的良好粘结。
3）聚合物砂浆拌制（因砂浆生产厂家不一样可能方法有所不同请跟据使用说明拌制）
⑴配合比
聚合物砂浆按照材料供应商提供的说明书注明的配合比进行配料，拟采用的PM-R-60聚合物修补砂浆推荐配合比为乳剂：
粉料=1：
5.5～7，根据试配，选定配合比为乳剂：
粉料=1：
5.5，现场配料时，原材料计量必须过秤，保证配料准确，计量允许误为±2%，
⑵拌合
聚合物砂浆采用小容量（15L）强制式搅拌机搅拌，配料时先将乳剂投入搅拌机内搅拌均匀（1分钟左右），然后投入粉料，低速搅拌均匀（2分钟左右，混合料成膏状），然后卸料至料盘开始使用。
4）聚合物砂浆涂抹
⑴涂抹流程
聚合物砂浆涂抹前，先对修补界面采用排刷涂刷一道乳剂，待乳液表干后，开始抹压拌和好的砂浆，然后进行振捣、抹光，最后进行聚合物砂浆养护。
⑵操作注意事项
①修补时可采用铁锹运料，反扣在修补面上。
②每次拌和好的砂浆需在20分钟内用完。
③振捣可采用灰刀插捣、拍打、压实。
④收面时泥水工应仔细找平，尤其是接缝处，需认真仔细检查，避免出现接茬毛糙需再次修整。
⑤聚合物砂浆修补完成后，先采用塑料薄膜对表面进行覆盖，再覆盖土工布进行保温养护，保证聚合物砂浆在修补后24小时内不受雨淋或暴晒。
⑥聚合物砂浆终凝后2小时后，进行洒水养护。
⑦刚采用聚合物砂浆修补的区域，在四周设置围护措施，避免车辆、行人在聚合物砂浆强度较低时对其进行破坏。
5）冬季施工措施
⑴原材料储存
①乳剂采用原包装密闭储存，储存处温度不低于5℃。
②粉剂必须储存在干燥阴凉处，底部垫上木质托盘防潮。
⑵施工措施
①通过提升储存处的环境温度来提高乳剂温度，必要时采用热水浸泡乳剂包装桶，但乳剂加温最高不超过30℃。
②采用暖棚遮蔽施工区域，保持施工区环境温度不低于5℃。
③修补砂浆采用保温被覆盖养护，必要时采用电热毯加热。
4.2梁面验收
梁面处理后经自检合格的梁面，填写《梁面高程测量成果表》、《无砟轨道施工前桥面自控验收记录表》，按规定向监理提交梁面验收申请，同时必须对梁面进行清理，保证检测桥面平整度的范围内必须露出混凝土原面，不得有浮浆或找平腻子等杂物。
4.2.1梁面验收内容与质量标准
1）桥面平整度
⑴每处桥面平整度合格评判标准
沿桥面四条线（即每底座板中心左右各0.5m处）分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度（且每次重叠1m），每处平整度符合3mm/4m要求的，则评判该处平整度合格。
当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时，可用1m尺进行复检量测，如满足2mm/1m要求的，则可以评判该处平整度合格；如仍不能满足2mm/1m要求的，则评判该处平整度不合格（当桥面某处平整度超过8mm/4m时，不得再用1m尺进行复测评判，必须进行处理）。
⑵梁面每条线平整度合格评判标准。
四条线量测平整度的合格率分别独立计算，每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m以上的，则评判该条线上的梁面整体平整度合格。
⑶梁面平整度整体合格评判标准。
每条线上的平整度全部达到合格标准,且梁面其他部位的表面基本平顺、无明显不平整现象，则评判该梁面整体平整度合格，否则评为不合格，必须对平整度不合格处的梁面进行整修处理，直至达标。
2）梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸
⑴梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度65mm，偏差±10mm，两侧横向排水坡顺接向外；不能满足要求的，齿槽内应全部凿毛出新面、打磨或补浆处理，确保底座板砼与其结合良好。
⑵梁端加高平台与跨中加高平台高差为50mm，偏差-2mm～2mm。
3）梁端平整度
梁端1.45m凹槽铺板范围的平整度要求为2mm/1m。
不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。
4）桥面高程
⑴桥面高程测量14点，均在左、右线的中心线上，其中四个凹槽处每边2个，分别离梁端5cm和135cm处；梁面上6个，分布在固定端距梁端235cm处、活动端距梁端155cm处和跨中。
⑵跨中加高平台高程允许误差-20mm~0mm，梁端1.45m凹槽范围的桥面高程内不允许出现正误差。
对不能满足要求的应进行打磨或采用聚合物砂浆填充处理。
⑶梁面高程测量按照CPⅢ高程上桥方法引测水准点，有条件的利用CPⅢ高程作为基准点测量。
5）相邻梁端高差
在梁端处理合格的基础上，相邻梁端高差不大于10mm。
采用0.5m水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行量测）。
对大于10mm处应在较低一端用特殊砂浆修补。
6）桥面预埋件
要求预埋件平面、高程位置准确。
采用测量仪器进行检查。
对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况进行处理。
7）桥面排水坡
桥面排水坡应符合设计要求（即采用六面排水坡：
跨中中间段6.8%、梁端中间段1.6%;两侧坡脚线范围内4.5%、两侧翼缘板2%）。
对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许出现反向排水坡，特别是两线中间部位。
对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。
8）伸缩缝
伸缩缝安装牢固可靠，不得有积水窝现象。
9）梁面净宽
满足8.8m净宽及位置要求。
5.2.2梁面验收工具
电子水准仪及配套铟瓦条码尺、50m钢尺、4m靠尺、1m靠尺、0.5m水平尺、塞尺、标识用的红色喷漆等。
5.3抛丸施工
5.3.1基层检查
清理大的表面遗留物，如螺栓、石块等。
5.3.2试抛
通过试抛以确认以下抛丸工艺数据，包括：
1）最佳丸料规格，一般采用S330或S390；
2）丸料流量即最佳电机负载；
3）抛丸设备行走速度。
由于梁面一般经过打磨处理，因此宜采用较小的走行速度，对局部抛丸程度较轻处可采用二次补抛的方式进行处理。
4.3.3抛丸
工艺参数设定后，按照图4-2所示的顺序进行抛丸：
1）抛丸完成后注意保洁，抛丸吸尘器中收集的杂质和灰尘需集中处理，不得随意倾倒。
2）抛丸清理不到的区域，应使用角磨机清理，应注意不得产生打磨沟痕。
3）抛丸机调头时应注意保持作业宽度与前次重叠，重叠宽度约5～10cm，避免漏抛。
4）抛丸机行走后方打开丸料磁阀开关，并在停机前关闭丸料磁阀开关。
4.3.4基层表面处理验收
基层表面处理验收项目、标准、检测仪器见表4-1、表4-2。
表4-1基层表面处理的检验项目、标准、检测仪器及频率
项目
技术标准
检测仪器
检测频率
表面强度
满足梁体强度设计指标
回弹仪
相关标准
平整度
用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm
靠尺
相关标准
清洁度
彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
目测
相关标准
粗糙度
有效创面大于95%，粗糙度SP3--SP4
CSP对照版
每梁间隔5m
表面缺陷
不得有裂纹、空洞、空鼓
目测
相关标准
表4-2粗糙度CSP对照版
SP2研磨
SP3轻度抛丸
SP4中度抛丸
SP5轻度铣刨
4.4基层含水率判定
基层含水率采用仪器检测或简易检测方法进行判定，采用仪器检测时需定期采用简易检测方法核对。
5.4.1表面干燥度仪器检测：
采用混凝土含水率测试仪直接测量混凝土基层表面含水率，含水率低于7%时判定为干燥状态，含水率超过7%则判定为潮湿状态。
4.4.2表面干燥度现场简易检测方法：
采用1m2的塑料薄膜铺在待测基面上，四周用胶带密封，3h～4h后掀开薄膜，观察薄膜及待测基层表面，如有水珠或基层颜色加深，则含水率较高，反之，含水率较低并视为合格。
（亦可用专业的干燥度测试仪）
4.4.3一般基层状态处于干燥时方可进行下道工序施工，如基层处于潮湿状态时因特殊原因需要施工下道工序，应采用适用于潮湿基层状态的系列材料。
4.5基层修补
4.5.1较大孔洞修补
抛丸暴露出来的较大孔洞，在进行基层含水率判定时同步进行修补，采用修补腻子进行点刮修补，腻子配制时除主剂和固化剂外，掺入石英砂充分搅拌均匀。
4.5.2涂刷界面剂
一般采用底涂薄刷作为界面剂。
界面剂施工前，用墨线弹出喷涂聚脲防水层的两侧边线，边线需预留搭接宽度20cm，然后对混凝土表面进行清洁处理，先去除抛丸留下的杂物，再采用吸尘器进行除尘。
界面剂采用手工辊涂方式涂刷，辊涂必须均匀，界面剂涂刷后应注意防护，避免在界面剂表干前受到灰尘等杂物污染。
。
4.5.3满刮腻子修补
为达到完全封闭细小针孔、气泡等缺陷，保证聚脲防水层施工质量，需对梁面进行满刮腻子修补，满刮腻子一般采用人工分两遍刮涂，首遍腻子表干后及时对表面进行检查，消除存在的刮梗等缺陷，然后进行第二遍满刮腻子修补。
4.6底涂施工
在采用修补腻子对梁面修补后，进行底涂施工。
底涂一般采用人工刮涂工艺，边角辅以刷涂施工。
底涂涂料现配现用，严格按照使用方法称重，并采用搅拌器搅拌均匀。
4.7喷涂聚脲层
喷涂聚脲以机械喷涂为主，人工喷涂为辅。
4.7.1喷涂前准备工作
1）检查机械设备的状况，包括：
空压机、干燥机、喷涂主机、自动往复机、发电机等。
2）对无需喷涂的部位进行遮挡，包括防护墙、预留齿槽、伸缩缝等。
3）对B料进行搅拌，保证喷涂时B料搅拌时间达到30分钟。
4）测量喷涂环境的温度、湿度，计算出露点温度，然后测量底材温度，只有当底材温度高于露点温度3℃以上时，方可进行聚脲喷涂作业。
5）喷涂前先将管道加热器打开，待管道加热器温度达到所设定的温度后，进行其他主机参数的设定，然后进行喷涂施工。
4.7.2喷涂施工
1）试喷：
正式喷涂前，应进行试喷，观察试喷情况，调整温度与压力值，达到最佳效果再进行正式喷涂作业。
2）喷制试膜：
现场每班正式喷涂前，应利用塑料或有机玻璃板喷制400×400mm试膜3块，用于现场试膜检验。
3）正式喷涂：
正式喷涂分两遍进行，第一遍喷涂厚度为设计厚度的35%～40%，即0.7～0.8mm，喷涂10分钟后聚脲层达到上人强度时，立即安排专人跟进对缺陷进行处理；第二遍喷涂厚度为设计厚度的60%～65%，即1.2～1.3mm，两遍喷涂时间间隔尽量缩短，最大间隔根据产品性能确定，同时不得超过6小时。
4）机械喷涂时，自动往复机走行速度需通过试验确定，一般机械喷涂首遍走行速度为1.8m/min左右，二遍走行速度为1.2m/mim左右。
5）人工喷涂时，下一道要覆盖上一道的50%，俗称“压枪”，同时下一道和上一道的喷涂方向要垂直，保证涂层均匀，喷涂厚度由枪手根据经验控制。
压枪时，枪手必须控制好步法，不得出现聚脲表面起棱的现象。
6）喷涂结束时，及时清洗喷枪。
7）聚脲防水层喷涂完成后，应进行静置养护。
4.7.3搭接、修补与节点处理
1）搭接
桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在6小时以上，需要搭接连接成一体的部位，需进行搭接施工。
搭接部位第一次施工应预留出15～20cm的操作面同后续防水层进行可靠的搭接。
⑴施工后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。
⑵采用专用粘结处理剂对原有防水层表面15cm范围内做打磨处理，在4～24小时之内喷涂后续防水层，后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。
2）修补
聚脲防水材料本身的力学性能十分优良，正常使用时，一般不会损坏。
一旦出现意外损坏（如重物砸落、撞击等），因进行局部修补。
具体步骤如下：
⑴打磨待修补的表面，打磨的边缘要比待修补的表面向外扩展150mm;
⑵施工层间黏合剂;
⑶在已打磨的部位施工修补料。
修补面积较大时，直接采用聚脲喷涂，修补面积较小时，采用手工修补料进行修补。
修补时要注意使修补料的涂层平滑过渡到周围涂层。
3）节点的处理方案
实际工程中的节点包括：
沟、孔、根、边、角、等，这些部位是容易引起结构变形、温差变形、干缩变形的薄弱部位，充分利用聚脲材料的柔韧性来适应变形，用局部增强或补强与整体施工相结合的方法，来提高其抵御开裂的能力。
⑴沟槽的处理，要先在拐角处施工密封胶和增强层，再施工聚脲材料。
⑵孔的处理，按直径大小决定，当直径大于200mm，应在孔内从顶部向下100-150mm喷涂聚脲涂料，直径小于200mm时，用硬质材料将孔遮盖起来，施工后如聚脲材料与遮盖物粘接，用美工刀将聚脲材料割断。
⑶根部的处理，采用局部增强的方法进行，在贯穿件（或非贯穿件）与地面连接处施工密封胶和增强层，再施工聚脲涂层。
⑷边的处理，待施工涂层后，可将收头部位的涂层用角磨机修平。
⑸拐角的处理，在拐角处先施工一道密封胶和增强层，再施工聚脲材料。
4.7.4施工注意事项
1）喷涂主机主要参数根据产品说明书进行设定，一般喷涂主压力设置为3000psi，喷涂时应保证A、B组料输出压力平衡，压力差控制在10%以内，原材料与主加热管加热温度均控制在65～70℃。
2）A、B组料在使用过程中，采用桶加热器保持原材料的温度在15℃以上。
3）注意施工天气情况，雨天不得施工，四级以上风力不宜施工。
4）喷涂聚脲与底涂施工间隔根据产品性能确定，若底涂施工后超过24小时未喷涂聚脲，应重新施作底涂。
5）做好施工完成后的防水层成品保护。
4.8脂肪族聚氨酯面层施工
1）脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后6个小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。
2）脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物；与脂肪族聚氨酯面层施工间隔时超出规定时，应采用专用搭接粘结剂做预处理或现场做粘结拉拔试验后确定。
3）脂肪族聚氨酯面层施工采用辊涂或喷涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。
5.材料要求
5.1梁面处理材料
梁面处理用聚合物修补砂浆的材料要求为：
28天标准抗压强度≥50Mpa，粘结强度≥3Mpa。
5.2喷涂聚脲弹性防水涂料
喷涂聚脲弹性防水涂料材料要求见表7-1。
表5-1喷涂聚脲弹性防水涂料性能指标及试验方法
序号
项目
技术指标
1
拉伸强度（MPa）
≥16.0
2
拉伸
强度
保持率
加热处理（%）
80～150
3
碱处理（%）
4
酸处理（%）
5
盐处理（%）
6
机油处理
7
荧光紫外老化（%）150
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