20万立方米成品油储备库投资可行性研究报告40.docx
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20万立方米成品油储备库投资可行性研究报告40
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20万立方米成品油储备库
可行性研究
第1章项目总论
§1.1项目背景
政策导向、政府支持
我国自改革开放以来，一直把发展能源、原材料、交通运输等作为国民经济的重点常抓不懈，其速度可谓突飞猛进，因而极大地推动了各行各业的健康快速发展，从根本上保障了全国人民的生活水平年年提高，且持久不断改善。
现在，一个省的汽车数量就超过了改革开放前的全国总量，30年至少增加了三十几倍，由此可见，作为汽车的动力和粮食的石油无论在开采量、供应量、消耗量方面也至少增长了三十多倍……
《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中写道：
“适时规划建设国家石油战略储备基地，鼓励发展商业石油储备和成品油储备。
”
海南省委省政府认真贯彻党中央、国务院的方针政策，结合本省实际、不失时机地制定了适合海南特点的经济建设总体发展战略和各个时期的具体规划和实施重点。
二OO八年十一月二十九日，海南省人民政府为全面落实科学发展观，实现生态省目标，进一步加快产业结构调整和优化升级，着力转变经济发展方式，构建具有海南特色的经济结构，实现我省经济又好又快发展，制定了《关于促进产业发展的指导意见》，其总体目标是：
围绕构建具有海南特色的经济结构，丰富和提升“一省两地”产业发展战略，用科技创新带动传统产业升级和产品创新，发展壮大特色产业，优化产业布局，加大开放力度，把我省的资源优势和后发优势尽快转化为经济优势，逐渐形成产业特色鲜明、区域布局合理、陆海并举、城乡一体的经济结构。
以重点港口工业园区为载体，集约发展新型工业。
坚持“不污染环境、不破坏资源、不搞低水平重复建设”原则，实施“大企业进入、大项目带动、高科技支撑”发展战略，集中布局、集约发展，加快推进工业优进程。
依托港口、环岛高速公路及铁路建设、产业基础和资源优势，加快建设和完善儋州、洋浦、海口、东方、昌江、澄迈老城等工业园区配套设施，以提高产业集中度为重点，推进产业链延伸，形成产业集群。
发展壮大工业支柱产业，做大做强油汽化工、浆纸、汽车、医药、新能源、矿产和农产品加工等产业，拉长产业链，提升产业竟争力。
大力推动自主创新，争取在优势产业、关键领域取得突破，推动高新技术成果产业化。
上述指导意见为建设本项目指明了发展方向。
国家政策积极导向，各级政府大力支持，这就为本项目的成功建设提供了强大的支撑、指导和鼓励。
独特的地理位置优势
澄迈县位于海南岛西北部。
本项目建在处于海南岛桥头镇位于澄迈县西北部，东邻老城，南临福山，西靠马袅，北依琼州海峡，是一个农业与渔业协调发展的农业镇，也是革命老区镇。
行政区域面积约71平方公里，海岸线长26公里。
标志着海南结束孤岛历史的跨海大桥已基本确定将大桥南端，选定在澄迈道伦角。
澄迈毗邻省会城市海口。
澄迈马村港是全国28个枢纽港之一，现在正在实施“三港合一”工程，即秀英港、新港、马村港三港货物合为一港，水陆交通优势明显。
火车货运站也坐落在澄迈。
西线高速公路入口处在澄迈，从澄迈金江到海口美兰机场也就35分钟车程。
§1.2项目名称
澄迈县20万立方米成品油储备库
§1.3项目承办单位
海南阳亿石油化工有限公司。
§1.4项目主管部门
⑴项目主管部门：
海南省发展与改革厅；
⑵项目公司地址：
海南省海口市首力大厦1206房
⑶项目公司法人：
法人代表：
杨一。
§1.5项目拟建地区、地点
海南省海口澄迈县
§1.6项目依据
⑴国家发展和改革委员会相关项目申报指南。
⑵轻工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定。
⑶党中央、国务院及海南省的有关方针、政策、法规。
⑷《海南省人民政府关于促进产业发展的指导意见》琼府（2008）80号。
⑸市场调查的数据资料。
⑹澄迈县的地理自然条件及周边供销状况。
⑺相关专业技术规范文献。
第2章项目概况
§2.1项目建设的必要性
建设澄迈20万立方米成品油储备库，是贯彻国家经济发展目标规划和《海南省人民政府关于促进产业发展的指导意见》、实施“一省两地”战略、全面建设国际旅游岛、实现小康社会的重要举措。
这对于增加石油储备，保障能源供应，加快推进工业化进程，发展壮大工业支柱产业，做大做强油气、化工、浆纸、汽车、矿产和农产品加工等产业，促进农林渔业尽快实现机械化，加快推农业产业化经营和结构调整，培育新的经济增长点，增加城乡人民收入，提高农林渔业产品加工企业经济效益，满足人们日益增长的物资文化需求等等，都有着十分重要的积极作用。
具体表现在以下诸方面：
⑴增加燃油储备，保障能源供应是经济发展的首要条件
历来讲“兵马未动，粮草先行”。
汽油、柴油作为用途最广泛、最方便、也是相对比较清洁安全的石油产品，是绝大多数行业所不可缺少的，举凡所有汽车、火车、飞机、机动船舶和大多数机械设备，如果缺少了燃油，都将动弹不得，成为一堆废铁。
随着经济建设的快速健康发展，对石油产品的需求量必然与日俱增，因而增加燃油储备，保障能源供应是经济发展的首要条件。
⑵符合海南省区域发展的方向和重点
2003年元月1日，比原海口市面积扩大10倍的新海口市正式挂牌成立，标志首海口市的经济建设、社会发展进入了更加兴旺发达的黄金时期。
市委领导指出“新海口未来的城市定位和发展方向是：
海南政治、经济、文化中心，环北部湾的重要经济城市，华南地区的花园城市，国内外理想的第二居住地，中国最具吸引力的热带滨海旅游城市，世界一流人居环境的绿色国际性城市”。
《海南省人民政府关于促进产业发展的指导意见》第三条“促进区域发展的方向和重点”指出：
按照“南北带动，两翼推进，发展周边，扶持中间”的区域经济发展思路，打造五大功能区。
琼北综合经济区围绕建设全省行政服务中心、科教文化中心和进出岛交通枢纽的发展思路，重点鼓励发展汽车、制药、化纤纺织、饮料食品、农副产品深加工、软件服务等产业以及商业餐饮、文化教育、金融保险、物流、会展等现代服务业。
西部工业园区鼓励重点发展油气化工、纸浆和造纸、能源、矿产资源加工、循环经济等产业，鼓励发展现代农业，禁止发展高耗能、高污染、落后生产工艺、落后技术装备的工业。
按照省政府“促进区域发展的方向和重点”，海口地区所有的石油库均已迁走。
本项目的建设既符合“西部工业园区鼓励重点发展油气化工、纸浆和造纸、能源、矿产资源加工、循环经济等产业，鼓励发展现代农业”的重点方向，又能满足这些产业发展需求和海口及项目周边市县的需求。
因而建设本项目是完全必要的，非常及时的。
§2.2项目可行性
⑴建设地点
本建设项目选址于澄迈县，项目占地面积500亩（其中300亩用于成品油储备，200亩用于50万立方米地下天然气储备库）。
澄迈马村港是全国28个枢纽港之一，现在正在实施“三港合一”工程，即秀英港、新港、马村港三港货物合为一港，水陆交通优势明显。
火车货运站也坐落在澄迈。
西线高速公路入口处在澄迈，从澄迈金江到海口美兰机场35分钟车程。
马村港是国家28个枢纽港口之一（也是海南目前唯一的），是海南省天然掩护条件最好的深水泊位优良港，可泊位万立方米轮船。
马村港、海口秀英港、新港三港合一在2015年前可以完成。
本项目所需物资无论是油库的设备、管道、车辆船舶，还是建筑材料，除了少数需事先定货外，多数在海口随时都能买到。
总而言之，项目建设地点资源丰富，物料供应充裕，保障条件良好。
⑵建设条件
◎地理及自然
澄迈县位于海南岛北部，地属热带季风气候，光照充足，雨量充沛，气候温和，全年无霜。
较之全省东部市县，处于静风环境区，台风影响较弱。
北部濒临琼州海峡，隔海与雷州半岛相望，毗邻省会海口市，东接定安县，西靠临高县、儋州市，南与屯昌县、琼中县接壤，总面积2067.6平方公里。
东西宽56.25公里，南北长70公里。
年均日照2017.6小时，年均降雨量1790.7毫米。
地势南高北低，南部为丘陵山地，中部为河积平原，北部为台地和海积平原。
◎供、排水
给水：
项目建设用地内自来水管网接入，地下水资源充沛，计划打四口300m深的的大水井以保障油库用水。
排水：
水管网系统健全完好，生产生活废水经严格处理后排入海洋。
◎电力
变电所距项目所在地很近，变电所的高压线为1万伏，供电条件好，接线方便。
◎交通运输
公路：
高速公路四通八达，陆路交通极为方便。
水路：
临近马村港，出海便利。
◎通讯
海南省通讯事业超常发展，各县市都实现了传输数字化通讯。
无线移动电话覆盖镇区，为商情流通提供了快捷的手段。
§2.3项目规模及内容
⑴20万立方米成品油储备库（第一期）；
⑵油库常年成品油储存量为：
汽油8万m3、柴油12万m3，共计20万m3。
年周转8次，即45天销售10万立方米，全年销售成品油80万立方米；
⑶一座五万立方米的成品油运输码头；
⑷三艘海上加油船：
一艘2千立方米、一艘3千立方米、一艘5千立方米。
⑸项目占地350亩。
§2.4资金总额及筹措
⑴拟投资总额约13.7亿元人民币。
⑵投资资金为自有资金。
§2.5财务效益、国民经济、社会效益
本项目计算期为12年，其中建设期为2～2.5年，运营期为10年；可能第3年运营负荷为80%，第4年至第12年的运营负荷为100%；为方便起见，10年全部按运营负荷100%计算。
按国家税收法律、法规规定，本项目需缴纳：
⑴增值税率为3%；
⑵城市维护建设税，税率为增值税额的7%；
⑶教育费附加，费用率为增值税额的3%；
⑷企业所得税税率的22%；
⑸基准收益率为10%。
遵循谨慎原则，凡有关收益指标尽可能取较低标准，有关成本费用类指标可能取较高标准。
例如，燃油进销差价仅10.29%，运营四年多就可还清全部投资。
§2.6收入与成本
⑴销售收入（580000万元/年）
⑵总成本费用（532834万元/年）
§2.7社会效益分析
⑴本项目年创产值580000万元，上交国家税金25379.2万元，安排劳动就业人员200名。
⑵该项目运行后，不仅增加当地财政收入，亦可使当地居民获得实惠，增加就业及收入。
⑶有利于保障临高、儋州、澄迈、海口等周边地区的燃油供应，满足城乡人民的生产生活需求，从而推动我省各行业健康快速的发展，其巨大社会效益不可估量。
⑷我司承诺：
本项目落户澄迈后，第二年即向当地捐资100万元兴建一所希望小学。
§2.8结论
综上所述，本项目符合国家产业政策及海南省发展规划，属于鼓励扶持范围；能增加海南省的燃油储存量，扩大市场供给能力，从而对快速发展的经济建设和不断增长的能源消耗起到保驾护航的作用，完全适合市场需求和人们的愿望，其经济、社会效益都十分显著，因此是完全可行的。
希望各级政府给予大力支持。
第3章市场预测和项目规模
§3.1市场需求简析
⑴需求预测
据预测，2008～2010年成品油需求年均增长率为2.3%，2010～2020年成品油需求年均增长率为2.1%，均高于同期石油需求的增长速度，使得成品油需求占石油需求比重进一步提高，从2007年的47.1%提高到2010年的54.1%，2020年的59.5%，总体提高12个百分点。
能源是经济发展的基础，随着海南大特区的建设及海南全方位的改革开放，经济迅猛发展，交通条件不断改善，车船等动力机械拥有量剧增，而汽油、柴油消耗量也迅猛上升，预计在今后很长一段时间内，石油产品的需求将保持不断上升的良好势头。
根据海南省商务厅对海南全省石油产品销售量统计如下（2008年～2010年）：
海南省石油产品销售统计表
年份
销售量（万立方米）
比上年同期增长
2005
576
17
2006
632
10.9
2007
672
6.3
2008
706
5.1
海南商务厅最新统计，今年2月份：
全省共购进成品油137670立方米，其中汽油47871立方米，柴油89799立方米，与去年同期相比，分别增长20.33%、-11.96%、49.57%。
全省共销售成品油132236立方米，其中汽油56435立方米，柴油75801立方米，与去年同期相比分别增长35.56%、36.95%、34.54%。
由上述统计可看出，随着海南经济的持续高速发展，机动车辆的增加，农业机械化的普及、增多，石油消耗量将不断增大，预测在今后的至少十年内，海南的石油消耗量都将以8%～10%的速度增长。
本项目成品油储备库供应范围内，有海南省最大的渔业大县临高和儋州。
现有登记在册的船只达5000多艘，糖厂10多家；国营农场40多家；客货运汽车2000多辆；其它各种动力机械也为数不少。
同时，随着海口市做强做大的城建发展规划的逐步落实，海口地区所有的石油库均已迁走，现仅有的马村港4万m3成品油库的储量，远远满足不了全海口市及周边市县成品油流通的需求。
§3.2广阔的市场前景。
⑴供应预测
从总体上讲，石油产品只能是长期处于供不应求的状态。
但由于我国的石油勘探、开采、加工提炼、进口等工作一直做得很好，因而长期满足了国民经济建设和人民生产生活高速增长的大量需求。
随着我国海洋石油的不断开采，国际采购的不断扩大，国内油田的不断增多等等，至少在可以预见的将来，石油产品的供应是有足够保证的。
本项目临近港口，靠近大海，有着从海上运输和高速陆路运输的双重便利，因而其成品油采购供应是有足够保障的。
⑵地理位置优势
本项目建在位于海口澄迈县内，北部濒临琼州海峡，隔海与雷州半岛相望，毗邻省会海口市，东接定安县，西靠临高县、儋州市，南与屯昌县、琼中县接壤，标志着海南结束孤岛历史的跨海大桥已基本确定将大桥南端，选定在澄迈道伦角。
澄迈马村港是全国28个枢纽港之一，现在正在实施“三港合一”工程，即秀英港、新港、马村港三港货物合为一港，水陆交通优势明显。
火车货运站也坐落在澄迈。
西线高速公路入口处在澄迈，从澄迈金江到海口美兰机场35分钟车程。
马村港是国家28个枢纽港口之一（也是海南目前唯一的），是海南省天然掩护条件最好的深水泊位优良港，可泊位万立方米轮船。
马村港、海口秀英港、新港三港合一在2015年前可以完成。
本项目建在澄迈有着供应儋州、澄迈、海口、临高境内各方面用油的区位优势，还有着直接供应各类船舶用油的地利优势。
本项目在澄迈县落地，无论从海上还是陆上，都具有优越的区位优势。
第4章项目技术方案
§4.1总体方案概述
本项目坚持“质量第一、注重效益、讲求效率”的原则，精心调研，认真细致地做好项目的总体规划。
设计单位选择技术先进、实力雄厚、经验丰富，信誉良好的设计单位进行设计；
承建方严格按合同加强现场监管验收，保证项目成为质量优、效率高、效益好的样板。
土建施工的同时抓紧购买、安装、调试全部设备，招聘培训人员，确保项目早日建成投产。
力争本项目成为优质低耗、快速高效的典范。
§4.2项目规划和布局
⑴规划布局原则
根据《现行建筑设计规范大全》，综合考虑本项目建设规模、交通运输、储油输油动力设备要求，按照环境保护与消防安全标准布置油库储、运、销与办公生活福利设施。
⑵绿化
油库所有道路两旁，房屋建筑四周及庭院大面积栽种花草树林，保证绿化率达45%以上，使整个油库处于高绿化的优美环境中。
⑶构筑物及设备清单
土建工程一览表
序号
项目
数量（㎡）
类型
备注
1
综合办公楼
2500
三层框架
2
宿舍楼
2000
五层框架
3
汽车库
300
一层框架
4
食堂、小卖部
325
一层框架
5
公厕
100
混合
6
门卫
25
混合
7
配电房
100
混合
8
泡沫房
300
混合
9
发油平台
2000
二层框架
10
油泵房
200
一层框架
11
防火堤
500
混合
12
消防水池
3000
混合
13
回收水池
800
混合
14
围墙
2240
0.66m×2m
总长2240m
15
地板车道
5000
16
废油回收池
800
17
排污管道
4000
18
绿化
250亩
19
场地平整
500亩
20
输油码头
1座
深水
5万立方米泊位
21
污水处理站
1座
22
油罐基础
40个
23
深水井
4个
储油输油及动力系统一览表
序号
项目
数量（㎡）
类型
备注
1
金属油罐
40座
5000立方米
2
输油管
120000m
石油管
包括基础
3
加油管
120000m
镀锌管
大小不等
4
自来水管
120000m
镀锌管
大小不等
5
消防水管
60000m
镀锌管
大小不等
6
降温管
36000m
上下
大小不等
7
消防系统
10套
专用
全自动
8
防温系统
20套
专用
全自动
9
加油系统
40套
专用
全自动
10
输油系统
40套
专用
11
微机管理系统
20套
专用
12
刻油处理系统
20套
专用
13
供电系统
4套
专用
配400kw柴油发电机
14
防腐系统
2套
专用
15
通讯系统
10套
包括网络机
16
码头设施
2套
专用
17
水井水泵
4套
专用
18
污水处理
1套
专用
全自动
设备购置一览表
序号
名称
数量
备注
1
生活办公用车
3套
普通型
2
消防车
8套
东风
3
运油车
20套
20立方米/辆
4
海上加油船
3艘
1000、3000、5000千立方米各一艘
5
接待用车
4辆
豪华型
6
办公设备
10套
办公用电脑
7
维修设备
3套
供油输油部份
8
生活设备
20套
9
娱乐设备
1
⑷供排水工程
a、设计依据
各专业所提供的给排水设计资料。
国家颁发的现行有关设计技术规范和规定。
公安局消防处编发的《消防技术规范汇编》。
b、用水量估算
本项目生活、清洗、消防等各方面用水估算为每月约8万立方米，全年总计用水约100万立方米。
c、给水管网
本工程水源为自来水和井水。
在油库拟打四眼300米深大口井。
布置方式：
环状与枝状相结合。
主要为生活用水、绿化用水、消防及清洗用水等。
给水管沿油库环状布置。
d、排水排污工程
排水系统采用雨污分流制，雨水充分利用沟、渠和地形，就近排入天然水沟和自然低地。
e、油库专门设置一座小型污水处理站
含油浓度低于10mg/L才能排放，防止海水污染，同时还采取积极措施使用油汽探发安装消声器，将排气管引至室外。
生活污水需经化粪池处理达标后排入污水管网。
⑸供电工程
a、设计依据
依据现行相关电气规程、规范及相关专业资料、参数等。
b、电源、电源设施及外部条件
由变电所接线引入，在油库内配一台250KVA变压器，可完全满足项目用电需求。
为保证本项目在停电时仍能正常营业，配备两台200千瓦柴油发电机作为备用电源。
c、负荷等级
本项目属三级负荷。
d、配电系统
低压配电系统采用单母线分段（Ⅰ、Ⅱ段）运行方式，配电两段母线同时运行，中间设联络开关。
无功补偿采用低压集中补偿和就地补偿相结合的方式。
自备柴油发电机电源不接入ⅠⅡ段母线，设专用柴油发电机配电箱，对重要负荷由柴油发电机配电箱和低压母线各引入一路电源，由末端配电箱自动切换。
柴油发电机手动起动。
所有配电线路均选用VV电缆或BV电线沿电缆桥架敷设或沿墙、棚顶走线槽敷设。
e、防雷接地
所有建筑均按三类防雷建筑设计。
采用公共接地体，在屋顶设避雷带，利用柱中主筋作引下线，利用结构基础作接地体，要求接地电阻不大于4Ω。
发电机、变压器中性线均需可靠接地；所有电气设备的金属外壳及电气设备的金属构架均应可靠接地。
配电线系统采用三相五线制。
⑹通讯工程
本项目拟安装全套现代化通讯系统以保证通讯的及时可靠、方便快捷。
⑺通风制冷工程
在办公室等房间设置室内空调机，创造良好的工作环境。
⑻消防工程
采用固定式喷淋冷却水及氟蛋白空气泡沫下上喷灭水方式，每个油罐设2个自动BCYG液上下喷射泡沫产生器。
灭火流散抗油火灾，采用PvvQ8型泡沫管枪。
库区设6个800立方消防水池，消防给水管道采用DG200环状管网。
⑼实行自动化控制
仪表及自控系统都设置名牌JDK系统储运控管理系统，库区主要参数（流量、压力、温度）和控制集中于控制室，由计算机显示，打印记录、报警和控制。
两油罐采用浮予式钢液位连续测量液位、能输出油液位、体积等信号，并给高低液位报警信号。
库区人工消防的关键阀在控制室和现场均能开关，并通过阀位返回信号在控制室集中显示，控制室设置独立消防集中控制系统，当火灾发生时能及时打开相应同罐的泡沫消防阀，冷却喷淋阀并启动消防泵。
第5章环境保护与劳动安全
§5.1环境质量标准依据
⑴《环境空气质量标准》GB30965-96；
⑵《地下水质量标准》GBT14848-96；
⑶《地表水环境质量标准》BGZHB1-1999；
⑷《污水综合排放标准》GB8978-1996；
⑸《城市区域环境噪声标准》GB3096-98；
⑹《建筑施工场界噪声限值》GB12523-98。
§5.2环境保护
⑴项目建设期间
施工场地在建筑时，砖、土等在风力的作用下产生的粉尘，施工机械产生的道路扬尘及噪声会对大气及周边环境产生粉尘和噪声污染。
具体保护措施如下：
◎为控制施工期间的粉尘污染，施工场地要及时喷水，以免粉尘分扬。
◎各类施工机工机械设备及运输工具将产生噪音污染，故应控制好作业面和施工车辆行驶路线，其噪音控制在《城市区域环境噪声标准》（GB3096-98）中0类标准。
⑵项目运营期间
本项目期间主要污染源有生活污水、生活垃圾、噪声及废油、废气等，要求严格按照排污、绿化方案执行，确保不造成污染。
◎生活污水、废油直接引入小型污水处理站处理，不允许泛流。
◎生活垃圾由环卫车定时将垃圾转运至垃圾处理厂集中处理。
◎在油库、房屋、建筑物周围及道路两旁种植多层次的乔、灌木林结合的绿化带，以净化空气，减少噪音。
§5.3劳动安全
坚持“安全第一、预防为主”的原则，贯彻“稳妥可靠，万无一失”的方针，按照国家劳动保护与安全卫生的有关政策法规，结合本项目的实际情况，从以下几方面建立全方位的劳动保护与安全卫生管理系统：
⑴健全组织机构：
设立技术安全部，专门负责油库全员全过程的劳动保护和安全卫生工作。
⑵制定完善各项安全操作规程、劳动保护条例、卫生标准及具体实施办法。
⑶加强宣传教育，提高思想认识。
利用墙报板报、印发小册子、办培训班、讲课、考试等形式，把加强劳动保护、确保安全操作、讲究卫生、增强体质的意义、方法、规则牢牢地铭刻在每个员工的心坎里，落实到行动上。
⑷加强监督检查，及时发现薄弱环节，迅速采取改进措施，将各种隐患消除在萌芽状态。
⑸表彰先进、鞭策落后、惩戒违规，不断总结提高，使劳动保护与安全卫生工作越做越好。
第6章组织机构、劳动定员与培训
§6.1组织机构
为了确保项目
升级会员 