移动设备列车安全技术措施.docx
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移动设备列车安全技术措施
河南煤化焦煤集团
赵固二矿11021综采工作面
11021工作面移动设备列车技术措施
为满足11021工作面正常回采，同时为下步回采做准备，需将设备列车外移，为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。
一、施工概述
设备列车现布置在上顺槽通尺160m处，为更好的满足后期回采需要，需把设备列车向外移动，设备列车向每次外移动50m～60m。
根据移设需要，在上顺槽通尺200m布置一台JSDB-19型绞车（1#），在上顺槽通尺40m下帮布置一台JSDB-19绞车（2#）两台绞车形成对拉。
设备列车主要由高爆开关、变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电缆车等组成，总重约达到78.98t，设备重量见下表1-1。
表1-1设备列车设备重量表
序号
设备名称
规格型号
重量（kg）
1
电缆车
6000
2
高爆开关
PBJ-630/10
2800
3
移动变电站
KBSGZY-2000/10R
11840
4
移动变电站
KBSGZY-2000/10R
11840
5
移动变电站
KBSGZY-F630/10
4600
6
操作台
2500
7
八组合开关
KJZ33-1500/3300-8
6500
8
八组合开关
KJZ33-1500/3300-8
6500
9
乳化液泵
BRW400/31.5
5200
10
乳化液泵
BRW400/31.5
5200
11
乳化液箱
RW400/25
3000
12
清水泵
BPW315/6.3
5000
13
清水泵
BPW315/6.3
5000
14
清水泵箱
SX-2500
3000
合计
78980
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加上各连接小件等设施，按照最大重量计算，设备列车总重80t。
二、施工技术参数
1、移设段的坡度情况
根据11021工作面上顺槽实测剖面图，上顺槽通尺40m至160m坡度为0～2°。
2、绞车情况
序
号
绞车型号
最大牵引
力（kN）
钢丝绳直径（mm）
沿途最大
坡度
钢丝绳破断力（KN）
固定方式
1
JSDB-19
190
28
2°
372
四压两戗
2
JSDB-19
190
28
2°
372
四压两戗
三、绞车验算
设备列车的移设过程整体呈下滑状态，JSDB-19绞车（1#）主要受力，上顺槽移动设备列车绞车牵引力计算，我们按照运距200m来进行校验，运距小于200m时均可按照此结果的验算结果进行分析。
1、基本参数：
绞车型号
JSDB-19
绞车运距L
200m
绞车功率
45kW
最大牵引力
190kN
钢丝绳直径
Ф28mm
单位质量q
R
3.74kg/m
破断力Q
z
372kN
运速V
0.2m/s
（2）拉设备列车时牵引力计算：
Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qRL﹙f2cosβ+sinβ﹚≤Q
z
式中：
F
d
—钢丝绳的张力（N）
W
1
—最大载重80000Kg
f1--阻力系数0.02
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β—巷道倾角
qR--钢丝绳每米重量kg；L—钢丝绳长度（m）
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f
2
—钢丝绳阻力系数（钢丝绳与底板摩擦取0.5）
F
d
=9.8×［80000（0.02cos2°+sin2°）
+3.74×200（0.5cos2°+sin2°）］=46.93kN≤190kN
③验算钢丝绳安全系数
钢丝绳许用安全系数（运送物料时）为6；
通过钢丝绳最大牵引力，可根据下式验算钢丝绳强度：
m
QZSmaxSC
式中:
m——钢丝绳安全系数；QZ———钢丝绳最小破断拉力,kN；Smax———钢丝绳最大牵引力,kN；
则
m
372
46.93
7.9
m>6
牵引钢丝绳强度合格。
综上所述，JSDB-19绞车可以满足拉设备列车的要求。
四、施工方法
1、首先确定绞车安装位置，利用手拉葫芦将绞车拖至安装位置，再采用“四压两戗”方式对绞车进行固定。
2、移动设备列车前对车辆间的连接情况进行全面、仔细的检查，确保完好，设备列车车辆与车辆之间连接必须采用硬连接。
3、移动设备列车前对单体柱和轨道的间距进行测量，间距不能满
足列车顺利通过的要对单体柱重新进行打设，拉移过程中也要设专人
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观察，防止设备列车拉移过程中碰到单体柱。
4、移动前检查单轨吊小跑车之间的链环是否齐全、完好，有问题的立即处理，防止拉移过程中电缆受力。
5、移动设备列车前随车电缆必须随车固定好，严禁出现车辆超宽，电缆拖地等现象。
6、移动设备列车过程中必须安排专人看护随车电缆，防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。
7、将电缆车上的电缆用棕绳捆扎固定好，防止损坏。
8、断开上级电源及接地极，将JSDB-19（2#）绞车钩头用销轴固
定于电缆车上，JSDB-19绞车（1#）钩头用销轴固定于清水泵箱车上，开动绞车形成对拉，缓慢移动设备列车。
9、设备列车移动时，在后方电缆车与第3～5个单轨吊小跑车之
间连接棕绳，利用棕绳将电缆向前拉移，拉移过程中人工及时将单轨吊上前方电缆推成弯曲状，后方电缆依次推平。
10、停车前在清水泵箱车前方放置一个卡轨器。
11、设备列车停稳后必须在设备列车每辆车前方设置卡轨器,防止列车自动下滑。
12、拉移结束后及时连接好接地极。
13、电气部分：
（1）电工必须经过培训合格后，持证上岗，无证不得上岗进行电气操作。
（2）严格执行停送电制度，设备列车移动前停掉所有设备电源，同时通知变电所将上一级开关电源断开。
（3）绞车开关按要求上架、上板，摆放位置无淋水，有足够行
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人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范。
11021工作面移动设备列车安全措施
为满足11021工作面正常回采，同时为下步回采做准备，需将设
备列车外移，为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。
一、一般注意事项
1、施工前由区队技术人员或跟、值班队长负责贯彻本措施，施
工人员学习熟练掌握并签字后方可下井施工，未学习签字的人员不准下井作业。
2、拉移时由跟班队长负责指挥，所有作业人员必须听从跟班队长指挥，严禁“三违”。
3、各绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，严格按《操作规程》规范操作。
二、运输安全措施
1、设备运输前，必须安排人员对运输路线的巷道、轨道及沿线
的抽采管、电缆等设施进行检查，保证设备运输高度。
对绞车的机电完好、稳固及安全设施进行检查，保证齐全、完好、可靠。
2、信号把钩工需准确了解设备外形尺寸及重量，连钩前必须检
查设备固定情况，并检查安全设施是否齐全，灵敏可靠，发现问题及时处理。
3、拉移前绞车司机严格按下列要求对运输绞车的完好、稳固、钢丝绳及安全设施进行检查，保证安全、可靠。
（1）钢丝绳断丝、磨损量不得超过l0％，否则立即更换。
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（2）钢丝绳无扭结、硬弯、麻芯脱出等严重变形，否则立即更换。
（3）钢丝绳锈蚀严重或点蚀、外层钢丝松动，必须立即更换。
（4）钢丝绳固定在滚筒上必须有卡绳装置，固定压板不少于2个，绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
（5）绞车运行时滚筒上缠绳不少于3圈。
（6）绞车制动器动作灵活、可靠，调整松紧适度。
4、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定情况，特别是闸、
离合器及钢丝绳完好情况。
正式运输前，试验绞车的运行及信号是否
正常，检查有无余绳。
开机时必须严格执行“六不开”（①绞车不完
好不开。
②钢丝绳打结、断丝或磨损超限不开。
③安全设施及信号设
施不齐全不开。
④超挂车不开。
⑤信号不清不开。
⑥“四超”车辆无
运输措施不开。
）制度。
绞车运行过程要集中精力操作，严禁滚筒爬
绳，禁止手持工具进行拨绳，若出现问题及时停车停电处理。
5、运输严格按下列要求作业：
（1）施工人员连接及摘除钩头时必须在列车下方安设卡轨器，确保列车平稳无下滑趋势。
（2）施工人员必须随身携带煤矿用本安KTW128型对讲机，使用对
讲机作为通讯联系装置，绞车开启前，施工人员必须从后向前全面检
查一遍连车情况，确保无问题方可向绞车司机发出开车信号。
发出信
号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。
人员站在巷道较宽一侧的安全地带监视设备车移出车场。
（3）绞车运行至巷道狭窄、帮上有电缆、管路低等影响列车移动的
地方时，跟车的信号把钩工必须发出停车信号，采取措施进行处理，
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防止损坏设备、管路、电缆等。
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（4）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住锁牢。
（5）移动设备列车时，车速不得超过0.2m/s且运行平稳。
4、在弯道处行驶时，人要躲开钢丝绳及跳绳波及的范围，防止跳绳打人，人要站在钢丝绳的外侧。
5、对拉时绞车司机要密切配合，明确信号，严禁死拉硬拽。
6、用绞车拖拉设备时，人员必须躲开回头轮三角区、绳道和钢
丝绳弹波范围以及设备滑脱歪倒范围。
绞车司机必须精力集中、听清信号、谨慎操作。
9、施工过程中所有人员必须躲开钩头，绳道及回头轮构成的三
角区，在安全地点躲避，防止弹绳、断绳，倒柱、物料崩出伤人。
10、处理掉道严格执行下列规定：
（1）拉移过程中出现掉道时，发现人员必须立即通知绞车司机停机，并在进入本线路的关键地点设岗警戒。
（2）处理掉道时，按“先稳车、后处理”的原则，首先检查车辆
歪斜及设备固定情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道措施。
（3）掉道后必须清理好现场，看好退路，严禁绞车司机利用绞车牵引力硬拉上道。
（3）处理掉道时，严禁两端同时上道。
（4）用手拉葫芦上道时，手拉葫芦必须完好、能自锁，起吊重量不得大于手拉葫芦的额定提升重量，起吊点必须牢靠。
（5）超高设备车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备车辆歪斜的
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措施。
三、起吊安全措施
1、起吊前，要认真检查起吊点周围的环境，严格执行“敲帮问
顶”制度，发现问题及时处理。
起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无冒顶、片帮危险。
2、使用手拉葫芦起吊设备重物前，必须对手拉葫芦进行全面检
查，检查部件是否齐全，灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完
好，发现问题及时处理好后方可使用，严禁手拉葫芦带病操作，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。
3、手拉葫芦起吊设备重物必须符合铭牌的规定，严禁用手拉葫芦起吊超出铭牌规定重量的设备。
4、手拉葫芦上端使用大链、链环与起吊锚杆（锚索）固定牢固、可靠，严禁悬挂在支护锚杆（锚索）上。
5、起吊地点必须有班组长现场指挥，一名有丰富经验的老工人
现场监护，确认支护完好并且退路畅通、安全后，方可起吊。
6、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥。
7、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。
8、起吊时，必须两人进行，一人检查指挥，一人操作，严禁一
个人私自作业。
先试吊，试吊可靠后正式起吊。
起吊时重物下严禁有
人，操作人员必须站在重物一侧的安全地点，躲开受力方向，防止重
物突然掉下伤人。
指挥人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及
时提醒操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后，方可重新进行吊装。
9、操作时，手拉葫芦用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，
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要小心操作，严防手拉葫芦自锁失灵而造成设备重物突然落下伤人。
10、起吊过程中发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，放下起吊的设备重物进行处理：
（1）起吊时，顶板掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝；
（2）起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑；
（3）起吊异常沉重，手拉葫芦工作声音异常；
（4）所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。
11、工作地点前后不允许有其它工种平行作业。
四、拖运电缆安全措施
1、拉设备列车前必须对上顺槽所打设的单轨吊进行仔细检查，确保各单轨吊之间连接可靠，与顶板接顶牢固。
2、检查格单轨吊之间连接链条是否齐全、完好，防止电缆在拉移过程中受力。
3、在移设备列车前要把电缆向外移设，使电缆与设备列车连接段时刻保持有不小于2m的不受力段，避免强拉硬拽对电缆造成的损害。
4、移设设备列车前，提前把设备绕出的电缆固定牢固，避免在移设过程中电缆掉进平板车下造成压坏电缆事故。
五、移动设备列车结束后安全措施
移拉设备列车结束后，去掉绞车钢丝绳钩头之前必须把所有车辆用卡轨器卡住，防止车辆发生跑车事故，然后再进行其他作业。
六、避灾路线
1、工作面水灾避灾路线
施工地点→11021工作面上顺槽→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石
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门→副井底→地面
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2、工作面火灾、瓦斯事故避灾路线
施工地点→11021工作面→11021工作面下顺槽→I盘区辅助运输大巷（西段）→辅助运输通风巷→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面
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