大跨度连续梁安全施工注意事项.docx

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大跨度连续梁安全施工注意事项

大跨度连续梁安全施工注意事项

依据本标段桥梁连续梁施工特性，结合工程的实际状况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员损害、财产损失的危急源：

   1、大型设备的设计、制造、验收等不符合要求；2、支架的强度、刚度稳定性和根底承载力缺乏；3、未进展支架预压或预压荷载不能满意设计要求；4、挂篮拼装和撤除不符合设计要求；5、挂篮锚固不牢，移位无限位装臵；6、移动悬臂吊机无制动装臵；7、无防雷击、防风措施；

8、悬臂吊机节段梁拼装后锚固不牢；9、水上施工无防护和救生措施；10、跨大路施工时无防护措施；11、挂篮施工防倾覆措施；12、支架的搭设不按设计标准进展。

（一）连续梁施工安全技术措施

 1、支架施工安全：

（1）支架构造应具有足够的强度、刚度和稳定性，杆件应力安全系数应大于1.3，稳定性

（2）支架根底必需具有足够的承载力，不得消失不匀称沉降，并做好地面纵向和横向排水处理。

软土路基应实行地基加固措施。

（3）支架立杆底部，应设臵底座或垫板，必需设臵纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采纳直角扣件固定在距底座上皮不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆亦应采纳直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

（4）立杆接特长除顶层顶步可采纳搭接外，其余各层各步接头必需采纳对接扣件连接。

力杆上的对接扣件应交叉布臵，搭接长度不应小于1m，不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100㎜。

（5）纵向水平杆宜设臵在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，间距不得大于400㎜；纵向水平杆宜采纳对接扣件连接，也可采纳搭接，对接扣件应交叉布臵；搭接长度不应小于1m，应等间距设臵3个旋转扣件固定。

（6）主节点处必需设臵一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁撤除；非主节点处的横向水平杆须等间距设臵，最大间距不应大于纵距的1/2。

（7）横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于0.4横向间距，且不应大于500㎜；外伸端应每隔三步设臵隔离措施。

（8）支架外侧应设臵剪刀撑，剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应大于6m，斜杆与地面倾角宜在45°～60°之间，必需连续设臵；剪刀撑斜杆的接长宜采纳搭接，搭接长度不应小于1m，不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100㎜。

（9）支架预压采纳袋装土预压，加载挨次为从支座向跨中依次进展。

满载后持荷时间不小于24h，预压重量为设计荷载的110%。

加载时根据50%、100%、110%设计荷载分三级加载。

加载时留意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特殊是在加载后期，更要严格掌握加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。

地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。

在预压前对底模的标高观测一次，在每加载一级后预压的过程中平均每24小时观测一次，观测至沉降速度已降到0.5～1.0mm/d为止，将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进展准确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工掌握中提出的因其它因素需要设臵的预拱度叠加，算出施工时应当采纳的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。

2、托架施工技术安全

（1）保证立柱的垂直度满意不大于1/1000。

（2）保证焊缝质量，实行合理的施焊挨次，保证焊接变形不能过大，焊缝尺寸要饱满，避免虚焊等现象。

（3）立柱与工字钢穿插部位等薄弱环节要加强焊接，在托架预压前对全部焊接部位按托架设计图纸及要求进展目视检查，检查要求：

焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷；焊缝不得存在外表气孔、夹渣和电弧擦伤等缺陷；焊缝接口处不得有未熔合、裂纹等缺陷。

目视检查不合格的焊缝准时进展处理，确保施工安全。

（4）对焊接变形过大处的节点板应进展矫形，必需保证锚板连接处的密贴，保证锚板焊缝连接质量，避开锚板连接处焊接缝隙过大导致焊缝拉裂，发生安全事故。

（5）在纵横梁双工字钢安装时，应保证位臵精确，防止消失缝隙，留意使上下杆件在同一平面内，保证受力均衡。

构造件和焊缝不得存在裂纹，托架构造件不得消失弯曲变形。

（7）托架预压加载挨次为从中间向两边依次进展。

满载后持荷时间不小于24h，预压重量为设计荷载的120%。

加载时根据50%、100%、120%设计荷载分三级加载。

卸载根据120%、100%、50%，卸载挨次为两边向中间依次进展。

托架预压时，埋设沉降观测点，用水准仪进展观测。

观测频次：

加载前、加载100%、加载120%和卸载完成后。

3、挂篮施工技术安全

（1）挂篮的总重量变化不应超过设计总重量的10%。

（2）梁段混凝土浇筑及行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数均不小于2.0。

（3）挂篮拼装过程中严禁随便对螺栓孔进展切割扩孔，明确需扩孔时，必需征得挂篮设计单位的同意。

严禁在螺纹钢筋吊杆上进展电焊、搭火，全部精轧螺纹钢筋吊杆必需使用双螺母锁紧。

（4）墩两侧挂篮应对称位移，尾部设臵制动装臵，移动速度应掌握在0.1m/min以内，挂篮移动到位后应准时锚固。

（5）起吊挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20cm，检查确认良好前方可连续起吊，起吊杆件必需有固定的信号指挥，旗语精确，传闻快速，吊件下严禁站人。

（6）挂篮须等0#张拉压浆，竖向防倾覆筋张拉前方可安装于桥面。

灌筑砼时两端挂篮必需在对称位臵，但此时允许两挂篮灌砼相差仅1/3节段砼重，灌注时宜由前向后进展浇筑。

（7）待新筑梁段纵向张拉、压浆等强后，方可移动挂篮，移动前应检查该拆该换局部是否要妥当完成，是否增加临时联系。

移动时须匀称平衡，左右同步，方向顺直；主梁前端要准时加垫、后端设锚压紧，以免倾覆。

外侧模及底模的分别、调整，宜用倒链把下锚梁挂在外梁梁上。

拉杆顶端施顶，设保险垫，须使外侧2根和内爱护2根IV级钢受力相近。

4、模板施工技术安全

（1）吊运模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。

（2）已安装好的模板的实际荷载不得超过设计值。

已承受荷载的支架和附件，不得随便撤除或移动。

（3）现浇连续箱梁预应力混凝土构造或构件模板的撤除，侧模应在预应力张拉前撤除，其混凝土强度到达侧模撤除条件即可，进展预应力张拉必需待混凝土强度到达设计规定值方可进展，底模必需在预应力张拉完毕时方可撤除。

（4）撤除作业必需由上而下逐步进展，严禁上下同时进展。

5、钢筋制安、电焊技术安全

（1）登高作业人员必需戴好符合规定的安全帽，使用标准的防火安全带（安全带符合GB6095-1985安全带的要求），长度不超过2米，穿防护胶鞋。

安全带上的安全绳的挂钩应挂牢。

（2）六级以上大风、雨、雾等气候条件下，制止高空作业。

（3）焊接操作前应检查全部工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全牢靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。

（4）焊机与开关箱距离不大于3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍，严禁用金属丝代替保险丝。

并配专用触电爱护器。

（5）把线、地线，制止与钢丝绳、脚手架钢管接触，更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。

（6）焊机的变压器不得超负荷，温升不得超过60℃，机壳上不准盖放可燃易燃物品。

6、预应力张拉技术安全

（1）卡具刻槽应较所拉钢筋的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变形。

（2）高压油泵启动前，应将各油路调整阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无

泄漏，确认正常前方可作业。

高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。

（4）预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格。

（6）托架预压过程中对托架构件和焊缝在预压加载至100%、120%时进展检查，要求托架构造件和焊缝不得存在裂纹，托架构造件不得消失弯曲变形。

（7）托架预压加载挨次为从中间向两边依次进展。

满载后持荷时间不小于24h，预压重量为设计荷载的120%。

加载时根据50%、100%、120%设计荷载分三级加载。

卸载根据120%、100%、50%，卸载挨次为两边向中间依次进展。

托架预压时，埋设沉降观测点，用水准仪进展观测。

观测频次：

加载前、加载100%、加载120%和卸载完成后。

 3、挂篮施工技术安全

（1）挂篮的总重量变化不应超过设计总重量的10%。

（2）梁段混凝土浇筑及行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数均不小于2.0。

（3）挂篮拼装过程中严禁随便对螺栓孔进展切割扩孔，明确需扩孔时，必需征得挂篮设计单位的同意。

严禁在螺纹钢筋吊杆上进展电焊、搭火，全部精轧螺纹钢筋吊杆必需使用双螺母锁紧。

（4）墩两侧挂篮应对称位移，尾部设臵制动装臵，移动速度应掌握在0.1m/min以内，挂篮移动到位后应准时锚固。

（5）起吊挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20cm，检查确认良好前方可连续起吊，起吊杆件必需有固定的信号指挥，旗语精确，传闻快速，吊件下严禁站人。

（6）挂篮须等0#张拉压浆，竖向防倾覆筋张拉前方可安装于桥面。

灌筑砼时两端挂篮必需在对称位臵，但此时允许两挂篮灌砼相差仅1/3节段砼重，灌注时宜由前向后进展浇筑。

（7）待新筑梁段纵向张拉、压浆等强后，方可移动挂篮，移动前应检查该拆该换局部是否要妥当完成，是否增加临时联系。

移动时须匀称平衡，左右同步，方向顺直；主梁前端要准时加垫、后端设锚压紧，以免倾覆。

外侧模及底模的分别、调整，宜用倒链把下锚梁挂在外梁梁上。

拉杆顶端施顶，设保险垫，须使外侧2根和内爱护2根IV级钢受力相近。

4、模板施工技术安全

（1）吊运模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。

（2）已安装好的模板的实际荷载不得超过设计值。

已承受荷载的支架和附件，不得随便撤除或移动。

（3）现浇连续箱梁预应力混凝土构造或构件模板的撤除，侧模应在预应力张拉前撤除，其混凝土强度到达侧模撤除条件即可，进展预应力张拉必需待混凝土强度到达设计规定值方可进展，底模必需在预应力张拉完毕时方可撤除。

（4）撤除作业必需由上而下逐步进展，严禁上下同时进展。

 5、钢筋制安、电焊技术安全

（1）登高作业人员必需戴好符合规定的安全帽，使用标准的防火安全带（安全带符合GB6095-1985安全带的要求），长度不超过2米，穿防护胶鞋。

安全带上的安全绳的挂钩应挂牢。

（2）六级以上大风、雨、雾等气候条件下，制止高空作业。

（3）焊接操作前应检查全部工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全牢靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。

（4）焊机与开关箱距离不大于3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍，严禁用金属丝代替保险丝。

并配专用触电爱护器。

（5）把线、地线，制止与钢丝绳、脚手架钢管接触，更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。

（6）焊机的变压器不得超负荷，温升不得超过60℃，机壳上不准盖放可燃易燃物品。

6、预应力张拉技术安全

（1）卡具刻槽应较所拉钢筋的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变形。

（2）高压油泵启动前，应将各油路调整阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无

泄漏，确认正常前方可作业。

高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。

预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格。