群塔作业防碰撞专项方案.docx

群塔作业防碰撞专项方案.docx

《群塔作业防碰撞专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《群塔作业防碰撞专项方案.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

群塔作业防碰撞专项方案

常州市轨道交通一号线TJ-08标段地铁工程

文化宫地下空间

群塔作业防碰撞专项方案

中铁十二局集团有限公司

常州市轨道交通1号线一期工程TJ08标项目部

二〇一六年五月

一、编制依据

1、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；

2、《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）；

3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

4、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2011）；

5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；

6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

二、工程概况

本工程为文化宫地块地下空间工程，位于常州市延陵西路以北，和平北路以西，文化路以南，总建筑面积52679.1m2，地上66.7m2，地下52612.4m2，为地下三层结构。

其中非机动车库526m2，机动车库18055.6m2，商业面积为34030.8m2。

根据以上实际情况选用1台MC120B塔吊（50m处额定起吊量2.2t）和3台TC6513塔吊（50m处额定起吊量2.3t）。

编号分别为1#、2#、3#、4#，1#塔吊位于分别基坑西北角，2#塔吊位于基坑西南角，3#塔吊位于基坑东南角，4#塔吊位于基坑东北角，3#塔吊采用MC120B塔吊，其余采用TC6513塔吊，基本覆盖所有网点，具体编号及周边位置见下图。

三、塔吊及基础选型、布置

3.1塔吊的选型

本工程砼支撑及地下空间主体结构所用的钢材、模板、钢管及配套数量扣件、毛竹片、方木等材料，均通过塔吊进行垂直运输至地下空间施工现场。

塔吊除垂直运输外，还将承担部分水平运输工作，塔吊起吊最重材料为桩基施工阶段的钢筋笼（最重每段1.97t），由于施工现场处于市中心，工地四周高耸建筑较多且距离工地较近，所以塔吊臂长选择为50m。

根据以上实际情况选用1台MC120B塔吊（50m处额定起吊量2.2t）和3台TC6513塔吊（50m处额定起吊量2.3t）。

本工程选用1台MC120B塔吊（50m处额定起吊量2.2t）和3台TC6513塔吊（50m处额定起吊量2.3t），由于场原因及建筑需要，塔吊需布置在基坑内，塔吊等全部其他结构结顶后再行拆除。

本工程塔吊设置形式为将塔吊安装在工程灌注桩上引出的钢格构柱上，灌注桩规格为4根Φ1000mm工程桩，桩长34m、36m，配置28根直径25mm的三级钢，箍筋采用Φ8@250螺旋筋（灌注桩在格构式钢柱插入部位的箍筋应加密，间距为100mm），并每隔2m焊接一道直径为14的三级钢加劲箍。

桩间距为3.2mx3.2m。

灌注桩顶标高为基坑底板底标高，钢格构柱锚入灌注桩3000mm。

格构柱由四根Q235L140×14角钢，400mm×300mm×10mm的钢板焊接而成，格构柱锚入基础桩内3m，与工程桩钢筋焊接；基础钢平台由H600*350*16*30十字交叉梁和四边2层H250*250*9*14焊接组成。

为增加塔吊格构柱平台的稳定性，在平台以下的部分，随着土方开挖进度，每4个缀板间距内增加一道斜撑以及设置三道水平支撑（120槽钢制作）作为格构柱平台的构造措施。

塔吊桩基选用参数表

塔吊编号

桩径

桩长

与底板连接方式

1#、3#

1000mm

36m

锚入

2#、4#

1000mm

34m

锚入

由于工程塔吊位于基坑中，随基坑的开挖，钢格构柱悬空，塔吊钢平台将高出基坑底面约16.5m，为保证塔吊安全，本方案对塔吊下工程桩的承载力、塔吊稳定性及钢格构柱进行了验算。

同时待基础土方开挖完成进行垫层施工时，在塔吊钢桩与地下室底板处用止水钢板进行止水，在浇筑地下室底板时，先浇筑塔吊部位的底板。

3.2塔吊的布置

现场塔吊布设应遵循以下几方面原则：

1、塔吊的平面布置应根据现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，相邻塔吊间保证有足够的安全距离。

2、要避开塔吊回转幅度范围内临近建筑物与构筑物。

3、多台塔吊同时作业，在水平面上可能相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。

根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：

低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m

4、多台塔吊同时作业，应周密考虑前后塔吊的高度差。

综合考虑到以上几方面因素本工程选取4台塔吊，分别布置在地下空间A、B两区，其中1#、2#、4#、塔吊为TC6513塔吊，钢平台上塔吊初始安装高度分别为24.95m、16.55m、16.55m；3#塔吊为MC120B塔吊，高度为26.8m。

各塔吊间相对空间位置关系如下：

（1）1#、2#塔吊水平间距89.8m，低塔臂端距离高塔塔身距离38.9m>2m，高塔下限距离低塔上限4m>2m，满足安全要求。

（2）2#、3#塔吊水平间距65.3m，低塔臂端距离高塔塔身距离14.5m>2m，高塔下限距离低塔上限3.6m>2m，满足安全要求。

（3）3#、4#塔吊水平间距103.6m，塔吊未出现重合，满足安全要求。

（4）4#、1#塔吊水平间距82m，低塔臂端距离高塔塔身距离31.3m>2m，高塔下限距离低塔上限3.8m>2m，满足安全要求。

四、群塔安全保证措施

4.1水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。

本工程中所有塔吊的定位，可以满足以上要求。

4.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞

因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。

同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务。

作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，具体高度参考本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。

由此，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的10.5之规定：

“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

（3）起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

4.3塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

施工现场处于市中心，工地四周高耸建筑较多且距离工地较近，塔吊周围建筑物位置（见附图3：

施工场地周边环境图）。

具体周边建筑物信息见下表

建筑物名称

建筑物层数

距离塔吊最近距离

现场实景图

万博北岸城

砼2/3

11.4m

教堂

混4/5

11.8m

工人文化宫

砼3

9.6m

中联大厦

砼11/12

22.6m

常州购物中心

砼6

23.4m

工商银行

砼3

22.7m

常州市图书馆

混6

28.1m

在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

4.4群塔作业中必须注意的运行原则

（1）低塔让高塔原则：

一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行请况，在查明情况后再进行动作。

（2）后塔让先塔原则：

塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

（3）动塔让静塔原则：

塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

（4）荷重先行原则：

两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

（5）客塔让主塔原则：

在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。

4.5塔式起重机安全操作规程

（1）安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。

并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。

（2）所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

（3）塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品；

（4）塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。

（5）采用汽车吊安装塔吊时，汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。

（6）保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‰。

（7）保证塔吊接地电阻不得大于4欧姆；

（8）塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；

（9）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞；

（10）塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上；

（11）严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。

（12）5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业；

（13）作业现场必须设置不小于20×20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内；

（14）设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。

（15）塔吊安装完毕，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和满载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠；验收合格后方可投入使用。

五、安全组织保证体系

5.1安全施工组织措施

1．成立现场安全生产管理小组，项目经理任组长，副经理、生产经理、总工、安全总监为副组长，建立包括项目各现场技术负责人、部室主管为组员的安全职能体系。

2．制订安全生产管理制度。

该制度符合国家和地方有关安全生产的政策法规、条例和标准，参加施工的管理人员和工人都必须严格执行。

3．定期和不定期的组织对塔吊进行安全检查，发现隐患及时派专人整改落实。

5.2安全组织机构图

六、其他安全注意事项

1、提高施工人员的安全生产思想，通过经常性的教育使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想方针。

在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其它人员的安全。

2、加强安全帽、安全网、安全带的安全“三宝”使用要求。

严禁在高空道路附近抛丢材料、工具及废弃物等。

3、在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫，所有电器装置保持绝缘良好。

4、对塔吊的设备电气装置进行检查，使用五芯电线，做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设，动力与单相（照明）控制开关分设；并安装了漏电保护器，使其能起应有的作用。

5、严格做好物料的吊、运、落等日常工作，防止物料坠落，尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时，应加倍谨慎小心。

6、为确保工程进度与塔机安全，各塔机确保24h有塔机司机值班，做到有问题及时发现，应急整改，杜绝安全事故发生。

7、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经现场安全员同意，不得私自换岗，换班时应采用当面交接制。

8、严格对塔机进行日常的检查验收，并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作，塔吊作业信号、手势、旗语，多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训，使其达到密切配合、熟练操作，与此同时，严格岗位责任制，落实到操作责任人，做到万无一失。

9、塔吊的设置及使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规范》的有关规定。

设置防护罩，限位装置及漏电保护装置等安全防护设备必须齐全、有效，并按照各施工机械设备的使用要求与有关规定进行保养与维修，操作人员必须持有效证件上岗，禁止无证人员操作，操作时要随时注意高压线。

10、现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置与架设，并定期检查。

制定防火措施，严禁随意动用明火。

加强施工现场消防管理，消防设施配备齐全，安置位置符合消防要求，并定期检查，保证消防器材处于完好有效状态。