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监理总结

监理总结

应河南省豫濮高速公路发展有限公司（以下简称“高发公司或业主”）的委托，河南省高速公路项目监理部于2002年月日与省高发公司签薯的监理合同要求成立了濮阳至鹤壁高速公路项目总监办第NO.1驻地办。

该工程从2001年月日起正式开工。

在省交通工程质量监督站的监督下，在豫濮高速公路发展公司和总监办的直接领导指导下，我们与黄河工程局第NO.1标项目部共同奋斗，于2004年11月末日完成了NO.1标第一期合同项目任务，现就这近两年的监理工作总结如下：

一、监理概述

1、公司资质，监理协议及驻地监理机构组成，管理人员配备与调整变动及任命情况。

我河南省高速公路项目监理部，是具有甲级资质的监理单位，年由交通部工程建设总颁发的资质证书，证书号：

交工监【总】证字第（）号。

受河南豫濮高发公司委托后，于2002年4月8日签署了监理协议。

濮鹤高速公路是河南省高速圈子的主要组成部分，是河南省的重要建设工程，我们深感肩上的担子重，责任大。

公司也对此非常重视，专门抽了具有丰富的高速公路监理经验的工程师进场，任命孙监理工程师为总监理工程师；李鹏为NO.1驻地办驻地，并配有道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师的工作体系，并颁发任命书，报经上级同意后进场开展工作。

驻地办7人全部通过监理业务培训，均持有上岗证，其中两个人具有部颁监理工程师证，持证率100%，且专业对口，监理年限均达到3年以上，人员到位率100%，而且为了保证正常，高效地开展监理工作NO.1标从工程开始到结束，监理的组织机构有过几次调动。

2、驻地监理组工地试验室，资质等级证书人员及仪器设备情况。

公路工程试验检测工程是工程质量监理一项重要内容，它不仅是质量监督的重要手段，而且也是控制工程质量的重要技术保证。

公路工程质量监理以数据为依据，质量合格与否用数据说话，所以试验数据与测量数据一样，是认定材料和工程质量合格与否的主要依据。

在河南省高速公路监理部帮助下建立起驻地办工地试验室，配备了相应的试验设备，一名试验监理工程师，并通过验收，业务范围包括：

㈠基本土工试验；

㈡砂石、石灰原材料试验；

㈢路面基层，底基层及混合料试验；

㈣混泥土、砂浆试验。

（五）混凝土、砂浆配合比

3、监理范围及监理业务分工情况。

根据合同要求，NO.1标监理范围为LK0+000—LK6+218，K0+404—K1+342，K1+342—K1+540加宽段，NO.1合同段。

第100章：

总则

第200章：

路基土石方

第300章：

路面工程

第400章：

桥梁工程

第600章：

排水及涵洞工程

第700章：

防护工程

监理专业分工情况如下：

驻地监理工程师李富杰，全面负责NO.1标段的监理工作;副驻地监理工程师崔贤臣协助驻地负责NO.1标段的监理工作，结构监理工程师崔贤臣（兼）桥梁工程涵洞工程;道路监理工程师纪波：

LK4+214—LK6+218.83收费站路基、路面工程；K0+404—K1+540包括加宽路基、路面；道路监理工程师韩义勋：

负责LK0+000—LK4+214路基，路面工程等监理工作；测量监理工程师刘跃坤：

负责NO.1标的测量、定位放线，基准总线高程，平函位置的检测复核工作；试验监理工程师汪卫霞：

负责NO.1标原材料的检测，各种标准试验、验证试验、路基、路面工程，桥涵及附属工程中规定要求的抽检等工作。

计量监理工程师崔贤臣（兼）：

审核工程进度，按实际完成工程量及工程清单，签发计量证书，按合同要求对施工单位的进度与计量予以严格的监督控制。

旁站监理程燕负责中桥以西的监理工作。

4、对合同条款和技术规范的执行情况，对《监理实施细则》和《监理规程》中规定的监理程序执行情况。

合同条款，技术规范是监理工作的依据。

河南省濮阳至鹤壁高速公路项目《施工规范》由河南豫濮高速公路发展有限公司编制，结合合同基范本中技术规范应用，内容广泛，专业配套齐全，综合性强。

技术规范对每项工程和工程质量有关的各方面都有具体规定。

其中包括各种原料的质量标准，对各种混合料设计的规定和质量标准，对施工工艺和施工程序，对施工机械和设备的技术要求都有明确的规定。

试验项目试验方法，工程质量验收检测项目与合格标准，对不合格材料或不良工程的废弃以及返工和修补的具体规定等，具有广泛性、综合性、严密性和权威性，它是本工程施工和工程质量监理准则和依据，承包商和NO.1驻地监理工程师都必须严格地、一丝不苟地执行。

因此，技术规范能否得到严格执行是工程质量能否达到合格标准的关键。

在监理过程中，我们始终坚持：

必须严格以设计图纸为依据，以技术规范为准则施工，必须严格按技术规范中规定的施工程序办事，并突出重点，加强对重点工程项目，隐蔽工程项目，沟塘回填，如软基处理、钻孔灌注桩的浇筑、路面结构层，预制或现浇混凝土结构等工程自始至终进行全方位、全过程、全环节监理。

监理程序是合同管理中保证监理工程师有效控制工程质量将工程中承包商和监理工程师应做的工作按时间的先后顺序确定的工作步骤。

主要牢用的工程监理程序有四种：

施工监理程序、质量监理程序、合同管理与进度控制程序、计量与支付管理程序。

驻地办依据总监《管理实施细则》以及合同文件，监理规范技术标准，制定了软基处理、路基、路面、小型结构物和桥梁工程各分项工程施工监理控制程序框图，以达到每一工序、每一细节都有明确的操作顺序要求，按规定程序，抓住点，按部就班做好各阶段相应监理工作。

依据监理程序，我们首先认真审核施工单位的单位、分部、分项工程开工报告，各项指标均符合要求后，方批准开工。

在施工的各个环节中严格按规范要求的频率监理施工单位做好自检工作，同时监理也做好抽检工作。

某程序或分项工程完工后，根据抽检情况，若不合格进行处理或返工，合格则及时签认并转入下道工序的施工。

分项工程完工后才按计量与支付管理程序审查、计量。

本项目的监理工作中NO.1驻地办在总监办的领导下监理均能认真执行国家建设方针、政策、法规、标准或业主代表的指导意思，并能在监理实践中，认真学习业务知识，不断提高监理水平，以“监、帮、促”的精神做好监理工作。

5、在监理工作中，建立了哪些规章制度，有哪些经验和教训。

在本NO.1标的管理中,建立了驻地监理、道路、结构、测量、试验、计量支付及合同管理等专业监理工程师的岗位责任制，驻地办的学习制度、工作制度、安全制度、监理人员的道德与纪律制度，不履行监理职责的处罚制度，监理工作考核细则、监理工作、实施细则、试验室管理制度、试验人员岗位职责、试验仪器操作规程、质量创优规划及小车使用规章制度等。

在近两年多的监理过程中，使我们更进一步认识到：

监理人员是公路工程质量监理工作中的主体的内涵。

监理人员的专业水平、业务能力和责任心的高低直接影响着工程质量。

因此，只有大大提高监理人员的综合素质，才能更有效控制工程质量。

我们是通过四个途径来提高监理人员综合素质的：

一是通过定期的联席会议（监理例会），讨论学习当前遇到的工程技术问题，相互交流相互提高，二、是通过培训，进修以及在实践中的认真学习，不断丰富实践经验提高监理人员的业务素质；三、是实行质量目标责任制，在思想上牢固树立起“质量第一”的质量意识；四是建立健全驻地办日常管理制度，加大对监理人员的管理力度，规范监理人员的监理行为，提高监理人员的职业道德，增强监理人员的全面质量意识。

6、现场监理的交通工具、通讯设备以及办公食宿等情况。

在业主和总监办的亲关怀和热忱帮助下，驻地办在濮阳市昆吾路北段紫东花园租赁民房一套，约150平方米，用于办公及住宿，同时配备了桑塔纳轿车一部，司机一名，固定电话一部，手机一部，99台式电脑一台，打印机一台，复机一台。

这些都是为驻地办有效的开展监理工作提供了有力的物质保障。

二、工程合同管理。

1、工地会议和联席会议制度的执行情况和会议纪要。

工地会议制度和联席会议制度是安排施工，布置任务解决处理问题的一种重要手段。

驻地办对工地会议和联席会议非常重视，在2002年4月30日召开第一次工地会议时即把每月28日定期由业主和总监办召开工地例会，每月有一次不定期由驻地办召开的联席会议列为一项重要制度。

在执行过程中，我们根据工地立会精神每月有一次召开联席会议从未间断召开，而且为更好的解决和处理问题，我们还根据会议的内容和所解决的问题，会前邀请有关各方与会，以利问题及时顺利得以解决，会后及时把会议纪要整理出来，报送总监办，同时在下月的监理工作中认真的抓好，落实会议的有关内容、事项，基本做到发现问题、解决问题的目的。

另外每晚有一次碰头会；解决当天的有关问题。

工地会议制度的执行，使业主、监理办和承包人能够全面了解，掌握工程的质量、进度情况以及存在的各种问题，联席会议制度的执行，使监理办和承包人能够真正的解决存在的问题。

2、承包人对进度的执行情况。

由于变更，以及在工程进度过程中征迁难度相当大，资金筹措不力、互通立交施工与濮信五标交叉作业、施工单位机械人力未及时到位等种种主、客观因素的存在以致工程进度一直不理想，但后期进度加快，11月30日完成任务。

3、对进度培训监督执行情况。

驻地办在监督承包商对进度的执行时，除对总体施工组织设计及年度进度总体进度的审查外，我们还要求施工单位在每一单位、分部或各项工程开工前都要认真编写施工组织设计、技术方案和施工计划，经监理认真审查并批复意见方许施工，对整体工程每月要报计划、旬计划。

由于种种主、客观因素的存在使NO.1标计划完成的不够理想。

就此我们下发有进度的通知份，召开临时会议次，力促按计划完成任务外，我们还积极同承包商想办法，查原因，以削弱客观因现对进度的严重影响。

在三方共同努力之下，基本按业主给一布置完成了NO.1标的工程任务。

4、对报表制度的执行情况。

在每月工地例会上监理办与承包商同时上报到总监办的工作汇报资料，坚持让承包商上报到驻地办，总的说报表制度的执行情况较好，这对了解工程的整体进度情况、指挥生产起到很好的效果。

三、工程质量控制。

1、施工单位的技术和管理人员的配备、仪器设备情况、质量管理制度和执行情况，如何保证质量标准。

本工程是河南省黄河工程局中标，按招标合同承包商主要人员基本按合同到位，主要是总工做了两次调整。

调整为后又于2004年2月3日调为刘义法担任直至工程结束未有好的效果，项目经理由庞金铬调整为姚振民，机械设备根据工程施工的需要后期也未及时到位。

为了加强对质量的监理的管理工作，在总监办下令，驻地办的督促、审查下项目部成立了以总质检师为首的质量QC小组，质量QC小组在运作过程中能够把好质量检验第一关，大大地提高了监理一次抽检的合格率，并且在每月的工地立会上，其中一项重要的内容就是由项目部总质检师汇报质量QC小组的运作情况，这项举措大大加强了监理和承包商对工程质量的监控力度，在两个驻地监理的带领下，监理坚持旁站、全过程监督。

2、旁站监理对《监理规程》和《技术规范》有关工程质量控制规定执行情况。

旁站监理在各工序进行质量控制中，能够依据监理规程》和《技术规范》有关工程质量控制规定作为工程质量的量化标准。

常巡视、常检查，坚持旁站，做到“腿勤”、“眼勤”、“嘴勤”、“手勤”、“脑勤”，强化现场质量监理。

并通过现场观察、监督与检查等施工过程，及时发现质量事故的苗头和影响质量的因素，并对潜在的质量隐患以及出现的质量问题，及时进行控制。

3、监理人员对原材料和工程质量的检查和测试情况。

现场试验、测量、项目、监理工程师均是对工程质量控制的主体，首先我们从原材料的进场抓起，按招标文件及合同范本要求的抽检频率，在监督承包商按频率检测的基础上，我们再予以抽检、原材料抽检能够在工地试验室完成的，在工地试验里做，不能在工地试验室里完成的，委托质监站试验或其它有关部门做。

在现场质量检测中，除了过程中把关外，同时我们还按不低于20%的抽检频率，对其它各分项予以抽检，并出具质量检验报告单。

抽检、测试基本能够在承包商申报24小时之内完成。

工程中很少出现因抽检耽误施工的事情。

这不仅使质量得到了及时监控，还有效保证了施工进度。

4、监理人员对监理程序和报表制度的执行情况“没有规矩不成方圆”，同样不按施工监理程序办事，工程质量便得不到保证。

在质量控制下，我们一直按施工监理程序控制施工各道工序、各个环节，确保上道工序未经抽检不得进入下道工序的原则不变。

NO.1标驻地办监理人员从事监理年限较长，在执行监理程序方面做的较好，但刚开始施工单位有些不适应，如拆除变更后的立交段，施工单位提出为了赶工程进度不想麻烦，不想开工报告，立即被我们否定。

在资料整理讲座会，被省高发公司严厉批评，我们多次联席会议上对他们作了严肃的批评。

上报开工报告中有错误让承包商去改，他们认为为难为他，项目总工经常大发雷霆，在以后的工作中由于监理人员的严格把关和耐心的指导，施工人员也逐步与监理人员主动配合，按程序办事。

施工监理程序是技术规范中明确规定的随工程施工顺序承包商和监理工程师应做的工作内容和程序，这个程序执行好了，就能有效地控制该项工程的施工质量。

在监理实施过程中我们将重点放在工程质量控制上，从而保证了工程质量的创优目的。

在质量监理程序中主要控制开工申请单，现场质量检验和工程认可3个环节。

开工申请单的批准是监理工程对该项工程准备工作完成的认可。

而准备工程的质量如何、充分与否，直接关系到工程的施工进度和质量，为此，对开工申请单应认真、严格地审查。

开工申请单中除了应填明拟开工程项目和桩号以开工和计划完成早期外，还应附加说明：

施工组织计划，机械和技术人员数量、施工工艺、质量控制、材料到场情况和各项材料的试验报告或已批准材料的批件编号及复印件。

现场质量检验单是各工序或各专业部位专用的验收单，是监理工程师对该工序或专业部位工程质量的鉴定书。

每道工序完成后，承包商进行质量自检合格后向监理工程师填报《工程报验单》。

监理工程师按到报验单后应立即对申请验收部位进行查验和抽检，并将验收结果填入《现场质量检验单》，《工程检验认可书》，如果合格，即通知承包商继续下一道工序，否则指令承包商处理或返工。

每月1日前我们监理办上报工程监理月报，月报始终以保证表式规范、报送、内容全面、数据准确为原则，自开工以来每月坚持报送，共报送20期，使总监办、业主能够及时全面、准确的了解工程施工的质量、进度情况和存在问题，能够及时调整布置，督促有关方面问题解决工程中存在的各类问题，做出正确决策，起到了不可忽视的作用。

5、对省质监站、业主和总监办发现的工程质量问题进行研究处理的情况。

对省质监站对濮鹤高速公路的检查、业主检查、总监办检查涉及NO.1标问题的通知，非常重视；对以上管理单位在检测中发现的问题，驻地办均认真对待，并及时组织监理人员和施工人员对存在问题认真研究处理，上报、从新验收，同时驻地办还认真的进行总结。

四、工程技术管理。

在技术管理方面首先以施工单位抓起，在每一项工程开工前，不管工程施工难、易，均要求承包商总工和技术负责人认真组织编制施工技术方案，报驻地办经各专业监理工程师认真审查修改后，再报驻地审查，直至认为技术方案合理，上报总监办审批，可行时方允许申请开工。

理论审查后在施工过程中可能还会遇到种种新问题，对施工的方案还会不断进行修改、完善，以确保施工顺利进行。

工程变更是控制投资，影响工程造价的一个重要方面，对此我们非常重视。

在变更设计的编制和审批上，我们严格按照总监办下发的统一表格工程变更单形式上报，对工程变更严格审查、重重把关、审查审批的顺序是：

现场监理驻地监理设计单位业主工程处业主领导。

通过这样严格的把关，不仅控制了投资，也使每一分钱都能够用之于工程本身。

另外牵涉工程技术方面问题的“河南省交通重点工程设计变更申报表”，首先要先报批技术方案后，才报工程“申报表”，这使工程变更才能从技术上得到了保证，使批复的变更能够及时、顺利的予以实施。

五、工程计量与支付。

1、对工程计量支付程序，根据施工单位计划安排的道路、桥梁、排水、防护的工程项目，施工完毕的工程数量，经监理抽检验收合格的工程，经计量人员进行工程质量，工程数量核对，符合设计要求的工程数量按合同单价审核产值，汇总上报总监办，业主批准支付工程款。

具体程序为：

施工单位审报驻地办现场监理审核签认驻地监理工程师审核签认驻地办计量工程师签认总监办计量工程师审核签认总监办审核签认业主合同部审核签认业主领导审核签认财务支付。

⑴路基土石方工程计量，根据施工层次、填筑厚度、平整度、压实度、标高等指标，符合规范要求的，经监理抽检合格的工程，施工资料齐全方可计量，并核对施工高程，土石方数量，按合同单价统计产值，汇总支付证书，上报总监办、业主、审批支付。

⑵桥梁工程。

①桩基工程，要核对桩径、标高、根数、符合设计要求，并经监理抽检认可、审查计量。

②结构物、污工墩、台、帽、梁、附属工程等原材料配合比，试件强度都符合规范要求，经监理检验合格才能审批上报计量。

⑶排水、防护工程施工完毕后经监理抽检合格方可计量。

⑷所有NO.1标工程数量和质量都要经过监理核对,对符合规范要求才能按要求审核,施工完毕当月工程数量、计量签认支付证书报总监办、业主批准支付。

2、施工单位对合同条款执行情况，施工单位基本上按合同条款要求办事，每月按施工组织计划进行施工，在施工中发现设计图纸与工地实际情况不符，要求书面报告，经监理签认后上报业主（高发公司）批准变更后，按设计院和业主的要求进行施工，检查合格后签认计量。

关于工期中所未能按合同要求完成、交验，原因有主观和客观两个方面，重点变更由濮鹤小立交拆除变为濮鹤与濮信全互通立交，但也有征地还未落实，有天气和施工造成的，有设备未及时到位，还有资金造成。

2004年4月29日工地立会业主要11月未通车。

3、合同价格有大的变化，互通立交变更，原填方路基挖除；连接线加宽；都按程序办理，施工单价先写出报告或联系单，报经驻地办审查上总监办、业主批准后执行，由于改造（变更立交部分）总的工程造价超出合同规定的总额有200多万元。

在近两年的建设过程中，为确保工程质量优良，实现工程创优目标，我们始终把抓工程质量放在第一位，忠于职守，勤奋工作，克服困难，忘我奉献；始终发扬公司“团结、勤奋、严谨、创新”的创业精神，遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，依据监理规范、施工技术规范、设计文件、合同文件的要求，认真履行监理职责，做到“主动监理、执情服务”，在监理权限范围内严格组织、严格管理、严格检查、严格把关。

在NO.1标的监理工作实施过程中得到了总监办、业主和项目部的大力支持，取得了一定的成绩，积累一些宝贵的经验，但同时我们暴露了监理工作存在的诸多不足之处。

但是我们相信通过不断的实践、不断的总结，我们会把监理的服务水平和质量提升到更高一个层次。

我NO.1标驻地办监理在艰苦的工作环境下有信心、忠诚团结，在上级领导和有关部门的支持下，在兄弟单位的配合下，我们这个监理组织圆满、顺利完成NO.1标的工程任务。

濮鹤高速公路总监办NO.1驻地监理办

二00四年十一月三十日