品质工程实施方案培训记录.docx
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品质工程实施方案培训记录
品质工程实施方案培训记录
编制人：
审核人：
2021年12月
培训记录表
培训主题
品质工程实施方案
主讲人
培训对象
项目人员
记录人
培训时间
1天
地点
会议室
学时
3h
培训内容
一、路基施工标准化要求
（1）路基挖方施工
a.土质路堑挖方采用横向分台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，确保满足规范要求；石质路堑根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。
开挖路基以光面爆破、预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。
b.设置控制桩。
在路堑边坡的坡顶按每10-20m间距设置坡顶边桩，并在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基中轴线位置高程的控制桩（间距可为50m左右），以随时进行施工控制测量检查。
c.在安排施工进度计划时，优先安排石方和深挖方路堤的施工，以便取石进行清淤回填，保证总体工期进度的平衡。
d.整理挖切面。
在挖土方施工过程中，每挖取一层土方之后，整理挖切面，使之保持一定的平整度和纵、横坡度，确保施工面不积水。
e.雨季挖方施工：
挖方路基施工前先行施工临时截水沟，无条件时须设置临时截水沟，采用使用砂浆抹面。
（2）路基填筑施工
a.路填填筑由低处向高处逐层填筑。
当路基达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”的工艺组织施工。
“四区段”即：
填筑区、摊平区、碾压区、检测区；“八流程”即：
测量放线、挖装运输、划格进料、摊铺整平、翻晒晾干、碾压密实、自检质量、中间报验。
施工人员根据试验路总结或技术规范规定的每层土（石）松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装上（石）量，用石灰在填土工作面上化成方格，以指导运料车正确倒土（石），确保每层填土（石）不超过规定的松铺厚度。
b.路基高填方路段采用冲击式压路机补强碾压，每填高2m采用冲击式压路机进行补强碾压一次（冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物，砂性土及含水率高的粘性土不适宜冲击增强碾压）。
在山凹地段较多的山区，冲碾设备无法进入的施工地段，可采用强振动压路机进行碾压补强。
c.路基交界部分采用台阶开挖法施工：
路基填挖交界、填方路基分段（幅）施工交界处，必须按设计及规范要求开挖宽度不小于2m且向内侧倾斜的台阶，并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。
d.填方路基施工过程临时排水措施，在路基边缘设置截水埂，每间隔50m开口设置临急流槽，排水沟采用使用砂浆抹面，防止雨水漫流冲刷边坡。
e.边坡防护，严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成形，且“开挖一级、防护一级、绿化一级”。
二、质量通病预防
2.1土方填料不符合要求
表现形式及危害:
（1）用于填筑路基的土料未经筛选和检验，其质量和适应性较差；
（2）影响路基质量，无法达到路基设计标准；
（3）严重时影响路面质量，导致路面出现沉降和裂缝；
（4）延误工期，增加投资。
防控措施:
（1）材料采集、使用人员必须对路基填料的种类、性质和适宜性认真研究，选择填料时既要考虑料源和经济性，更要重视填料的性质和适宜性；
（2）选择较为合适的路基填料：
砂土、砂性土、粉性土、粘性土等。
不选择重粘土、黄土、黑土、淤泥等。
2.2路基填料含水率不均匀
表现形式及危害：
（1）路基填料含水率不均匀，导致压实度也不均匀；
（2）路基填筑层局部翻浆或碾压不实。
防控措施：
（1）细粒土、砂类土和砾石土严控压实含水率，使压实含水率接近最佳含水率；
（2）当需要对路基填料采用人工加水时，宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中。
也可将土运至施工现场，用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀；
（3）当填料过干时，计算确定加水量，拌和均匀后方可碾压。
2.3路基中线偏位
表现形式及危害：
路基填筑过程中中线偏位严重，不符合标准，需要返工处理。
防控措施：
（1）进行导线复测，并加固导线点，一直保护至交工验收；
（2）对高填深挖地段，每填高或挖深60~80cm复测一次中线桩，测定路基标高及宽度，以控制边坡的坡度；
（3）机械施工中，在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于200m间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。
三、涵洞工程品质创建方案
3.1创建目标
（1）混凝土强度合格率100%，主要构件混凝土强度标准差<2.0；
（2）工前钢筋保护层合格率100%；工后钢筋保护层合格率95%以上。
3.2施工准备
涵洞工程开工前，完成“四通一平”，即做好临时水、电、通信和施工便道的修建工作，并做好场地平整、硬化、排水等工作，施工用的临时设施准备就绪。
施工现场统一规划、合理布局，并绘制涵洞施工现场平面布置图，按图进行各项临时设施建设。
按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，工程开工前，已做好拌和场、预制场、钢筋加工场的建设工作，在施工现场的醒目位置布置统一制作的各类标识牌、警示牌。
涵洞工程施工现场，在现场出入口悬挂“施工重地、闲人免进”的禁止标志。
3.3测量放样
按照设计图纸要求将本涵平面位置及尺寸进行放样，根据涵洞基础长度、宽度、交角角度将涵洞基础轮廓线中桩和端头桩放样出来，并根据图纸设计标高仔细复核涵洞进水口、出水口标高确保排水顺畅，同时应根据各项标高数据核对本涵顶路面宽度是否满足设计要求。
并通过基坑的开挖深度、预留宽度等确定基坑开挖的宽度，并用石灰粉施画出涵洞开挖轮廓线。
3.4基坑开挖
标准化要点：
1）开挖前先在基坑周围开挖不小于40×40cm的排水沟和挡水埂作好排水处理，防止雨水冲刷基坑，然后按照基础设计宽度进行开挖。
2）开挖采用人工配合挖掘机进行施工。
开挖过程中控制好基坑标高，采取边挖边将废土运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。
3）在挖掘机挖距基底高程20～30cm时改由人工开挖修整基底，且保证不扰动基底地质土层；挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、清理。
4）通知试验室及监理工程师对基底承载力进行检测。
当基底承载力满足设计要求时，遵照监理工程师的指示进行下一道工序；当基底承载力不满足设计图纸要求或为不良地质条件时，应报送监理工程师确定处理方案，并根据监理工程师指示对基底进行换填。
5）基坑开挖宽度视具体土质在保证基础宽度的前提下尽量不进行加宽，防止因开挖范围扩大而导致边坡坍塌。
6）开挖基坑导致边坡开裂或者坍塌时，应及时采用安全警戒绳将涵洞基坑四周进行围挡，防止人员或畜类进入基坑造成事故发生。
7）基底承载力满足设计要求时，应立即按照图纸要求进行下道施工工序。
不得将基坑长期暴露或被水浸泡。
3.5钢筋加工及安装
标准化要点：
钢筋进场时，必须具有相关的质量检测报告，合格证书等书面证明。
按照设计图纸上相关的数据，在钢筋加工场统一集中加工成半成品，然后运送至施工现场，进行安装。
（1）钢筋加工时，必须做到以下几点：
1）设置专门的钢筋存放点，不得将钢筋放置在露天场，任其风吹日晒；
2）不得任意或随意弯曲钢筋；
3）保证钢筋的表面干燥，及时除锈。
不得使钢筋表面有油渍等影响钢筋粘结力的污渍。
4）夜间加工时，具有良好的照明。
5）对钢筋加工作业人员进行全面的施工图纸、技术、操作、安全培训与技术交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
（2）钢筋安装：
钢筋运送到现场后，将钢筋摆放在合适的位置，按照设计图纸及时进行钢筋的安装，现场作业时需注意以下几点：
1）严格按照设计图纸进行钢筋的绑扎和焊接。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。
双面焊长度不小于5d，单面焊长度不小于10d。
2）按照设计图纸设置保护层厚度，在钢筋与模板质检设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。
垫块的间距纵横向距离不得大于1.2m。
3）焊工必须经过专门的培训和考试，具有特种操作证。
4）钢筋安装后，及时进行混凝土的浇筑。
5）遇有特殊情况，不能及时的进行钢筋安装时，必须做好相应的保存措施，防止钢筋裸露生锈。
3.6基底换填碎石
标准化要点：
基坑开挖完成后，由测量组对基坑底的平面位置和标高进行量测、复核。
确保无误后再进行下道工序。
根据设计图纸要求，在基坑承载力满足要求后，还需对基坑内进行200cm厚的碎石换填，现场所用碎石应经过实验室试验检测确定为合格材料，并经过监理工程师的认可。
换填碎石应分层摊铺分层碾压，每层松铺厚度控制在50cm以内，采用15t的三轮压路机进行碾压，静压一遍，振压3～5遍，确保每一层碎石达到一定的压实度。
3.7基础模板安装
标准化要点：
碎石换填完成后，应由测量人员用全站仪进行碎石顶面平面位置及标高进行量测，并测设砼基础轮廓线并弹出墨线。
按照设计沉降缝设置要求把基础分节设置，对基础进行分节并进行编号，每节基础之间设置沉降缝，缝宽1～2cm。
基础施工顺序应为第1、3、5节……预先进行施工，待前一节基础保养期过后再进行第2、4、6节……基础的施工。
模板采用钢模板，拟采用组合模板，单块模板面积不小于2m2，以沉降缝作为每段浇筑的分界线支模（每4～6m设置一道沉降缝），支模时严格遵守下述规定：
1）模板采用钢模，要求表面必须光洁、平整，并具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板拼装应紧密，不漏浆，平整度好，接缝顺直。
模板的几何尺寸，平整度、接缝、牢固度等均匀符合设计和规范要求。
2）为减少模板的拼缝，其每块模板的面积不小于2m2。
混凝土模板缝及施工接缝宽度不大于1mm，错台不大于3mm，大面平整度不得大于5mm。
3）在浇注砼前，模板内表面应涂抹浅色模板油，便于脱模，但不得使混凝土变色，且严禁使用废机油。
模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
按施工图纸要求4~6m设置沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮或具有弹性的不透水材料填塞。
4）模板沿每节基础轮廓线纵横方向每隔1.0米设置一道拉杆，以防模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板后背钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防拉杆滑丝移位。
为保证模板的垂直度，模板内侧采用木方设置斜撑。
一切支撑及拉杆等固定就位后，经过自检合格后，请监理工程师现场检验，模板垂直度、平整度、稳定性等各项指标都合格后，才能浇筑混凝土。
这些工作应包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。
5）现场施工脚手架应稳定、坚固，具有一定的抗倾覆能力，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动，还能防止支架的倾覆。
支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证混凝土浇筑后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
3.8基础砼浇注
标准化要点：
用水准仪测量模板顶标高，以确定基础混凝土浇筑高度。
采用集中拌和的方式提供混凝土。
施工混凝土要根据现场所用材料的各项指标进行试验结果确定施工混凝土配合比。
拌和站严格按施工配合比进行拌和，通过实验室在拌合站进行坍落度试验合格及抽取砼式样之后，用砼搅拌运输车运输，从砼完成至运到施工现场时间不超过30分钟，浇筑同时实验室人员应现场进行砼坍落度试验，同时抽取3组砼试件。
浇筑时用插入式振捣器振捣，插捣间距不超过其作用半径的1.5倍，振捣至混凝土不再下沉，冒气泡，表面平坦、泛浆时为止，混凝土应连续浇筑，中途不得中断施工。
浇筑混凝土过程，及时抽取模板内斜撑的木方，以防掉落入基础混凝土中。
混凝土振捣顺序应由四边向中部振捣，间距40-60cm呈梅花型进行振捣，振捣时快插慢拨，每次振捣时不得碰撞模板，与侧模保持5～10cm的间距。
从出料到浇筑完成时间按施工规范或监理工程师的指示进行，砼浇筑时温度不低于+5℃且不高于32℃。
砼浇注完毕待混凝土表面开始硬化后，洒水养护。
基础砼浇筑时注意预埋涵身的钢筋或石块，保证基础和涵身的衔接及整体的稳定性。
3.9涵身模板安装及浇筑
标准化要点：
涵身模板安装前，由测量组对涵身墙身位置进行测量放样，并弹出墨线。
基础砼养生7天后,按设计在基础上放样出涵洞墙身位置，在涵身内部及外侧组装脚手架，支立组合钢模板，可视部分采用大块拼装的钢模板，模板内侧用墙身同宽的木方支撑模板，间距不大于80cm*80cm,以确保模板刚度，垂直度和稳定性要求。
按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木质斜撑。
两侧墙身平行模板之间设置水平支撑，以保证涵洞净宽准确。
使用大模板进行拼装,模板应做到不漏浆并在敲松和拆卸时不损坏混凝土，模板应牢固且不变形有足够的厚度以保持其刚度要求，混凝土外露表面模板接缝，应做成一种有规则的形式，水平和垂直线条应一直连贯每个构造物，所有的施工缝同这些水平和垂直线条相重合，混凝土浇筑前，模板接触混凝土的表面必须用浅色脱模剂涂抹均匀。
模板采用脚手架固定连接，纵向、横向都要加设钢管，钢管必须保证足够的强度和刚度。
模板两边加设拉承，使其牢固。
在模板支立，经过自检合格后，上报监理工程师进行检验，合格后开始浇筑混凝土。
混凝土浇筑采用汽吊和砼储料斗配合施工，浇筑时插入式振捣棒30cm~50cm之间插入一次，每层浇筑都的插入到上层中，不得漏振过振，浇筑厚度为不超过30cm一层。
由于通道涵身混凝土数量较大，一次浇筑施工较困难，所以应分块施工，支一块模板浇一块混凝土，并按图纸要求设沉降缝，沉降缝设置要求应对应上基础沉降缝一致，沉降缝应贯穿整个断面（包括基础）缝宽1~2cm，缝内用沥青麻絮填塞。
混凝土拌和采用集中拌和，运输过程中为防止混凝土被污染，采用混凝土土运输车运输，施工便道尽量保证平整，防止混凝土在运输过程中离析。
天气炎热时应降低混凝土的温度，可采取冷却水拌和混凝土的方式降低混凝土温度；为防止混凝土在浇筑过程中过早硬化可适当添加缓凝剂。
台帽为C30号现浇混凝土，混凝土为拌和场集中拌和，用混凝土运输车运到现场，振捣方法砼涵身浇筑一样。
台帽垫脚处为了加强抗压，设置加强钢筋。
台帽与盖板接缝处采用C20小石子混凝土塞紧。
3.10养护
标准化要点：
基础砼和涵身台帽砼的养护皆采用洒水养生，在混凝土表面严密地覆盖一层土工布，洒水时间间隔应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期间内保持表面湿润。
3.11洞口的砌筑
标准化要点：
涵洞通道进口出口主要采用M7.5浆砌片石砌筑，砌体采用浆砌法施工。
洞口端墙、八字墙、跌井基础基坑开挖主要以小型挖掘机开挖为主，人工修整为辅的方式进行施工。
对于洞口基坑要求和基础基坑要求一致，承载力不满足设计要求时，需进行换填直至承载力满足要求为止。
基础或墙身砌筑时片石表面人工修凿，砂浆要求要饱满，砌体表面勾凹缝，砌筑后进行养生。
砂浆采用监理工程师批准使用的配合比指导施工且实验室应每日对砂浆进行取样检测，以保证砂浆的质量。
进出水口的沟床应整理顺直与上、下游排水系统、挡土墙平顺连接、稳定保证排水畅通、不积水。
3.12盖板（预制）安装
标准化要点：
1）盖板预制施工工艺流程：
施工准备→预制场场地平整及规划→盖板台座测量放样→盖板预制台座混凝土施工→盖板钢筋加工及安装→盖板模板安装及加固→盖板混凝土浇筑施工→养护→拆模及集中养护→盖板调运安装施工。
2）盖板预制施工主要控制要点：
盖板为提前在预制场集中预制，采用设计标号为C30号混凝土进行浇筑。
混凝土配合比通过实验室进行配合比试验获得并经过监理工程师的批准。
盖板预制场位于2号拌合站内，场地经过平整碾压成型。
为防止盖板台座不均因沉降，盖板台座区域均经过特殊处理。
为满足施工需求，标准台座总共设置12座。
盖板钢筋采用统一在钢筋棚下料加工。
加工完成后采用平板运输车运输至盖板预制场卸运至预制场钢筋绑扎平台，钢筋必须保证足够的设计长度，钢筋表面必须清洁无锈。
钢筋的绑扎和焊接点等满足设计规范的要求。
盖板模板采用钢结构拼装式模板，按设计图纸上的盖板模板的几何尺寸整体加工组合，模板加工时注重两个倒角的尺寸，注重边板和中边的不同。
模板在拼装时采用锚栓加筋连接，接缝处加垫胶带。
防止漏浆，影响盖板的外观。
混凝土拌和采用集中拌和方式。
混凝土浇筑时采用插入式振捣棒振捣，振捣时不得挨碰模板和钢筋，以免破坏钢筋的间距和避免模板漏浆，其浇筑方法砼涵身混凝土相同。
明涵盖板边板预制时要预埋钢筋，为后期安装法兰盘和地脚螺栓，以安装钢护栏。
盖板的养生用无纺土工布覆盖，洒水养生，待混凝土达到设计强度时，预备吊装。
盖板的安装。
盖板安装时应注意以下几方面的问题：
1）盖板混凝土强度达到设计标号的70%，方可搬运安装。
盖板运送到工地后认真检查构件几何尺寸和出厂合格证并报监理工程师验收合格后才能进行安放。
2）盖板安装前，应检查涵身台帽的尺寸。
清理干净涵身台帽混凝土及垃圾，确保台帽平顺干净；在涵台帽顶盖板支承宽度范围垫两层油毡作为支座。
斜交涵洞时，洞口两端设计为梯形盖板，施工时应采用现场浇筑的方法。
现场浇筑梯形盖板的尺寸要求遵照《桥涵通用图》（钢筋混凝土暗盖板涵洞、通道）第T.04册中，不同涵洞长度的梯形盖板数量表及布置图进行布置并按设计规范进行浇筑混凝土、养护。
3）安装盖板过程，必须检查上下面的方向斜交涵洞注意斜交角的方向防止发生反向错误。
认真做好现场安全工作闲杂人员远离现场工作人员带好安帽和手套听从指挥盖板安放完毕后用C30水泥砂浆充填台背与盖板间的间当其强度达到75%的设计强度时进行台背回填。
4）安装后，盖板与盖板之间的间距要控制在2cm左右。
混凝土盖板或顶板、侧板外表面在填土前涂刷2层沥青胶结材料以形成防水层厚度不小于3㎜。
成品盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞，如系吊环应锯掉。
3.13现浇铰缝
标准化要点：
板端与台帽之间两端各留2-3cm空隙，待盖板安装好后现浇C20小石子砼填塞封头，使板端与台身顶紧。
为了保证通道盖板的整体稳定性，再安装完盖板后在板与板之间的接缝处，采用现浇C20小石子砼填塞封头，铰缝中间放置交叉钢筋，以增加整体稳定性。
并按规定进行养护。
3.14涵台台背填土
标准化要点：
当盖板与台帽间的C20小石子砼封头、涵底铺砌及涵台台身强度均达到设计75%以上时，方能对台背进行回填。
台背回填施工时，应遵照图号Ⅱ.07.S6-2-16-23桥头、涵背路基处理设计图进行指导施工。
通道及涵洞台背均应设置级配碎石排水层，沿着结构物高度全断面设置，沿墙高厚度60厘米，底部厚度100厘米，级配碎石最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于30％,4.75mm一下颗粒含量控制在40％一下。
涵背回填特别压实区应选择透水性好，易压实、固结完成快、压缩变形小的砂性土、砂砾土、碎石土等符合路基96区的填料。
从结构物基础顶面至上路床顶面（对于暗涵则为涵顶）的压实度不应小于96％，回填填土必须两侧对称进行，并需同时在两端太后对称分层夯实。
在同一层回填土时，先填涵台两边，再回填涵顶以确保基础的整体稳定性，并用小型振动夯进行分层摊铺分层夯实，每层松铺厚度为20cm。
四、桥梁基础
4.1冲击钻灌注桩标准化施工要点主要为以下十个方面：
①桩基施工，先进行场地平整，测量放出桩位，埋设护筒，设置护桩，挖设沉淀池和安设制浆池、储浆池；
②粗骨架探孔器成孔检查，采用监理工程师核准后的粗骨架探孔器（粗骨架探孔器按孔径，采用钢筋骨架和钢板围圈组合，检孔器外径不小于桩孔直径，有效长度不小于孔径4～6倍），对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查，达到设计要求后方可清孔；
③为防止钢筋笼骨架在入孔时因受力不均引起骨架变形，吊装点必须设置3~4个，各吊装点水平，并保证吊点能满足受力要求；单节钢筋笼起吊，除了在顶部设置主吊点外，还须在底部设置副吊点配合起吊；
④钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。
将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时钢筋笼下沉或上移；
⑤根据具体情况选择换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方法清孔，并保持孔内水头，防止坍孔。
⑥灌注混凝土所使用的导管，首次使用必须把导管（编号）拼接后进行水密试验，确保导管水密性后方可使用；
⑦破除桩头采用环切法工艺；
（2）质量检验
钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项。
经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，及时改正。
经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存。
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，技术人员按照下列要求进行检验。
五、下部结构
标准化要求：
1）模板必须满足“模板准入制”有关要求，由项目部填写模板审批表并上报监理人进行检查验收，经试拼验收合格后方可使用。
2）钢筋笼原则上须在场内使用胎膜法完成制作，然后运输到施工点进行安装。
利用钢筋胎架控制整个骨架设计尺寸，采用专用卡槽控制钢筋间距，预埋钢筋安装必须准确定位。
3）定位钢筋垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，垫块强度标号不小于结构设计，绑扎牢固可靠，以确保钢筋的保护层厚度。
4）采用缆风绳固定模板，模板间采用高强螺栓连接，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。
5）结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。
混凝土浇筑振捣，采用快进慢出法，保证混凝土密实，减少气泡。
6）混凝土灌注完毕拆模后，必须采用塑料薄膜包裹并放置滴桶进行保湿养生，时刻注意滴桶内水位，及时补水，养生期不小于7天。
7）混凝土结构外漏钢筋刷水泥浆或套PVC管保护防锈蚀。
六、上部构造
标准化施工要求：
（1）箱梁预制质量控制措施
①箱梁徐变的控制
影响混凝土的收缩徐变的因素较多，除使用期间的环境条件外，其它因素也较多；施工中主要采取以下措施控制箱梁的徐变变形:
a.加强混凝土施工工艺的控制，从混凝土的拌和、运输、浇筑、养护工艺施工入手，编制详尽的作业手册并培训施工人员；确保混凝土施工各道工序的质量。
b.施工中严格按设计要求进行预应力的施加，符合结构设计中对有效预应力值的要求。
不得随意进行超张拉。
c.适当延长混凝土的加载龄期：
加载龄期对徐变变形控制有两个阶段，一是预加应力时混凝土龄期，二是桥面附属工程混凝土浇筑龄期。
d.预加应力时混凝土龄期适当延长，一期预应力施工时满足设计中对混凝土的强度、弹模要求；在存梁区设置足够的存梁台座，充分提高混凝土的成熟度，终张拉预应力施工时保证混凝土龄期不低于10d；减少起始应变和极限应变。
e.选用优质砂石料，在混凝土中掺加适量的优质掺合料和专用复合外加剂，优选配合比，配制耐久性混凝土。
f.箱梁预制施工时，于梁顶跨中部两侧预埋螺栓，作为梁体收缩徐变上拱的观测点，观测采用精密水准仪。
存梁期间，每周观测一次；架梁后每两周观测一次；根据观测曲线分析梁体收缩徐变上拱的发展规律，采取相应措施，确保箱梁收缩徐变上拱值符合规范要求。
②箱梁混凝土裂缝防治措施
a.合理选择原材料，优化混凝土配合比。
采用低水化热水泥，掺加粉煤灰和磨细矿渣粉，减少混凝土的单位用水量、减少水泥用量，选用级配良好的碎石；混凝土配料计量准确，搅拌均匀，适当延长搅拌时间。
b.控制混凝土的入模温度和环境温度，加强混凝土养护，避免由温差引起的裂缝。
增加水泥罐数量，确保使用的水泥经过一段时间的冷却，而不是新出窑的水泥。
高温季节施工时，对砂、石料和水泥等原材料进行遮盖，向拌和用水内加冰屑，从而降低混凝土的拌和温度。
混凝土分层浇筑：
分层厚度≤30cm，通过分层，增加散热面积，降低水化热温度。
混凝土浇筑完毕后及时用蒸气养生，加强施工中的温度监测和管理，及时调整养护措施。
拆除养生罩时梁体温度与环境温度差不得大于15℃，防止温度的变化引起裂缝。
c.设置合理准确的保护层避免构造裂缝
为利于钢筋的定位和保证混凝土保护层厚度的准确性，施工中使用定制保护层定位块固定在模板和钢筋之间。
浇筑混凝土前，指定专人作重复检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
③入模温度控制
混凝土正式灌注前进行模拟试浇筑和试养护及温度测控，以对浇
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