汽车驾驶实训教案.docx
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汽车驾驶实训教案
新疆天山职业技术学院
教师课程教案手册
（2016—2017学年第二学期）
教师姓名
张鹏
课程名称
汽车驾驶体验课
授课班级
15Z汽修215W汽修
所属部门
工程汽车学院
新疆天山职业技术学院教务处
新疆天山职业技术学院课程教学基本信息表
课程名称
汽车驾驶体验课
面向专业
汽修班
课程类型
驾驶体验课
总学时
48
理论学时
48
实践学时
0
授课班级
15Z汽修215W汽修共2班
使用教材
《汽车驾驶体验》机械工业出版社
课程教学目标（知识、能力、情感）
课程教学目标
（一）知识目标
1、第一节起步
2、第二节 换挡、倒车
3、第三节制动（刹车）、靠边停车
4、第四节转向（S弯）
5、第五节 场地驾驶
（二）能力目标
通过实训，经过本次的驾驶实训，使同学们掌握了汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，实地体验。
我相信这将为同学们以后的驾车考核打下良好的基础。
（三）情感目标
培养学生热爱本专业、爱岗敬业的精神；培养学生对工作认真负责、一丝不苟、实事求是的工作态度；培养学生勤于思考、善于钻研、吃苦耐劳的品质
参考主要
书目及资料
《汽车驾驶体验》机械工业出版社
教研室
审核意见
负责人：
年月日
院部
审查意见
负责人：
年月日
教务处
检查意见
负责人：
年月日
新疆天山职业技术学院课程教案首页
课程名称
汽车驾驶体验课
授课时间
授课班级
15Z汽修215W汽修
授课序次
第一周至第四周
授课题目
驾驶体验起步
学时数
12
授课类型
理论课□实训课□一体课□其他
周学时数
3
学习（教学）标准（知识、能力、素质）
1、知识目标
（1）起步的科学方法；
2、技能目标
（1）能够掌握汽车正确平稳起步；
3、素质目标
（
（1）激发学生的学习热情，培养学生认识到驾驶技的安全性和重要性；
（2）培养学生认真学习驾驶的意识和能力，做一个合格的驾驶人员；
教学方法
在课堂上充分利用讲练结合方法，引导学生通过手机学习。
教学重难点
教学重点
掌握正确平稳的汽车起步。
教学难点
培养学生正确的驾驶态度。
参考资料或
相关网站
《汽车驾驶体验》、《驾驶宝典》
教学媒体
电脑、手机
教学过程
课堂设计（教学内容、过程、方法）
时间分配
1、平路起步的操作要领
①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。
③右手松开驻车制动（手制动）。
④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。
⑤当汽车平稳行走之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。
2.起步平稳的关键
汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。
汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。
好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”。
此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态（也叫接触点）轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。
所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。
3、新手在起步中常见的问题
①起步时熄火
②起步时有空油声
③起步时前冲
④起步时存在紧张心理现象
⑤起步后左脚总不舍得放下
4.起步科目要求达到的标准
时间上要迅速
操作上要准确
动作上要利落
感觉上要平稳
课后任务
任务布置：
1、通过阅读课本目录，总结本书学习内容题纲和驾驶要点。
2、学生小组讨论学习
教学后记
起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。
如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
新疆天山职业技术学院课程教案
教学流程
教学内容与过程
教学方法
学生活动
时间
分配
新课导入
1、检查学生出勤情况；
2、在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的操作，就可一目了然。
其中，最具代表性的操作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如：
驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。
由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。
启动法
读书指导法
思考
5分钟
预习考核
导入：
通过考核基本驾驶安全知识来引导学生安全驾驶。
鼓励法
指导
回答
讨论
15分钟
讲授新课
教学内容:
1.平路起步的操作要领
2.起步平稳的关键
3.新手在起步中常见的问题
4.起步科目要求达到的标准
5.上坡起步的操作要领
6.上坡起步时“悬停”状态的把握
7.新手在上坡起步时常见的问题
8.下坡起步的操作要领
9.快速起步的应用条件
10.快速起步的操作要领
11.快速起步的窍门
1、教学方法：
采用讲加练的方式
2、教学手段：
多次讲解，每个学生单独辅导。
3、学习方法：
采用实际操作法、交流学习法、等学习方法。
讲授法
演示法
课堂讨论
谈论
笔记
讨论
归纳
90分钟
目标检测
时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。
操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。
动作上要利落——程序不连贯，不行。
感觉上要平稳——前冲、后坐，不行。
讨论法提问，鼓励练习法
分析
练习
改正
20分钟
归纳小结
①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。
③右手松开驻车制动（手制动）。
④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。
⑤当汽车平稳行走之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。
讲述法，练习法。
思考
推理
判断
10分钟
课后任务说明
书写作业：
总结起步要领。
预习作业：
观看靠边倒车车视屏预习下节课内容。
引导
笔记
5分钟
教学自评
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课程名称
汽车驾驶体验课
授课时间
授课班级
15Z汽修215W汽修
授课序次
第五周至第八周
授课题目
第二节 换挡、直线倒车
学时数
12
授课类型
理论课□实训课□一体课□其他
周学时数
3
学习（教学）标准（知识、能力、素质）
1、知识目标
（1）换挡的科学方法、和直线倒车的要领；
2、技能目标
（1）能够掌握如何换挡和倒车；
3、素质目标
（1）激发学生的学习热情，培养学生认识到驾驶技的安全性和重要性；
（2）培养学生认真学习驾驶的意识和能力，做一个合格的驾驶人员；
教学方法
在课堂上利用多媒体和讲练结合方法。
教学重难点
教学重点
掌握正确换挡和平稳倒车
教学难点
培养学生正确的驾驶态度。
参考资料或
相关网站
《汽车驾驶体验》、《驾驶宝典》
教学媒体
电脑、手机
教学过程
课堂设计（教学内容、过程、方法）
时间分配
1.起步加挡
汽车起步后，只要道路条件允许，就应尽快地由低速挡逐级换至高速挡，加挡之前必须把“提速冲车”作为第一前提。
2、平路加减挡的操作要领
①冲车之后迅速收油（指抬起油门踏板）。
②左脚迅速踩下离合器踏板到底。
③右手将变速杆摘至空挡位置。
（前三个动作同一时间内完成）
④左脚迅速抬起离合器踏板（利用发动机怠速的牵阻作用降低变速箱第一轴和中间轴的转速）。
⑤左脚再次踩下离合器踏板，同时右手将变速杆挂入高一级挡位。
⑥左脚逐渐抬起离合器踏板，同时右脚逐渐跟油继续冲车，加挡操作完成。
4、加挡时机的把握
（1）、低速换高速：
驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。
提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。
（2）、 高速换低速 ：
先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。
6、倒车姿势
注视后窗倒车时（驾驶人座位如在左边），左手握转向盘上端，身体向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，头向后，两眼注视后方目标；
注视侧方倒车时，右手握转转向盘上端，左手打开车门，并付在门框上，上体斜伸出驾驶室，头向后，两眼注视后方目标（必须时可将左脚置踏脚板上）。
1.通过后窗观察
首先确认后方安全；左手握住转向盘上部，控制方向（注意倒车时方向控制与直行是相反）。
身体大幅度的向右后转，后背转到车门方向，尽量以远处的物体做参考。
倒车时除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜，倒车速度不应过快。
2.通过左侧车窗观察
首先确认后方安全，然后右手握住转向盘上部，将头尽量伸出窗外，尽量以远处的物体做参考，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线，汽车右侧通过内外后视镜观察。
课后任务
任务布置：
1、通过阅读课本目录，总结本书学习内容题纲。
2、学生小组讨论学习
教学后记
①起步之后的快速加挡
②行驶中的快速加挡
新疆天山职业技术学院课程教案
教学流程
教学内容与过程
教学方法
学生活动
时间
分配
新课导入
1、检查学生出勤情况；
2、在汽车驾驶过程中，换挡是最为频繁的操作，它是为适应各种道路情况变化的需要，随时改变汽车行驶速度和推进力而进行的操作。
及时、准确、迅速、平稳的换挡，可以有效地提高发动机动力，节省燃料，延长汽车的使用寿命。
同时，也是检验一个驾驶员思维判断能力及操作基本技能的重要标志。
驾驶员在行车过程中经常会用到倒车的操作。
汽车倒行时，由于视线盲区较大，其方向盘运用及汽车位置的改变，都与向前行驶时有很大的区别。
初学者在倒车时，不是车速控制不好，就是方向盘运用不当，所以倒车需要多加练习（我们先学习直线倒车）
启动法
读书指导法
思考
5分钟
预习考核
导入：
通过考核加档与发动机关联引导学生正确加减档
鼓励法
指导
回答
讨论
15分钟
讲授新课
教学内容:
1.换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用
2.加挡
3.平路加挡的操作要领
4.加挡时的“两脚离合”操作
5.加挡时机的把握
1.倒车
2.倒车的驾驶姿势
3.观察和选择倒车位置
4.倒车的操作方法
1、教学方法：
采用讲加练的方式
2、教学手段：
多次讲解，每个学生单独辅导。
3、学习方法：
采用实际操作法、交流学习法、等学习方法。
讲授法
演示法
课堂讨论
谈论
笔记
讨论
归纳
90分钟
目标检测
换挡操作要求达到的标准（四大要素）：
①及时——指把握好换挡的时机。
②准确——指挡位熟悉。
③迅速——指换挡操作中动作连贯。
④平稳——指换挡之后联动平稳。
要注意体会如何掌握正确的操作姿势，如何观察选择倒车位置，怎样操控油门和方向盘，这样才能确保倒车迅速、安全、准确。
讨论法提问，鼓励练习法
分析
练习
改正
20分钟
归纳小结
加减档时不能低头看档位。
驾驶员在倒车操作之前，一定要对倒车时所要接近的目标、环境有所了解，做到心中有数。
利用汽车前方观察方便的条件，对倒车目标区域的空间、路面障碍、坡度大小等情况有所记忆，以便在倒车、视线盲区较大的情况下采取相应措施。
同时，这也是初学者需要逐渐养成的“记忆观察”的思维习惯。
讲述法，练习法。
思考
推理
判断
10分钟
课后任务说明
书写作业：
总结换挡和倒车要领。
预习作业：
观看靠边停车视屏预习下节课内容。
引导
笔记
5分钟
教学自评
注重教学讲练的结合
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课程名称
汽车驾驶体验课
授课时间
授课班级
15Z汽修215W汽修
授课序次
第九周至第十二周
授课题目
第三节制动（刹车）、靠边停车
第四节转向（S弯）
学时数
12
授课类型
理论课□实训课□一体课□其他
周学时数
3
学习（教学）标准（知识、能力、素质）
1、知识目标
（1）制动（刹车）、靠边停车
（2）转向（S弯）
2、技能目标
（1）能够准确制动（刹车）、靠边停车
（2）能够平稳转向
3、素质目标
（1）激发学生的学习热情，培养学生认识到驾驶技的安全性和重要性；
（2）培养学生认真学习驾驶的意识和能力，做一个合格的驾驶人员；
教学方法
在课堂上充分利用讲练结合方法，引导学生通过手机学习。
教学重难点
教学重点
能够准确制动、靠边停车。
教学难点
停车时机的选择。
转向时方向的平稳
参考资料或
相关网站
《汽车驾驶体验》、《驾驶宝典》
教学媒体
电脑、手机
教学过程
课堂设计（教学内容、过程、方法）
时间分配
汽车是一种快速的交通工具，在行车过程中由于受道路、地形以及交通环境等因素的影响，驾驶员需要根据交通情况的不断变化，随时使汽车减速或停车，一般有七种基本的操作方法。
那么，具体哪种情况，适合哪一种方法，将会对行车安全起到很重要的作用。
因此，初学者在练习和掌握制动方法之前，应对以下两个基本概念有所了解。
①制动反应距离
反应距离，就是当驾驶员发现情况后，从打算停车开始，一直到右脚踩上制动踏板为止，这段时间称为反应时间（反应时间的长短取决于驾驶员反应的快慢和熟练程度，一般为0.4－0.7秒），汽车在这段时间内所行驶的距离叫做制动反应距离。
②制动距离
从驾驶员踩下制动踏板产生制动作用，到汽车完全停止时所行驶的距离叫做制动距离。
制动距离的长短取决于行驶速度、制动力和附着系数。
它们的关系是：
车速越快，附着系数越小，制动力越小，制动距离就越长，相反就越短。
1.制动器制动的操作方法
2.发动机制动的操作方法
3.联合制动的操作方法
4.间歇制动的操作方法
5.预见性制动的操作方法
6.紧急制动的操作方法
7.定点制动（停车）的操作方法
汽车的转向系统是控制汽车行驶方向的装置，方向盘又是驾驶员操纵汽车的核心机件之一。
因此，驾驶员必须熟练、准确地使用方向盘，从而确保行车安全。
在了解汽车转向的操纵之前，先要熟悉以下几个概念。
①转弯半径
②内轮差
③稳定性能
1.方向盘的握法
2.方向盘的操纵
3.前轮定位的构造性能对驾驶员操纵方向的影响
4.初学者在操纵方向盘时容易出现的问题
课后任务
任务布置：
1、通过阅读课本目录，总结本书学习内容题纲和驾驶要点。
2、学生小组讨论学习
教学后记
新手停车操作时容易出现的问题
①忽视车后安全。
有些初学者，在停车前不注意观察后视镜，忽视车后安全情况的确认，往往对车后跟随的机动车、非机动车造成干扰。
②转向灯使用不当。
当汽车靠向路右侧之前，有些初学者往往忘开转向灯或在开转向灯的同时就突然转向靠边，这是很危险的。
一般驾驶员的反应时间为0.4－0.6秒，而后车驾驶员采取制动的时间为1－1.3秒，两者相加为1.9秒左右。
因此，至少要在打开转向灯两秒钟之后，才能打方向靠边、减速。
③制动使用不当。
有的初学者在停车时，制动过猛如同急刹车；还有的是在停车时，担心制动过猛不敢踩制动踏板，形成脚虽放在制动踏板上，却迟迟不减速，无法按预定地点准确停车。
因此，应按前面提到的“轻、重、轻”的制动方法加强练习。
④手制动使用不当。
手制动应在车轮完全停止转动时使用。
而有些初学者为了盲目追求动作连贯，在汽车尚未停稳时，就提前拉手制动，造成急刹车现象。
这也是误操作的一种。
⑤离合器使用不当。
一些初学者担心在踩制动踏板减速停车时，会造成拖挡或熄火现象，总是先踩离合踏板，后踩制动踏板或是在踩制动踏板的同时踩下离合踏板，这都不正确。
应该是先单脚踩制动踏板减速，待车速降至10km/h左右时再踩下离合器踏板，以便充分发挥发动机牵阻制动的作用，减少离合器的磨损。
只有在连带低于10km/h以下的低速行驶、场地驾驶、调头操作及倒车时才能使用先踩离合后踩制动踏板或制动、离合同步操作的方法停车。
初学者在操纵方向盘时容易出现的问题
汽车驾驶员开车时，“打方向”的动作是一个最具职业性的标志性动作，就连幼儿园的小朋友在做开汽车的游戏时，都是以手握方向盘的姿势来模仿的。
驾驶员在开车时，手一刻也离不开方向盘，观察一个驾驶员是否接受过严格的训练，操作技术动作是否专业，内行人只要看一眼驾驶员在汽车转弯时所打的“几把轮儿”，就可见一斑，熟练的驾驶员打方向时，判断准确，操控及时，动作连贯，姿势优美。
而驾驶初学者往往会出现一些误操作，其主要表现有以下几种。
①小倒把
一次笔者驾车到税务局接人，在停车场等人时，一辆黑色的“奔驰500”左右了我的视线，然而在它驶入停车场倒车时，却见一位“老板”模样的驾车人，几乎是趴在方向盘上，双手在12点至2点之间快速地小幅度“倒把”，样子十分滑稽。
这种方向盘的操作方法不仅会使操作忙乱，而且转向效率极低。
因此，提醒广大驾驶初学者在驾车转弯时，要双手大把交叉，打成“整把方向”，千万不要“小倒把”。
②窜方向
窜方向是指汽车转弯时，明明足够打成整把的方向，却要半把半把地双手对接，如同“倒肠子”。
例如，汽车向右转弯，左手由9点位置将方向盘推至2点位置，右手在2点位置接过之后拉至4点位置。
然后左手再推右手再拉，如此反复。
这种方向盘打法的缺点是：
初学者本来对转向轮直线行驶的位置就找不准，如此窜来窜去就更找不着“北”了。
③掏方向
掏方向是指驾驶员在整把打方向时，一只手在方向盘外侧由上向下拉，而另一只手从方向盘的内侧由上向下拉。
这种方向盘打法的缺点是：
在道路不平或前轮遇有障碍时，方向盘会突然反弹，很容易打着驾驶员的手。
小型汽车一般方向盘内侧空间都比较小，有些位置无从下手。
另外，掏方向也不美观。
④打死轮
打死轮是指汽车已经停止还硬打方向盘。
这种操作方法的缺点是：
容易加大方向盘的自由行程，加速转向轮的轮胎磨损。
这是驾驶员对汽车的操作规程缺乏了解，基本驾驶技能不成熟的表现。
⑤跑方向
跑方向是指驾驶员在行车中因做其他动作，如换挡、按动各种设备开关、精神溜号时出现的偏离现象，这种现象对行车安全威胁极大。
⑥方向使用不当。
许多初学者在完成停车的操作之后，不是车身不正就是车轮不正，还有的是距路边过近或过远等等。
这些现象都会妨碍其他车辆、行人的通行和再次起步的安全。
正确的操作见“怎样把握停车时的三把方向”。
新疆天山职业技术学院课程教案
教学流程
教学内容与过程
教学方法
学生活动
时间
分配
新课导入
1.检查学生出勤情况；
初学者驾车上路时，总会产生很多的困惑。
例如，行驶中自己的车能占到路幅的多少？
方向是偏左，还是偏右？
驶入直角弯时，前轮过去了，后轮能否过去？
停车时，车体右侧距路边空间还有多远？
等等。
这些现象都是要靠初学者在实际驾车过程中，结合书中相关的驾驶理论逐步积累经验，培养出对车体位置的感觉意识。
启动法
读书指导法
思考
5分钟
预习考核
导入：
通过考核基本驾驶安全知识来引导学生安全驾驶。
鼓励法
指导
回答
讨论
15分钟
讲授新课
1.制动器制动的操作方法
制动器制动，一般是指在低速情况下（10km/h以下）的减速和停车，它与正常减速、停车不同的是，要在收油之后先踩下离合器踏板，然后再踩制动踏减速、停车。
4.间歇制动的操作方法
间歇制动，是在类似冬季的冰雪路、夏季的雨后湿滑路、泥泞道路上遇有情况变化，不得不踩制动而又不能“踩死”制动时的一种特殊制动方式。
其操作方法如下：
制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮要抱死或已经抱死时，马上抬起制动踏板（最好控制在未抱死之前），紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死之前再抬起。
如此反复操作，汽车就会获得最佳的制动效果，从而避免在湿滑道路上，因使用制动不当造成汽车失控。
5.预见性制动的操作方法
预见性制动，是行车过程中最常见的一种制动方式。
它是指驾驶员对前方出现的车辆、行人及道路情况的变化、发展有所预料，提前做好了准备，所采取的有目的的减速或停车。
其操作方法：
遇有情况变化，“收油”利用发动机制动或间歇制动高速汽车到达停车地点的速度，在汽车将要停下之前（10km/h左右）踩下离合器踏板，同时轻踩制动踏板，使汽车按照预定的地点停住。
或是把变速杆摘至空挡（手动变速汽车）滑行接近目标，当滑行的速度降下来时，汽车也基本到达目标了，然后轻轻踩制动踏板将车停住。
讲授法
演示法
课堂讨论
谈论
笔记
讨论
归纳
90分钟
目标检测
7.定点制动（停车）的操作方法
定点制动（停车），也是日常行车中经常会用到的停车方式。
如汽车行至交通岗遇有红灯时的停车、进入高速公路的收费口以及其他一些指定地点的停车，都会用到定点停车。
同时，该科目也是对一个驾驶员五大基础动作（离合器、制动、油门、变速杆、方向盘）综合运用能力的检验。
定点停车的科目及要求：
练习定点停车的道路、场地应为直线，在距停车线20m处划一条横线，即制动线，在距停车线30cm处划一条直虚线，即达标线。
要求驾驶员在汽车驶往制动之前，车速不得低于20km/h，汽车进入制动线以后，只能踩一脚制动，不得踩急刹车。
越线和距停车线30cm以外均为不及格，距停车线30cm内均为优秀。
定点停车的操作方法：
起步后迅速由低速挡逐级挂至高速挡，在汽车接近制动线之前，车速应保持在40km/h以上，进入制动线以后开始制动，制动力的分配要着重体会“轻、重、轻”三个不同过程。
讨论法提问，鼓励练习法
分析
练习
改正
20分钟
归纳小结
第一个过程：
刚开始踩制动踏板时要轻，不能过猛、过急。
第二个过程：
逐渐加力踩制动踏板，车速的80－90%要在此阶段控制下来。
第三个过程：
此阶段为调整阶段，可稍抬制动踏板（不要完全抬起），用汽车的惯性使汽车到达停车线，再轻踩制动踏板使汽车平稳停住。
6.紧急制动的操作方法
紧急制动，是指驾驶员在行车过程中，遇到突然情况，为了避免事故的发生所采取的紧急停车措施。
紧急制动对汽车各部损害极大，不到迫不得已轻易不要使用。
其操作方法如下：
突然情况，右脚迅速“收油”并踩下制动踏板，左手握紧方向盘，身体向后倾，右手快速拉紧手制动（左脚不要踩离合器，顶住地板）。
讲述法，练习法。
思考
推理
判断
10分钟
课后任务说明
书写作业：
总结停车制动要领。
预习作业：
观看场地驾车视屏预习下节课内容。
引导
笔记
5分钟
教学自评
需要让学生多练
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