公路工程设计收费标准说明.docx
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公路工程设计收费标准说明
公路工程设计收费标准说明
一、本标准包括公路路线、大中桥梁、隧道、交通工程设计收费定额。
三、公路、独立大中桥梁和隧道的可.行性研究费用，按相应勘察设计费用的18%计收,其中：
予可行性研究为8%,工程可行性研究为10%。
四、交通工程设计费，按相应部分审定概算的19%计取。
五、应委托单位要求，编制国际、国内招标文件，分别按施工图设订费用的40%和10%计取。
A\本标准未包括的项目，按有关行业规定办理。
第一章公路工程设计收费标准
一、公路设计
I、工作内容：
初步设计阶段，选定路线方案（含有30%的比较线），进行纸上定线，确定小桥、涵洞、过水路面、渡口码头、路线交叉等的结构类型的基本尺寸，选定大中桥、隧道的设计方案，确定路面设计方案及其结构类型，计算各项工程数量和用地数量，拟定施工方案、工期、编制概算及设计文件。
施工图设计阶段，进行路线平、纵、横断面的设计，路基防护、排水设施，路面分段的结构组合，中小桥涵结构类型及各部尺寸，大桥、隧道的结构设计各部分详细尺寸;
绘制沿线设施各项工程的设计祥图：
计算各项工程数量、用地数量；拟定施工组织：
编制预算及设计文件等。
2、困难类别：
同《「程期察收费标准》第二节地形测量一般地区地形测量困难类别因素表05-1、
05・2、06、07规定。
3、收费标准；
公路路线设计收费定额
表一单位：
元/公
里
设计
公路
困难类别
阶段
等级
三
四
五
初
高速
4896
5760
7200
8640
10080
步
一级
4320
5184
5472
5760
6048
设
二级
2608
2722
2835
2948
3062
计
•:
级
1264
1361
1458
1555
1652
施
高速
11424
13440
16800
20160
23520
级
10080
12096
12768
13440
14112
工
二级
6086
6350
6615
6880
7144
图
三级
2948
3175
3402
3629
3856
注：
1,•与正线同等深度的比较线，超过30%部分的初步设计，按表列标准的60%收费。
2.大中桥梁、隧道、交通工程和沿线设施的设计收费按相应标准计取，其长度应从路线里程中扣
除。
3.一阶段施工图设计与两阶段施工图设计收费相同。
工程设计收费标准
1总贝IJ
1.0.1工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、施工图设计文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、竣工图文件等服务所收取的费用。
1.0.2工程设计收费采取按照建设项目单项工程概算投资额分挡定额计费方法计算收费。
铁道工程设计收费计算方法，在交通运输工程一章中规定。
1.0.3工程设计收费按照下列公式计算
1工程设计收费=工程设计收费基准价X（1±浮动幅度值）
2工程设计收费基准价=基本设计收费+其他设计收费
3基本设计收费=工程设计收费基价X专用调整系数X工程复杂程度调整系数*附加调整系数
1.0.4工程设计收费基准价
工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确定工程设计收费合同额。
1.0.5基本设计收费
基本设计收费是指在工程设计中提供编制初步设计文件、施工图设计文件收取的费用，并相应提供设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验收等服务。
1.0.6其他设计收费
其他设计收费是指根据工程设计寞际需要或者发包人要求提供编制相关服务收取的费用，包括总体设计费、主体设计协调费、采用标准设计和复用设计费、非标准设备设计文件编制费、施工图预兜编制费、竣工图编制费等。
1.0.7工程设计收费基价
工程设计收费基价是完成基木服务的价格。
工程设计收费基价在《工程设计收费基价表》（附表一）中查找确定，计费额处于两个数值间的，采用直线内插法缺点工程设计收费基价。
1.0.8工程设计收费计费额
工程设计收费计费额，为经过批准的建设项目初步设计概算中的建筑安装工程费、设备与工器具购置费和联合试运转费之和。
工程中有利用原有设备的，以签定工程设计合同时同类设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有缓配设备，但按照合同要求以既配设备进行工程设计并达到设备安装和工艺条件的，以既配设备的当期价格作为工程设计收费的计费额:
工程中有引
进设备的，按照购进设备的离岸价折成人民币作为工程设计收费的计费额。
工程设计收费标准的调整系数包括：
专业调整系数、J2程复杂程度调整系数和附加调整系数。
专业调整系数是对不同专业建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的
中在我确定。
2工程复杂程度调整系数是对同一专业不同建设项目的工程设计爱杂程度和工作量差
异进行调整的系数
，工程复杂程度分为一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数
分别为:
一般（1级）0.85：
较复杂（II级）1.0；复杂（HI级）1.15。
计算工程设
计收找时，工程复杂程度在相应章节.的《工程复杂程度表》中查找确定。
3附加调整系数是对专业调整系数和工程复杂程度调整系数尚不能调整的因素进行补充调整的系数。
附加调整系数分别列于总则和有关章节中。
附加调整系数分为两个或两个以上的，附加调整系数不能连乘。
将各附加调整系数相加，减去附加调整系数的个数，加上定值1,作为附加调整系数值。
L0.10非标准设备设计收费按照下列公式计算
非标准设备设计费=非标准设备计费额*非标准设备设计费率
非标准设备计费额为非标准设备的初步设计概算.非标准设备设计费率在《非标准设备设计费率表》（附表三）中杳找确定
1.0,11单独委托工艺设计、上建以及公用工程设计、初步设计、施工图设计的，按照其占基本服务设计工作量的比例计兑工程设计收费。
1.0.12改扩建和技术改造建设项目，附加调整系数为1.1-14根据工程设计复杂程度确定适当的附加调整系数，计算工程设计收费。
1.0.13初步设计之前，根据技术标准的规定或者发包人的要求，需要编制总体设计的,按照该建设项目基本设计收费的5%加收总体设计费。
1.0.14建设项目工程设计由两个或者两个以上设计人承担的，其中对建设项目工程设计合理性和整体性负责的设计人，按照该建设项目基本设计收费的5%加收主体设计协调iiu
费。
L0.15工程设计中采用标准设计或者复用设计的，按照同类新建项II基本设计收费的30%计算收费；需要重新进行基础设计的，按照同类新建项目基本设计收费的40%计算
1.0.16编制工程施工图预算的，按照该建设项H基本设计收费的10%收取施J2图预算
编制费；编制工程竣工图的，按照该建设项目基本收费的8%收取竣工图编制费。
L0.17工程设计中的引进技术需要境内设计人员配合设计的，或者需要按照境外设计程序和技术质量要求由境内设计人员进行设计的，工程设计费由发包人与设计人根据实际发生的设计工作量，参照本标准协商确定。
1.0.18工程设计中采用设计人自有专利或者专有技术的，其专利和专有技术收费由发包人与设计人协商确定。
1.0.19由境外设计人提供设计文件，需要境内设计人按照国家标准规范审核并签署确认意见的，按照国际对等原则或者实际发生的工作量，协商确定审核确定费。
1.0.20设计人提供设计文件的标准份数，初步设计、总体设计分别为10份，施工图设计、非标准设备设计、施工图预算、竣工图分别为8份。
发包人要求增加设计文件份数的，由发包人另行支付印刷设计文件工本费。
工程设计中需要购买标准设计图的，由发包人支付购图费。
1.0.21本收费标准不包括本准则1.0」以外的其他服务费。
其他服务收费，国家行收费规定的，按照规定执行；国家没有收费规定的，由发包人与设计人协商确定。
交通运输工程设计
6.1交通运输工程范围
适用于铁路、公路、水运、城市交通、民用机场、索道工程。
6.2交通运输工程各阶段工作量比例
设计阶段工程类型
初步设计
（%）
施工图设计
（%）
公路工程
45
55
水运、索道工程
40
60
城市交通工程
城市道路
45
55
地铁、轻轨
45
55
民用机场工程
45
55
交通运输工程各阶段工作量比例表
表6.2・1
63交通运输工程复杂程度
63.1公路、城市道路、轨道交通、索道工程
公路、城市道路、轨道交通、索道工程复杂程度表
等级
I级
in级
工程设计条件
1.三级、四级公路及交通安全设施、道班房工程
1.二级公路及交通安全设施、收费系统及管理养护服务设施工程;
2.城市街区道路、次干路工程
1.高速公路、一级公路工程；
2.高速公路、一级公路的交通安全设施、监控系统、通信系统、收费
系统及管理养护、服务设施工程；
3.城市主干路、快速路、城市地铁、轻轨、广场、停车场工程;
4.客（货）运索道工程
注：
1级工程附加调整系数为1.89；III级工程中“序号1”高速公路、一级公路工程附加调整系数为
0.6Io
6.
3.2公路和城市桥梁、隧道1：
程
等级
II级
工程设计条件
1.总改＜1000,水深15,单孔跨径为30〜50的预应力混凝土简支梁,30〜50的预应力混凝土连续箱梁等大桥工程：
2.地质构造简单，长度＜500的隧道工程
1.总长＞1000m,水深＞15m,单孔跨径为30〜50m的预应力混凝土简支梁，30〜100m的预应力混凝土连续箱梁等大桥工程；
2.地质构造简单，长度在500〜1000m的隧道工程：
3.城市立交桥、人行天桥、地下通道、涵洞工程
L总长＞1000m,水深＞15m,单孔跨径为＞250m的预应力混凝土连续结构和钢筋混凝土拱桥，跨度400〜1000m的斜拉桥，8。
0〜1500m的悬索桥等大桥工程；2.地质构造复杂，长度＞1000m的隧道工程：
4.全苜蓿叶型、双喇叭型、枢纽型等各类独立的互通式立体交叉工程。
注:
1.公路桥梁、隧道工程附加调整系数，I级工程为2.0,in级工程为07
2.城市道路，桥梁、隧道通过地下管网密集区的，附加调整系数为L1
序号
计费额
收费基价
1
200
9.0
2
500
20.9
3
1000
38.8
4
3000
10X8
5
5000
163.9
6
8000
249.6
7
10000
304.8
8
20000
566.8
9
40000
1054.0
10
60000
1515.2
11
80000
1960.1
12
100000
2393.4
13
200000
4450.8
14
400000
8276.7
15
600000
1189X5
16
800000
1539L4
17
1000000
18793.8
18
2000000
34948.9
9附表
附表一；工程设计收费基价表
单位：
万元
注：
计费额＞2000000万元的，以计费额乘以1.6%的收费率计算收费基价。
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